(停車區(qū))50厚C20細石砼加?6鋼筋@200雙向隨搗隨光,,50厚C10素砼墊層(樓梯間)8厚300*300防滑地磚,,5厚水泥砂漿結(jié)合層,踏步,、平臺為17厚C20細石混凝土,、地面為87厚C20細石混凝土
車位數(shù)量:地下停車數(shù)量除滿足車位配建外,,做驗收預留。建議 500 個 車位以下的地庫車位數(shù)量按 5 個車位預留,,500 個車位以上的地庫車位數(shù)量按 1%預留,。
本資料為地下車庫竣工驗收監(jiān)理評估報告,word格式,,共6頁,。該地下車庫為框架結(jié)構(gòu),層高3.9米,建筑面積8444.2㎡,,設計使用年限50年,,建筑防火等級一級,結(jié)構(gòu)安全等級二級,,抗震等級二級,,設防烈度8度。
1.風管布置:主樓貼臨地庫一側(cè)設置≮500mm風管空間,。 2.機房布置:排煙機房在主樓角部設置,。 3.豎井布置:出地面豎井貼臨主樓山墻設置。
知名地產(chǎn)企業(yè)地下車庫優(yōu)化設計資料,,供建筑結(jié)構(gòu)設計人員參考學習,。
地下車庫應嚴格控制整體規(guī)模,原則上滿足規(guī)劃要求的車位配比即可,。高端住宅項目按至少一戶一車規(guī)劃,,其它中高端及中端項目原則上按當?shù)匾?guī)劃要求下限進行規(guī)劃。當車位銷售價格遠高于成本可酌情考慮增加車位,。
1 工程概況 孝義地下車庫位于山西省介休市東南部, 東臨迎賓南路, 西臨核安 路,。地下車庫上面是汾西礦業(yè)采煤沉陷區(qū)位宅小區(qū), 小區(qū)內(nèi)共設12 棟高 層住宅, 本車庫供小區(qū)業(yè)主使用,。該地下車庫總建筑面積為14 302 m2, 車 庫內(nèi)設有39
通過對地下車庫樓蓋的結(jié)構(gòu)形式、抗拔樁布置方式進行的分析比較,,指出各自的優(yōu)缺點,,并得出結(jié)論:無梁樓蓋可綜合降低工程造價,柱下布樁是比較可靠的抗浮樁布置方案,,
首先,,風雨天氣避免了雨水直接進入地下車庫,內(nèi)部就不會產(chǎn)生積水和垃圾,,保持了內(nèi)部的整潔與衛(wèi)生,。其次,地下車庫出口陽光板雨棚,,也可以避免陽光對出庫內(nèi)部的直曬,,眾所周知,陽光多少是具有輻射的,,有了車庫出口陽光板雨棚,,就可以有效的保護車輛了。最后,,
某工程由某房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資建設,,某建筑設計有限公司設計,某公司承擔該項目的巖土工程詳細勘察,。本次支護范圍主要為B樓及純地下車庫基坑,。場地現(xiàn)狀地面平均標高為青島5.40m,地下室獨立承臺底標高為青島-2.80m,,B樓基坑基底標高為青島0
地下車庫防火分區(qū)最大允許建筑面積的增加是一項令人矚目的變化,。一般情況, 對于一,、二級耐火等級的建筑, 該最大允許面積為2000m2, 且如果車庫內(nèi)設有自動滅火系統(tǒng)時, 面積還可增加一倍, 由此帶來的一個重要結(jié)果就是防煙分區(qū)面積的大幅度增加。
電弧過程:引燃電弧后,,應控制電壓值,。借助操縱桿使上下鋼筋端面之間保持一定的間距,進行電弧過程的延時,,使焊劑不斷熔化而形成必要深度的渣池,。
地下車庫合理布局,從多方面考慮,。建筑/結(jié)構(gòu)/設備/電氣/多專業(yè)綜合設計,。
