設計一座橋梁,，需要經(jīng)過哪些設計步驟?

公路橋梁設計步驟（連續(xù)梁）

一、主要技術條件： （一）,、設計荷載 ①恒載 梁體自重及橋面鋪裝,；欄桿；過橋管線等,。 ②活載 汽車,；掛車；人群 ③溫度 整體升溫,；整體降溫,；局部溫度 ④基礎不均勻沉降。

橋梁設計與風的那些事兒

橋梁蓋梁按深梁設計的計算方法和步驟

更多橋梁設計知識點

橋梁設計-這樣改可以嗎,？急

大致情況如下：橋梁，1跨20米,，橋臺樁基礎(樁頂上面直接為臺帽）,，位于直線上,。0#臺樁基坐標計算正確，1#臺樁基坐標計算錯誤,，導致往橋梁前進方向偏移50厘米(樁徑1.2米）,。而此時梁板已經(jīng)預制完畢。由于樁基重新打的話,，損失較大,，而且耗費工期，外界影響差,。計劃采用接長梁板處理,，具體如下：將梁板（先張法）兩頭鑿出1.5米，鑿出后用22號鋼筋與原來鋼筋焊結,，再用混凝土澆筑,，兩側各接25厘米。處理方法可以嗎,？請指教,！如有好的建議也請?zhí)岢觥＜?！非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]

關于ETABS軟件的設計步驟

本人正在學習ETABS,，但是一直比較糊涂，思路不是很清晰不知道哪位高人能總結一下用ETABS做一個設計的具體步驟比如建模--輸荷載等等,，最好能和PKPM比較著說一說,，看來兩者有什么主要差別，然后有什么特別需要注意的地方其實基本的操作還是會,，就是走了一遍不知道有沒有什么沒有做到的地方,。。拜托,，，

橋梁畢業(yè)設計怎么辦!!!!

拿著畢業(yè)設計任務書,，不知道從何下手啊??！橋梁上構為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續(xù)后張法預應力砼T型梁。（左幅起訖樁號為K74+132.29～K74+407.47,，橋長275.18m,橋面設計標高為437.943m～428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58～K74+388.44,，橋長246.86m,橋面設計標高為437.661m～429.094m。左幅與右幅,？難道相當于設計兩座橋,？先簡支后連續(xù)后張法預應力砼T形梁？我該從哪里下手??？？各位前輩救急?。,。。,?！

關于橋梁引道和引橋設計的探討

1、在選用長橋短引路,，還是長路短橋時,，應根據(jù)地形、地物,、兩岸道路狀況以安全,、經(jīng)濟、美觀等諸方面綜合分析論證,。 2,、橋梁引道和引橋布置應充分考慮街區(qū)間交通的相互關系，預留防洪搶險通道,，保證消防,、救護、搶險等車輛的進出,。 3,、軟土地基上的引道填土路堤不宜過高。 4,、宜將高填土路基下的地下管線拆至橋梁引道范圍之外,。 5、引橋墩臺的沉降分析和基礎施工方法應考慮周邊建筑物的安全,。 6,、引道填土兩側應采用擋土垟和垟上欄桿；橋頭人行道側石在平面上應緩和接順,、其變化斜率不宜小于6：1（長方向：橫方向）,，拆角處宜用平曲線順接。 7,、對斜度大的斜橋,，宜根據(jù)橋址處的地形地物，在引橋與主橋先接觸布置若干過渡孔,、使其后的引橋,，按正交、橋布置。 8,、通常采用橋頭搭板結構,，來適應路基沉降。橋頭搭板長度不應短于6.0m,，施工時應采用返開槽。 9,、橋臺耳垟端點，伸入路基內的安全長度不應小于0.75m,。

