第一節(jié) 水泥混凝土路面材料要求 第二節(jié) 水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) 第三節(jié) 路面混凝土施工 第四節(jié) 塊料及其他類型混凝土路面
構(gòu)造因素:如有筋無(wú)筋,、體積大小,、厚薄,、排水措施等
根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng)計(jì),,當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬期施工,;當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d高于5℃時(shí)解除冬期施工,。
本文檔為冬季施工安全注意事項(xiàng),,包括:內(nèi)容摘要: 冬季天氣干燥,、多風(fēng)多雪天氣,施工危險(xiǎn)因素很多,,不利于工程施工,。針對(duì)這些實(shí)際情況,要認(rèn)真做好防人身事故,、防火災(zāi),、防凍、防滑和防交通事故的“五防”工作,,加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械,、高空作業(yè)、臨時(shí)用電及臨建設(shè)施
該工程起自社旗縣郝寨鎮(zhèn)與沁陽(yáng)縣交界的步莊,,自東向西,,沿老路經(jīng)徐莊,、刑莊在苗店路口(K201+415)與S239相交后繼續(xù)向西,走郝寨鎮(zhèn)南,、十里井,、年莊,在南河口跨越唐河后繼續(xù)向西至社旗縣城,,全長(zhǎng)18.5km,起點(diǎn)樁號(hào)(K195+450),終
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本隧道路面采用剛性路面,,路面面層為35號(hào)水泥混凝土。 隧道內(nèi)路面采用小型機(jī)具法單向半幅施工,,從進(jìn)口向出口施工,,混凝土采用混凝土輸送車向洞內(nèi)運(yùn)輸,機(jī)械攤鋪混凝土,,模板采用槽鋼立放作模,,外側(cè)用自制的小型三角鋼支架固定,內(nèi)側(cè)用鋼筋棍臨時(shí)
本資料為瀝青混凝土路面標(biāo)準(zhǔn)化施工部分注意事項(xiàng),,共63頁(yè),。 針對(duì)去年對(duì)幾條高速公路瀝青路面檢查發(fā)現(xiàn)的一些問(wèn)題,對(duì)一些規(guī)范未詳細(xì)闡述的施工細(xì)節(jié)進(jìn)行分析,,參考先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)提出的一些標(biāo)準(zhǔn)化施工建議,,力圖為我區(qū)瀝青路面建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理貢獻(xiàn)綿薄之力。 目錄
本文檔為混凝土工程冬季施工方案注意事項(xiàng),,包括:內(nèi)容簡(jiǎn)介: 冬期施工由于施工條件及環(huán)境不利,,是工程質(zhì)量事故易出現(xiàn)的多發(fā)季節(jié),其質(zhì)量事故約占全年質(zhì)量事故的三分之二以上,,尤以混凝土和地基基礎(chǔ)工程居多。質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性,、滯后性,。即工程是冬天施工
本文詳細(xì)介紹了混凝土路面的施工方法及注意事項(xiàng),對(duì)于初學(xué)者有極強(qiáng)的指導(dǎo)意義,。
混凝土質(zhì)量的主要指標(biāo)之一是抗壓強(qiáng)度,,從混凝土強(qiáng)度表達(dá)式不難看出,混凝土抗壓強(qiáng)度與混凝土用水水泥的強(qiáng)度成正比,,按公式計(jì)算,,當(dāng)水灰比相等時(shí),高標(biāo)號(hào)水泥比低標(biāo)號(hào)水泥配制出的混凝土抗壓強(qiáng)度高許多
混凝土施工質(zhì)量及注意事項(xiàng)
給大家送上一個(gè)現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。
水泥混凝土路面施工方案,包括施工條件,,施工組織管理,,路面施工方案,,安全措施
本工程占地面積約4.2萬(wàn)平米,建筑面積約32萬(wàn)平米,,地下室建筑面積約11萬(wàn)平米,,筏板面積3.7萬(wàn)平米,筏板混凝土方量約4.5萬(wàn)方,。 地下室大面深度為-15米,,最深處為主樓核心筒區(qū)域?yàn)?22米,基礎(chǔ)筏板厚度為800mm到2300mm,,混凝土的
