施工日記是整個施工階段的施工組織管理,、施工技術等有關施工活動和現(xiàn)場情況變化的真實的綜合性記錄,是處理施工問題的備忘錄,,是單位工程和質量保證體系的原始記錄,,也是工程交竣工驗收資料的重要組成部分。
內(nèi)容簡介 采用預制鋼筋混凝土箱涵頂進工法施工下立交道路,,其原理是在基坑內(nèi)滑板上面預制箱涵,,利用油壓千斤頂頂動箱涵向前挺進,到達設計的位置,。然后在箱涵前后兩端連接引道,。 箱涵內(nèi)通過汽車在頂板上行駛火車,這種型式一般稱之為下立交道路,。 3.1箱
起點樁號為LK0+645.561,,終點位于xx縣境與其縣西三環(huán)相連,終點樁號LK13+549.918,,全長12.9km,。
過路箱涵施工組織設計,,包括工程概況及編制依據(jù),,施工部署,資源配置計劃,,主要施工方案,,工程施工質量保證措施,工程施工安全保證措施
根據(jù)地表沉降量的控制要求,并按照開挖面前方土體處于超挖狀態(tài)以及前方土體滑動的極端不利情況下分析箱涵頂進施工中管棚的力學作用,針對管棚不同部分的受力狀況不同,按照兩端固定梁和彈性地基梁模型分情況對鋼管的不同部分進行分析,并對該工程進行具體的計
建筑工地施工實習日記_建筑/土木_工程科技_專業(yè)資料。2012 年 7 月 20 日 星期三 今天是我第一天實習,帶著一種忐忑的心情來到了工地,一個看 似熟悉卻又非常...
這些東西詳細的內(nèi)容還有很多,,如果想要完全明白,,還是需要把文字性的知識和施工實際情況結合起來,這樣比較容易理解,,也容易記憶一些,,我想在的水平只有一點點,要學的東西還有很多,,雖然實習結束了,,但現(xiàn)在國家建設在高速進行,到處都有工地,,只要留心,,我們
施工監(jiān)理日記是監(jiān)理工作人員在施工現(xiàn)場監(jiān)理過程中形成的原始記錄
xx新區(qū)河東區(qū)市政工程xx大街(SLDJ)Ⅲ標段,為城市主干路,,該路自西向東布設,,起點為xx大橋,終點為東山路,。工程范圍起止樁號為K0+000~K1+815.935,,路線全長約1.816Km,工程建設內(nèi)容包括道路工程,、橋涵工程,、給水工程、排
監(jiān)理日記的作用: 1.是工程實施中監(jiān)理工作狀況的最真實的反映,。 2.是體現(xiàn)監(jiān)理工作量和監(jiān)理價值的資料之一,。 3.是監(jiān)理的工程跟蹤控制的重要組成部分。 4.是監(jiān)理人員工作能力,、工作責任心的綜合反映,,是總監(jiān)或總監(jiān)代表及公司管理層對相關監(jiān)理人員工
監(jiān)理日記是項目監(jiān)理部監(jiān)理活動真實的記錄也是監(jiān)理人員對施工單位施工活動全面的實錄
一臺300型挖掘機一天對西側道路平整。下午又進場一臺300型挖掘機4點開始挖4#樓基層未全部挖完至六點結束,。
2.1,、標段工程概況 xx新區(qū)河東區(qū)市政工程xx大街(SLDJ)Ⅲ標段,為城市主干路,,該路自西向東布設,,起點為xx大橋,終點為東山路,。工程范圍起止樁號為K0+000~K1+815.935,,路線全長約1.816Km,工程建設內(nèi)容包括道路工程,、
盡量使用罐裝水泥,(用于拌和樓拌制砼),,使用袋裝水泥時,,對于每袋水泥的重量必須抽檢過磅,庫房應該防雨,、防潮,,排水溝應該暢通,庫房地面經(jīng)過處理后墊空,,堆垛高度不宜超過10袋,上面鋪油毛氈,,庫存量100噸以上,。
本文檔為箱涵工程專項施工方案,包括:排水箱涵道州文體公園內(nèi),,箱涵總長600米,,結構形式為單孔4.0×4.0米,頂,、底板主筋均為C 22,,箱涵主體結構采用C30砼現(xiàn)澆;每15米一節(jié)標準單元節(jié),,兩節(jié)間設置沉降縫,,縫寬2厘米,縫內(nèi)填塞天然橡膠止水
(1)工程建設地點為X路與107國道交叉口。 (2)箱涵為單箱四孔箱涵,,凈寬8+13+13+8米,。箱涵長61.33米,寬46.7m,,結構凈高6.82米,,自然地面至基坑底9.289m??⒐ず髾C動車道使用凈高為5米,,非機動車道使用凈高為4.3米
本文檔為某施工監(jiān)理日記實施要點,。內(nèi)容有監(jiān)理日記。內(nèi)容詳盡,,可供參考,。
項目區(qū)域內(nèi)主要由低山丘陵及濱海平原組成,,山脈大體呈北東~南西展布,,丘陵標高小于500m,山區(qū)溝谷發(fā)育,,山溪性河流較多,,源短流急;濱海平原標高多3 m以下,,河網(wǎng)密集,,地勢平坦,海岸線蜿蜒曲折,,海灣深入內(nèi)陸易形成良港,。
本工程為xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx山塘,、xx山塘全面整治工程,,箱涵設計標誰為公里-II級(水泵及控制箱、閘門板,、啟閉機及其控制箱,、DN700鋼制拍門的采購和安裝由甲方提供),。本次招標造價約為115萬。招標范圍為圖紙范圍內(nèi)的強排泵房,、管理房,、閘門、鏈接
本次新建石化大道西起西咸分解處,,從西依次與太平河,、西繞城高速公路、繞城高速東側規(guī)劃路交叉后,,繼續(xù)向東延伸與西三環(huán)相接,。石化大道機動車道、南側非機動車道,、人行道采用本次設計通道橋下穿現(xiàn)狀繞城高速公路,。北側非機動車道、人行道利用現(xiàn)狀通道下穿繞城
在施工日志本的扉頁上,,通常印有填寫要求,,但那些條文是簡短而具有高度概括性的,.因此,,如果沒有一定的實作經(jīng)驗,,往往就無法透徹地理解條文的內(nèi)涵,而施工日志則很容易被記成流水帳,,缺少針對性。為進一步提高工程內(nèi)業(yè)質量,,如下將更為詳細,、更為具體地對施
本箱涵位于昆山市吳凇江北路與桃花江河相交處。箱涵橫斷面為單 箱雙室,,每室凈空尺寸(B×H)為:3.6×3.4M,,本箱涵與道路正交, 箱涵全長38.39M,。 本工程所處地段地下水位較高,,同時基槽開挖深度較深,一般為 6M 左右,,基底標高低于-
箱涵橫斷面為單箱雙室,,每室凈空尺寸(B×H)為:3.6×3.4M,本箱涵與道路正交,,箱涵全長38.39M,。 本工程所處地段地下水位較高,同時基槽開挖深度較深,,一般為6M左右,,基底標高低于-1.90M,,同時臨近雨季,這給施工帶來了一定難度
XXX高速公路涵洞通道結合檢測報告制定改擴建方案,,對滿足繼續(xù)使用要求或加固后能滿足使用要朱的原有涵洞方可進行拼接接長,,否則原有涵洞拆除重建。在拼接路基中的涵洞通道結合原有涵洞形式,,改擴建方案分為蓋板涵(蓋板通道)拼接和預制箱涵(箱涵通道)拼