施工質(zhì)量目標(biāo)：采取有效措施,，消除工程質(zhì)量通病，工程質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外美,，竣工驗(yàn)收質(zhì)量合格,。 施工工期目標(biāo)：根據(jù)業(yè)主要求及實(shí)際施工條件，計(jì)劃工期90日歷天,。具體安排如下： 安全管理目標(biāo)：認(rèn)真貫徹“安全第一,，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的科學(xué)管理

本文檔介紹了預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程施工中的基本應(yīng)用問(wèn)題,。

外觀質(zhì)量應(yīng)符合：焊定均勻,，凸出鋼筋表面的高度至少4mm；電極與鋼筋接頭處,，無(wú)明顯的燒傷缺陷,；接頭處彎折角不大于3°,；接頭處軸線偏移不超過(guò)0.1d且不得大于2mm。

xx為1孔*10m預(yù)制空心板橋,，基礎(chǔ)為Φ100cm鋼筋混凝土灌注樁,，橋面板為1*10m預(yù)制空心板，兩側(cè)為鋼筋混凝土防撞欄,。

該一級(jí)公路橋梁工程屬武漢市市政建設(shè)的重點(diǎn)工程,。北起關(guān)山一路通往武黃一級(jí)公路交叉道口，南接江夏大道,，是武漢科技園的進(jìn)出口通道,。該工程由武漢市公路勘察設(shè)計(jì)院承擔(dān)設(shè)計(jì)任務(wù)，某工程局承擔(dān)其施工任務(wù),。 該工程起迄樁號(hào)為K0+000～K1+422.36

高速公路橋梁工程施工表格,主要用于記錄高速公路橋梁工程施工數(shù)據(jù),，供您參考。

該工程起迄樁號(hào)為K0+000～K1+422.36,，線路總長(zhǎng)1.422km，高架橋起迄樁號(hào)為K0+403.5～K0+801.87,，橋梁總長(zhǎng)398.37m,，其中橋跨總長(zhǎng)為300.04，引橋總長(zhǎng)為88.08m,。橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)支梁體系,，為直線橋。

適用公路橋梁土袋圍堰筑島施工,。主要用于水深在3m以內(nèi),，流速在1.5m/s以內(nèi)，河床土質(zhì)滲水性較小的地段,。

本合同段橋梁眾多,，除XX樞紐互通E匝道3號(hào)、4號(hào)橋及沿線18座天橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆箱梁外,，其他橋梁均采用30m,、25m、20m后張法預(yù)制T梁,，上部結(jié)構(gòu)為先簡(jiǎn)支后連續(xù),；K136+402西氣東輸分離采用13m后張法預(yù)應(yīng)力空心板。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用

路基設(shè)計(jì)根據(jù)沿線自然條件,，本著因地制宜,、就地取材的原則，選擇合理的路基橫斷面形式和邊坡坡度,，并配套設(shè)置經(jīng)濟(jì)有效的排水,、防護(hù)等設(shè)計(jì),，防止各種不利因素對(duì)路基造成危害，確保路基有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,。 我們?cè)谑┕ぶ?，將?yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)范的要求，合

本文檔為某高速公路橋梁工程施工表格,。內(nèi)容有公路橋梁工程施工表格,。內(nèi)容詳盡，可供參考,。

鋼筋由同一牌號(hào),、同一爐罐號(hào)、同一尺寸進(jìn)行組批,，每批的質(zhì)量不宜大于60t,，每增加40t(或不足40 t的余數(shù))應(yīng)增加一個(gè)拉伸和一個(gè)彎曲試驗(yàn)試樣。