本資料為:公路橋梁施工技術(shù)及工藝,,清晰度良好,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
由于工作之便,,找到三個國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場,,對于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
包含前言,、橋梁平轉(zhuǎn)施工、橋梁豎轉(zhuǎn)施工等,,內(nèi)容詳盡,,可供參考。
“資料管理規(guī)程”第二章 術(shù)語 2.0.1 這樣定義“工程建設(shè)全過程中形成并收集匯編的文件或資料的統(tǒng)稱,?!倍x很概括。
屋面采用擠塑聚苯板50mm厚,,JS-211防水涂料防水層,;給水管道為PP-R管道和配件,排水管道為UPVC塑料管道和配件,,電氣配管采用PVC管材,,采用宇邦線纜有限公司生產(chǎn)的電線、電纜
此文件是PE給水管施工技術(shù)交底,,內(nèi)容詳細(xì),,值得參考。
XX至XX高速公路起點(diǎn)位于XX縣XX村東,終點(diǎn)與在建的榮XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接,,路線全長43.586公里,。由XX省XX路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的XX高速公路XX段起點(diǎn)里程為K21+000,終點(diǎn)里程為K24+100,,全
下列原材料/構(gòu)件/設(shè)備經(jīng)自檢符合技術(shù)規(guī)范要求,,報(bào)請檢驗(yàn)并準(zhǔn)予在指定的部位使用。 附件:1,、出廠質(zhì)量保證書(產(chǎn)品合格證),; 2、出廠檢驗(yàn)報(bào)告,; 3,、自檢試驗(yàn)報(bào)告。
承臺開挖至要求的高程后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行C20 15cm墊層素砼的澆注,,墊層素砼的頂面標(biāo)高與承臺的設(shè)計(jì)底面標(biāo)高相同,,墊層砼澆注完成后,用全站儀精確放出樁基的中心點(diǎn),,并按軸線放出承臺輪廓,,彈出墨線放完后技術(shù)員、質(zhì)檢員進(jìn)行檢查,,確保模板安裝位置的準(zhǔn)確性
本文檔為某施工技術(shù)資料整理大全,。內(nèi)容有施工技術(shù)資料大全。內(nèi)容詳盡,,可供參考,。
承臺、地系梁施工,,墩柱施工,,蓋梁施工
本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ,word格式,,共9頁,。 項(xiàng)目部計(jì)劃建設(shè)6棟房屋,,其中辦公樓兩棟,,為T型房,其余房間為單層K型房,,項(xiàng)目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室,、資料室、會議室及試驗(yàn)室,,門口掛設(shè)各辦公室名稱牌,。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍、食堂、廚房,、小餐廳
本資料為秦沈某橋梁施工技術(shù)總結(jié),,內(nèi)容包括:橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ,執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn),, 橋涵主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),, 橋涵設(shè)計(jì)與工程試驗(yàn) 等,內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
在模板安裝之前根據(jù)彈出的墩身邊線,先將承臺頂墩身范圍內(nèi)的的混凝土面進(jìn)行鑿毛,,鑿毛前進(jìn)行彈線切縫(如圖2,、圖3所示),鑿毛露出新鮮混凝土面(不小于75%),,并用清水沖洗干凈,。
車站有效站臺中心里程為XXXX,主體總長度XXXm,,采用明挖法施工,,其結(jié)構(gòu)形式為雙層三跨矩形框架結(jié)構(gòu)。標(biāo)準(zhǔn)段總寬度XXXm,,基坑深度XXXm,,覆土厚度XXXm。盾構(gòu)端頭井段基坑西側(cè)寬度為XXXm,,平均深度為XXXm,,東側(cè)寬度為XX,平均深度
直徑≥Ф22mm墻體和暗柱鋼筋采用滾壓直螺紋套管連接,,小于Ф22mm的鋼筋,,采用搭接或焊接連接,焊接,、搭接接頭的錯開長度,,接頭的百分率、接頭位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)和現(xiàn)行規(guī)范(GB50204-2002)要求,,并及時(shí)將水平定位卡具綁扎就位,。
模板要求有足夠的強(qiáng)度和剛度,且有牢固,、穩(wěn)定的固定支撐系統(tǒng),,模板安裝必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。
本合同段區(qū)域行政區(qū)劃屬昆明市富民縣,。路線起點(diǎn)為螳螂川江邊K33+400(1686.13),。路線于K33+680跨越螳螂川后過肖家營,、奎南、南邊村,、富民縣種雞廠,,于K36+460設(shè)富民互通式立交與富民縣城連接。過富民縣城大營后,,路線沿現(xiàn)有昆明
1,、固定支架法 2、懸臂澆筑法 3,、頂推法 4,、預(yù)制安裝法
施工技術(shù)資料匯總及竣工圖 包含 單位工程竣工核驗(yàn)有關(guān)資料 施工單位工程質(zhì)量竣工報(bào)告等可供下載 參考
本資料為:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
1 現(xiàn)場質(zhì)量管理制度 2 質(zhì)量責(zé)任制 內(nèi)容詳細(xì),供設(shè)計(jì)師參考,。
魯班獎施工技術(shù)資料講座.內(nèi)容詳實(shí),,可供參考
基礎(chǔ)分部工程核驗(yàn)有關(guān)資料 A— 3.1 分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量驗(yàn)收證明書( 基礎(chǔ)分部工程) A— 3.2 基礎(chǔ)分部工程質(zhì)量監(jiān)理評估報(bào)告 A— 4 主體分部工程核驗(yàn)有關(guān)資料 A— 4.1 分項(xiàng),、分部工程質(zhì)量驗(yàn)收證明書( 主體分部工程) A— 4.
