關(guān)于制冷壓縮機(jī)漏氣的問題

問2個小白問題：1,、如果壓縮機(jī)運行過程中，低壓側(cè)是負(fù)壓（低于大氣壓）,，這樣如果有漏點就會吸入空氣,。如果吸入空氣到一定量,，然后某種原因使高壓測堵塞，會不會導(dǎo)致壓力溫度過高,，冷凍油燃燒爆炸,？2、空調(diào)用的壓縮機(jī),，給熱水器用,，是否容易出現(xiàn)什么問題？熱水器是芬尼的,，冷媒r134a,，冬季運行溫度在最低是5度。

制冷壓縮機(jī)為什么會缺油,？

如何判斷制冷壓縮機(jī)的新舊,？

制冷壓縮機(jī)如何加油和換油？

《制冷壓縮機(jī)》電子教案

《制冷壓縮機(jī)》電子教案

制冷壓縮機(jī)的液擊的危害

關(guān)于制冷壓縮機(jī)的供應(yīng)商

剛剛從學(xué)校畢業(yè)的新手,，對制冷市場不太熟悉,，大家分門別類把市場上最常見的壓縮機(jī)品牌集中起來，便于學(xué)習(xí)和聯(lián)系漢鐘,，比澤爾丹麥丹佛斯大金臺灣復(fù)盛,， 谷輪，三洋

制冷裝置用各種壓縮機(jī)標(biāo)準(zhǔn)

GBT 10079-2001活塞式單級制冷壓縮機(jī)

小型制冷壓縮機(jī)核心分析

眾所周知,，壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的核心和心臟,。壓縮機(jī)的能力和特征決定了制冷系統(tǒng)的能力和特征。某種意義上,，制冷系統(tǒng)的設(shè)計與匹配就是將壓縮機(jī)的能力體現(xiàn)出來,。因此，世界各國制冷行業(yè)無不在制冷壓縮機(jī)的研究上投入了大量的精力,，新的研究方向和研究成果不斷出現(xiàn),。壓縮機(jī)的技術(shù)和性能水平日新月異。1 壓縮機(jī)的高效節(jié)能研究 壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的核心耗能部件,，提高制冷系統(tǒng)效率的最直接有效手段是提高壓縮機(jī)的效率,，它將帶來系統(tǒng)能耗的顯著降低。同時這樣還能避免僅在系統(tǒng)上采取措施（如一味加大換熱器面積等）所造成的材料消耗的大量增加,。近年來,，隨著世界上能源緊缺形勢的日益嚴(yán)重，各個國家越來越重視節(jié)能工作,、對耗能產(chǎn)品的效率提出了越來越高的要求,。由于各種損失諸如摩擦、泄漏,、有害傳熱,、電機(jī)損失、流動阻力,、噪聲振動等的存在,，壓縮機(jī)工作時實際效率遠(yuǎn)低于理論效率。因此,，從理論上講,，任何能夠降低任意一種損失的措施都能夠提高壓縮機(jī)的效率,。這一客觀事實導(dǎo)致了對壓縮機(jī)的節(jié)能研究范圍廣、方向?qū)?，研究課題與研究成果多種多樣,。 目前國際上對壓縮機(jī)的節(jié)能研究工作主要集中在幾個方面：研究潤滑特性、

制冷劑泄露對壓縮機(jī)的影響

阿鼎老師及各位同仁請幫助如果系統(tǒng)制冷劑泄露,，對壓縮機(jī)影響（只有OLP,，無其他保護(hù)，壓縮機(jī)死循環(huán)）高溫OLP動作就不用說了例如對漆包線,，接觸器,，真空拉弧，油等等謝謝

制冷壓縮機(jī)之維護(hù)保養(yǎng)方法

1,、經(jīng)常檢查電機(jī)內(nèi)有無雜物甚至導(dǎo)電物體,，線圈有否被損壞，定子,、轉(zhuǎn)子有否摩擦，否則電動機(jī)啟動后會使電機(jī)燒壞,； 2,、注意恒溫恒濕試驗箱壓縮機(jī)和所屬設(shè)備和環(huán)境的衛(wèi)生。定期將壓縮機(jī)冷凝器上的灰打掃一下,。因為灰塵積累太多會導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)超壓或不制冷的故障產(chǎn)生,； 3、觀察機(jī)身油池的油面和注油器中的潤滑油是否低于刻度線如低時應(yīng)及時加足（用油尺的須停車檢查）,； 4,、認(rèn)真檢查恒溫恒濕試驗箱各級氣缸和運動機(jī)件的動作聲音根據(jù)“聽”辨別它的工作情況是否正常，如果發(fā)現(xiàn)不正常的聲音立即停機(jī)檢查,； 5,、所用潤滑機(jī)要沉淀過濾。冬季與夏季壓縮機(jī)油要區(qū)別使用,。 6,、若為水冷式壓縮機(jī)若斷水后不能立即通入水要避免因冷熱不均發(fā)生氣缸裂紋。在冬季停車后要放掉冷卻水以免氣缸等處凍裂,；風(fēng)冷的壓縮只要室內(nèi)溫度不忽冷忽熱即可,，廠家建議最好是放罷在標(biāo)準(zhǔn)的實驗室，配有空調(diào),，溫度可以常期恒溫在25-28度為宜,。 7、用手感受下檢測高低溫交變濕熱試驗箱十字導(dǎo)軌處吸排氣伐蓋等處溫度是否正常,； 8,、檢查恒溫恒濕試驗箱冷卻水溫度,、流量是否正常； 9,、檢查

