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  • 分享(城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范),!

    城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范2011

  • 公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范

    公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范

    公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范

  • 橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范學(xué)習(xí)與應(yīng)用講評(píng)

    橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范學(xué)習(xí)與應(yīng)用講評(píng)

    為配合新橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范的實(shí)施,,作者從應(yīng)用角度出發(fā),,編寫了這本《橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范學(xué)習(xí)與應(yīng)用講評(píng)》,。書中結(jié)合新規(guī)范特點(diǎn),,對(duì)鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本原理作了簡(jiǎn)要的介紹,,對(duì)新規(guī)范的主要條款(尤其是修改條款)作了解釋性闡述,重點(diǎn)講述基本概念和實(shí)用設(shè)計(jì)計(jì)算方法,,對(duì)使用中應(yīng)注意的問(wèn)題作了有針對(duì)性的論述和探討,,以使讀者能夠準(zhǔn)確理解規(guī)范的原意、正確運(yùn)用新規(guī)范進(jìn)行橋梁工程設(shè)計(jì),。本書可作為從事公路及城市橋梁設(shè)計(jì),、科研,、施工,、監(jiān)理及管理人員學(xué)習(xí)和應(yīng)用新規(guī)范的輔導(dǎo)材料,亦可作為交通土建,、道路工程和橋梁工程等專業(yè)《結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》課的參考資料,。

  • 城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范中的疑問(wèn)

    《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》cjj-2011-第十章中10.0.5關(guān)于人群荷載的規(guī)定,其中加載長(zhǎng)度L規(guī)范未作詳細(xì)說(shuō)明,,在多跨情況下,,L為橋梁跨徑的總和,還是單跨跨徑,,(最大跨徑還是最小跨徑),?從計(jì)算公式來(lái)看,L越小,,W越大,,請(qǐng)高手指教。

  • 鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范集合

    共8本鋼結(jié)構(gòu)類的設(shè)計(jì)規(guī)范,,分別為:1.鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 2.鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范-條文說(shuō)明 3.鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范 4.焊縫符號(hào)表示法GBT 324-2008 5.城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范 6.gbt 714-2008 橋梁用結(jié)構(gòu)鋼 7.鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-2003 8.公路鋼木設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ025-86

  • 美國(guó)最小荷載設(shè)計(jì)規(guī)范2010版

    美國(guó)最小荷載設(shè)計(jì)規(guī)范2010版,,part3

  • 對(duì)現(xiàn)行橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范的幾點(diǎn)思考

    按照現(xiàn)行規(guī)范橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程按承載能力和正常使用兩種極限狀態(tài)來(lái)進(jìn)行。前者是控制結(jié)構(gòu)在喪失服務(wù)能力臨界狀態(tài)時(shí)的承載能力,,可以認(rèn)為是對(duì)安全性要求的保證,。后者控制結(jié)構(gòu)在正常使用狀態(tài)時(shí)應(yīng)力、裂縫和變形小于一定的限值,,對(duì)應(yīng)于適用性的要求,。而對(duì)于經(jīng)濟(jì)、美觀的要求則沒(méi)有具體的指標(biāo)進(jìn)行衡量,。 橋梁規(guī)范應(yīng)該更加重視結(jié)構(gòu)的耐久性問(wèn)題,。國(guó)內(nèi)從上世紀(jì)90年代開始重視了對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性的研究,也取得了不少成果,。這些研究大多是從材料和統(tǒng)計(jì)分析的角度進(jìn)行的,,對(duì)如何從結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)的角度及如何以設(shè)計(jì)和施工人員易于接受和操作的方式來(lái)改善橋梁耐久性卻并不完善。 橋梁規(guī)范應(yīng)充分重視橋梁的超載問(wèn)題。平心而論,,既然這種現(xiàn)狀不能在短期內(nèi)得到解決,,那么作為工程設(shè)計(jì)人員就應(yīng)該在設(shè)計(jì)時(shí)就會(huì)面臨這一問(wèn)題,而規(guī)范也應(yīng)該在這方面有所考慮,。

  • 中國(guó)荷載設(shè)計(jì)規(guī)范英文版

    這是我們單位購(gòu)買的中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范的英文版,,與大家共享!