城市橋梁設計的要求有哪些,？

1,、設計的橋梁結構及結構構件在施工過程和使用階段,，都要滿足預定的功能要求。 2,、要有概念設計的理念,，在橋梁選型上要減少附加力，集中應力,，偏心扭轉等不利因素,。 3、結構設計應有耐久性設計的內容,，并應符合現(xiàn)行的有關規(guī)范要求,； 4、要有抗震設計,、論證,、并滿足現(xiàn)行有關規(guī)范的要求。 5,、斜橋,、彎橋、坡橋要有整體穩(wěn)定的防護措施,。

某橋梁施工臨時供電設計

本帖最后由 馨心果果 于 2016-6-13 12:40 編輯 請問 師哥師姐們 橋梁施工的供配電設計屬于什么類型的電氣 ？是建筑電氣嗎,？有沒有橋梁施工臨時供電的主接線圖和配電系統(tǒng)圖:handshake

冷庫設計的主要步驟和內容

1.冷庫的分類 （1）按結構形式分為;土建冷庫,、裝配式冷庫、夾套式冷庫,、覆土冷庫,、氣調冷庫。 （2）按使用庫溫要求分類 ：冷卻庫,、凍結庫,、冷藏庫。 （3）按使用性質分類,；生產(chǎn)性冷庫,、分配性冷庫、零售,、生活服務性冷藏庫,、中轉性冷庫。 （4）按規(guī)模大小分類 ：公稱容積大于20000稱為大型冷庫,；公稱容積200005000稱為中型冷庫,；公稱容積小于5000稱為小型冷庫。 （5）按冷加工功能分類  ：按照冷庫的功能可以分為預冷冷藏庫,、凍結冷藏庫,、速凍庫和貯冰庫等。     （6）按貯藏的商品分類 ：按貯藏的商品分為畜肉類冷庫,、水產(chǎn)品冷庫,、禽蛋冷庫、果蔬冷庫,、冷飲品冷庫,、茶葉冷庫和花卉冷庫等。 2,、冷庫庫址的選擇 當冷庫項目進行可行性分析時,，應進行庫址選擇和方案比較工作。庫址選擇得合理與否,，關系到工程的建設速度,、基建投資和投產(chǎn)后的管理及經(jīng)濟效益。因此，選擇庫址

關于橋梁抗震設計的探討分析

我國是一個多地震國家,，地震中,，橋梁的破壞將導致交通中斷，這不但會影響人們的正常生活和經(jīng)濟運行,，造成嚴重的經(jīng)濟損失,，而且將嚴重影響震后救災工作，使人員不能安全順利疏散,，并阻礙向災區(qū)緊急輸送救援人員和救災物資,，從而加劇地震災害。為了保障公路橋梁設施的完好,，就需要在橋梁設計中對橋梁抗震設計有充分的重視,。 1 橋梁抗震分析方法 人類對地震的研究也不斷地獲得進步，特別是近半個多世紀以來,，人們對地震的破壞機理已有了深入的認識,，并發(fā)展了各種抗震分析方法。橋梁結構地震響應分析方法可以分為確定性方法和概率性方法兩大類,。確定性方法是以確定性的荷載作用于結構,，求解該確定性荷載作用下結構動力反應的方法。概率性方法將地震作用視為隨機過程,，以此隨機地震作用于結構,，求出結構動力響應統(tǒng)計量

關于橋梁設計理念的探討分析

“設計師應該通過自己巧妙的設計，使原本復雜的問題簡單化,，使原本復雜而又難與施工的結構變得受力簡單，施工方便”,。和國外一些著名建筑比,，我國建筑，尤其是公用場館,，公共交通方面存在結構受力不合理,，結構復雜，適用經(jīng)濟性差等問題,，這其中除了技術層面外,，還是設計文化的差異，政治因素等方面的原因,。從中可以看到,，不僅僅是橋，還有機場,，市政建筑,，古代教堂，甚至有廣場上和環(huán)境和諧融洽的草坪和樹木。在設計理念中我們應該更多的思考自然生態(tài)和以人為本……,，中西不同各有所長,。不同文化之間的溝通，有助于我們設計水平的提高,。 1.橋梁美學設計理念 橋梁美學包括“形式美”,、“功能美”以及“與環(huán)境協(xié)調美”三個要素。優(yōu)秀的橋梁建筑總是把橋梁的品質和體現(xiàn)橋梁的美學價值相統(tǒng)一,，因而,，橋梁設計師在考慮橋

