通過對地下車庫樓蓋的結(jié)構(gòu)形式,、抗拔樁布置方式進(jìn)行的分析比較,指出各自的優(yōu)缺點(diǎn),,并得出結(jié)論:無梁樓蓋可綜合降低工程造價(jià),柱下布樁是比較可靠的抗浮樁布置方案,,
1 工程概況 孝義地下車庫位于山西省介休市東南部, 東臨迎賓南路, 西臨核安 路。地下車庫上面是汾西礦業(yè)采煤沉陷區(qū)位宅小區(qū), 小區(qū)內(nèi)共設(shè)12 棟高 層住宅, 本車庫供小區(qū)業(yè)主使用,。該地下車庫總建筑面積為14 302 m2, 車 庫內(nèi)設(shè)有39
本文通過上海某樓盤地下車庫的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算實(shí)例,,參考了國內(nèi)相應(yīng)的規(guī)范和規(guī)程,并比較與分析了不同的車庫頂板以及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案,。
地下車庫防火分區(qū)最大允許建筑面積的增加是一項(xiàng)令人矚目的變化,。一般情況, 對于一、二級耐火等級的建筑, 該最大允許面積為2000m2, 且如果車庫內(nèi)設(shè)有自動滅火系統(tǒng)時(shí), 面積還可增加一倍, 由此帶來的一個(gè)重要結(jié)果就是防煙分區(qū)面積的大幅度增加,。
某工程由某房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資建設(shè),,某建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì),某公司承擔(dān)該項(xiàng)目的巖土工程詳細(xì)勘察,。本次支護(hù)范圍主要為B樓及純地下車庫基坑,。場地現(xiàn)狀地面平均標(biāo)高為青島5.40m,地下室獨(dú)立承臺底標(biāo)高為青島-2.80m,,B樓基坑基底標(biāo)高為青島0
電弧過程:引燃電弧后,,應(yīng)控制電壓值。借助操縱桿使上下鋼筋端面之間保持一定的間距,,進(jìn)行電弧過程的延時(shí),,使焊劑不斷熔化而形成必要深度的渣池。
1,、工程項(xiàng)目特征 工程項(xiàng)目特征表 工程名稱 工程地址 結(jié)構(gòu)類型 層數(shù) 建筑面積 (平方米) 基礎(chǔ)埋深 (米) 總高度 (米) xx市xx小區(qū)地下車庫 xx路以東xx街以南 框架結(jié)構(gòu) 地下一層 3976 0.9 3.4 計(jì)劃開工日期 2008
首先,,風(fēng)雨天氣避免了雨水直接進(jìn)入地下車庫,內(nèi)部就不會產(chǎn)生積水和垃圾,,保持了內(nèi)部的整潔與衛(wèi)生,。其次,地下車庫出口陽光板雨棚,,也可以避免陽光對出庫內(nèi)部的直曬,,眾所周知,陽光多少是具有輻射的,,有了車庫出口陽光板雨棚,,就可以有效的保護(hù)車輛了。最后,,
地下車庫合理布局,,從多方面考慮。建筑/結(jié)構(gòu)/設(shè)備/電氣/多專業(yè)綜合設(shè)計(jì)。
某公司投資的某新苑工程地下室建筑面積為3750平方米,, 地下室建筑設(shè)計(jì)在14#,、15#、16#號房和7#,、10#,、12#號房中間,地下車庫(人防)頂相對標(biāo)高為-1.800m,覆土900mm,,覆土面標(biāo)高為-0.900 m,。 本工程室外地坪相當(dāng)
地下車庫造價(jià)指標(biāo)分析,內(nèi)容詳盡,,供參考
由于地下停車庫的地面標(biāo)高普遍低于室外地面標(biāo)高,,其排水不能自流排入市政排水管網(wǎng),尤其是暴雨時(shí)節(jié),,若排水設(shè)計(jì)不當(dāng),,影響車庫的安全和使用。同時(shí),,車庫的火災(zāi)可燃物較多,,一般面積較大,消防等級較高,。對此,,必須在車庫設(shè)計(jì)時(shí)加以注意。
本工程地庫地坪2萬平米左右,,涉及土方回填找坡,,細(xì)石砼地坪以及自流平地坪施工,內(nèi)附分隔縫布置以及截水溝,、集水坑做法節(jié)點(diǎn)詳圖,。
地下車庫施工組織設(shè)計(jì),收集的6個(gè)項(xiàng)目的地下車庫施工組織設(shè)計(jì),,還有施工現(xiàn)場平面布置圖,,和進(jìn)度計(jì)劃供參考。
結(jié)合對南京市某人防地下車庫運(yùn)用射流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的實(shí)測,,利用計(jì)算流體動力學(xué)CFD(ComputationalFluidDynamics)技術(shù)對地下車庫的氣流組織作了數(shù)值模擬分析,,籍此提出改進(jìn)的氣流組織形式,并對其進(jìn)一步進(jìn)行模擬計(jì)算,,從而確定出
