公路橋梁施工技術(shù)及工藝

本資料為：公路橋梁施工技術(shù)及工藝，清晰度良好,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

公路橋梁分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底

適用公路橋梁土袋圍堰筑島施工,。主要用于水深在3m以?xún)?nèi)，流速在1.5m/s以?xún)?nèi),，河床土質(zhì)滲水性較小的地段,。

公路橋梁U型橋臺(tái)施工技術(shù)方案

路線(xiàn)全長(zhǎng)8.45207km，采用雙向四車(chē)道設(shè)計(jì),，路基寬25.5m,，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,，設(shè)計(jì)的汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路-I級(jí)。本項(xiàng)目大橋總共有13座,，總長(zhǎng)3340.9米。天橋一座,，長(zhǎng)87米。

公路橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工技術(shù)交底

根據(jù)護(hù)筒周?chē)乃膫€(gè)護(hù)樁位置,，掛拉線(xiàn)繩確定樁位的中心位置,，調(diào)整護(hù)筒使其軸線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)樁位中心，護(hù)筒周?chē)妥o(hù)筒底接觸緊密,，保證其位置偏差不大于5cm,，傾斜度不大于1% 鉆機(jī)必須固定牢固，嚴(yán)禁在鉆孔過(guò)程中鉆機(jī)移位,。鉆孔時(shí),，隨時(shí)察看鋼絲繩的回彈情況，耳聽(tīng)

某高速公路橋梁施做，施工技術(shù)交底,，橋梁

某高速公路橋梁施做,，施工技術(shù)交底，希望給大家?guī)?lái)幫助,，同時(shí),，也想和大家一起分享學(xué)習(xí)一個(gè)該文本有不足之處！

[重慶]公路橋梁防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案

本段為構(gòu)造侵蝕剝蝕丘陵地貌,，形態(tài)上可分為桌狀丘,、條狀丘、渾圓狀丘,，丘陵的類(lèi)型和形態(tài),，與構(gòu)造、巖性和流水的切割密切相關(guān),，線(xiàn)路范圍內(nèi)地形起伏不大,，溝谷一般發(fā)育，切割深度一般15～30m,，坡角一般15～30°,，地面高程355.0～430.0m，相

公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)

工期目標(biāo)：發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏,，團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的企業(yè)精神,，按期順利完成任務(wù)。計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間2017年12月16日,，計(jì)劃交工時(shí)間2017年3月15日,，計(jì)劃工期3個(gè)月。其中,，路基,、小橋涵工程計(jì)劃2017年2月15日完工；路面工程計(jì)劃2017年3月1日完工,；交安

公路橋梁墩柱施工技術(shù)方案

本合同段區(qū)域行政區(qū)劃屬昆明市富民縣,。路線(xiàn)起點(diǎn)為螳螂川江邊K33+400(1686.13)。路線(xiàn)于K33+680跨越螳螂川后過(guò)肖家營(yíng),、奎南,、南邊村、富民縣種雞廠,，于K36+460設(shè)富民互通式立交與富民縣城連接,。過(guò)富民縣城大營(yíng)后，路線(xiàn)沿現(xiàn)有昆明

淺談公路橋梁的加固技術(shù)

對(duì)橋梁加固的意義,、概念,、原因,，以及目前比較常用的幾種加固技術(shù)如粘鋼加固、碳纖維加固,、化學(xué)植筋,、噴射混凝土和體外預(yù)應(yīng)力等作了綜合的介紹，并對(duì)橋梁加固的前景進(jìn)行了展望,。

張勁泉-公路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)

2015年重慶橋梁會(huì)議內(nèi)容,，關(guān)于舊橋國(guó)際會(huì)議，張勁泉研究院對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)的講課課件,。

公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)

回旋鉆機(jī)施工方法 1．準(zhǔn)備場(chǎng)地,、測(cè)量放線(xiàn)：施工前應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地平整，清除雜物,，鉆機(jī)位置處平整夯實(shí),，準(zhǔn)備場(chǎng)地，同時(shí)對(duì)施工用水,、泥漿池位置,，動(dòng)力供應(yīng)，砂石料場(chǎng),，拌和機(jī)位置,，鋼筋加工場(chǎng)地，施工便道,，做統(tǒng)一的安排。 測(cè)量放線(xiàn),，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用經(jīng)緯儀（或全

公路橋梁施工測(cè)量方案

吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學(xué)背面穿過(guò)吳家窯村,，走向成東北西南走向，以此經(jīng)過(guò)斷崖,、溝壑,，在吳家窯背面半山腰與路基相接。

