水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范

GBJ97-87水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范

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混凝土路面伸縮縫施工步驟和規(guī)范有哪些,？

路面混凝土切縫具體深度：路面的縫有兩種,，伸縫和縮縫。這個工藝,，你要首先熟悉縮縫及縮縫的概念的,。用模板留置的縫就是伸縮縫，切割的縫只是縮縫呀,。（伸縫的全稱就叫伸縮縫,，功能是涵蓋伸、縮功效的）,，伸縫要貫通到底,，縮縫深度不小于1/3。     路面混凝土切縫不是就是伸縮縫,，路面混凝土切縫深度具體不小于1/3路面厚度為宜,，做審計，施工方混凝土地面破除后又恢復(fù),，結(jié)算書上路面混凝土切縫實際為20cm不可能,，他們采用什么切割的，最多7cm,，因為路面混凝土厚度最多也就200厚,，一般割縫也就5cm。     伸縮縫的做法為：沿建筑物長度方向每隔一定距離預(yù)留縫隙,，將建筑物從屋頂,、墻體、樓層等地面以上構(gòu)件全部斷開,，建筑物基礎(chǔ)因其埋在地下受溫度變化影響小,，不必斷開。伸縮縫的寬度一般為2厘米到3厘米,，縫內(nèi)填保溫材料,，兩條伸縮縫的間距在建筑結(jié)構(gòu)規(guī)范中有明確規(guī)定。若建筑物平面尺寸過長,，因熱脹冷縮的緣故,，可能導(dǎo)致在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力，需在結(jié)構(gòu)一定長度位置設(shè)縫將建筑分成幾部分,，該縫即為溫

瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備階段

1．瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備階段 a. 基層驗收,； b.

混凝土路面設(shè)計 施工和性能

英文書籍

高溫天混凝土路面如何施工

各位同仁，今年夏天在混凝土道路施工完,，第二天發(fā)現(xiàn)40米長一段,，斷板10處,，有人說是塌落度小，當(dāng)時是9,；溫度30度,，應(yīng)當(dāng)把塌落度調(diào)到14，有人說是沒有及時養(yǎng)護(hù),，或切縫晚照成的,，那種說法對，有沒有別的原因,？

普通瀝青混凝土路面施工淺析

摘要:伴隨著我國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路施工行業(yè)的施工技術(shù)也有了很大的改善,但是隨之發(fā)生的路面施工質(zhì)量問題也越來越多,如何開展公路路面施工質(zhì)量的有效控制已成為當(dāng)前亟待解決的問題,。本文根據(jù)實際工作經(jīng)驗,對瀝青混凝土路面施工進(jìn)行了分析,確保了路面施工的正確進(jìn)行。 關(guān)鍵詞:瀝青混凝土;路面施工;質(zhì)量控制 瀝青混凝土路面具有堅實,、耐久,、良好的抗滑性和平整度、穩(wěn)定度好等特點(diǎn),，因而在我國高等級公路建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用,。在瀝青混凝土路面的施工過程中，關(guān)鍵是質(zhì)量控制,。怎樣控制好瀝青混凝土路面的質(zhì)量使其更長時間地服務(wù)于人民,是擺在公路工程建設(shè)者面前的重要課題,。 1原材料 準(zhǔn)備階段,原材料的質(zhì)量檢查應(yīng)當(dāng)是質(zhì)量控制的要點(diǎn),原材料的技術(shù)指標(biāo)是直接影響瀝青混凝土路面質(zhì)量的關(guān)鍵,。應(yīng)對選定的石料,、礦粉、瀝青按照規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量檢查,同時,對碎石,、礦粉的選定應(yīng)考慮到供應(yīng)問題,瀝青混凝土路面施工具有大規(guī)模,、機(jī)械化施工的特點(diǎn),應(yīng)保持原材料的供應(yīng)不會影響施工日進(jìn)度。 瀝青混合料的配合比設(shè)計必須進(jìn)行同步驗證,瀝青混合料的配合比設(shè)計一經(jīng)確認(rèn)便不得隨意更改,應(yīng)嚴(yán)格按照瀝青混合料的

水泥混凝土路面接縫施工要點(diǎn)

1．脹縫——設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架,、脹縫板和傳力桿,。縫中不得連漿,?？p上部灌填縫料，下部脹縫板和安裝傳力桿,。 2．傳力桿的固定安裝方法有兩種,。一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫,。另一種是支架固定傳力桿安裝方法,，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫。 3．橫向縮縫采用切縫機(jī)施工,，切縫方式有全部硬切縫,、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種,。晝夜溫差確定切縫方式。 4．熱天施工時縫料宜與板面平,，冷天縫料應(yīng)填為凹液面,，中心宜低于板面1～2mm。