地下車庫設(shè)計(jì)方法及設(shè)計(jì)思路
在審圖過程中發(fā)現(xiàn),地下車庫設(shè)計(jì)無論是建筑還是結(jié)構(gòu)專業(yè),均存在設(shè)計(jì)失誤或設(shè)計(jì)不當(dāng)?shù)葐栴},,主要為“車庫設(shè)計(jì)不合理(車道寬度,、轉(zhuǎn)彎半徑、入口,、車庫排水)
本地下車庫共10000平方米,,包含施工組織設(shè)計(jì),其中有平面布置圖和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度圖詳細(xì),。
本方案為10000平米車庫定位放線施工方案,,包括工程概況、施工準(zhǔn)備,、施工方法,、技術(shù)措施等。
本樓屬二類建筑物,, 采用區(qū)域報(bào)警方式,,報(bào)警及聯(lián)動控制皆通過總線制方式;本樓消火栓啟泵按鈕及正壓送風(fēng)機(jī)啟動按鈕繼電控制線經(jīng)一層強(qiáng),、弱電間內(nèi)的消防設(shè)備接線箱引向小區(qū)消防控制中心,。
本地下車庫工程位于武漢青山友誼大道美城清芷園內(nèi)。建筑面積1775M2,,戰(zhàn)時(shí)為二等人員掩蔽部,,平時(shí)作為庫房設(shè)備房,抗震等級四級,、建筑結(jié)構(gòu)安全等級二級,,防水等級二級。
本工程組織設(shè)計(jì)系嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)編制原則,,并以以下所列文件為編制依據(jù),,組織編寫。
本文通過上海某樓盤地下車庫的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算實(shí)例,,參考了國內(nèi)相應(yīng)的規(guī)范和規(guī)程,,并比較與分析了不同的車庫頂板以及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案。
序 項(xiàng) 目 內(nèi) 容 1 工程名稱 地下車庫 2 工程業(yè)主 3 設(shè)計(jì)單位 4 監(jiān)理單位 5 工程地點(diǎn) 6 質(zhì)量目標(biāo) 創(chuàng)北京市結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)工程,單位工程創(chuàng)北京市優(yōu)質(zhì)工程,。
本資料為:地下車庫《民防工程》監(jiān)理細(xì)則,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
內(nèi)容簡介 地下車庫防排煙施工組織設(shè)計(jì),,摘要:一,、工程概況 二、施工方案編制依據(jù) 三,、工程施工范圍 四,、工程施工管理 五、工程施工準(zhǔn)備 六,、施工方案與施工技術(shù)保證措施 七,、質(zhì)量與安全保證措施 八、工程進(jìn)度保證措施 九,、臨時(shí)用電安全保證措施 十
內(nèi)容簡介 地下車庫防排煙施工組織設(shè)計(jì),,摘要:一、工程概況 二,、施工方案編制依據(jù) 三,、工程施工范圍 四、工程施工管理 五,、工程施工準(zhǔn)備 六,、施工方案與施工技術(shù)保證措施 七、質(zhì)量與安全保證措施 八,、工程進(jìn)度保證措施 九,、臨時(shí)用電安全保證措施 十
“車庫設(shè)計(jì)不合理(車道寬度、轉(zhuǎn)彎半徑,、入口,、車庫排水)、層高設(shè)置不當(dāng),、坡道計(jì)算失誤,、以及樓面及頂板與梁設(shè)計(jì)失誤”等等。這些問題往往是在施工圖出圖后才發(fā)現(xiàn),,且有的項(xiàng)目基礎(chǔ)已施工,,返工量和更改難度均較大,所造成的無效成本數(shù)額也巨大,,因此,,對此類
地下車庫施工組織設(shè)計(jì).內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
致: xxxx有限公司 1,、根據(jù)已收到貴方 xxxx車庫出入口、屋面采光井,、采光井,、疏散樓梯間出入口等輕鋼雨棚 工程的招標(biāo)文件,遵照《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》及省,、市,、縣建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)有關(guān)規(guī)定,,我單位經(jīng)考察現(xiàn)場和研究上述招標(biāo)文件的投標(biāo)須
地下車庫,、樓施工組織設(shè)計(jì),包括模板,、腳手架,、垂直運(yùn)輸、四口及臨邊防護(hù),、防水,、雨季施工等分項(xiàng)工程均編制單項(xiàng)施工方案。