高速公路橋涵鋼筋施工技術(shù)交底

鋼筋混凝土中的鋼筋和預(yù)應(yīng)力混凝土中非預(yù)應(yīng)力鋼筋必須符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013）,、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499）,、《冷軋帶肋鋼筋》（GB13788）、《低碳鋼熱軋圓盤(pán)條》（GB/T701）的規(guī)定,。 2

公路橋梁隧道工程路基爆破施工技術(shù)方案

本資料為：公路橋梁隧道工程路基爆破施工技術(shù)方案,，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享,，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。

橋梁承臺(tái)施工技術(shù)交底

承臺(tái)開(kāi)挖至要求的高程后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行C20 15cm墊層素砼的澆注,，墊層素砼的頂面標(biāo)高與承臺(tái)的設(shè)計(jì)底面標(biāo)高相同,，墊層砼澆注完成后，用全站儀精確放出樁基的中心點(diǎn),，并按軸線(xiàn)放出承臺(tái)輪廓,，彈出墨線(xiàn)放完后技術(shù)員、質(zhì)檢員進(jìn)行檢查,，確保模板安裝位置的準(zhǔn)確性

橋梁下部施工技術(shù)交底

承臺(tái),、地系梁施工，墩柱施工,，蓋梁施工

公路臨建施工技術(shù)交底

本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ,，word格式，共9頁(yè),。 項(xiàng)目部計(jì)劃建設(shè)6棟房屋,，其中辦公樓兩棟，為T(mén)型房,，其余房間為單層K型房,，項(xiàng)目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室、資料室,、會(huì)議室及試驗(yàn)室,，門(mén)口掛設(shè)各辦公室名稱(chēng)牌。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍,、食堂,、廚房、小餐廳

吉茶高速公路橋梁高墩施工技術(shù)

吉茶高速公路橋梁高墩施工技術(shù)包含 1前言 2工程概況 3高墩施工的特點(diǎn)及難點(diǎn)

公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)(技術(shù)標(biāo))（54頁(yè)）

公路橋梁整體施工方案

本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì),，為C30砼,。

高速公路橋梁樁基技術(shù)交底

本標(biāo)段全長(zhǎng)10公里，起止里程為K11+000～K21+000,，位于安陽(yáng)縣境內(nèi),，設(shè)計(jì)橋梁13座，渡槽一道,。其中大橋2座/766.84m,，中橋1座/44.04m，分離式立交4座/477.53m,，天橋5座,，郭家莊互通主線(xiàn)橋1座，共有灌注樁381根

公路橋梁隧道施工組織設(shè)計(jì)

本資料為公路橋梁隧道工程施工,，其中相關(guān)內(nèi)容詳盡,，可供參考。

高速公路橋梁混凝土防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案

本施工方案涉及華元路跨線(xiàn)橋及引坡,、徐圖港橋混凝土防撞護(hù)欄的施工,，共計(jì)2383延米,。

[湖南]高速公路橋梁樁基施工技術(shù)方案

本項(xiàng)目里程樁號(hào)為K12+200～K21+370.096，全長(zhǎng)9.17km,。管段范圍內(nèi)橋梁工程有7座大,、中橋（1.472km）。分別為K12+431四團(tuán)2號(hào)高架橋,、K15+085/K15+095牮樓邊高架橋,、K17+132牛角沖分離式立交橋、

公路橋梁U型橋臺(tái)施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程路線(xiàn)全長(zhǎng)8.45207km,，采用雙向四車(chē)道設(shè)計(jì),，路基寬25.5m，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,，設(shè)計(jì)的汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路-I級(jí),。本項(xiàng)目大橋總共有13座，總長(zhǎng)3340.9米,。天橋一座,，長(zhǎng)87米。

[廣東]公路橋梁鉆孔灌注樁溶洞回填混凝土處理施工技術(shù)

[廣東]公路橋梁鉆孔灌注樁溶洞回填混凝土處理施工技術(shù)

公路橋梁橋面系施工方案

本合同段為湖北省谷城至竹溪高速公路第X合同段,，起訖樁號(hào)為XXX,，全長(zhǎng)XXXkm，途經(jīng)谷城縣XXXX,。我標(biāo)段共有20米T梁橋3座,，30米T梁橋7座，其中包含特大橋一座,，大橋9座,，鋪裝共54聯(lián)，全長(zhǎng)3.62Km,，其中左幅3.64Km，右幅3.6

公路橋梁檢查與技術(shù)狀況評(píng)定+申強(qiáng)

公路橋梁檢查與技術(shù)狀況評(píng)定+申強(qiáng),，內(nèi)容詳細(xì)豐富,，可供網(wǎng)友參考下載。

公路橋梁中橋和小橋施工方案

本項(xiàng)目包括鐵路橋梁一座2×26.3m+1×38.4m的中橋和一座2×13.6m的小橋,，公路橋梁為2×11.5m小橋的施工,。

公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

本資料為：公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

公路橋梁施工工程監(jiān)理安全管理

【簡(jiǎn)介】 本資料為公路橋梁施工工程監(jiān)理安全管理，PDF格式,，共39頁(yè)

