[廣州]地鐵土建項目專項安全施工方案,word,103頁,, 工程概況: 線路全長約2.19km,。主要施工項目為:XX站(含通道、出入口,、風(fēng)道,、風(fēng)亭),XX站~XX站區(qū)間(含聯(lián)絡(luò)通道,、施工豎井)土建工程,。其中XX站采用明挖法施工,建筑總面積為
基坑臨邊采用直徑ф48×3.5mm的管材防護,,用扣件固定,,防護欄桿設(shè)三道橫桿,上桿離地1.8米,,下桿離地0.3米,中間設(shè)一道,,設(shè)警示色標(biāo)志,,并用綠色安全密目網(wǎng)封閉。 1,、±0.000以上臨邊,、樓梯防護采用ф48×3.5mm管材,用扣件固定,,
1,、 安全生產(chǎn)目標(biāo) 本工程安全生產(chǎn)管理目標(biāo):重大傷亡事故為零,輕傷事故控制在0.5‰以內(nèi),。確保宿州市安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化示范工地,。 2、 全面貫徹公司的質(zhì)量,、環(huán)境和職業(yè)健康安全體系系標(biāo)準(zhǔn),,做到“清潔文明、安全為先,;綠色環(huán)境,、健康生命;科學(xué)管理,、持
某01工區(qū)起點樁號為CK33+875.060,,終點樁號CK38+192.457,線路全長4317.397m,。工程內(nèi)容包括某~某站區(qū)間,、某站、某站~某區(qū)間,共一站兩區(qū)間,。其中某站,、某站~某區(qū)間由中鐵四局負責(zé)組織現(xiàn)場施工。
1)工程名稱:鄭州市XX區(qū)XX村城中村改造項目 2)建設(shè)地點:鄭州市XX路以北,、XX路以西,,XX小區(qū)與XXXXX城之間。 3)建設(shè)單位:XX集團XXXX置業(yè)有限公司 4)設(shè)計單位:XXXX設(shè)計研究院有限公司 5)勘察單位:鄭州巖土工程勘察設(shè)
本文檔為農(nóng)村飲水安全項目施工方案,。內(nèi)容詳盡 ,,可供參考。
在施工現(xiàn)場由甲方提供一個專供的箱式變,。所有施工用電都將通過該電源分路提供,,施工主要設(shè)備包括:塔吊、砼攪拌機,、砂漿攪拌機,、鋼筋彎曲機、鋼筋切斷機,、鋼筋調(diào)直機,、鋼筋對焊機、直流電焊機,、木工圓鋸,、高壓水泵、污水泵,、振動器等,。另有鏑燈、碘鎢燈及其他
主體結(jié)構(gòu)為地下一層地上18層,,一,、二層為商鋪門面,3~18為住宅樓 3.2安全管理目標(biāo) 1,、嚴(yán)格執(zhí)行《2007年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理工作責(zé)任書》,,健全和完善安全生產(chǎn)管理體系,逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀,,層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任,。 2、全年實現(xiàn)安全生產(chǎn),,
本工程的安全管理目標(biāo)是:符合職業(yè)健康安全管理體系OHSAS18000系列標(biāo)準(zhǔn)的要求,,本工程在施工過程中堅決貫徹“以人為本,安全第一”的原則,,杜絕重大傷亡事故,、火災(zāi)事故和人員中毒事件的發(fā)生,輕傷頻率控制在千分之三以內(nèi)。 為達到預(yù)定的安全目標(biāo),,
用地面積約為9.14萬平方米,,總建筑面積為13.87萬平方米,其中地下室建筑面積為3.5萬平方米,,地上部分建筑面積約為10萬平方米,。 地下室為負1層,層高約為4.5m,,屬于全地下室,,內(nèi)有約1000個汽車停放位置。地下室的防水做法為卷材柔性防
