城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn).pdf

城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn).pdf

城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)CJJ-77-1998

城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)CJJ-77-1998

CJJ77-88 城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn).

CJJ77-88 城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn).

城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用研究

1.新荷載標(biāo)準(zhǔn)的特征 1.1車輛荷載和車道荷載 《城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)》中,，汽車荷載的等級劃分有兩種：城-a級，城-b級,，同時,，對橋梁的計算分工不同，但車輛荷載和車道荷載的計算是相互并行的,。新標(biāo)準(zhǔn)的新特點在于：橋梁中的橋臺,、擋土墻后土的壓力以及行車道板、橫隔梁都是使用車輛荷載進(jìn)行計算的,；而橋梁的主拱以及主桁架、主梁方面的計算,，則是按照車道荷載進(jìn)行計算,。 1.2城-a和城-b 級的車道荷載之產(chǎn)生 車道荷載的形式簡明、實用性強(qiáng),，并且最早在美國應(yīng)用,，有效減少了車隊在排列時的繁瑣。車道荷載和應(yīng)用汽級的荷載比較而言,，不僅能夠減少檢驗,、計算時的工作量，還能進(jìn)一步提高工作的效率,。對于車道的荷載所確定的原則為：盡量兼容掛-120,、汽-20、掛-100與汽-超20的規(guī)定,，按照汽車的荷載和掛車荷載值對車道荷載數(shù)值進(jìn)行制定,。車道荷載對橋梁的主結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，只要為對主桁架,、主拱圈以及主梁分析,；車輛荷載是對橫隔梁、行車橋臺與道板所進(jìn)行的檢算,。對于荷載模式而言,，城-a和城-b 級的車道荷載，是使用單一集中荷載與均布荷載相加的模式[2],。 表1 最大彎距和最大剪力的

城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn) CJJ77_88

城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn) CJJ77_88

城市橋梁與公路橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)對比

城市橋梁與公路橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)對比

橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)的問題

我在做橋的設(shè)計時,，經(jīng)常會碰到業(yè)主問為什么規(guī)范規(guī)定橋梁的限載是55t，但是橋梁過80t甚至100t的車輛也沒問題,？這種情況怎么解釋呢,？希望版主給個解答,，謝謝！

發(fā)個城市橋梁與公路橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)對比

發(fā)個城市橋梁與公路橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)對比~~不知道學(xué)習(xí)下~呵呵~

CJJ77-98城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)[附條文說明

CJJ77-98城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)[附條文說明].rar

請教關(guān)于城市橋梁荷載荷載標(biāo)準(zhǔn)問題

城市橋梁設(shè)計荷載是不是現(xiàn)在已經(jīng)作廢了嗎,？是按公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范中的荷載來設(shè)計城市橋梁嗎,？那個網(wǎng)頁有關(guān)于這方面的公告，求助,！

城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn) CJJ-98 已經(jīng)廢止了嗎

最近的一個審查意見,，說這個規(guī)范已經(jīng)廢止了，不知道是不是的

關(guān)于橋梁設(shè)計荷載：汽車-20

一個棧橋圖紙上寫著設(shè)計荷載：汽車-20 掛-80 我不懂橋,，領(lǐng)導(dǎo)要知道在這個荷載之下,，最多能承受多大噸位的車輛，請各位專家?guī)臀曳治鲆幌?。很急?。⌒量喔魑涣耍?/p>

城市橋梁設(shè)計的要求有哪些,？

1、設(shè)計的橋梁結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)構(gòu)件在施工過程和使用階段,，都要滿足預(yù)定的功能要求,。 2、要有概念設(shè)計的理念,，在橋梁選型上要減少附加力,，集中應(yīng)力，偏心扭轉(zhuǎn)等不利因素,。 3,、結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)有耐久性設(shè)計的內(nèi)容，并應(yīng)符合現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范要求,； 4,、要有抗震設(shè)計、論證,、并滿足現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的要求,。 5、斜橋,、彎橋,、坡橋要有整體穩(wěn)定的防護(hù)措施。

公路設(shè)計荷載橋梁限載標(biāo)準(zhǔn)，這個要牢記,！

城市橋梁與公路橋梁設(shè)計載荷標(biāo)準(zhǔn)對比與思考

引言 交通建設(shè),，在我們今天的生活中有著非常重要的意義，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展離不開交通運輸,。社會在不斷的向前發(fā)展,，使得我們的國家不斷地強(qiáng)大，在運輸行業(yè)也是如此,。我們知道任何的發(fā)展都會經(jīng)歷一個發(fā)展的瓶頸期,，在這個瓶頸期是我們積累問題的一個時期，這個時期對于我們的發(fā)展而言是一把雙刃劍,，大大的阻礙了行業(yè)的發(fā)展，與此同時也是為我們提供了強(qiáng)大的動力,，促進(jìn)我們不斷的進(jìn)行改革,，通過改革提升我們的競爭實力，以下就這些方面的發(fā)展展開探討,，希望能夠帶給大家更多的幫助,。 1城市橋梁與公路橋梁行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的演變對照分析 城市橋梁規(guī)范的發(fā)展，我國建設(shè)部在1993年的10月1日宣布開始實行《城市橋梁設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》,，后來為了更好的實現(xiàn)與國際橋梁規(guī)范的接軌,，對原來的城市橋梁設(shè)計荷載方法進(jìn)行了一定的改善，通過車道均布荷載的方式來進(jìn)行橋梁加載設(shè)計,，在這一改善的基礎(chǔ)上,，建設(shè)部又頒布了《城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)》于1998年12月1日開始正式執(zhí)行，后來這一標(biāo)準(zhǔn)被人們廣泛的稱之為《城市98標(biāo)準(zhǔn)》,，我國將這一標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立為強(qiáng)制性的城市橋梁標(biāo)準(zhǔn),。建設(shè)部

城市橋梁設(shè)計淮則CJJ77-98

城市橋梁設(shè)計淮則CJJ77-98

城市橋梁設(shè)計準(zhǔn)則CJJ11-93

大家有規(guī)范的都上傳啊，發(fā)揚一個精神,，互惠互利嘛,，呵呵

設(shè)計一座橋梁需要哪些規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),？

設(shè)計一座橋梁可能用到的規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn) 一,、基本必備類 * 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 * 《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTG D60-2004