由于地下停車庫的地面標(biāo)高普遍低于室外地面標(biāo)高,其排水不能自流排入市政排水管網(wǎng),,尤其是暴雨時(shí)節(jié),,若排水設(shè)計(jì)不當(dāng),,影響車庫的安全和使用。同時(shí),,車庫的火災(zāi)可燃物較多,,一般面積較大,消防等級(jí)較高,。對(duì)此,,必須在車庫設(shè)計(jì)時(shí)加以注意,。
**1號(hào)地下車庫平面呈六邊形(圖1)。長90m,,寬70m,。基坑開挖面積約6300㎡,。場地自然標(biāo)高2.6~2.8m,, ±0為4.8m平均地下水位埋深約1.5m?;娱_挖的底標(biāo)高-6.0m,,基坑底面位于地下水位以下2.7m。現(xiàn)在的自然標(biāo)高下,,有
介紹地下車庫的管線綜合,、排水設(shè)置原則、消火栓設(shè)置原則,、噴淋的設(shè)置要求
本資料為:給排水規(guī)范-02SS405-1,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本資料為:給排水規(guī)范-02SS405-2,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本資料為:給排水規(guī)范-02SS405-3,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
1 總 則 1.0.1 為了防止和減少火災(zāi)對(duì)汽車庫,、修車庫、停車場的危害,,保護(hù)人身和財(cái)產(chǎn)的安全,,制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于新建,、擴(kuò)建和改建的汽車庫,、修車庫、停車場以下統(tǒng)稱車庫防火設(shè)計(jì),,不適用于消防站的車庫防火設(shè)計(jì),。 1.0.3
本資料為:地下車庫施工組織案例設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考
通過對(duì)地下車庫樓蓋的結(jié)構(gòu)形式,、抗拔樁布置方式進(jìn)行的分析比較,指出各自的優(yōu)缺點(diǎn),并得出結(jié)論:無梁樓蓋可綜合降低工程造價(jià),,柱下布樁是比較可靠的抗浮樁布置方案,,
1 工程概況 孝義地下車庫位于山西省介休市東南部, 東臨迎賓南路, 西臨核安 路,。地下車庫上面是汾西礦業(yè)采煤沉陷區(qū)位宅小區(qū), 小區(qū)內(nèi)共設(shè)12 棟高 層住宅, 本車庫供小區(qū)業(yè)主使用。該地下車庫總建筑面積為14 302 m2, 車 庫內(nèi)設(shè)有39
本文通過上海某樓盤地下車庫的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算實(shí)例,,參考了國內(nèi)相應(yīng)的規(guī)范和規(guī)程,,并比較與分析了不同的車庫頂板以及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案。
本文相近介紹了車庫頂板和屋頂花園的排水方式和方法,,供大家交流學(xué)習(xí),。
地下車庫合理布局,從多方面考慮,。建筑/結(jié)構(gòu)/設(shè)備/電氣/多專業(yè)綜合設(shè)計(jì),。
首先,,風(fēng)雨天氣避免了雨水直接進(jìn)入地下車庫,,內(nèi)部就不會(huì)產(chǎn)生積水和垃圾,保持了內(nèi)部的整潔與衛(wèi)生,。其次,,地下車庫出口陽光板雨棚,也可以避免陽光對(duì)出庫內(nèi)部的直曬,,眾所周知,,陽光多少是具有輻射的,有了車庫出口陽光板雨棚,,就可以有效的保護(hù)車輛了,。最后,
某公司投資的某新苑工程地下室建筑面積為3750平方米,, 地下室建筑設(shè)計(jì)在14#,、15#、16#號(hào)房和7#,、10#,、12#號(hào)房中間,地下車庫(人防)頂相對(duì)標(biāo)高為-1.800m,覆土900mm,,覆土面標(biāo)高為-0.900 m,。 本工程室外地坪相當(dāng)
地下車庫防火分區(qū)最大允許建筑面積的增加是一項(xiàng)令人矚目的變化。一般情況, 對(duì)于一,、二級(jí)耐火等級(jí)的建筑, 該最大允許面積為2000m2, 且如果車庫內(nèi)設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí), 面積還可增加一倍, 由此帶來的一個(gè)重要結(jié)果就是防煙分區(qū)面積的大幅度增加,。