本工程由38棟連排別墅和農(nóng)貿(mào)市場組成,,總建筑面積為59874㎡,,基礎(chǔ)為預(yù)應(yīng)力管樁,框架結(jié)構(gòu),,地上三層,,地下一層(半地下室),其中2-35,、2-36,、2-37、2-38為四層,,計劃工期400日歷天,,建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級,,抗震設(shè)防烈度為七度,。
本資料為深圳某項目安全及文明施工方案,內(nèi)容包括:現(xiàn)場安全及文明施工總則 ,,現(xiàn)場文明施工設(shè)計 ,,文明施工保障體系 ,安全生產(chǎn)保證措施等,,內(nèi)容詳實,,值得參考下載。
1,、 安全生產(chǎn)責(zé)任 (1)對工程項目施工生產(chǎn),、經(jīng)營全過程中的安全文明生產(chǎn)負全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 (2)貫徹落實國家安全生產(chǎn)方針,、政策,、法規(guī)和各項規(guī)章制度,結(jié)合工程項目特點及施工性質(zhì),,制訂有針對性的各項安全生產(chǎn)管理辦法和實施細則,,并主持監(jiān)督其實施。
2.1工程名稱:xxxxxx有限公司300萬噸鋁鎂合金項目一期年產(chǎn)80萬噸電解鋁項目—電解四車間 2.2 3安全管理難點和重點 在施工過程中安全管理的難點和重點概括如下: 1、作業(yè)隊伍及施工作業(yè)人員的安全教育,; 2,、施工中交叉作業(yè)的安全防護
現(xiàn)場地質(zhì)多為砂巖和頁巖,且局部有孤石人工開挖難度大,。由于基坑槽間間距較小,坑槽內(nèi)土石方除渣堆場地受到限制,。水電搭接線路增長。本工程立面防護采用自升式鋼管腳手架,,固定,、預(yù)埋工程量大;垂直交叉作業(yè)面多,、對水平防護要求較高,;挖孔樁較深,護壁、吊運
工程地址: 承包范圍:建設(shè)單位提供的施工圖,、工程量清單和有關(guān)資料及說明,,采取包施工、包材料,、包質(zhì)量,、包安全承包本工程的土建工程。 建筑面積:總建筑面積約為104923.06m2,,其中電梯洋房45713.56 m2, 316套,聯(lián)排別墅592
XX項目位于 ,,本工程 組成。本工程建筑面積共 ㎡,,其中地下 ㎡,,地上 ㎡,建筑基地面積 ㎡,,地下計容建筑面積 ㎡,;主要結(jié)構(gòu)體系: ;建筑場地類別 類,;建筑抗震設(shè)防烈度6級,;建筑防火類別一類高層;耐火等級一級,;設(shè)計使用年限50年,;
深圳XX項目位于深圳XX中心區(qū),是深圳的中央商務(wù)區(qū),。宗地編號為B116-0079,,建設(shè)用地面積約為5009.35平方米,地上建筑面積約為60000平方米,,建筑高度約為150米,。擬建建筑物地上為32層辦公塔樓和3層裙樓組成,,臨近地鐵側(cè)4層地下
安全目標(biāo):無重大傷亡事故、輕傷事故不多于1人,,發(fā)生事件不多于2宗,;創(chuàng)省級“安全文明工地” 臨邊洞口防護分20 厘米以下,20~150 厘米,,150 厘米以上,。分別有木 板,普通鋼筋加蓋板,,25 毫米以上鋼筋焊接圍欄或Φ48 鋼管焊接圍欄扎小
由于本工程單體多,、面積大、工期緊,,各單體基本同時施工,,現(xiàn)場機械設(shè)備、人員眾多,,交叉施工作業(yè)多,,安全隱患多,為保證現(xiàn)場安全生產(chǎn),、文明施工特編寫本方案,。以達到“杜絕重大安全事故,一般安全事故控制在3‰以下”的管理目標(biāo),。 本項目安全文明施工主要分
安全生產(chǎn)管理目標(biāo) (1)杜絕死亡事故,、重傷和職業(yè)病的發(fā)生: (2)杜絕火災(zāi)、爆炸和重大機械事故的發(fā)生: (3)輕傷事故發(fā)生率控制在3‰以內(nèi): (4)創(chuàng)建福州市文明安全工地,。 .................. 1工程慨況 2安全生產(chǎn)管理制
