壓縮機制冷功率如何確定,？

是這樣,，目前需要在一個罐體內(nèi)注滿水，起到冷凝作用,，內(nèi)部含有盤管,，盤管部分通95度液體，盤管長度40m,，要求在3min內(nèi)降溫到20度,，請問這個熱量如何計算，并且應(yīng)該如何選擇制冷壓縮機的功率來使冷凝水始終保持在0-10度,？

雙螺桿制冷壓縮機的原理

單螺桿制冷壓縮機的原理

如何判斷壓縮機制冷配件常見故障

1）制冷配件單相電源不能啟動 a. 檢查電氣連線是否正確,，有無松脫; b. 檢測端子間電壓是否正常，用萬用表測量接線端子柱間C-R,、C-S的電阻,RS=SC+RC（常見 故障是主,、副繞組接錯，導(dǎo)致副繞組燒壞,，阻值下降,；制冷配件當(dāng)內(nèi)置過載保護(hù)器動作時為無窮大； 溫度高時,，阻值會上升）; c. 檢查運行電容是否損壞,； d. 外置過載保護(hù)器時，用萬用表測量過載保護(hù)器是否導(dǎo)通,； 2）制冷配件三相電源不能啟動 a,、檢測端子間電阻是否正常，用萬用表測量接線端子柱U,、V,、W間的電阻，正常時，三個 阻值應(yīng)一致（異常為短路,、斷路或者阻值異常,；制冷配件當(dāng)過載保護(hù)器動作時阻值為無窮大；溫度高 時,，阻值會上升）,。 b、檢查輸入電源是否有缺相,、欠壓,、過壓等。 C,、檢查壓縮機溫度是否過高,，引起保護(hù)器斷開保護(hù)。

電控可變排量壓縮機制冷功能判斷

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,，汽車空調(diào)制冷壓縮機已經(jīng)由最初純機械壓縮機外部控制,，發(fā)展到機械可變排量內(nèi)部控制，再到目前的電控可變排量壓縮機技術(shù),。電控可變排量壓縮機適應(yīng)性更廣,，只要更改控制程序便可適應(yīng)多種車型，并可實現(xiàn)排量從無到有的無級調(diào)節(jié),，更加節(jié)油且無沖擊,。目前該項技術(shù)在國內(nèi)車型上應(yīng)用得越來越多，不少維修技術(shù)人員一旦遇到裝有電控可變排量壓縮機的車型,，往往束手無策,。下面針對電控可變排量壓縮機的原理以及故障排除方式進(jìn)行簡單介紹。 工作原理 電控可變排量壓縮機結(jié)構(gòu)和工作原理與機械變排量壓縮機都是相似的,，不同之處在于電控可變排量壓縮機的調(diào)節(jié)閥具有一電磁單元,，操縱和顯示單元從蒸發(fā)器出風(fēng)溫度傳感器獲得信號作為輸入信息，從而對壓縮機的功率進(jìn)行無級調(diào)節(jié),，控制閥由機械元件和電磁單元組成,。機械元件按照低壓側(cè)的壓力關(guān)系借助于一個位于控制閥低壓區(qū)的壓力敏感元件來控

工業(yè)冷水機制冷壓縮機的分類

制冷設(shè)備如冷水機、層析冷柜,、制冰機,、超低溫冰箱等他們的原動力就是制冷壓縮機，整個制冷劑循環(huán)就是靠的制冷壓縮機,，因此制冷壓縮機的作用是不可估量的,！做制冷設(shè)備的在選型中最重要的也是制冷壓縮機的選購，它直接決定了制冷量的多少,。本文就制冷壓縮機的作用,、分類以及應(yīng)用范圍做相關(guān)介紹,！<> 制冷壓縮機，即制冷劑壓縮機,，是決定蒸氣壓縮式制冷系統(tǒng)能力大小的關(guān)鍵部位,，對系統(tǒng)的運行性能、噪音,、震動,、維護(hù)和使用壽命等有直接的影響。 制冷壓縮機在系統(tǒng)中的作用在于：抽吸來自蒸發(fā)器的制冷劑蒸氣,，并提高其溫度和壓力后,，將它排至冷凝器。在冷凝器中,，高壓過熱制冷劑蒸氣在冷凝溫度下放熱冷凝,。而后通過節(jié)流元件，降壓后的氣液混合物流向蒸發(fā)器,，在那里制冷劑液體在蒸發(fā)溫度下吸熱沸騰,，轉(zhuǎn)換為蒸氣后進(jìn)入壓縮機，從而實現(xiàn)了制冷系統(tǒng)中制冷劑的不斷循環(huán)流動,。由此可見，制冷壓縮機相對于系統(tǒng)中的“心臟”,。 制冷壓縮機的分類： 制冷壓縮機種類繁多,，根據(jù)工作原理分類，可以分為容積型和速度型,，容積型根據(jù)壓縮部位的運動特點可以分為兩種形式：往復(fù)活塞式（簡稱活塞式）和回轉(zhuǎn)式,。回轉(zhuǎn)式根據(jù)壓縮機的結(jié)構(gòu)特點又可以分為滾動活塞式（又稱滾動轉(zhuǎn)子

