GBJ97-87水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范
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公路水泥混凝土路面設計規(guī)范
2011版局部修訂混凝土施工驗收規(guī)范
混凝土場地250厚c30混凝土澆筑,,表面隨打隨壓光我這樣取的子目可以嗎,?遼定額土建2008
有人用過彩色瀝青混凝土路面嗎?不妨談談1.效果怎么樣,?2.做法怎么作,?3.價格是多少?好笑的是我們這里有幾條路是瀝青混凝土路面,,表面噴了綠色油漆,,敗壞該產(chǎn)品的名聲。個人認為還是有前途的,,電子樣本里有,從圖上看效果還是不錯的,,何況國外早就大量應用了,。說不定幾年以后也會普及。電子樣本:http://co.163.com/neteaseivp/enterp/gps/showStyle.jsp?styleid=1173&way=6
怎樣修好瀝青混凝土路面(一)
路面混凝土切縫具體深度:路面的縫有兩種,,伸縫和縮縫。這個工藝,,你要首先熟悉縮縫及縮縫的概念的,。用模板留置的縫就是伸縮縫,切割的縫只是縮縫呀,。(伸縫的全稱就叫伸縮縫,,功能是涵蓋伸、縮功效的),,伸縫要貫通到底,,縮縫深度不小于1/3。 路面混凝土切縫不是就是伸縮縫,,路面混凝土切縫深度具體不小于1/3路面厚度為宜,,做審計,施工方混凝土地面破除后又恢復,,結(jié)算書上路面混凝土切縫實際為20cm不可能,,他們采用什么切割的,最多7cm,,因為路面混凝土厚度最多也就200厚,,一般割縫也就5cm。 伸縮縫的做法為:沿建筑物長度方向每隔一定距離預留縫隙,,將建筑物從屋頂,、墻體、樓層等地面以上構件全部斷開,,建筑物基礎因其埋在地下受溫度變化影響小,,不必斷開。伸縮縫的寬度一般為2厘米到3厘米,,縫內(nèi)填保溫材料,,兩條伸縮縫的間距在建筑結(jié)構規(guī)范中有明確規(guī)定。若建筑物平面尺寸過長,,因熱脹冷縮的緣故,,可能導致在結(jié)構中產(chǎn)生過大的溫度應力,需在結(jié)構一定長度位置設縫將建筑分成幾部分,,該縫即為溫
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最新公路水泥混凝土路面設計規(guī)范
公路水泥混凝土路面設計規(guī)范2002
JTG D40-2002公路水泥混凝土路面設計規(guī)范第6.1.2條關于角隅鋼筋有這樣的表述:通常選用2根12~16mm的螺那個紋鋼筋,,置于面層上部...... 圖6.1.2中所給出的12~14mm的螺紋鋼筋打出了180度的彎鉤,我記得以前在干高鐵的時候施工中禁止將二級鋼筋打出180度彎鉤,,但具體原因是什么也不知道,,看到這我以為公路中有不同的規(guī)定,但我查了一些公路相關的鋼筋混凝土之類的規(guī)范,都沒有找到二級鋼筋打出180度的彎鉤的說法,,網(wǎng)上查了下有說二級鋼筋打180度彎鉤容易超過屈服強度產(chǎn)生裂縫,,使彎勾破壞。感覺也不是很站得住腳,,這說法,。HPB235都能打,為什么HRB335反而超過疲勞強度破壞了,。 而且,,圖6.1.2中關于這個12~14mm的螺紋鋼筋的鋼筋符號貌似也不是二級鋼筋的符號。 很疑問,,自己也回答不了自己,,但又相信規(guī)范的權威,故在此求高手能詳解規(guī)范,!
公路水泥混凝土路面設計規(guī)范(JTG D40-2002)中,第4.4.10條關于面層構造深度的要求單位為mm是否正確啊,?;蛘邔嶋H設計時是否需要換算,換算方法,?知者能否告知小弟,。
分享自己編制的公路水泥混凝土路面計算程序,歡迎反饋意見共同改進,!最新增加水泥混凝土面層厚度反算功能,。依據(jù):JTG D40-2011《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》功能:1、單層式路面計算(彈性地基單層板模型,、雙層板模型計算) 2,、復合式路面計算(瀝青混凝土+混凝土;特種混凝土+混凝土,;混凝土+舊瀝青路面) 3,、路面配筋計算(鋼筋混凝土面層配筋計算、連續(xù)配筋混凝土路面計算)程序設置了標準參數(shù)自動填寫,、輸入框回車響應(回車跳下一輸入框),、計算書輸出等功能,方便應用,。程序嵌入了常用設計參數(shù)的規(guī)范參考值,,可單擊輸入框前相應標簽打開查閱窗口,。程序附7個規(guī)范算例數(shù)據(jù),,可導入運算,,供初學者參考。
現(xiàn)在有一條道路為水泥混凝土路面,原先只修了10m,,路面較好,,而且橫坡是坡向兩邊的,現(xiàn)在要以原邊線為中線,,向一邊拓寬,,那么就需要對路拱進行調(diào)整,請教一下:水泥混凝土路面調(diào)拱材料用什么 ,,能用細石混凝土嗎,?還是不能貼薄層,要把需調(diào)拱的混凝土板塊全部破除,。
最近畫一預制混凝土路面設計圖,,初步考慮200厚,C30混凝土,,鋼筋φ10@150雙層雙向,,請問我的配筋是否合適?最小配筋率按0.02%控制,,還是按0.15%控制,?
混凝土路面驗收規(guī)范
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