公路橋梁球型支座規(guī)范

球型支座規(guī)范

公路橋梁基礎(chǔ)混凝土規(guī)范

公路橋梁規(guī)范,，包括地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范，混凝土鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計(jì)規(guī)范等

公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范

公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范

公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范

建筑圖集

高速公路橋梁樁基檢測(cè)方案

都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口路建設(shè)項(xiàng)目起于都勻市主城區(qū)龍山大道（斗蓬山路）馬踏飛燕轉(zhuǎn)盤處,，路線向西與黔西桂鐵路相交,，跨越劍江河后下穿貴新高等級(jí)公路，經(jīng)木表寨、甘塘,，邦水后終點(diǎn)位置（團(tuán)寨）接廈蓉高速公路都勻西匝道口,。雙向六車道斷面

公路橋梁概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范

本資料為：公路橋梁概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

城市公路橋梁安全檢測(cè)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)

橋梁靜載試驗(yàn)主要是通過(guò)測(cè)量橋梁結(jié)構(gòu)在靜力荷載作用下各控制截面的應(yīng)力及結(jié)構(gòu)變形，從而評(píng)估橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際工作狀態(tài),，它是檢驗(yàn)橋梁性能及工作狀態(tài)（如結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度,、剛度）最直接、最有效的辦法,。

公路橋梁承載能力試驗(yàn)與檢測(cè)方法

細(xì)部介紹了橋梁工程的承載力試驗(yàn)方法

世界各國(guó)公路橋梁檢測(cè)方法研究

世界各國(guó)公路橋梁檢測(cè)方法研究.doc,，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載,。

高速公路橋梁管樁基礎(chǔ)檢測(cè)辦法

為統(tǒng)一北延線高速公路預(yù)應(yīng)力混凝土管樁檢測(cè)方法,，確保基樁檢測(cè)工作質(zhì)量,，為施工驗(yàn)收提供可靠依據(jù),，促進(jìn)樁基工程施工質(zhì)量和安全水平的提高，使基樁檢測(cè)做到安全適用,、技術(shù)先進(jìn),、經(jīng)濟(jì)合理、保護(hù)環(huán)境,，特制訂本辦法,。本辦法適用于北延線高速公路橋梁基礎(chǔ)預(yù)應(yīng)力管

公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范設(shè)計(jì)規(guī)范

本資料為：公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

某公路橋梁承載能力試驗(yàn)與檢測(cè)方法

全國(guó)每年都有一大批結(jié)構(gòu)新穎、雄偉壯觀,、形式多樣的橋梁建成,，無(wú)論在橋梁?jiǎn)慰缈缍取⒔Y(jié)構(gòu)復(fù)雜程度和施工技術(shù)難度方面,，我國(guó)橋梁建設(shè)技術(shù)水平已進(jìn)入世界先進(jìn)之列,。

云南元雙公路橋梁樁基檢測(cè)通知單.doc

淺談公路橋梁的加固技術(shù)

對(duì)橋梁加固的意義、概念,、原因,，以及目前比較常用的幾種加固技術(shù)如粘鋼加固、碳纖維加固,、化學(xué)植筋,、噴射混凝土和體外預(yù)應(yīng)力等作了綜合的介紹,，并對(duì)橋梁加固的前景進(jìn)行了展望。

公路橋梁橡膠支座的作用

橋梁支座的作用,，一方面是將上部結(jié)構(gòu)的作用力傳遞給橋墩,；另一方面則應(yīng)適應(yīng)梁體因溫度、混凝土的收縮徐變及荷載作用下而引起的水平位移和撓曲引起的梁體轉(zhuǎn)動(dòng),。橡膠支座能很好的滿足這方面的要求,，因此得以普遍推廣。

大縱坡公路橋梁的支座處理

大縱坡 公路 橋梁 支座 處理,很不好下載的,。我從網(wǎng)上看到的,，并花錢下載。覺(jué)得長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)

高速公路橋梁維修加固

我國(guó)高速公路橋梁多采用混凝土結(jié)構(gòu),，而裂縫是混凝土結(jié)構(gòu)土結(jié)構(gòu)最常見(jiàn)的病害,。裂縫寬度到達(dá)一定程度后會(huì)加速該位置的鋼筋銹蝕，銹脹作用可能致使混凝土脫落,，使更多鋼筋外露,。同時(shí)會(huì)降低梁體的剛度，嚴(yán)重的會(huì)危及橋梁的使用,。

公路橋梁設(shè)備配備情況

本資料為：公路橋梁路面路基竣工資料,，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享,，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。

公路橋梁板式橡膠支座

本規(guī)范為公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列,，里面有詳細(xì)介紹不同規(guī)格橡膠支座的承載力性能，包括固定鉸支座和滑動(dòng)鉸支座,。能很好的滿足工程設(shè)計(jì)需求,。一般網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)就可以用到！

公路橋梁波形伸縮裝置

本文檔為公路橋梁波形伸縮裝置,，文檔內(nèi)容詳細(xì),，資料可供參考。

張勁泉-公路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)

2015年重慶橋梁會(huì)議內(nèi)容,，關(guān)于舊橋國(guó)際會(huì)議,，張勁泉研究院對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)的講課課件。

公路橋梁監(jiān)理旁站方案

本資料為公路橋梁監(jiān)理旁站方案,，包含工程概況、旁站監(jiān)理依據(jù) 旁站監(jiān)理職責(zé)等,，內(nèi)容詳實(shí),，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，可供網(wǎng)友下載參考。