水泥混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)@1內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 水泥砼面層施工工序:⑴選擇拌和場(chǎng)地,;⑵備料和混合料配比調(diào)整,;⑶測(cè)量放樣;⑷基層檢驗(yàn)和整修,;⑸支立模板和安設(shè)鋼筋(拉桿和傳力桿),;⑹拌和砼;⑺運(yùn)輸砼,;⑻攤鋪?lái)?;⑼振搗砼;⑽提漿,、刮平,;⑾鋪入過(guò)濾布與氣墊膜吸墊;⑿真空處理,;⒀機(jī)械抹光
內(nèi)容簡(jiǎn)介 根據(jù)脹縫的破壞機(jī)理分析,,脹縫施工應(yīng)做到以下幾點(diǎn): 傳力桿:脹縫傳力桿的定位是否準(zhǔn)確是脹縫施工成敗的關(guān)鍵,傳力桿要求必須清潔無(wú)銹,,長(zhǎng)度尺寸符合設(shè)計(jì)要求,,端部應(yīng)光滑,傳力桿的硬質(zhì)套子端部必須封閉,,嚴(yán)防混凝土或稀漿進(jìn)入,,另外,絕對(duì)不能因
根據(jù)本合同段工程的施工特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)施工條件,,我們將組建強(qiáng)有力現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部和專業(yè)施工隊(duì)伍,,投入先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備,采用多點(diǎn)流水作業(yè),,合理安排工期,,科學(xué)管理,按招標(biāo)文件和招標(biāo)文件答疑的要求:確保本合同工程在業(yè)主要求的工期內(nèi)完工,。
1特點(diǎn) 1.1本工法采用螺旋布料器布料,、多根振動(dòng)棒振動(dòng)密實(shí),、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,,確保了水泥混凝土路面密度,,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿足高等級(jí)道路,、機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求,。 1.2攤鋪
省道203線半華至漳平城區(qū)公路工程Ⅳ合同段施工范圍為:K35+000~K45+680,路線全長(zhǎng)為10.68公里,。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘三級(jí)公路,,最小平面曲線半徑65m,極限值30 m,,最大縱坡9%最大縱坡坡長(zhǎng)200米,,計(jì)算行車速度30Km/h,
路面工程的瀝青混凝土混合料采用外購(gòu)成品料,,施工過(guò)程中設(shè)置專人在拌和站控制混合料質(zhì)量,,做到全過(guò)程監(jiān)控,保證外購(gòu)成品料,,符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,。 混合料采用自卸汽車運(yùn)至工點(diǎn),本投標(biāo)人采用ABG423型攤鋪機(jī)進(jìn)行混凝土攤鋪,,采用雙鋼輪,、振動(dòng)壓路機(jī)、膠
本資料為水泥混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)2,,資料內(nèi)容清晰,,可供參考,歡迎下載,。
水泥混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)#2內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本方案編排合理,,章節(jié)齊全,內(nèi)容豐富,,格式完整,,內(nèi)容排版要求整潔美觀,語(yǔ)句通順,,全文表達(dá)流暢,,可直接使用
混凝土自吊斗口下落的自由傾落高度不得超過(guò)2m,澆筑高度如超過(guò)3m時(shí)必須采取砼措施,,用串桶或溜管等,。
水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范全文,,可用于混凝土道路施工、驗(yàn)收指導(dǎo),。
混凝土我們都較為常見(jiàn),,但提到超流態(tài)混凝土可能還有些陌生,這是一種具有非常好的流動(dòng)性混凝土,,其不利用振搗即可進(jìn)行使用,,其利用螺旋鉆桿中心泵將超流態(tài)混凝土注入樁孔中一次成樁
