本資料為:側(cè)平石,、人行道施工技術(shù)交底,,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
工程名稱 緯八路東段道路改造工程 分部工程 人行道 分項(xiàng)工程名稱 花崗巖塊料面層 交底內(nèi)容: 1,、花崗巖面層采用天然花崗巖經(jīng)廠家加工后使用,不能滿足設(shè)計(jì)要求尺寸的花崗巖,,必須通知廠家現(xiàn)場(chǎng)切割后才能使用,控制花崗巖材料的質(zhì)量,,必須有試驗(yàn)報(bào)告,。
溝槽土方采用挖機(jī)和風(fēng)鎬以大開挖形式開挖,,余土由汽車外運(yùn),,倒土地點(diǎn)由建設(shè)單位指定。中砂回填管槽沖水壓實(shí),,其他視情況而定,。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 (1)測(cè)量放線 側(cè)石在道路基層完成后施工,。側(cè)平石的位置和標(biāo)高是瀝青混凝土路面施工的依據(jù),,因此施工側(cè)平石前必須認(rèn)真做好測(cè)放中線和高程的工作。測(cè)放中線后要向兩邊引出邊樁,,同時(shí)控制邊樁頂高程為側(cè)石頂標(biāo)高,。 (2)澆筑側(cè)石平石基層 根據(jù)樁
針對(duì)高速公路低液限土的特點(diǎn),,采用不同沖擊振動(dòng)壓路機(jī)組合工況進(jìn)行試驗(yàn),碾壓后測(cè)量壓實(shí)度評(píng)價(jià)低液限土的壓實(shí)效果,。
某人行道彩色混凝土施工工法,,彩色混凝土施工要求 1.壓模施工工藝:(壓模系列鋪設(shè)步驟) 1)基層混凝土初、終凝階段,,分兩次撒由砂,、水泥、彩色氧化物及添加劑混合而成的彩色固化粉,。兩次都進(jìn)行收光,。 2)基層混凝土終凝階段,均勻地撒脫模劑,。要點(diǎn):
本標(biāo)段設(shè)計(jì)起始樁號(hào)0+000~0+495,全長(zhǎng)450米,,標(biāo)準(zhǔn)路段規(guī)劃紅線寬度50米,,四幅路形式。 人行道板為花崗巖道板磚(30*30cm),,盲道寬度60cm,,采用兩塊花崗巖(米黃色)盲道磚(30*30cm),厚度均為4cm,,下設(shè)3cm厚M7
一般抹灰施工技術(shù)交底,,設(shè)計(jì)詳實(shí),供設(shè)計(jì)師參考,。
1,、抗滑樁樁長(zhǎng)22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1,、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系,,按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作。 2,、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測(cè)量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測(cè)設(shè),,采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁
后澆帶是現(xiàn)代高層民用建筑設(shè)計(jì)中最常用的方法,是一種特殊的施工縫,。結(jié)合工程實(shí)際,,淺談了后澆帶的施工技術(shù)。
根據(jù)編制文件要求,,結(jié)合對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍環(huán)境的調(diào)查及研究分析,依據(jù)本標(biāo)段的具體實(shí)際情況,,本企業(yè)擁有的科技成果,、工法成果、機(jī)械設(shè)備,、施工技術(shù),、管理水平以及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。
檢驗(yàn)項(xiàng)目 人行道邊緣平面偏位(mm) 縱向高程(mm) 接縫兩側(cè)高差(mm) 橫 坡(%) 平 整 度(mm)
淄河特大橋梁跨為32.6m,。每孔梁跨共用124塊A型人行道步行板,,8塊B型人行道步行板。每塊A型人行道步行板用C30混凝土0.030m? ,Φ12HRB335鋼筋6.45kg, 每塊B型人行道步行板用C30混凝土0.024m? ,Φ12HR
單臺(tái)自動(dòng)扶梯,、自動(dòng)人行道安裝質(zhì)量驗(yàn)收記錄,自動(dòng)扶梯,、自動(dòng)人行道分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄和安裝過程自檢記錄
5.本單位現(xiàn)有技術(shù)能力,、機(jī)械設(shè)備、施工管理水平及多年來參加高速公路,、城市道路等各級(jí)道路工程建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗(yàn)