暖通空調的設計步驟及流程

論文語種：中文 設計順序：先末端，后主機設計原則：合理,、經(jīng)濟,，最大限度節(jié)約運行成本設計方案及適用范圍：一、末端部分： 1,、風機盤管系統(tǒng),；適用范圍：一般辦公、餐飲等場所 2,、風機盤管加新風系統(tǒng),；適用范圍：要求較高的辦公、酒店,、餐飲娛樂等場所 3,、全空氣系統(tǒng)；適用范圍：商場超市,、車間等大開間場所二,、主機部分： 1、螺桿式冷水機組制冷,，市政或鍋爐供熱,；適用范圍：有專用機房、電力充足,、需專人值守 2,、風冷機組制冷（制熱），市政或鍋爐供熱,；適用范圍：空調面積較小,、沒有機房、無專人值守 3,、離心式冷水機組制冷,，市政或鍋爐供熱；適用范圍：空調面積較

物流冷庫設計的步驟有哪些,？

物流冷庫是利用降溫設施創(chuàng)造適宜的濕度和低溫條件的場所,，又稱冷藏庫。是加工,、貯存農畜產(chǎn)品的場所,。能擺脫氣候的影響，延長農畜產(chǎn)品的貯存保鮮期限,，以調節(jié)市場供應,。 物流冷庫建造步驟如下:   1、選址   物流倉儲冷庫一般根據(jù)企業(yè)自身的發(fā)展建在地價便宜交通相對便利的位置,，冷庫周圍應避開有重污染源,， 地坪應、平整,、硬實,、干燥、地表一般為混凝土,，庫門應背開風向,，開門方向可向東并遠離污染源。地坪標高應高于周圍地面,，以防雨天庫內進水,。   要考慮交通便利、與市場聯(lián)系等因素,。冷庫宜建在沒有熱風頻繁的陰涼處為佳,，冷庫四周應有良好的排水條件，地下水位要低,，冷庫底下要有保溫隔層,，且保持通風良好，保持干燥對冷庫很重要,。另外在冷庫建造之前應按照冷凍機的功率事先架設好相應的三相電力,。   2、建設噸位及面積的設算  

橋梁設計選什么樣的結構？

目前,，預制結構橋梁存在3種結構體系：

橋梁設計人考一注的一些想法

橋梁設計人考一注的一些想法 2013年1月10號,，同事說成績出來了，趕緊趕過去打開網(wǎng)頁,，心情還有些緊張,，輸入身份證號都輸錯了，談定了一下重輸,，確認,，終于看到成績：20+32,，分數(shù)不高，低空飛過,，心里石頭終于落下來了,。 我是做橋梁設計的，06年畢業(yè)之后過了基礎,，07年考了一次專業(yè),，沒有花太大心思，結果也只有42分,，估計中間有幾道題也只是蒙出來的,。后來說要出注冊橋梁工程師，就想等出了之后直接考注冊橋梁的,，結果一等就是五年,，什么音訊也沒有?？粗昙o也一大把了,，孩子老婆都有，再不考以后更難考,，實在等不及了,，想2012年就努力考一次吧。 看到很多朋友們都說減少橋梁所占的題目分量,，可是誰能知道我們橋梁專業(yè)考一注那叫做一個苦呀,，橋梁結構和建筑結構差別很大，考之前我們連什么叫做剪力墻,、筏板基礎都不知道,，考試中也只有10%是橋梁有關的，剩下的都是建筑結構的,，但是要考過的話,，所有專業(yè)都必須要搞懂。所以說考這個純粹應試,，與能力,、學歷、經(jīng)驗等關系不大,。 2012年