雪山梁隧道工程位于秦嶺西端和岷山山脈北端的匯合部位，處于高寒高海拔地區(qū),，為研究高寒富水隧道洞口淺埋段防排水施工及其效果，以雪山梁隧道為依托,，采用數(shù)值模擬與工程實踐相結合的方法，對以超前預注漿和丙烯酸鹽噴膜為主的 新型高寒富水隧道防排水工藝的

在施做掌子面開挖前,，采用TSP203進行超前地質預報,， 結合超前地質預報的結果，判斷掌子面前方圍巖的含水情況和開挖時可能出現(xiàn)的滲漏水情況,。開挖前對圍巖進行超前預 注漿施工,，確保富水區(qū)圍巖富的穩(wěn)定性,。

內容簡介 全長4032.3m（其中左線全長2027m,，右線全長2005.3m），為雙線分離式隧道,。 隧道區(qū)位于剝蝕低山丘陵區(qū),，山勢陡峻，洞口段局部基巖裸露,，為強風化礫巖,，上部為第四系礫土、碎石土,。洞口段縱向坡度50°-60°,，橫向為單面坡，

超淺埋暗挖隧道施工技術研究

：周山隧道為雙向六車道分離式結構型式,，最大埋深 70 m,。隧道工程區(qū)為黃土地層，隧道出 口段 70m范圍埋深在 5-18m,，屬超淺埋黃土隧道,。隧道開挖跨度達 16.12 m，施工過程中容易產生坍塌 并波及地表,。洞口段采用大管棚進行超前支護,，

淺埋暗挖法隧道施工技術_ppt內容詳實,，可供參考

在淺埋,、偏壓及軟弱圍巖隧道施工中,，由于施工技術運用或處理不當，經常會造成較大面積的坍方,，由此帶來人身傷害,、財產損失及工期延誤等是無法估量的。

隧道淺埋段施工過程中圍巖變形復雜,選取隧道拱頂豎向位移為研究對象,分析隧道淺埋段圍巖豎向位移的監(jiān)測方法,在阿拉坦隧道進行了實地監(jiān)測,并建立有限元數(shù)值計算模型,分析隧道淺埋段圍巖變形規(guī)律,。

大跨越淺埋輕軌車站隧道施工技術

我部承建的萬利高速07合同段起訖樁號K42+845～K47+940.5段長5.096公里,，全線共有2座隧道，其中長隧道一座,，即劉家?guī)r隧道,；短隧道一座，即太吉隧道,。 3.2.2 主要工程項目及數(shù)量 表6 各隧道明洞及洞口工程項目概況表 序號

開始施工的條件及施工準備工作,，施工工藝，安全,、環(huán)保,、文明施工措施

施工準備，技術參數(shù),，施工工序

公路隧道施工技術要點

1、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統(tǒng),，然后根據(jù)施工圖紙進行邊仰坡開挖,，開挖以機械開挖為主，困難時輔以小型松動爆破,。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網支護,，開挖至設計標高時，要及時完成所有坡面防護工作,。