  • 誰(shuí)有建筑荷載設(shè)計(jì)規(guī)范,,87版本的

    誰(shuí)有建筑荷載設(shè)計(jì)規(guī)范,87版本的現(xiàn)在在算一個(gè)風(fēng)荷載的,,要用到這個(gè)規(guī)范,,急求。

  • 橋梁設(shè)計(jì)值得擁有的規(guī)范

    橋梁設(shè)計(jì)值得擁有的規(guī)范,,分享給大家,,記得頂哦

  • 關(guān)于濾池清洗的設(shè)計(jì)規(guī)范

    如題,關(guān)于濾池的清洗設(shè)計(jì)規(guī)范,,可參考

  • 一個(gè)關(guān)于設(shè)計(jì)規(guī)范的問(wèn)題。

    現(xiàn)在都是路橋的新規(guī)范,,有沒(méi)有哪位兄弟電腦上還有舊規(guī)范的,,就是<公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范.>(JTJ023-85) ,做設(shè)計(jì)必備書籍,。發(fā)給我一下,,我做畢業(yè)設(shè)計(jì)急需 先謝謝各位了,直接發(fā)到我郵箱:[email protected] 謝謝各位伸出援手啊,。~~~~ 感激不盡?。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。,。。,。,。?!急需阿?。。,。,。∫悔s不上畢業(yè)答辯了?。,。?555555555555555555

  • 關(guān)于醫(yī)院設(shè)計(jì)規(guī)范的問(wèn)題

    最近做一個(gè)醫(yī)院,發(fā)現(xiàn)綜合醫(yī)院建筑設(shè)計(jì)規(guī)范還是試行的,從89年到現(xiàn)在還是試行的醫(yī)院還有沒(méi)有相關(guān)規(guī)范,發(fā)現(xiàn)這方面的資料和規(guī)范很少

  • 爆炸和火災(zāi)下的設(shè)計(jì)規(guī)范

    爆炸和火災(zāi)下的設(shè)計(jì)規(guī)范

  • 關(guān)于橋梁設(shè)計(jì)荷載:汽車-20

    一個(gè)棧橋圖紙上寫著設(shè)計(jì)荷載:汽車-20 掛-80 我不懂橋,,領(lǐng)導(dǎo)要知道在這個(gè)荷載之下,,最多能承受多大噸位的車輛,,請(qǐng)各位專家?guī)臀曳治鲆幌?。很急啊,!辛苦各位了?/p>

  • 關(guān)于電梯和樓梯的設(shè)計(jì)規(guī)范

    關(guān)于電梯和樓梯的設(shè)計(jì)規(guī)范

  • 城鎮(zhèn)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范(送審稿)

    正式發(fā)布時(shí),。改成《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》

  • 請(qǐng)問(wèn)新的荷載規(guī)范和地基設(shè)計(jì)規(guī)范什么時(shí)候開始實(shí)施?

    請(qǐng)問(wèn)新的荷載規(guī)范和地基設(shè)計(jì)規(guī)范什么時(shí)候開始實(shí)施?以前有個(gè)權(quán)威的網(wǎng)站可以查到各本規(guī)范修訂的進(jìn)程,什么時(shí)候?qū)嵭?但現(xiàn)在找不到在哪?想請(qǐng)問(wèn)各位大俠知道么?還有如果這兩本規(guī)范近期實(shí)行,那就不看舊的了,不知道明年的結(jié)構(gòu)注冊(cè)考試是否會(huì)用這些新規(guī)范.知道的大俠請(qǐng)?zhí)狳c(diǎn)一下.

  • 最新版的《建筑荷載設(shè)計(jì)規(guī)范》

    論文簡(jiǎn)介:最新版本的 適合一二級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師考試 有目錄 有索引 絕對(duì)最好的 投稿網(wǎng)友:touchdl 上傳時(shí)間: 2013-10-25

  • 《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》極限狀態(tài)如何劃分?

    極限狀態(tài)可分為承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)(3.0.1條)。 (1)承載能力極限狀態(tài)關(guān)系到結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和安全性,。 (2)正常使用極限狀態(tài): 正常使用極限狀態(tài)僅涉及結(jié)構(gòu)的工作條件和性能,,體現(xiàn)了橋梁結(jié)構(gòu)的使用性和耐久性。 這兩類極限狀態(tài)概括了橋梁結(jié)構(gòu)的可靠性,,只有每項(xiàng)設(shè)計(jì)都符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定的兩類極限狀態(tài)設(shè)計(jì)要求,,才能使所設(shè)計(jì)的橋梁結(jié)構(gòu)滿足本規(guī)范第3.0.9條的功能要求。

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橋梁荷載設(shè)計(jì)規(guī)范

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