氧氣壓縮機制冷方式的探究和改良

晾水池的設(shè)計對于由漏斗經(jīng)排水管流回到晾水池的水,，需要有一冷卻裝置,，以便使水降到規(guī)定溫度后參與機組冷卻循環(huán)。機組要求進(jìn)水溫度不能大于30℃,，冷卻后溫升不得大于10℃,。所以晾水池的設(shè)計要求冷卻效果必須能使7t／h的冷卻水溫度降低不小于10℃?；诖?，在查閱了有關(guān)資料和相關(guān)文件后，經(jīng)過了仔細(xì)計算,，最后確定了晾水池的具體設(shè)計方案,，其晾水池的平面布置見。 晾水池采用了5m×5m×25m（長×寬×高）的方形水池,，總蓄水量為5m×5m×2.5m＝62.5m3.循環(huán)水采用噴淋冷卻方式,。在距晾水池左側(cè)800mm有一隔墻,。用以把冷卻循環(huán)回水和由噴淋泵和經(jīng)噴淋頭冷卻后的水分開，使送往壓縮機組的冷卻水能達(dá)到理想的冷卻溫度,?；厮芪挥诹浪氐淖髠?cè)偏中下部。噴淋泵位于隔墻左側(cè)回水池內(nèi),。冷卻水吸入管設(shè)置于池子的右側(cè),。如此，整個冷卻水的循環(huán)過程是：由機組流回的冷卻水經(jīng)漏斗重力回水后,，在噴淋泵的作用下,，將由機組流回的冷卻水經(jīng)噴頭風(fēng)冷后，回到隔墻右邊的池子,，右邊池子經(jīng)冷卻好的冷卻水在水泵作用下經(jīng)吸入管進(jìn)入冷卻總管參與冷卻循環(huán),，形成了一個封閉的冷卻水循環(huán)系統(tǒng)。 補水管的設(shè)計從中可

制冷壓縮機經(jīng)濟(jì)器的工作原理

經(jīng)濟(jì)器是個換熱器,，通過制冷劑自身節(jié)流蒸發(fā)吸收熱量從而使另一部分制冷劑得到過冷,。

壓縮機制冷量的計算與應(yīng)用

壓縮機的原理圖動畫下載

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請教壓縮機制冷量的問題

大家知道，壓縮機名義制冷量是在標(biāo)準(zhǔn)工況下（－23.3℃）測得的,，那根據(jù)制冷量隨蒸發(fā)溫度升高而增加的規(guī)律,，是不是壓縮機的制冷量也會隨蒸發(fā)溫度的升高而增加呢？比如有一臺壓縮機在標(biāo)準(zhǔn)工況下（－23.3℃）其制冷量為90W,，當(dāng)用于蒸發(fā)溫度為－15℃時,，其制冷量是不是比90W要大呢？如果是的話,，一般會增加多少呢,？謝謝。

制冷壓縮機工作原理淺述

制冷壓縮機是空調(diào)系統(tǒng)的核心部件,，通常稱為制冷機的主機,。科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,，新式空調(diào)系統(tǒng)不斷出現(xiàn),，推動了制冷壓縮機制造技術(shù)的不斷進(jìn)步。從目前制冷壓縮機的發(fā)展趨勢來看,，結(jié)構(gòu)緊湊,、高效節(jié)能以及微振低噪等特點是空調(diào)壓縮機制造技術(shù)不斷追求的目標(biāo)。下面對制冷壓縮機做一個概述. 作用: l,、從蒸發(fā)器中吸m蒸氣,，以保證蒸發(fā)器內(nèi)一定的蒸發(fā)壓力; 2、提高壓力(壓縮),，以創(chuàng)造在較高溫度下冷凝的條件; 3,、輸送制冷劑,，使制冷劑完成制冷循環(huán)。 一,、壓縮機的種類很多,，根據(jù)工作原理的不同，空調(diào)壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機,。 l,、定排量壓縮機的排氣量是隨著發(fā)動機的轉(zhuǎn)速的提高而成比例提高的，它不能根據(jù)制冷 的需求而自動改變功率輸 ,，而且對發(fā)動機油耗的影響比較大,。它的控制一般通過采集蒸發(fā)器出風(fēng)口的溫度信號來實現(xiàn)，當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度,，壓縮機停止工作;當(dāng)溫度升高后,，壓縮機開始 T二作。定排量壓縮機也受空調(diào)系統(tǒng)壓力的控制,，當(dāng)管路內(nèi)壓力過高時,，壓縮機停止工作。 2

關(guān)于氨制冷壓縮機制冷名義工況的選型問題

請教一下： 哪種工況下的壓縮機適用于氨制冷系統(tǒng)呢,？我這邊車間的螺桿氨機的名義工況都是+5/+40(空調(diào)工況),，公司卻準(zhǔn)備選用一臺名義工況為-15/+30(標(biāo)準(zhǔn)工況)的螺桿氨機，這適用嗎,，不會有什么影響吧,？

