本資料為公路臨建施工技術交底 ,,word格式,,共9頁。 項目部計劃建設6棟房屋,,其中辦公樓兩棟,,為T型房,其余房間為單層K型房,,項目辦公區(qū)設置有辦公室,、資料室、會議室及試驗室,,門口掛設各辦公室名稱牌,。生活區(qū)設置有職工宿舍、食堂,、廚房,、小餐廳
1、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m,。 1,、施工前和項目部工程技術科聯(lián)系,按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作,。 2,、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進行樁位測設,采用全站儀進行放樣定出樁
⑴ 施工測量 在開工前先進行施工測量,,包括導線,、中線及高程的復測,水準點的復查與增設,,測量與繪制橫斷面,。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)程》(JTJ061-99)的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師,。經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可施工,。
基坑放樣: 1.首先根據(jù)承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件,、機具布置等確定基坑開挖的尺寸,。 2.基坑邊坡線的確定:①根據(jù)承臺及基坑底平面尺寸,將基坑底平面輪廓線測設到地面上,;②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行斷面測量,;③確定開挖邊
淺基坑施工 1.基坑排水:在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井,再在四周挖排水溝,,使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井,,用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出,排水管口應在基坑邊緣5m以外,,以防滲回基坑,,致使邊坡坍塌,抽水時需有專人負責匯水井的清理工作,,24
全線采用四車道高速公路標準進行設計,,路基寬度26m,,設計速度100km/h。橋梁設計荷載等級公路-Ⅰ級,;路基,、橋涵洪水頻率1/100、特大橋梁1/300,;行車寬度2×2×3.75m,;橋梁全寬26m。其余指標根據(jù)中華人民共和國交通部頒發(fā)的《公
1,、工程概況:本標段起止樁號K127+660-K151+500,,全長23.8km,路面基層設計為4%水泥穩(wěn)定碎石基層,,共計602154m2,;5%水泥穩(wěn)定碎石基層,共計1122586 m2
挖土方工作完成后,,凡在溝(坑)中的其它管,、線等(指不需移改的)地下設施及已移改完畢的地下設施,必須測量基頂部(底部)的高程,、寬度等及與臨近人(手)孔和通信管道的相對位置,、垂直間距、水平間距,、并做好記錄,、注明類別、規(guī)格等,,
施工中須配備足夠水泵和防雨設施,,每個孔中均設臨時遮蓋物,,孔口附近不得堆放雜物并禁止車輛通行,以防擠壓塌孔,,施工用電設備須安裝漏電保護裝置,,孔內(nèi)照明用電不高于36伏。
澆筑水下混凝土前應檢查沉渣厚度,,沉渣厚度若大于200mm時,,則利用導管進行二次清孔,必要時用高壓風沖射孔底沉淀物,,清孔完成后立即澆注水下混凝土,。測試泥漿的比重、含砂率,、粘度,。施工人員、現(xiàn)場技術人員檢查合格后報請監(jiān)理工程師驗收,,并記錄,。
本橋位于XXX至XX高速公路XXX段G109互通立交A匝道上,,橋梁中心樁號為AK0+240,起點樁號為AK0+466,終點樁號為AK5+014,,全長1548m,跨徑組合為4×40+(65+120+65)+4×40+(84+152+84)+(
地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗收程序 混凝土道路施工要求交底
本工程為克拉瑪依市碧水云天康樂苑住宅小區(qū)住宅樓一期,工程位于克拉瑪依市南新路與西環(huán)路交叉口地塊南側,。建設單位為克拉瑪依市泰盛房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。
由于工作之便,,找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察,,實地參觀了施工現(xiàn)場,對于現(xiàn)行的施工技術和程序有些思考
工,、施工機具:說明模板施工過程中使用的電動工具,、手持工具、檢測工具,、包括錘子,、斧子、打眼電鉆,、活動扳子,,手鋸、水平尺,、線墜,、撬棍等工具
完成鋼筋、模板的隱檢,、預檢的驗收工作,并應在隱檢,、預檢中檢查穿墻螺栓、設備管道或套管,、施工縫及位于防水混凝土結構中的預埋件是否巳做好防水處理,。
市政公路施工技術交底
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