某公司投資的某新苑工程地下室建筑面積為3750平方米, 地下室建筑設計在14#,、15#,、16#號房和7#、10#,、12#號房中間,,地下車庫(人防)頂相對標高為-1.800m,覆土900mm,覆土面標高為-0.900 m,。 本工程室外地坪相當
1,、工程項目特征 工程項目特征表 工程名稱 工程地址 結(jié)構(gòu)類型 層數(shù) 建筑面積 (平方米) 基礎埋深 (米) 總高度 (米) xx市xx小區(qū)地下車庫 xx路以東xx街以南 框架結(jié)構(gòu) 地下一層 3976 0.9 3.4 計劃開工日期 2008
本文通過上海某樓盤地下車庫的結(jié)構(gòu)設計計算實例,參考了國內(nèi)相應的規(guī)范和規(guī)程,,并比較與分析了不同的車庫頂板以及基礎設計方案,。
由于地下停車庫的地面標高普遍低于室外地面標高,,其排水不能自流排入市政排水管網(wǎng),尤其是暴雨時節(jié),,若排水設計不當,,影響車庫的安全和使用。同時,,車庫的火災可燃物較多,,一般面積較大,消防等級較高,。對此,,必須在車庫設計時加以注意。
地下車庫成本控制方法,,超全解析,地產(chǎn)設計人參考學習資料,,做一個懂成本控制得設計人,!
結(jié)合對南京市某人防地下車庫運用射流誘導通風系統(tǒng)的實測,,利用計算流體動力學CFD(ComputationalFluidDynamics)技術對地下車庫的氣流組織作了數(shù)值模擬分析,,籍此提出改進的氣流組織形式,并對其進一步進行模擬計算,,從而確定出
地下車庫施工組織設計,收集的6個項目的地下車庫施工組織設計,,還有施工現(xiàn)場平面布置圖,,和進度計劃供參考,。
本工程地庫地坪2萬平米左右,,涉及土方回填找坡,,細石砼地坪以及自流平地坪施工,內(nèi)附分隔縫布置以及截水溝,、集水坑做法節(jié)點詳圖,。
在審圖過程中發(fā)現(xiàn),地下車庫設計無論是建筑還是結(jié)構(gòu)專業(yè),,均存在設計失誤或設計不當?shù)葐栴},主要為“車庫設計不合理(車道寬度,、轉(zhuǎn)彎半徑,、入口、車庫排水)
本地下車庫共10000平方米,,包含施工組織設計,其中有平面布置圖和網(wǎng)絡進度圖詳細,。
致: xxxx有限公司 1、根據(jù)已收到貴方 xxxx車庫出入口,、屋面采光井,、采光井、疏散樓梯間出入口等輕鋼雨棚 工程的招標文件,,遵照《中華人民共和國招標投標法》及省,、市、縣建設工程招標投標有關規(guī)定,,我單位經(jīng)考察現(xiàn)場和研究上述招標文件的投標須
本文通過上海某樓盤地下車庫的結(jié)構(gòu)設計計算實例,,參考了國內(nèi)相應的規(guī)范和規(guī)程,并比較與分析了不同的車庫頂板以及基礎設計方案,。
本樓屬二類建筑物, 采用區(qū)域報警方式,,報警及聯(lián)動控制皆通過總線制方式,;本樓消火栓啟泵按鈕及正壓送風機啟動按鈕繼電控制線經(jīng)一層強、弱電間內(nèi)的消防設備接線箱引向小區(qū)消防控制中心,。
內(nèi)容簡介 地下車庫防排煙施工組織設計,,摘要:一、工程概況 二,、施工方案編制依據(jù) 三,、工程施工范圍 四、工程施工管理 五,、工程施工準備 六,、施工方案與施工技術保證措施 七、質(zhì)量與安全保證措施 八,、工程進度保證措施 九,、臨時用電安全保證措施 十
地下車庫驗收資料
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