冰柜是怎么通過壓縮機制冷的

冰柜壓縮機制冷的方法有液體汽化制冷、汽體膨脹制冷,、渦流管制冷及電熱制冷等,，其中液體汽化制冷應(yīng)用最廣,。 一,、冰柜壓縮機制冷基本原理 液體汽化制冷是利用液體汽化時的吸熱、冷凝時的放熱效應(yīng)來實現(xiàn)制冷的,。液體汽化形成蒸汽,。當(dāng)液體（制冷工質(zhì)）處在密閉的容器中時，此容器中除了液體及液體本身所產(chǎn)生的蒸汽外,，不存在其他任何氣體,，液體和蒸汽將在某一壓力下達(dá)到平衡，此時的汽體稱為飽和蒸汽,，壓力稱為飽和壓力,，溫度稱為飽和溫度。平衡時液體不再汽化,，這時如果將一部分蒸汽從容器中抽走,，液體必然要繼續(xù)汽化產(chǎn)生一部分蒸汽來維持這一平衡,。 液體汽化時要吸收熱量，此熱量稱為汽化潛熱,。汽化潛熱來自被冷

氨制冷壓縮機制作大冰塊

我公司加工50公斤大冰塊,，由于以前沒接觸過，所以制冷效果不是太好,。我們用的制冷機是4AV,，請問大蝦們 是直接供液制冷效果好還是用氨液分離器的制冷效果好！

空調(diào)壓縮機和制冷的工作原理

大家好,，我是一個電氣方面的初學(xué)者,，現(xiàn)在在一家空調(diào)制冷公司工作，主要是負(fù)責(zé)熱泵和主機機組的電氣配電箱的接線工作,。我現(xiàn)在想急切知道的是,，整個空調(diào)制冷的工作原理和壓縮機的工作原理。麻煩各位幫我解釋一下,。謝謝?。?/p>

離心式制冷壓縮機的構(gòu)造與工作原理

一,、 離心式制冷壓縮機的構(gòu)造與工作原理 離心式制冷壓縮機的構(gòu)造和工作原理與離心式鼓風(fēng)機極為相似,。但它的工作原理與活塞式壓縮機有根本的區(qū)別，它不是利用汽缸容積減小的方式來提高汽體的壓力,，而是依靠動能的變化來提高汽體壓力,。離心式壓縮機具有帶葉片的工作輪，當(dāng)工作輪轉(zhuǎn)動時,，葉片就帶動汽體運動或者使汽體得到動能,，然后使部分動能轉(zhuǎn)化為壓力能從而提高汽體的壓力。這種壓縮機由于它工作時不斷地將制冷劑蒸汽吸入,，又不斷地沿半徑方向被甩出去,，所以稱這種型式的壓縮機為離心式壓縮機。其中根據(jù)壓縮機中安裝的工作輪數(shù)量的多少,，分為單級式和多級式,。如果只有一個工作輪，就稱為單級離心式壓縮機,，如果是由幾個工作輪串聯(lián)而組成,，就稱為多級離心式壓縮機。在空調(diào)中,，由于壓力增高較少,，所以一般都是采用單級，其它方面所用的離心式制冷壓縮機大都是多級的,。單級離心式制冷壓縮機的構(gòu)造主要由工作輪,、擴壓器和蝸殼等所組成,，如圖5—9所示。壓縮機工作時制冷劑蒸汽由吸汽口軸向進(jìn)入吸汽室,，并在吸汽室的導(dǎo)流作用引導(dǎo)由蒸發(fā)器(或中間冷卻器)來的制冷劑蒸汽均勻地進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的工作輪3(工作輪也稱葉輪,，它是離心式制冷

活塞式制冷壓縮機的工作原理及結(jié)構(gòu)

第一節(jié)活塞式制冷壓縮機工作原理1、活塞壓縮機的分類按使用的制冷劑來分,，有氨壓縮機和氟利昂壓縮機兩種,。按壓縮級數(shù)來分，有單級壓縮和雙級壓縮兩種,。按汽缸中心線的位置分,，有直立式、V型,、W型和S（扇）型,。按壓縮機的總體結(jié)構(gòu)來分，有開啟式,、半封閉式,、全封閉式三種。2,、活塞式壓縮機的工作過程1)理想工作過程在分析活塞式壓縮機的工作過程中,，可以先把實際過程簡化成理想過程。簡化時假定：a.壓縮機沒有余隙容積,；b.吸,、排氣過程沒有容積損失；c.壓縮過程是理想的絕熱過程,；d.無泄漏損失。這樣,，壓縮機的理想工作過程可用圖2-1所示的P—V圖來表示,。縱坐標(biāo)表示壓力P,，橫坐標(biāo)表示活塞在汽缸中移動時形成的容積V,。在圖中,，4→1表示吸氣過程,，活塞從上止點開始向右移動，排氣閥（片）關(guān)閉,，吸氣閥（片）打開,，在壓力P1下吸入制冷劑氣；1→2表示壓縮過程,，活塞從下止點向左移動,，制冷劑從壓力P1絕熱壓縮到P2,，此過程吸、排氣閥均關(guān)閉,；2→3表示排氣過程,，活塞左行至2