公路橋梁施工測(cè)量方案

吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學(xué)背面穿過(guò)吳家窯村,，走向成東北西南走向,，以此經(jīng)過(guò)斷崖、溝壑,，在吳家窯背面半山腰與路基相接,。

公路橋梁隧道養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目

土建結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)工作分為日常巡查、清潔,、結(jié)構(gòu)檢查與技術(shù)狀況評(píng)定,、保養(yǎng)維修和病害處治等。 日常巡查：對(duì)隧道洞口,、襯砌,、路面是否處在正常工作狀態(tài)、是否妨礙交通安全等進(jìn)行檢查,。 清潔：主要內(nèi)容包括掃除隧道垃圾,、清除結(jié)構(gòu)物臟污、清理排水設(shè)施,，以經(jīng)常保

公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程

經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放30多年的發(fā)展,，我國(guó)橋梁建設(shè)取得了舉世矚目的成就。 截至2015年底,，我國(guó)僅公路橋梁總數(shù)已近78萬(wàn)座,，4592萬(wàn)延米。我國(guó)已建成的梁橋,、拱橋,、斜拉橋和懸索橋這四類橋梁的跨徑均居世界同類橋梁前列。

公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)

回旋鉆機(jī)施工方法 1．準(zhǔn)備場(chǎng)地,、測(cè)量放線：施工前應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地平整,，清除雜物，鉆機(jī)位置處平整夯實(shí),，準(zhǔn)備場(chǎng)地,，同時(shí)對(duì)施工用水、泥漿池位置,，動(dòng)力供應(yīng),，砂石料場(chǎng)，拌和機(jī)位置,，鋼筋加工場(chǎng)地,，施工便道，做統(tǒng)一的安排,。 測(cè)量放線,，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用經(jīng)緯儀（或全

關(guān)于公路橋梁施工中低應(yīng)變反射波檢測(cè)方法

在公路橋梁的施工中,，尤其是嵌巖樁實(shí)際樁長(zhǎng)的評(píng)估尤為重要。因此,，在檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)樁長(zhǎng)估算值與設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)明顯不符時(shí),，必須盡享復(fù)測(cè)直至采用鉆孔取芯法在樁身混凝土中取芯驗(yàn)證。

談山區(qū)高速公路橋梁設(shè)計(jì)

結(jié)合我國(guó)山區(qū)高速公路特點(diǎn),，介紹山區(qū)橋梁設(shè)計(jì)中跨徑選擇原則,，墩、臺(tái),、基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)體系宜采用的形式以及橋梁和路基之間的關(guān)系,。

公路橋梁實(shí)驗(yàn)表格程序（全）

公路橋梁實(shí)驗(yàn)表格程序，比較齊全,，可供網(wǎng)友們下載,，學(xué)習(xí)參考。

山區(qū)高速公路橋梁造價(jià)分析

交通部示范項(xiàng) 目廣梧高速公路是典型的山區(qū)高速公路 ,，沿線地形 ,、地質(zhì)條件均十分復(fù)雜，構(gòu)造物多,，技術(shù)難度大,，橋梁設(shè)計(jì)合理與否對(duì)整條公路的造價(jià)影響較大。該文旨在通過(guò)具體數(shù)據(jù),，在橋型方案 ,、上部構(gòu)造 、下部構(gòu)造和基礎(chǔ)方面提出一些控制 橋梁造 價(jià)

公路橋梁施工技術(shù)及工藝

本資料為：公路橋梁施工技術(shù)及工藝,，清晰度良好,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

JT391-1999公路橋梁盆式橡膠支座

適用于承載力為0.8MN~60MN的橋梁盆式橡膠支座,。包含引用標(biāo)準(zhǔn)、分類型號(hào)及規(guī)格,、技術(shù)要求（支座性能,、支座用材的物理機(jī)械性能、支座用材的規(guī)格）,，可供參考,。

JT391-1999公路橋梁盆式橡膠支座2

適用于承載力為0.8MN~60MN的橋梁盆式橡膠支座（第二部分）。包含試驗(yàn)方法（橡膠,、聚四氟乙烯板,、整體支座）檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志包裝儲(chǔ)存與運(yùn)輸,，可供參考,。

高速公路橋梁樁基技術(shù)交底

本標(biāo)段全長(zhǎng)10公里,，起止里程為K11+000～K21+000，位于安陽(yáng)縣境內(nèi),，設(shè)計(jì)橋梁13座，渡槽一道,。其中大橋2座/766.84m,，中橋1座/44.04m，分離式立交4座/477.53m,，天橋5座,，郭家莊互通主線橋1座，共有灌注樁381根

高速公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)

高速公路段為縱貫上海西部地區(qū)主要干線的立交及高架工程,，連接虹橋機(jī)場(chǎng)延安西路高架,、外環(huán)線、滬青平公路,。

高速公路橋梁施工測(cè)量方案

廣中江高速公路項(xiàng)目第 TJ10 合同段起訖樁號(hào)為 K42+280.039～K47+610.644,， 路線全長(zhǎng) 5.331km。全線位于中山市內(nèi),，本標(biāo)段起于中山歐盈光電公司外墻北側(cè),， 沿嶺欄路跨過(guò)鯉魚砠后設(shè)黃圃互通，線位繼續(xù)往東,，跨越大魁河進(jìn)

公路橋梁圖4,、竣工圖表封面

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公路橋梁圖5、設(shè)計(jì),、施工文件封面

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公路橋梁征地拆遷竣工圖

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公路橋梁路面路基竣工

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