論文《單螺桿制冷壓縮機(jī)》

上傳論文《單螺桿制冷壓縮機(jī)》,

關(guān)于制冷壓縮機(jī)漏氣的問題

問2個小白問題：1、如果壓縮機(jī)運(yùn)行過程中,，低壓側(cè)是負(fù)壓（低于大氣壓）,，這樣如果有漏點就會吸入空氣。如果吸入空氣到一定量,，然后某種原因使高壓測堵塞,，會不會導(dǎo)致壓力溫度過高，冷凍油燃燒爆炸,？2,、空調(diào)用的壓縮機(jī)，給熱水器用,，是否容易出現(xiàn)什么問題,？熱水器是芬尼的，冷媒r134a,，冬季運(yùn)行溫度在最低是5度,。

制冷壓縮機(jī)的液擊的危害

制冷壓縮機(jī)如何加油和換油,？

制冷壓縮機(jī)為什么會缺油,？

如何判斷制冷壓縮機(jī)的新舊？

制冷裝置用各種壓縮機(jī)標(biāo)準(zhǔn)

GBT 10079-2001活塞式單級制冷壓縮機(jī)

《制冷壓縮機(jī)》電子教案

《制冷壓縮機(jī)》電子教案

關(guān)于制冷壓縮機(jī)的供應(yīng)商

剛剛從學(xué)校畢業(yè)的新手,，對制冷市場不太熟悉,，大家分門別類把市場上最常見的壓縮機(jī)品牌集中起來,，便于學(xué)習(xí)和聯(lián)系漢鐘，比澤爾丹麥丹佛斯大金臺灣復(fù)盛,， 谷輪,，三洋

分享：螺桿制冷壓縮機(jī)磨損的維修嘗試（論文）

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論文《內(nèi)容積比無級調(diào)節(jié)的螺桿制冷壓縮機(jī)》

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制冷劑泄露對壓縮機(jī)的影響

阿鼎老師及各位同仁請幫助如果系統(tǒng)制冷劑泄露,，對壓縮機(jī)影響（只有OLP,，無其他保護(hù)，壓縮機(jī)死循環(huán)）高溫OLP動作就不用說了例如對漆包線,，接觸器,，真空拉弧，油等等謝謝

制冷壓縮機(jī)的逆循環(huán)問題

大家好,！我準(zhǔn)備建一個100多平米,，零下18度的冷凍庫，蒸發(fā)器用排管做,，準(zhǔn)備做一個氟沖霜的系統(tǒng),，現(xiàn)在有一個疑問，想請教大家一下：我用的是比澤爾的40P壓縮機(jī),，單機(jī)，想將吸氣管與排氣管連接,，標(biāo)記為C,D,正常運(yùn)行時為A,B,，壓縮機(jī)從蒸發(fā)器吸氣，高壓排到冷凝器,，A和B處于開啟狀態(tài),，C和D處于關(guān)閉狀態(tài)，需要沖霜時,，C和D打開,，A和B關(guān)閉，壓縮機(jī)從冷凝器吸氣,，高壓排到蒸發(fā)器內(nèi),，試問這樣是否能行得通？

小型制冷壓縮機(jī)核心分析

眾所周知,，壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的核心和心臟,。壓縮機(jī)的能力和特征決定了制冷系統(tǒng)的能力和特征。某種意義上,，制冷系統(tǒng)的設(shè)計與匹配就是將壓縮機(jī)的能力體現(xiàn)出來,。因此，世界各國制冷行業(yè)無不在制冷壓縮機(jī)的研究上投入了大量的精力,，新的研究方向和研究成果不斷出現(xiàn),。壓縮機(jī)的技術(shù)和性能水平日新月異,。1 壓縮機(jī)的高效節(jié)能研究 壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的核心耗能部件，提高制冷系統(tǒng)效率的最直接有效手段是提高壓縮機(jī)的效率,，它將帶來系統(tǒng)能耗的顯著降低,。同時這樣還能避免僅在系統(tǒng)上采取措施（如一味加大換熱器面積等）所造成的材料消耗的大量增加。近年來,，隨著世界上能源緊缺形勢的日益嚴(yán)重,，各個國家越來越重視節(jié)能工作、對耗能產(chǎn)品的效率提出了越來越高的要求,。由于各種損失諸如摩擦,、泄漏、有害傳熱,、電機(jī)損失,、流動阻力、噪聲振動等的存在,，壓縮機(jī)工作時實際效率遠(yuǎn)低于理論效率,。因此，從理論上講,，任何能夠降低任意一種損失的措施都能夠提高壓縮機(jī)的效率,。這一客觀事實導(dǎo)致了對壓縮機(jī)的節(jié)能研究范圍廣、方向?qū)?，研究課題與研究成果多種多樣,。 目前國際上對壓縮機(jī)的節(jié)能研究工作主要集中在幾個方面：研究潤滑特性、

制冷壓縮機(jī)之維護(hù)保養(yǎng)方法

1,、經(jīng)常檢查電機(jī)內(nèi)有無雜物甚至導(dǎo)電物體,，線圈有否被損壞，定子,、轉(zhuǎn)子有否摩擦,，否則電動機(jī)啟動后會使電機(jī)燒壞； 2,、注意恒溫恒濕試驗箱壓縮機(jī)和所屬設(shè)備和環(huán)境的衛(wèi)生,。定期將壓縮機(jī)冷凝器上的灰打掃一下。因為灰塵積累太多會導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)超壓或不制冷的故障產(chǎn)生,； 3,、觀察機(jī)身油池的油面和注油器中的潤滑油是否低于刻度線如低時應(yīng)及時加足（用油尺的須停車檢查）； 4,、認(rèn)真檢查恒溫恒濕試驗箱各級氣缸和運(yùn)動機(jī)件的動作聲音根據(jù)“聽”辨別它的工作情況是否正常,，如果發(fā)現(xiàn)不正常的聲音立即停機(jī)檢查； 5、所用潤滑機(jī)要沉淀過濾,。冬季與夏季壓縮機(jī)油要區(qū)別使用,。 6、若為水冷式壓縮機(jī)若斷水后不能立即通入水要避免因冷熱不均發(fā)生氣缸裂紋,。在冬季停車后要放掉冷卻水以免氣缸等處凍裂,；風(fēng)冷的壓縮只要室內(nèi)溫度不忽冷忽熱即可，廠家建議最好是放罷在標(biāo)準(zhǔn)的實驗室,，配有空調(diào),，溫度可以常期恒溫在25-28度為宜。 7,、用手感受下檢測高低溫交變濕熱試驗箱十字導(dǎo)軌處吸排氣伐蓋等處溫度是否正常,； 8、檢查恒溫恒濕試驗箱冷卻水溫度,、流量是否正常,； 9、檢查

制冷壓縮機(jī)的使用與常見維修

1,、外觀檢查

制冷壓縮機(jī)液擊的原因與危害

雙螺桿制冷壓縮機(jī)的原理