當工地晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于+5℃或最低氣溫低于-3℃,，應按冬季施工處理。根據(jù)某鐵路有限責任公司的全線在11月中旬達到鋪軌架梁的指示要求,，新建某鐵路DK0+000～DK6+000段橋涵構(gòu)造物必須在11月中旬前完成,，為保證冬季混凝土施工質(zhì)量

監(jiān)理工作程序，施工現(xiàn)場檢查及質(zhì)量驗收

本資料為鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導書,，word格式,，共39頁。 目錄： 第一節(jié),、監(jiān)理工作程序 第二節(jié),、明挖基礎(chǔ) 第三節(jié),、鉆孔樁基礎(chǔ) 第四節(jié)、樁基承臺質(zhì)量控制 第五節(jié),、墩臺的質(zhì)量控制 第六節(jié),、梁部質(zhì)量控制 第七節(jié)、支座 第八節(jié),、明橋面和橋梁附屬

本工程鋼圍堰安裝就位,，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可批準澆注水下封底混凝土,，澆注水下封底混凝土前,，監(jiān)理工程師應審批施工單位的封底施工方案。

介紹鐵路橋涵地基處理和基礎(chǔ)設計中的注意事項

最新版規(guī)范,，以前的版本作廢,，對鐵路施工有重要指導性意義，屬于國家標準,，里面的內(nèi)容是必須嚴格執(zhí)行的

鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土設計規(guī)范

前言 本指南是根據(jù)鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院《關(guān)于認真做好新建客運專線鐵路施工和驗收暫行標準編制工作的通知》（經(jīng)規(guī)標準[2004]8號）的要求,，結(jié)合客運專線鐵路特點和既有工程建設實踐經(jīng)驗，為保證橋涵工程的施工質(zhì)量和運輸,、架設安全,，在廣泛調(diào)查研究的

2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準，2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準,，2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準,，2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準

TB10415-2018鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準，高清版,，下載后可直接打印

本工程基底應避免超挖,，當基坑開挖接近基底20cm時，專監(jiān)應現(xiàn)場檢查,；土質(zhì)基底不得采用大型機械開挖,；石質(zhì)基底不得采用爆破開挖。

為確?？瓦\專線鐵路橋涵工程的施工質(zhì)量,，指導施工單位按照有關(guān)標準制定施工細則，正確開展施工,，提高施工管理水平,，特制定本施工技術(shù)指南（下簡稱指南）。 1.0.2 本指南適用于旅客列車設計行車速度200～350km/h的標準軌距客運專線鐵路橋涵工

本工程基坑開挖前應按地質(zhì),、水文資料和環(huán)保要求審查施工工藝方案,，確定開挖范圍、開挖坡度,、支護,、棄土位置,、防排水等方案是否恰當；督促施工單位對支護結(jié)構(gòu),、周圍環(huán)境隨時進行觀察監(jiān)測,；。

鐵路橋涵預算定額庫最新2005版47號文,，包括工,、料、機,，比較實用,，適合鐵路橋涵工程中的簡單報價，驗工,，預算