關(guān)于制冷壓縮機(jī)的分類介紹與分析

制冷壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)的核心部件,，通常稱為制冷機(jī)的主機(jī)?？茖W(xué)技術(shù)的進(jìn)步,，新式空調(diào)系統(tǒng)不斷出現(xiàn)，推動了制冷壓縮機(jī)制造技術(shù)的不斷進(jìn)步,。從目前制冷壓縮機(jī)的發(fā)展趨勢來看,，結(jié)構(gòu)緊湊、高效節(jié)能以及微振低噪等特點是空調(diào)壓縮機(jī)制造技術(shù)不斷追求的目標(biāo),。下面對制冷壓縮機(jī)做一個概述,。 壓縮機(jī)作用： l、從蒸發(fā)器中吸m蒸氣,，以保證蒸發(fā)器內(nèi)一定的蒸發(fā)壓力,； 2、提高壓力（壓縮）,，以創(chuàng)造在較高溫度下冷凝的條件,； 3、輸送制冷劑,，使制冷劑完成制冷循環(huán),。 一、壓縮機(jī)的種類很多,，根據(jù)工作原理的不同,，空調(diào)壓縮機(jī)可以分為定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)。 l,、定排量壓縮機(jī)的排氣量是隨著發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速的提高而成比例提高的,，它不能根據(jù)制冷的需求而自動改變功率輸，而且對發(fā)動機(jī)油耗的影響比較大,。它的控制一般通過采集蒸發(fā)器出風(fēng)口的溫度信號來實現(xiàn),，當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度，壓縮機(jī)停止工作,；當(dāng)溫度升高后,，壓縮機(jī)開始 T二作。定排量壓縮機(jī)也受空調(diào)系統(tǒng)壓力的控制,，當(dāng)管路內(nèi)壓力過高時,，壓縮機(jī)停止工作。 2

制冷壓縮機(jī)的逆循環(huán)問題

大家好,！我準(zhǔn)備建一個100多平米,，零下18度的冷凍庫,，蒸發(fā)器用排管做，準(zhǔn)備做一個氟沖霜的系統(tǒng),，現(xiàn)在有一個疑問,，想請教大家一下：我用的是比澤爾的40P壓縮機(jī)，單機(jī),，想將吸氣管與排氣管連接,，標(biāo)記為C,D,正常運行時為A,B，壓縮機(jī)從蒸發(fā)器吸氣,，高壓排到冷凝器,，A和B處于開啟狀態(tài)，C和D處于關(guān)閉狀態(tài),，需要沖霜時,，C和D打開，A和B關(guān)閉,，壓縮機(jī)從冷凝器吸氣,，高壓排到蒸發(fā)器內(nèi)，試問這樣是否能行得通,？

制冷新人求助：用什么型式的壓縮機(jī)

本帖最后由 冰火同源 于 2017-1-10 12:56 編輯 制冷制冷到零下80度,，低溫級制冷量大概2.5kw，用什么型式的壓縮機(jī)比較合適,，壓縮機(jī)的型式對制冷系統(tǒng)的局限大嗎？ 前些天發(fā)了一個制冷系統(tǒng),，照貓畫虎做了一套配置,，在選只要的動力部件壓縮機(jī) 的時候難住了，選型軟件上封閉式壓縮機(jī)的性能范圍就能到零下30度,，

雙螺桿制冷壓縮機(jī)的原理

單螺桿制冷壓縮機(jī)的原理

制冷壓縮機(jī)會缺油的原因

壓縮機(jī)是高速運轉(zhuǎn)的復(fù)雜機(jī)器,，保證壓縮機(jī)曲軸、軸承,、連桿,、活塞等運動件的充分潤滑是維持機(jī)器正常運轉(zhuǎn)的基本要求。為此,，壓縮機(jī)制造商要求使用指定牌號潤滑油,，并要求定期檢查潤滑油油位和顏色。 缺油是很容易辨別的壓縮機(jī)故障之一,，壓縮機(jī)缺油時曲軸箱中油量很少甚至沒有潤滑油,。  壓縮機(jī)是一個特殊的氣泵，大量制冷劑氣體在被排出的同時也夾帶走一小部分潤滑油（稱為奔油或跑油）,。壓縮機(jī)奔油是無法避免的,，只是奔油速度有所不同,。 半封活塞式壓縮機(jī)排氣中大約有2-3％的潤滑油，而渦旋壓縮機(jī)為0.5-1％,。對于一臺排量為100m3/hr,、曲軸箱儲油量為6升的6缸壓縮機(jī)，3％的奔油意味著大約0.3-0.8升／分鐘的奔油量,，或壓縮機(jī)無回油運轉(zhuǎn)時間為十幾分鐘,。排出壓縮機(jī)的潤滑油不回來，壓縮機(jī)就會缺油,。 壓縮機(jī)回油有兩種方式：一種是油分離器回油,，另一種是回氣管回油。

如何防止冷庫制冷壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)

冷庫制冷壓縮機(jī)停機(jī)后嚴(yán)禁發(fā)生反轉(zhuǎn),。當(dāng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子靜止后,，此時管路當(dāng)中尚殘存很大容量的工藝氣體，并具有一定的壓力,，而此時壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動,，壓縮機(jī)內(nèi)壓力低于管路壓力。 這時如果壓縮機(jī)出口管路上沒有安裝逆止閥門或者逆止閥門距壓縮機(jī)出口很遠(yuǎn)的話,，管路中的氣體便會倒流,，使壓縮機(jī)發(fā)生反轉(zhuǎn)，同時也帶動汽輪機(jī)或電動機(jī)及齒輪變速器等轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn),。 壓縮機(jī)組轉(zhuǎn)子發(fā)生反轉(zhuǎn)會破壞軸承的正常潤滑,，使止推軸承受力狀況發(fā)生改變，甚至?xí)斐芍雇戚S承的損失,，干氣密封也會因為壓縮機(jī)的倒轉(zhuǎn)而損壞,。