本合同項(xiàng)目為鄉(xiāng)村水泥混凝土路面工程,工程地點(diǎn)位于白廷線公路段 (39K+800――48K+100),。工程范圍:全長(zhǎng) 8.3KM,,設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺 重丘四級(jí)公路,路基寬 5.5M,,路面寬 4.5M,,水泥混凝土路面。,。 本工程的設(shè)計(jì)指標(biāo)為:公
根據(jù)混凝土板的型號(hào),,做好鋼筋翻樣,鋼筋制作根據(jù)翻樣圖進(jìn)行制作,,要求尺寸,、數(shù)量、鋼筋型號(hào)準(zhǔn)確,,每種不同型號(hào)的半成品掛牌標(biāo)明,,便于綁扎人員的分類施工
本合同項(xiàng)目為鄉(xiāng)村水泥混凝土路面工程,工程地點(diǎn)位于白廷線公路段 (39K+800――48K+100),。工程范圍:全長(zhǎng) 8.3KM,,設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺 重丘四級(jí)公路,路基寬 5.5M,,路面寬 4.5M,,水泥混凝土路面。
[簡(jiǎn)介] 冬季建筑施工安全注意事項(xiàng) 進(jìn)入冬季施工階段,, 也是安全生產(chǎn)事故高發(fā)階段,, 施工項(xiàng)目部必須高度重視安全 生產(chǎn),積極定期,、定崗,、定人檢查施工現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患,并及時(shí)消除隱患,。在 日常生產(chǎn)活動(dòng)需要注意一下幾個(gè)方面: 一,、防人身傷害、防
1.1本工法采用螺旋布料器布料,、多根振動(dòng)棒振動(dòng)密實(shí),、振搗器上下振搗壓入粗骨料,、成型模板擠壓成型和抹光等工序,確保了水泥混凝土路面密度,,特別是路面的平整度有了明顯的提高,,能滿足高等級(jí)道路、機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求,。 1.2攤鋪施工過(guò)程
按照文件的要求,,各施工工區(qū)根據(jù)本工區(qū)實(shí)際情況編制可行的《冬季施工方案》,經(jīng)監(jiān)理組審核報(bào)監(jiān)理項(xiàng)目部審批后報(bào)指揮部備案,,xx指揮部將于10月下旬組織對(duì)梁場(chǎng),、11月上旬組織對(duì)線下進(jìn)行冬季施工專項(xiàng)檢查,檢查結(jié)果納入當(dāng)期信用評(píng)價(jià),。 望各工區(qū)高度重視本
嚴(yán)格控制砂,、石含泥量,做到每車必測(cè),。實(shí)踐證明,,砂石含泥量每增加2%~3%,水泥漿體的收縮率增加10%~20%,,同時(shí)降低水泥與骨料粘結(jié)強(qiáng)度,,易產(chǎn)生收縮性裂縫。
工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量管理,,主要體現(xiàn)在整體質(zhì)量管理,、過(guò)程質(zhì)量管理、全員質(zhì)量管理三個(gè)方面,,綜合起來(lái)就是全方位進(jìn)行工程實(shí)體的質(zhì)量管理,。“嚴(yán)格把關(guān)與積極預(yù)防相結(jié)合,,以預(yù)防為主”,,在建設(shè)項(xiàng)目施工中,應(yīng)及時(shí)建立質(zhì)量控制管理機(jī)構(gòu),,以巡查,、抽檢作為日常質(zhì)量控
本資料為:城鎮(zhèn)水泥混凝土路面施工方案,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
本工程水泥混凝土路面路線按二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度為40公里/小時(shí),,路基寬度8.5米,,設(shè)計(jì)荷載為公路—Ⅱ級(jí),,大中橋設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100,,小橋涵及路基設(shè)計(jì)洪水頻率為1/50,,路面結(jié)構(gòu)全線采用26cm厚水泥混凝土的結(jié)構(gòu)型式。起點(diǎn)樁號(hào)為K9
本資料內(nèi)容主要為混凝土板的施工工藝為安裝模板,、安設(shè)傳力桿,、混凝土拌和與運(yùn)輸、混凝土攤鋪和振搗,、表面修整,、接縫處理、混凝土養(yǎng)護(hù)和填縫,。
關(guān)于做好水泥混凝土路面冬季施工的注意事項(xiàng)
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