根據(jù)小區(qū)供水壓力室內(nèi)給水系統(tǒng)分兩區(qū)：低區(qū)一至四層由市政給水管網(wǎng)直接供水,，高區(qū)五至十層由室外加壓泵房供水。生活熱水系統(tǒng)由室外加壓泵房供水,，一至四層支管減壓,。管材采用: 分戶水表前采用聚丙烯(PP-R)管熱熔連接; 分戶水表后采用鋼塑復(fù)合管絲扣

地下橋架寬度較大，敷設(shè)電纜較多,，要求支架必須結(jié)實,、牢固,、可靠，其次美觀,、實用,。所以支架必須采用角鋼支架以加強(qiáng)其牢固性。因建設(shè)單位要求采用吊桿支架,，經(jīng)過綜合考慮決定采用角鋼支架和吊桿支架混合使用,。

二、四通彎頭等,。 a．立柱是支承電纜橋架從電纜全部負(fù)載的主要部件,。 b．底座是立柱的連接支撐部件，主要用于懸掛式和自立式,。 c．橫臂主要同立柱配套使用,，并固定在立柱、支承梯架或槽形鋼板橋,。 d．梯架或槽形銅板橋用連接螺栓固定在橫臂上,。 e．

2.3供配電系統(tǒng) 2.3.1供電電源引自A11樓變電所，四路低壓電纜引至建筑物地下一層電纜配接箱,，四臺配接箱及三面照明配電柜和一面配電柜分別設(shè)于地下一層配接箱和配電室內(nèi),。 2.3.2 電力電纜選用YJV-1KV型電纜，導(dǎo)線選用BV-500型

本資料為某醫(yī)院九層住宅樓及地下車庫安裝部分施工方案,，本工程總建筑面積為19808.87平方米,，建筑高度為30.57米.可供參考。

地下車庫道路交通設(shè)施安裝施工方案,，一,、工程概況 二、技術(shù)規(guī)范 三,、編制說明 四,、編制原則 五、編制依據(jù) 六,、技術(shù)說明： （一） 交通標(biāo)識牌 （二） 交通標(biāo)線 （三） 輔助標(biāo)志：根據(jù)現(xiàn)場臨時增設(shè)標(biāo)志 （四） 標(biāo)線 七,、施工方案： （一） 交通

本工程由9幢號房及一地下車庫組成，層數(shù)六層,，結(jié)構(gòu)為磚混結(jié)構(gòu),，總高度17.85m，為30m以下普通腳手架,，故采用單立根,、雙排鋼管腳手架搭設(shè)；根據(jù)JGJ59—99《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》施工要求,，能夠保證結(jié)構(gòu)及外裝飾施工的安全,、可靠性,。

本工程的建筑面積為18370.44m2，占地面積為1375.7m2,。這是一項應(yīng)用新技術(shù),，采用國產(chǎn)新材料——輻射交聯(lián)熱縮型電纜附件，加熱收縮成型的一種新工藝,，適用于額定電壓在10kV 及以下,、線芯截面在25—400mm’的交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電

據(jù)小區(qū)供水壓力室內(nèi)給水系統(tǒng)分兩區(qū)：低區(qū)一至四層由市政給水管網(wǎng)直接供水，高區(qū)五至十層由室外加壓泵房供水,。生活熱水系統(tǒng)由室外加壓泵房供水,，一至四層支管減壓。

豎井,、豎直橋架電纜敷設(shè)垂直電纜敷設(shè)時,，一是將電纜盤吊運(yùn)到屋頂，從上往下放,，關(guān)鍵是防止因電纜自重而高速下墜,，二是將電纜自下而上牽引

本工程總建筑面積為19808.87平方米，建筑高度為30.57米,。地下一層為儲藏室及設(shè)備間,，地上一至十層為住宅，設(shè)計單位為某建筑設(shè)計研究院,。根據(jù)小區(qū)供水壓力室內(nèi)給水系統(tǒng)分兩區(qū)：低區(qū)一至四層由市政給水管網(wǎng)直接供水，高區(qū)五至十層由室外加壓泵房供

混凝土暗敷鋼管應(yīng)根據(jù)土建主體工程進(jìn)度組織預(yù)埋,，盡快為土建下一道工序施工創(chuàng)造條件,。暗裝套管連接，明管螺紋管箍連接,，SC50以下鋼管采用絲扣進(jìn)盒箱,。燈頭盒使用底板可卸式高樁燈頭盒。接地跨接用圓鋼焊接

本工程為住宅樓項目,，建筑面積為14953.69㎡,，結(jié)構(gòu)類型為框剪結(jié)構(gòu)，共32層,。外墻為70厚聚苯乙烯泡沫保溫板,，內(nèi)墻為蒸壓加氣混凝土砌塊。樓面采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土,，地面采用素土夯實,。