地鐵車站高支模設(shè)計(jì)方案

根據(jù)建設(shè)部規(guī)定,，高支模屬危險(xiǎn)性較大的分部項(xiàng)工程,，須要有專家評審的專項(xiàng)方案，這是我自己的地鐵車站高支模設(shè)計(jì)及方案

鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范

地鐵車站結(jié)構(gòu)逆筑法的設(shè)計(jì)與施工

主要介紹逆作法施工

求個地鐵車站畢業(yè)設(shè)計(jì)作為參考

誰有地鐵車站中間站畢業(yè)設(shè)計(jì) 給發(fā)一份作為參考 絕不是抄襲,，由于老師沒做任何指導(dǎo),，沒有方向，不知道從何做起,，謝謝了 444836907@qq,。com

地鐵車站給排水及消防設(shè)計(jì)圖

圖紙簡介： 站廳層，站臺層,，給水,，廢水排水，污水排水,，消防給水,，廢水泵房，污水泵房,，消防泵房 投稿網(wǎng)友： linmatianxia 上傳時間: 2013-07-31

地鐵車站綜合管線設(shè)計(jì)注意問題

車站專業(yè)繁多,，主要包括通風(fēng)空調(diào)、給排水,、消防給水,、氣體滅火、動力照明,、FAS,、BAS、供電,、通信,、信號等。而車站空間狹小,、管線眾多,、布局復(fù)雜是其特點(diǎn)。 車站管線分布最多的區(qū)域主要有: 設(shè)備機(jī)房( 包括冷卻機(jī)房,、空調(diào)機(jī)房,、消防泵房) ; 設(shè)備用房;走廊。為在有限空間內(nèi)滿足設(shè)備安裝的正常使用功能,，以及處理好需要維修及二次管線安裝時所面臨的問題,，在設(shè)計(jì)前必須認(rèn)真排布，規(guī)劃出合理的排布方案和主要設(shè)計(jì)原則,。 1 控制性原則 ( 1) 設(shè)備及管線的安裝不得侵入設(shè)備限界和緊急疏散通道的地面及空間,。 ( 2) 管線綜合安裝最低限界線( 簡稱限界線) 要求: 站臺、站廳等有吊頂裝修區(qū)域,，限界線統(tǒng)一為吊頂標(biāo)高加 250 mm; 設(shè)備區(qū)有吊頂裝修區(qū)域,，限界線統(tǒng)一為吊頂標(biāo)高加 150 mm。 ( 3) 車控室,、通信,、信號設(shè)備室、屏蔽門室凈空不低于 2． 8 m; 設(shè)備區(qū)內(nèi)走道限界線為管線下方凈空不低于 2． 6 m; 變電所設(shè)備用房及設(shè)備運(yùn)輸通道上,，限界線為管線下方凈空不低于 3

地鐵車站空調(diào)系統(tǒng)該如何設(shè)計(jì)優(yōu)化？

關(guān)于地鐵車站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)幾點(diǎn)建議

中國的地鐵始建于1965年,，當(dāng)時是為了備戰(zhàn)的需要,。目前，北京,、上海,、廣州、天津,、深圳,、南京、成都等城市均已建成地鐵,，其他更多的城市也正在建設(shè)或規(guī)劃建設(shè)地鐵,。據(jù)估算,，在未來10年里，全國各城市建設(shè)軌道交通線路總長將超過1700公里,，總投資超過6200億元,。地鐵在中國大地上正以前所未有的速度發(fā)展著，地鐵的設(shè)計(jì)經(jīng)過多年的經(jīng)驗(yàn)積累和總結(jié)也越趨成熟,，并逐漸向標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)方向發(fā)展,。全國各地的地鐵設(shè)計(jì)均大同小異，筆者有幸從2004年開始即參與地鐵的設(shè)計(jì)工作,。本文將根據(jù)筆者在地鐵通風(fēng)空調(diào)設(shè)計(jì)的一點(diǎn)點(diǎn)經(jīng)驗(yàn),，以廣州地鐵為例，簡單談?wù)剬Φ罔F空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)想法和建議,。

虹梅路地鐵車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

虹梅路地鐵車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)~~直接傳上來哈

美國十州廢水站設(shè)計(jì)規(guī)范

Ten States Standards for Wastewater Facilities

PKPM可用于地鐵車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)嗎？

如題,，新手請教,，PKPM能否用于地鐵車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，若不能,，主要是因?yàn)槟姆矫娴脑?？我目前還沒見過用PKPM做地鐵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的。謝謝,！

蓋挖逆作地鐵車站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

第一次發(fā)帖希望大家能用的上,。

地鐵車站設(shè)計(jì)中對殘疾人乘降條件構(gòu)思

地鐵車站設(shè)計(jì)中對殘疾人乘降條件構(gòu)思

地鐵車站裝修工程 施工組織設(shè)計(jì)

!地鐵車站節(jié)點(diǎn)換乘主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的思考

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地鐵車站蓋挖法豎向支承構(gòu)件設(shè)計(jì)方法研究

地鐵車站蓋挖法豎向支承構(gòu)件設(shè)計(jì)方法研究

部分逆筑法地鐵車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

部分逆筑法地鐵車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)