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工程施工日記填寫細(xì)則
施工日記是整個(gè)施工階段的施工組織管理,、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動(dòng)和現(xiàn)場情況變化的真實(shí)的綜合性記錄,，是處理施工問題的備忘錄，是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄,，也是工程交竣工驗(yàn)收資料的重要組成部分,。
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地鐵施工組織設(shè)計(jì)文字
本文檔為： 地鐵施工組織設(shè)計(jì)文字 ,。內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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大連地鐵施工組織設(shè)計(jì)
本施組內(nèi)容豐富齊全,，為投標(biāo)技術(shù)標(biāo)書,，希望與大家一起分享！
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地鐵盾構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)
S 市地鐵是繼北京,、上海,、廣州、深圳等城市地鐵工程之后啟動(dòng)的規(guī)模較大的城市工程,，積極參與進(jìn)而承建S 市地鐵工程是我局2000 年度工作會(huì)確定的重要戰(zhàn)略目標(biāo),。為能夠?qū)崿F(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)，局已成立了由副局長,、總工程,、總經(jīng)濟(jì)師、局S市辦事處主任等人員
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天津地鐵施工組織設(shè)計(jì)
天津地鐵5號(hào)線R2合同段位于天津市北辰區(qū),，標(biāo)段工程包括淮河道站（含）～遼河北道站（含）～新宜白大道站（含）～張興莊站（不含）,，共3站3區(qū)間，車站總建筑面積約53860m2,，區(qū)間雙線長度約2683m,。
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廣州地鐵施工組織設(shè)計(jì)
廣州地鐵施工組織設(shè)計(jì)廣州地鐵施工組織設(shè)計(jì)廣州地鐵施工組織設(shè)計(jì)廣州地鐵施工組織設(shè)計(jì)
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地鐵1號(hào)線施工組織設(shè)計(jì)
本標(biāo)段線路由四惠站至高碑店車站（東）,，線路跨越京通快速路后，進(jìn)入京通快速路的中央隔離區(qū),，與其并行至高碑店站
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施工生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記和總結(jié)
本資料為：施工生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記和總結(jié),，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。
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地鐵施工安全操作的規(guī)程
內(nèi)容為：地鐵施工安全操作規(guī)程 安全操作規(guī)程是為了保證安全生產(chǎn)而制定的,，是操作者必須遵守的操作活動(dòng)規(guī)則。它是根據(jù)標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部的生產(chǎn)性質(zhì),、機(jī)器設(shè)備的特點(diǎn)和技術(shù)要求,，結(jié)合廣州市軌上傳道交通XXXXXXX標(biāo)段【XXXXX～XXX盾構(gòu)區(qū)間】施工具體
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地鐵施工消防應(yīng)急預(yù)案
火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案的編制是為了科學(xué)地指導(dǎo)和規(guī)范火災(zāi)事故的應(yīng)急救援活動(dòng)，及時(shí)和有效控制災(zāi)情的發(fā)展與擴(kuò)大,，減少事故后果而進(jìn)行的一項(xiàng)重要工作,。
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地鐵盾構(gòu)施工管理規(guī)定
本文檔為地鐵盾構(gòu)施工管理規(guī)定。內(nèi)容有地鐵盾構(gòu)施工管理規(guī)定,。內(nèi)容詳盡,，可供參考。
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地鐵土建施工組織設(shè)計(jì)
本工程位于西安市地鐵三號(hào)線魚化寨停車場東北側(cè),，由綜合辦公樓,、警務(wù)樓1、警務(wù)樓2,三個(gè)部分組成,，總建筑面積約11000㎡,。綜合樓地上四層框架結(jié)構(gòu)（局部五層為屋頂樓梯間與水箱間），建筑高度為21.75米,，室內(nèi)外高差450mm,，設(shè)計(jì)使用年限為50
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地鐵施工應(yīng)知應(yīng)會(huì)題庫
安全管理，質(zhì)量管理,，工程測量.
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某市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工日記
本資料為某市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工日記,，目錄齊全，內(nèi)容完整,，可供下載使用
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地鐵堵漏專項(xiàng)施工方案
何老是鐵三院的老專家,，對(duì)地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。本資料是他多年的研究成果,，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。
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地鐵深基坑施工論證方案
本方案為在北京施工的地鐵工程深基坑施工方案,，場地狹小并受高壓線影響。經(jīng)專家論證后成功實(shí)施,。希望對(duì)朋友們有幫助
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建筑施工工地實(shí)習(xí)日記
這些東西詳細(xì)的內(nèi)容還有很多,，如果想要完全明白,，還是需要把文字性的知識(shí)和施工實(shí)際情況結(jié)合起來，這樣比較容易理解,，也容易記憶一些,，我想在的水平只有一點(diǎn)點(diǎn)，要學(xué)的東西還有很多,，雖然實(shí)習(xí)結(jié)束了,，但現(xiàn)在國家建設(shè)在高速進(jìn)行，到處都有工地,，只要留心,，我們
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西安地鐵施工盾構(gòu)選型分析
針對(duì)西安市軌道交通二號(hào)線的地質(zhì)特征，即黃土的高粘性,、濕陷性及砂性土的高磨耗性,、高透水 性，提出了相應(yīng)的盾構(gòu)選型結(jié)論及盾構(gòu)的設(shè)計(jì)特點(diǎn),。
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建筑工地施工實(shí)習(xí)日記
建筑工地施工實(shí)習(xí)日記_建筑/土木_工程科技_專業(yè)資料,。2012 年 7 月 20 日 星期三 今天是我第一天實(shí)習(xí),帶著一種忐忑的心情來到了工地,一個(gè)看 似熟悉卻又非常...