一,、 工程概況 工程由1#-6#及地下室組成,建筑總面積為97926.89m2,,地上建筑面積為75358.52m2,,地下建筑面積為22568.37m2,。 (二)安全管理目標(biāo) ☆ 無死亡事故,。 ☆無重傷事故,全年輕傷率不超過3‰,。 ☆無火災(zāi)及
填土前應(yīng)將基坑(槽)底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈,;肥槽回填前,必須清理到基礎(chǔ)底面標(biāo)高,,將回落的松散垃圾,、砂漿、石子等雜物清除干凈
本項目考核采用內(nèi)業(yè)資料和現(xiàn)場抽查兩種方式進行,,內(nèi)業(yè)資料主要檢查是否按規(guī)定立項,、整理,,是否按規(guī)定存放必備資料及各種制度,結(jié)合本單位的實際情況制度各級安全責(zé)任制,,安全責(zé)任目標(biāo)分解,。
深圳地鐵11號線前海灣站位于深圳市前海片區(qū)的前海綜合樞紐范圍內(nèi),呈南北走向布置,,東側(cè)靠近已建5號線前海灣站,,二者圍護結(jié)構(gòu)間凈距為8.4m。車站總長度830m,,標(biāo)準(zhǔn)段車站寬約25.3m,,端頭井寬約30.5m,底板埋深約16.45m,。
石材幕墻采用30mm厚光面花崗巖,,立挺采用熱鍍鋅方鋼,材質(zhì)選用Q235B,,橫桿采用L50×5熱軋等邊角鋼,;鋁板幕墻才用3mm厚鋁單板;玻璃幕墻采用6+12A+6中空鋼化玻璃,,門窗采用5+12A+5中空玻璃,,玻璃欄板及雨棚采用6+0.76pv
對于在施工過程中出現(xiàn)的、將對安全造成影響的問題和新的情況,必須及時地進行研究和作出處置的決定,。當(dāng)問題重大或情況復(fù)雜時,應(yīng)及時報告總包,。作出處置決定后,在安全部門或人員的監(jiān)督下付諸實施并考察實施效果。
本工程基礎(chǔ)筏板由主塔樓基礎(chǔ)筏板和裙樓基礎(chǔ)筏板組成,,其中T1塔樓基礎(chǔ)筏板厚度為5000mm,T2塔樓基礎(chǔ)筏板厚度為3700mm,,裙樓部分基礎(chǔ)筏板厚1500mm,;底板混凝土強度設(shè)計為C40,抗?jié)B等級為P12,。
淳安縣屏三公路東方大橋至唐村段改建工程按雙向兩車道設(shè)計速度40km/h的二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,。本項目起點位于威坪鎮(zhèn)東方大橋橋頭,起點樁號K0+000,,路線往東北方向沿現(xiàn)有屏三線布線,,經(jīng)屏村、黃金村,、厚屏村,、坑下村至唐村村(樁號K10+839)。
項目塔吊接臂(縮臂)安全專項施工方案.doc項目塔吊接臂(縮臂)安全專項施工方案.doc
本項目包括1棟37層產(chǎn)業(yè)研發(fā)用房(辦公塔樓),,建筑高度約173米,;1棟4層(局部3層)配套商業(yè)(商業(yè)裙樓),建筑高度約24m,;另帶3層地下室(局部設(shè)夾層)。項目主要功能為產(chǎn)業(yè)研發(fā)用房(含物業(yè)服務(wù)用房)和產(chǎn)業(yè)配套商業(yè),。裙樓為框架結(jié)構(gòu),,塔樓為框
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗,。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。
道路安全專項施工方案,,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,路基寬度12米,,其中行車道寬7.5米,,雙向2車道,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),,兩側(cè)土路肩各寬0.75米,,設(shè)計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
地鐵項目安全施工方案
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