河池至百色公路№9合同段路線在K117+000處與第八合同段相接,,經(jīng)擁村北側(cè)后,與小龍鳳村北側(cè),、大龍鳳村南側(cè)在K121+145處設(shè)置分離式立交下穿X901,,經(jīng)沙坪村南側(cè)、架彩村南側(cè),、在K123+014下穿X901后,,路線沿溝谷北側(cè)前行,經(jīng)干
在建設(shè)工程施工的全過程中,,按照國家的有關(guān)規(guī)范規(guī)定,,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)形成一整套工程資料,。資料管理水平反映項(xiàng)目管理水平,。 在國家宏觀政策引導(dǎo)下,工程建設(shè)領(lǐng)域也啟動標(biāo)準(zhǔn)體制改革的序幕,。工程資料作為體現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化水平的重要載體,,日益引起建筑業(yè)各級管理
本資料為某電梯工程施工技術(shù)資料,目錄齊全,,內(nèi)容完整,,可供下載使用
鉆孔 (1)鉆孔前,,按施工設(shè)計(jì)所提供的地質(zhì),、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖,,掛在鉆臺上。針對不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭,、鉆進(jìn)壓力,、鉆進(jìn)速度及適當(dāng)?shù)哪酀{比重。 (2)鉆孔前先用水準(zhǔn)儀確定護(hù)筒標(biāo)高,,并以此作為基點(diǎn),,按設(shè)計(jì)要求的孔底標(biāo)高計(jì)算孔深,實(shí)際施工及
本橋鉆孔樁均使用鋼護(hù)筒,,護(hù)筒直徑比鉆孔樁設(shè)計(jì)直徑大20~40cm,。護(hù)筒埋設(shè)時(shí),其軸線對準(zhǔn)測量所標(biāo)出的樁位中心,,護(hù)筒周圍和護(hù)筒底接觸緊密,,保證其位置偏差不大于5cm,傾斜度不大于1%,。護(hù)筒的底部埋置在穩(wěn)定土層面以下1.5m,,護(hù)筒頂部高出施工地
本交底適用于順義平各莊限價(jià)商品住房4#標(biāo)項(xiàng)目塔吊基礎(chǔ)施工。
施工組織,施工工藝流程說明,,具體施工方案
模板與混凝土的接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷隔離劑,,但不得采用影響結(jié)構(gòu)性能或妨礙裝飾工程施工的隔離劑
水泥:采用P32.5普通硅酸鹽水泥。要求顏色一致,,采用同一批號的產(chǎn)品,。水泥有出廠合格證及性能檢測報(bào)告。
達(dá)州市鳳凰山隧道工程項(xiàng)目道路等級為城市主干道,,道路總長度為5197.11m,,道路紅線寬度30m。線路總體走向呈東向西,,里程樁號為K0+000~K5+197.11,,設(shè)計(jì)7座橋梁,橋墩立柱共138根,,直徑均為1.5m,;系梁共28個,其中地系梁1
吉茶高速公路橋梁高墩施工技術(shù)包含 1前言 2工程概況 3高墩施工的特點(diǎn)及難點(diǎn)
公路與橋梁施工技術(shù)資料及填表說明
公路與橋梁施工技術(shù)資料及填表說明專題,,為您提供公路與橋梁施工技術(shù)資料及填表說明相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載公路與橋梁施工技術(shù)資料及填表說明相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多公路與橋梁施工技術(shù)資料及填表說明相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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