水泥混凝土路面施工工藝

(一)準(zhǔn)備工作1,、施工復(fù)測:對被交道,、收費(fèi)站道路中心樁位置、水準(zhǔn)點(diǎn)基點(diǎn)樁及其他測量資料進(jìn)行復(fù)測,對控制樁進(jìn)行加固,。2,、原材料的準(zhǔn)備(1)、集料:質(zhì)地堅硬,、清潔,、無風(fēng)化,針片狀顆粒、含泥量,、有機(jī)質(zhì)含量符合規(guī)范要求,集料級配符合設(shè)計及規(guī)范要求.(2),、水泥:安定性、細(xì)度模數(shù),、初終凝時間等各項指標(biāo)符合設(shè)計及規(guī)范要求.(3),、石料:質(zhì)地堅硬、清潔,、密實,、無風(fēng)化,極限抗壓強(qiáng)度等各項物理力學(xué)指標(biāo)符合設(shè)計規(guī)定,幾何尺寸等外觀指標(biāo)符合規(guī)范要求.(二)混凝土配合比1、將計劃用于每一處機(jī)械化施工和小型配套機(jī)具施工的混凝土路面的水泥,、碎(礫)石,、砂、外加劑等材料,，在用于工程之前5天,，委托中心試驗室按有關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法要求進(jìn)行原材料試驗和混合料組成配合比設(shè)計，配合比設(shè)計應(yīng)包括混凝土彎拉和抗壓強(qiáng)度,、集料級配要求,、水灰比、稠度,、水泥用量,、質(zhì)量控制等細(xì)節(jié)。2,、及時將配合比設(shè)計報告單和總說明報送監(jiān)理工程師認(rèn)可,。混凝土配合比設(shè)計經(jīng)批準(zhǔn)后,，立即進(jìn)行試拌,。(三)抽樣檢驗按有關(guān)規(guī)范要求頻率做抽樣檢驗,，制作抗壓和彎拉試件各二組，

瀝青混凝土路面施工技術(shù)

不錯的施工方案

轉(zhuǎn)水泥混凝土路面施工設(shè)計

水泥混凝土路面施工設(shè)計

瀝青混凝土路面施工工藝

瀝青混凝土路面施工工藝

本人急需公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范

本人急需《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F30-2003）在論壇下了幾個版本,，怎么都只有16頁?。坎煌暾?。哪位師兄,、師姐有完整版本的，還望不吝賜予,，謝謝?。〖毖?/p>

公路水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)規(guī)范

公路水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)規(guī)范

《縣鄉(xiāng)公路水泥混凝土路面設(shè)計與施工》規(guī)范

給大家推薦本低等級公路的規(guī)范，請大家多多支持??！

瀝青混凝土路面施工的全面質(zhì)量管理

瀝青混凝土路面施工的全面質(zhì)量管理 論文欄目:混凝土論文 1、瀝青混凝土路面施工的全面質(zhì)量管理不同于產(chǎn)品制造行業(yè)在質(zhì)量管理方針和目標(biāo)的指引下進(jìn)行質(zhì)量管理方面的策劃,、控制,、保障和改進(jìn)活動,，在瀝青混凝土路面施工過程中原則上會被分為業(yè)主及代建兩種制度,，而業(yè)主制度是主要的應(yīng)用模式。在道路建造施工的過程中這種以業(yè)為主的模式得到充分的體現(xiàn),，主要表現(xiàn)在工程承包者以業(yè)主的質(zhì)量策劃為標(biāo)準(zhǔn),，在鑒定契約的模式下進(jìn)行全面質(zhì)量管理，除此之外,，契約模式還應(yīng)用于道路建造的質(zhì)量保證方面,。針對此種現(xiàn)象順應(yīng)道路建造業(yè)主制的模式來進(jìn)行瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量改造，促進(jìn)道路建造全面質(zhì)量管理的不斷發(fā)展,。為彌補(bǔ)質(zhì)量保證體系的缺陷,，一些外國發(fā)達(dá)國家采取質(zhì)量驗證體系來保證道路建造的質(zhì)量。我國的瀝青混凝土路面施工以業(yè)主為主的質(zhì)量管理體系存在明顯的弱點(diǎn),，而采用質(zhì)量驗證體系對瀝青混凝土路面施工全面質(zhì)量管理實施的系統(tǒng)化,、科學(xué)化非常重要,，具體表現(xiàn)

彩色瀝青混凝土路面的設(shè)計與施工

混凝土路面施工技術(shù)及造價分析

混凝土路面施工技術(shù)(1),混凝土拌制及運(yùn)送拌制混凝土?xí)r，要準(zhǔn)確掌握配合比,，特別要嚴(yán)格掌握用水量,。每天開始拌和前，應(yīng)根據(jù)天氣變化情況,，測定砂石含水量,，據(jù)以調(diào)整實際用水量，每盤拌料均應(yīng)過磅,，保證用料精確度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍,。每一工班應(yīng)檢查材料量配精度至少兩次，每半天檢查塌落度兩次,。拌和機(jī)每盤拌和時間為1.5～2.0min,，相當(dāng)于拌鼓轉(zhuǎn)動18～24轉(zhuǎn)。采用移動式拌和機(jī)時,，通常用于推車或小翻斗車運(yùn)送混凝土,。因震動易使混合料產(chǎn)生離析現(xiàn)象，故運(yùn)距不宜太長,，一般以不超過100m為宜,。采用拌和站（廠）集中拌和時，通常用自卸汽車或?qū)Ｓ玫幕炷凉捃囘\(yùn)送混凝土,。自卸汽車車箱應(yīng)密封,，以免漏漿，裝載不可過滿,，天熱時需防水分蒸發(fā),，通常應(yīng)不宜覆蓋。運(yùn)距則根據(jù)運(yùn)載容許時間確定,，通常夏季不宜超過30～40min,，冬季不宜超過60～90min。(2),混凝土鋪攤及搗實水泥混凝土路面施工常分為小型機(jī)具,、軌道式攤鋪機(jī),、滑模式攤鋪機(jī)三種方法。鋪攤混凝土混合料之前,，應(yīng)在檢查模板,、傳力桿、接縫板,、各種鋼筋的安裝位