C20砼墊層施工方案,,底層為AC-25型瀝青混凝土,中層為AC-20型瀝青混凝土,,面層為SMA-13型混凝土,;路兩側(cè)行人道10㎝厚C20墊層,1:3干硬性水泥砂漿鋪裝3㎝厚石面板面層
由于場(chǎng)地北側(cè)緊鄰村道,,以及住戶,,當(dāng)結(jié)構(gòu)施工到一定高度以后,高處掉落下來的物體很容易砸傷周邊作業(yè)的人員或行人,,為消除此處安全隱患,,計(jì)劃搭設(shè)水平安全防護(hù)棚。
石材地面裝飾基本工藝流程: 清掃整理基層地面→水泥砂漿找平→定標(biāo)高,、彈線→選料→板材浸水濕潤(rùn)→安裝標(biāo)準(zhǔn)塊→攤鋪水泥砂漿→鋪貼石材→灌縫→清潔→養(yǎng)護(hù)交工,。
清掃整理基層地面→水泥砂漿找平→定標(biāo)高、彈線→選料→板材浸水濕潤(rùn)→安裝標(biāo)準(zhǔn)塊→攤鋪水泥砂漿→鋪貼石材→灌縫→清潔→養(yǎng)護(hù)交工
我單位負(fù)責(zé)河西經(jīng)開區(qū)天星西路,、德善路,、舞陽大道人行道改造: 1、天星西路:設(shè)計(jì)改造破損面積:3138.04㎡,。 ⑴工程建設(shè)內(nèi)容:將原損壞的人行道板重新鋪設(shè)人行道結(jié)構(gòu)層,,在施工過程中與已建成的道路人行道順接。人行道依據(jù)現(xiàn)有紅線寬度進(jìn)行滿鋪,。
⑴鋪裝面積大,,若干區(qū)域同時(shí)施工,結(jié)合時(shí)易出現(xiàn)錯(cuò)縫,,高低差等現(xiàn)象,。 ⑵因石材重量較大,人工搬運(yùn)困難,。 ⑶由于石材本身較重較厚,,鋪設(shè)時(shí)按傳統(tǒng)方法用橡皮錘擊打效果可能不好。 ⑷采用臥漿法施工,,擊打后每塊石材下的砂漿密實(shí)度不同,,易造成后沉降量不同,,
某公園人行道改造工程施工招標(biāo)文件,WORD格式,。
XX隧道人行橫洞左線洞門起迄樁號(hào):ZK1+508.52-511.48,,洞門寬度2.96米,高度3.78米,,右線洞門起迄樁號(hào):K1+533.111-K1+536.071,,累計(jì)寬度2.96米,高度3.78米,。隧道共設(shè)置人行橫洞1處,,人行橫洞軸線
XX路道路位于城市規(guī)劃區(qū)北部,屬于城市次干路,。南起氮肥廠轉(zhuǎn)盤,,北至火葬場(chǎng),路面屬水泥混凝土路面,,路況良好?,F(xiàn)狀人行道為土路,高低層次不齊,,坑洼不平,,影響了城市美觀,故對(duì)人行道進(jìn)行改造,。
本工程XX路(濱水街—白音他拉大街)位于XX西區(qū),,為城市主干路。本工程為XX路(濱水街—白音他拉大街)西側(cè)人行道工程,。 二,、建設(shè)規(guī)模: 道路長(zhǎng)度1307.26m; 人行道面積10443.86㎡,; 人行道及綠化帶A型路緣石長(zhǎng)度3536.66m
迎大運(yùn)桃源街道市容環(huán)境城中村(塘朗村)整治工程位于深圳市南山區(qū)學(xué)苑大道與塘長(zhǎng)路之間,。其中需刷新及改造的建筑物首層商鋪共22棟,及人行道鋪透水磚,、消防車道瀝青路面施工,。由于商鋪的原廣告牌、人行道原道牙石水泥磚,、水泥面需拆除,,為保證工程安全順利
本文為防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案,主要從測(cè)量放樣,、鋼筋安裝,、底座施工、欄身施工四個(gè)方面來詳細(xì)說明。
本文為某工程架梁施工技術(shù)交底,,可供大家參考使用,。
堆石混凝土技術(shù)是在自密實(shí)混凝土技術(shù)上發(fā)展出的一種新型大體積混凝土施工技術(shù),已經(jīng)開始應(yīng)用于水利工程,。本文介紹了堆石混凝土施工技術(shù)的概念,,優(yōu)勢(shì)和施工流程,以及在工程中德應(yīng)用狀況,。結(jié)合實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn),對(duì)堆石混凝土施工技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)單的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境影響評(píng)估
結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的特定條件,,采取由淺基到深基的施工步驟,,對(duì)不同體量的承臺(tái)制定不同的澆筑方案和技術(shù)措施,有效地降低了泵送大體積混凝土內(nèi)部的最高溫升,,消除了冷縫現(xiàn)象,。在承臺(tái)中間設(shè)置棋盤式高低水平施工縫,取得了良好效果
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人行道施工技術(shù)水平低
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