吉茶高速公路橋梁高墩施工技術(shù)包含 1前言 2工程概況 3高墩施工的特點及難點

本合同段區(qū)域行政區(qū)劃屬昆明市富民縣。路線起點為螳螂川江邊K33+400(1686.13),。路線于K33+680跨越螳螂川后過肖家營,、奎南、南邊村,、富民縣種雞廠,，于K36+460設(shè)富民互通式立交與富民縣城連接。過富民縣城大營后,，路線沿現(xiàn)有昆明

適用公路橋梁土袋圍堰筑島施工,。主要用于水深在3m以內(nèi)，流速在1.5m/s以內(nèi),，河床土質(zhì)滲水性較小的地段,。

某高速公路橋梁施做,，施工技術(shù)交底,，希望給大家?guī)韼椭瑫r,，也想和大家一起分享學習一個該文本有不足之處,！

路線全長8.45207km，采用雙向四車道設(shè)計,，路基寬25.5m,，設(shè)計時速80km/h，設(shè)計的汽車荷載等級采用公路-I級,。本項目大橋總共有13座,，總長3340.9米。天橋一座,，長87米,。

本橋位于吉茶高速公路 C1 合同段內(nèi)，橋位地處湘西自治州吉首市西南郊區(qū)雅溪村,，中 心樁位為 K0+450,，該橋上部構(gòu)造為 23×30m 的預應力連續(xù) T 梁，橋長 706.7m,，下部構(gòu)造為 柱式墩配樁基,、整體式臺配樁基、重力式臺配擴大基礎(chǔ),，

先對墩柱的結(jié)構(gòu)線及墩柱中線進行測量放樣,，墩柱前后、左右邊緣距設(shè)中心線尺寸容許偏差10mm,。墩柱施工前,，將樁頂沖洗干凈，并將墩柱結(jié)構(gòu)線以內(nèi)的混凝土面鑿除浮漿,，整理連接鋼筋

先對墩柱的結(jié)構(gòu)線及墩柱中線進行測量放樣,，墩柱前后、左右邊緣距設(shè)中心線尺寸容許偏差10mm,。墩柱施工前,，將樁頂沖洗干凈，并將墩柱結(jié)構(gòu)線以內(nèi)的混凝土面鑿除浮漿,，整理連接鋼筋,。

本項目里程樁號為K12+200～K21+370.096，全長9.17km,。管段范圍內(nèi)橋梁工程有7座大,、中橋（1.472km）。分別為K12+431四團2號高架橋,、K15+085/K15+095牮樓邊高架橋,、K17+132牛角沖分離式立交橋,、

本施工方案涉及華元路跨線橋及引坡、徐圖港橋混凝土防撞護欄的施工,，共計2383延米,。

本段為構(gòu)造侵蝕剝蝕丘陵地貌，形態(tài)上可分為桌狀丘,、條狀丘,、渾圓狀丘，丘陵的類型和形態(tài),，與構(gòu)造,、巖性和流水的切割密切相關(guān)，線路范圍內(nèi)地形起伏不大,，溝谷一般發(fā)育,，切割深度一般15～30m，坡角一般15～30°,，地面高程355.0～430.0m,，相

工期目標：發(fā)揚頑強拼搏，團隊作戰(zhàn)的企業(yè)精神,，按期順利完成任務,。計劃開工時間2017年12月16日，計劃交工時間2017年3月15日,，計劃工期3個月。其中,，路基,、小橋涵工程計劃2017年2月15日完工；路面工程計劃2017年3月1日完工,；交安

本合同段區(qū)域行政區(qū)劃屬昆明市富民縣,。路線起點為螳螂川江邊K33+400(1686.13)。路線于K33+680跨越螳螂川后過肖家營,、奎南,、南邊村、富民縣種雞廠,，于K36+460設(shè)富民互通式立交與富民縣城連接,。過富民縣城大營后，路線沿現(xiàn)有昆明

鋼筋混凝土中的鋼筋和預應力混凝土中非預應力鋼筋必須符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013）,、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499）,、《冷軋帶肋鋼筋》（GB13788）、《低碳鋼熱軋圓盤條》（GB/T701）的規(guī)定,。 2