某工程由某房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資建設(shè),某建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì),某公司承擔(dān)該項(xiàng)目的巖土工程詳細(xì)勘察,。本次支護(hù)范圍主要為B樓及純地下車庫基坑,。場地現(xiàn)狀地面平均標(biāo)高為青島5.40m,地下室獨(dú)立承臺(tái)底標(biāo)高為青島-2.80m,,B樓基坑基底標(biāo)高為青島0
電弧過程:引燃電弧后,,應(yīng)控制電壓值。借助操縱桿使上下鋼筋端面之間保持一定的間距,,進(jìn)行電弧過程的延時(shí),,使焊劑不斷熔化而形成必要深度的渣池。
1,、工程項(xiàng)目特征 工程項(xiàng)目特征表 工程名稱 工程地址 結(jié)構(gòu)類型 層數(shù) 建筑面積 (平方米) 基礎(chǔ)埋深 (米) 總高度 (米) xx市xx小區(qū)地下車庫 xx路以東xx街以南 框架結(jié)構(gòu) 地下一層 3976 0.9 3.4 計(jì)劃開工日期 2008
地下車庫造價(jià)指標(biāo)分析,,內(nèi)容詳盡,供參考
管道安裝在機(jī)電安裝工程中占較大的比重,,而管道支架的制安在管道安裝中扮演著主要的角色,,它直接關(guān)系到管道的承重流向及觀感。目前各實(shí)施項(xiàng)目中制安的各種管道支架,,各有特點(diǎn),,但也暴露出不少缺點(diǎn),而且有些支吊架不但影響觀感,,更存在著安全隱患,,為了消除管
1 車庫雨水的排出 2 車庫沖洗廢水和消防水的排出 3 集水坑的水位和控制方式 4 車庫隔油池的設(shè)置
本資料為:某地下車庫施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考
地下車庫施工組織設(shè)計(jì),,收集的6個(gè)項(xiàng)目的地下車庫施工組織設(shè)計(jì),還有施工現(xiàn)場平面布置圖,,和進(jìn)度計(jì)劃供參考,。
本工程地庫地坪2萬平米左右,涉及土方回填找坡,,細(xì)石砼地坪以及自流平地坪施工,,內(nèi)附分隔縫布置以及截水溝、集水坑做法節(jié)點(diǎn)詳圖,。
在審圖過程中發(fā)現(xiàn),,地下車庫設(shè)計(jì)無論是建筑還是結(jié)構(gòu)專業(yè),均存在設(shè)計(jì)失誤或設(shè)計(jì)不當(dāng)?shù)葐栴},,主要為“車庫設(shè)計(jì)不合理(車道寬度,、轉(zhuǎn)彎半徑、入口、車庫排水)
給排水在線 www.Gpszx.com UDC GB 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) GB×××-××× P 生物安全實(shí)驗(yàn)室建筑技術(shù)規(guī)范(Achitectual and Technical Code for Biosafety Laborato..
本規(guī)范為建筑工程《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50268-2008
本地下車庫共10000平方米,,包含施工組織設(shè)計(jì),,其中有平面布置圖和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度圖詳細(xì)。
本方案為10000平米車庫定位放線施工方案,,包括工程概況,、施工準(zhǔn)備、施工方法,、技術(shù)措施等,。
結(jié)合對(duì)南京市某人防地下車庫運(yùn)用射流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的實(shí)測(cè),利用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)CFD(ComputationalFluidDynamics)技術(shù)對(duì)地下車庫的氣流組織作了數(shù)值模擬分析,,籍此提出改進(jìn)的氣流組織形式,,并對(duì)其進(jìn)一步進(jìn)行模擬計(jì)算,從而確定出
地下車庫給排水規(guī)范
地下車庫給排水規(guī)范專題,,為您提供地下車庫給排水規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載地下車庫給排水規(guī)范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多地下車庫給排水規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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