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機(jī)井施工方法模版示意
、 工程概況： 機(jī)井工程概況如下： 機(jī)井由井管,、井臺(tái),、水泵組成。 二,、 施工程序： 本項(xiàng)目管井施工程序?yàn)椋簣龅仄秸òㄩ_挖泥漿池）→施工放線→管井定位→埋置護(hù)筒→鉆孔→電測含水層排管→安裝井管→回填濾料及管外封閉→洗井→抽水試驗(yàn)→水
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北京地鐵施工組織設(shè)計(jì)
北京地鐵施工組織設(shè)計(jì)（終稿）北京地鐵施工組織設(shè)計(jì)（終稿）北京地鐵施工組織設(shè)計(jì)（終稿）
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重慶地鐵隧道施工組織設(shè)計(jì)
重慶軌道交通X號(hào)線,，地鐵隧道施工組織設(shè)計(jì)。單洞隧道,、雙洞隧道,，新奧法施工,。
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地鐵建設(shè)施工組織設(shè)計(jì)
地鐵建設(shè)施工組織設(shè)計(jì).doc,，內(nèi)容詳細(xì)，可供網(wǎng)友們參考下載,。上海軌道交通9號(hào)線一期工程是上海市重大預(yù)備項(xiàng)目工程,，途徑松江、閔行和徐匯三個(gè)區(qū),，工程自松江新城站至宜山路站,，全程31公里。沿途共設(shè)車站12座：松江新城站,、大學(xué)城站,、佘山旅游度假區(qū)二
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施工日志相關(guān)表格（全套）
本文為施工日志相關(guān)表格，內(nèi)容詳實(shí),，可供廣大網(wǎng)友借鑒下載,。
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地鐵建設(shè)全套施工組織設(shè)計(jì)
（1）工 程 名 稱：上海軌道交通9號(hào)線一期工程合川路站工程（R409A標(biāo)） （2）工 程 地 址：宜山西路的西端盡頭,、近新涇港、橫跨合川路
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施工監(jiān)理日記實(shí)施要點(diǎn)
施工監(jiān)理日記是監(jiān)理工作人員在施工現(xiàn)場監(jiān)理過程中形成的原始記錄
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施工單位《監(jiān)理日記》規(guī)定
監(jiān)理日記是項(xiàng)目監(jiān)理部監(jiān)理活動(dòng)真實(shí)的記錄也是監(jiān)理人員對(duì)施工單位施工活動(dòng)全面的實(shí)錄
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模版安全專項(xiàng)施工方案
本資料為:《模版安全專項(xiàng)施工方案》,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
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地鐵深基坑施工組織設(shè)計(jì)
xx立交站是xx市軌道交通3號(hào)線工程三標(biāo)段,，屬于試驗(yàn)段工程（市政配套項(xiàng)目），車站小里程端位于人民西路與秀苑路交叉口,，大里程端位于人民西路與科華路交叉口,，起點(diǎn)里程：YDK10+293.6，終點(diǎn)里程：YDK10+472.6,。擬建車站為地下二層站
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地鐵綜合樓施工組織設(shè)計(jì)
本工程位于無錫市XX路與XX路交叉口的西北地塊,，地鐵1號(hào)線XX路站西側(cè)，一,、五號(hào)聯(lián)絡(luò)線的上方,，東北角的下沉廣場與XX路的1號(hào)出入口相連，為地鐵提供直出地面條件,。 本工程建筑主體地上28層,，地下2層，總建筑面積119990.13m2,，其中地下
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地鐵施工安全操作規(guī)程
1 從事高空作業(yè)要定期檢查,，經(jīng)醫(yī)生診斷，凡患高血壓,、心臟病,、貧血病、癲癇病以及其他不適于高空作業(yè)的,，不得從事高空作業(yè),。 2 高空作業(yè)衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋,。 3 高空作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn),，工具應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi)，上下傳遞物體
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地鐵區(qū)間雨季施工方案
區(qū)間線路呈南北走向,，位于XX路現(xiàn)狀道路下方,。本區(qū)間起點(diǎn)里程為XX站設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+605.491，終點(diǎn)里程為車站設(shè)計(jì)起點(diǎn)K9+362.229,，左線K9+163.918處有一0.018m的長鏈,，該處左K9+163.918=右K9+163.900
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濟(jì)南2號(hào)線地鐵防水施工論壇
山東濟(jì)南2號(hào)線地鐵防水施工論壇，包括施工要點(diǎn),、質(zhì)量通病,。
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關(guān)于地鐵談盾構(gòu)隧道施工的淺析
廣州市軌道交通三號(hào)線[天~華]區(qū)間盾構(gòu)工程分為兩個(gè)區(qū)間（天河客運(yùn)站~五山站區(qū)間以及五山站~華師站區(qū)間），主要由兩條圓形盾構(gòu)隧道為主組成，雙線長6259.615m