城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn).pdf

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城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用研究

1.新荷載標(biāo)準(zhǔn)的特征 1.1車輛荷載和車道荷載 《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》中,，汽車荷載的等級(jí)劃分有兩種：城-a級(jí)，城-b級(jí)，同時(shí),，對(duì)橋梁的計(jì)算分工不同,，但車輛荷載和車道荷載的計(jì)算是相互并行的,。新標(biāo)準(zhǔn)的新特點(diǎn)在于：橋梁中的橋臺(tái),、擋土墻后土的壓力以及行車道板、橫隔梁都是使用車輛荷載進(jìn)行計(jì)算的,；而橋梁的主拱以及主桁架,、主梁方面的計(jì)算，則是按照車道荷載進(jìn)行計(jì)算,。 1.2城-a和城-b 級(jí)的車道荷載之產(chǎn)生 車道荷載的形式簡明,、實(shí)用性強(qiáng)，并且最早在美國應(yīng)用，有效減少了車隊(duì)在排列時(shí)的繁瑣,。車道荷載和應(yīng)用汽級(jí)的荷載比較而言,，不僅能夠減少檢驗(yàn)、計(jì)算時(shí)的工作量,，還能進(jìn)一步提高工作的效率。對(duì)于車道的荷載所確定的原則為：盡量兼容掛-120,、汽-20,、掛-100與汽-超20的規(guī)定，按照汽車的荷載和掛車荷載值對(duì)車道荷載數(shù)值進(jìn)行制定,。車道荷載對(duì)橋梁的主結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,，只要為對(duì)主桁架、主拱圈以及主梁分析,；車輛荷載是對(duì)橫隔梁,、行車橋臺(tái)與道板所進(jìn)行的檢算。對(duì)于荷載模式而言,，城-a和城-b 級(jí)的車道荷載,，是使用單一集中荷載與均布荷載相加的模式[2]。 表1 最大彎距和最大剪力的

城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)CJJ-77-1998

城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)CJJ-77-1998

CJJ77-88 城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn).

CJJ77-88 城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn).

城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn) CJJ77_88

城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn) CJJ77_88

城市橋梁與公路橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比

城市橋梁與公路橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比

橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)的問題

我在做橋的設(shè)計(jì)時(shí),，經(jīng)常會(huì)碰到業(yè)主問為什么規(guī)范規(guī)定橋梁的限載是55t,，但是橋梁過80t甚至100t的車輛也沒問題？這種情況怎么解釋呢,？希望版主給個(gè)解答,，謝謝！

發(fā)個(gè)城市橋梁與公路橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比

發(fā)個(gè)城市橋梁與公路橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比~~不知道學(xué)習(xí)下~呵呵~

CJJ77-98城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)[附條文說明

CJJ77-98城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)[附條文說明].rar

請(qǐng)教關(guān)于城市橋梁荷載荷載標(biāo)準(zhǔn)問題

城市橋梁設(shè)計(jì)荷載是不是現(xiàn)在已經(jīng)作廢了嗎,？是按公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范中的荷載來設(shè)計(jì)城市橋梁嗎,？那個(gè)網(wǎng)頁有關(guān)于這方面的公告，求助,！

城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn) CJJ-98 已經(jīng)廢止了嗎

最近的一個(gè)審查意見,，說這個(gè)規(guī)范已經(jīng)廢止了，不知道是不是的

城市橋梁設(shè)計(jì)的要求有哪些,？

1、設(shè)計(jì)的橋梁結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)構(gòu)件在施工過程和使用階段,，都要滿足預(yù)定的功能要求,。 2、要有概念設(shè)計(jì)的理念,，在橋梁選型上要減少附加力,，集中應(yīng)力，偏心扭轉(zhuǎn)等不利因素,。 3,、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)有耐久性設(shè)計(jì)的內(nèi)容,，并應(yīng)符合現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范要求； 4,、要有抗震設(shè)計(jì),、論證、并滿足現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的要求,。 5,、斜橋、彎橋,、坡橋要有整體穩(wěn)定的防護(hù)措施,。

關(guān)于橋梁設(shè)計(jì)荷載：汽車-20

一個(gè)棧橋圖紙上寫著設(shè)計(jì)荷載：汽車-20 掛-80 我不懂橋，領(lǐng)導(dǎo)要知道在這個(gè)荷載之下,，最多能承受多大噸位的車輛,，請(qǐng)各位專家?guī)臀曳治鲆幌隆：芗卑,?！辛苦各位了?/p>

公路設(shè)計(jì)荷載橋梁限載標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)要牢記,！

城市橋梁與公路橋梁設(shè)計(jì)載荷標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比與思考

引言 交通建設(shè),，在我們今天的生活中有著非常重要的意義，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展離不開交通運(yùn)輸,。社會(huì)在不斷的向前發(fā)展,，使得我們的國家不斷地強(qiáng)大，在運(yùn)輸行業(yè)也是如此,。我們知道任何的發(fā)展都會(huì)經(jīng)歷一個(gè)發(fā)展的瓶頸期,，在這個(gè)瓶頸期是我們積累問題的一個(gè)時(shí)期，這個(gè)時(shí)期對(duì)于我們的發(fā)展而言是一把雙刃劍，大大的阻礙了行業(yè)的發(fā)展,，與此同時(shí)也是為我們提供了強(qiáng)大的動(dòng)力,，促進(jìn)我們不斷的進(jìn)行改革，通過改革提升我們的競爭實(shí)力,，以下就這些方面的發(fā)展展開探討,，希望能夠帶給大家更多的幫助。 1城市橋梁與公路橋梁行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的演變對(duì)照分析 城市橋梁規(guī)范的發(fā)展,，我國建設(shè)部在1993年的10月1日宣布開始實(shí)行《城市橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》,，后來為了更好的實(shí)現(xiàn)與國際橋梁規(guī)范的接軌，對(duì)原來的城市橋梁設(shè)計(jì)荷載方法進(jìn)行了一定的改善,，通過車道均布荷載的方式來進(jìn)行橋梁加載設(shè)計(jì)，在這一改善的基礎(chǔ)上,，建設(shè)部又頒布了《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》于1998年12月1日開始正式執(zhí)行,，后來這一標(biāo)準(zhǔn)被人們廣泛的稱之為《城市98標(biāo)準(zhǔn)》，我國將這一標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立為強(qiáng)制性的城市橋梁標(biāo)準(zhǔn),。建設(shè)部

設(shè)計(jì)一座橋梁需要哪些規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)？

設(shè)計(jì)一座橋梁可能用到的規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn) 一,、基本必備類 * 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 * 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004

最新的海綿城市實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)

海綿城市實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)