公路橋梁施工中混凝土裂縫修補(bǔ)

內(nèi)容簡(jiǎn)介 混凝土裂縫產(chǎn)生的原因是極為復(fù)雜的,，主要可分為兩大類(lèi)：第一類(lèi)在荷載的作用下,，使橋梁某個(gè)部位產(chǎn)生裂縫，但是很少見(jiàn)的,，也是不允許出現(xiàn)的,。第二類(lèi)，是由于變形荷載產(chǎn)生的裂縫,，在橋梁混凝土施工中較為普遍,。變形荷載的變形作用主要包括氣溫、水泥水

公路橋梁標(biāo)準(zhǔn)化施工指南資料

為進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范橋梁建設(shè)項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化管理,，安全優(yōu)質(zhì)高效的完成各個(gè)項(xiàng)目的施工建設(shè)任務(wù),，規(guī)范橋梁施工的各項(xiàng)工序操作，消除不合理的施工工序及工藝,，提高管理水平和工程質(zhì)量水平,，樹(shù)立良好社會(huì)形象，促進(jìn)橋梁施工質(zhì)量再上一個(gè)新臺(tái)階,。

公路橋梁深水樁基礎(chǔ)施工

深水樁基礎(chǔ)所需平臺(tái)一般要保證施工水深達(dá)數(shù)十米要求,，一般采用雙壁鋼圍堰止水工藝。在搭設(shè)施工平臺(tái)前必須將鋼圍堰范圍內(nèi)河床面清平至水面以下一定深度,，之后根據(jù)當(dāng)?shù)睾哟矌r層情況,，采用特定的施工機(jī)械進(jìn)行開(kāi)槽作業(yè)，施工過(guò)程中要盡量減少爆破作業(yè)以免對(duì)周?chē)h(huán)

鐵路橋梁墩臺(tái)施工技術(shù)交底

施工工藝,，墩臺(tái)施工工藝標(biāo)準(zhǔn),，過(guò)程控制要點(diǎn)

一級(jí)公路橋梁詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)

該工程起迄樁號(hào)為K0+000～K1+422.36，線(xiàn)路總長(zhǎng)1.422km,，高架橋起迄樁號(hào)為K0+403.5～K0+801.87,，橋梁總長(zhǎng)398.37m，其中橋跨總長(zhǎng)為300.04,，引橋總長(zhǎng)為88.08m,。橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)支梁體系，為直線(xiàn)橋,。

公路橋梁墩柱施工 技術(shù)方案

本合同段區(qū)域行政區(qū)劃屬昆明市富民縣,。路線(xiàn)起點(diǎn)為螳螂川江邊K33+400(1686.13)。路線(xiàn)于K33+680跨越螳螂川后過(guò)肖家營(yíng),、奎南,、南邊村、富民縣種雞廠,，于K36+460設(shè)富民互通式立交與富民縣城連接,。過(guò)富民縣城大營(yíng)后，路線(xiàn)沿現(xiàn)有昆明

柱子梁抹灰施工技術(shù)交底

為了保證連接質(zhì)量，加快進(jìn)度,，同時(shí)應(yīng)因現(xiàn)場(chǎng)電力供應(yīng)較為緊張,，為減少焊接機(jī)械用電量，梁板水平筋直徑12以?xún)?nèi)采用綁扎連接（含Φ12）,，Φ14～Φ18采用閃光對(duì)焊連接,，Φ20以上采用直螺紋連接。

橋梁樁基鉆孔施工技術(shù)交底

鉆孔 （1）鉆孔前,，按施工設(shè)計(jì)所提供的地質(zhì),、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺(tái)上,。針對(duì)不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭,、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度及適當(dāng)?shù)哪酀{比重,。 （2）鉆孔前先用水準(zhǔn)儀確定護(hù)筒標(biāo)高,，并以此作為基點(diǎn)，按設(shè)計(jì)要求的孔底標(biāo)高計(jì)算孔深,，實(shí)際施工及

橋梁墩柱及系梁施工技術(shù)交底

達(dá)州市鳳凰山隧道工程項(xiàng)目道路等級(jí)為城市主干道,，道路總長(zhǎng)度為5197.11m，道路紅線(xiàn)寬度30m,。線(xiàn)路總體走向呈東向西,，里程樁號(hào)為K0+000～K5+197.11，設(shè)計(jì)7座橋梁,，橋墩立柱共138根,，直徑均為1.5m；系梁共28個(gè),，其中地系梁1