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論柴油發(fā)電機組維修保養(yǎng)的重要性
柴油發(fā)電機組均作為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時間機組處于待機備用狀態(tài),，一旦停電,，就要求機組“起得動,，供得上”,。否則備用機組將失去意義,！如何才能達到此目的,？實踐證明：加強日常維護保養(yǎng)是最經(jīng)濟有效的方法,。因為機組長期處于靜態(tài),，機組本身各種材料會與機油,、冷卻水、柴油,、空氣等發(fā)生復雜的化學,、物理變化，從而將機組“放”壞,。實際工作中上研動力接到的機組故障報修中,，還有許多嚴重故障的發(fā)生，往往由于小的維護疏忽和缺乏專業(yè)人員的檢查引起的,。例如：柴油的儲油箱,，會由于大氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁,，流入柴油,，致使柴油含水量超標，這樣的柴油進入發(fā)動機高壓油泵,，會銹蝕精密耦合件---柱塞,，嚴重損壞機組。定期維護即可避免,。
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柴油發(fā)電機組的電瓶保養(yǎng)維護
柴油發(fā)電機組的電瓶長期沒有使用時,，在使用前必須給予適當?shù)某潆姡员ＷC電瓶正常的容量,。（可通過比重計檢測電瓶的實際容量） 正常的操作及充電會導致電瓶內(nèi)一些水被蒸發(fā),，這就需要經(jīng)常對電瓶進行補液，補液前,，首先應(yīng)清潔加注口周圍的污物,，防止其落入電瓶格中,，然后把加注口打開,，加入適量的蒸餾水或純凈水，切勿加得過滿（以電瓶極板刻度為標準）,，否則,，電瓶放電/充電時，柴油機內(nèi)部的電解液會從加注口的溢流孔涌出,，造成對周圍物體,、環(huán)境的腐蝕破壞。 避免電瓶在低溫下啟動機組,，低溫環(huán)境下電瓶容量將無法正常輸出,，且長時間放電有可能造成電瓶故障（開裂或爆炸）。 備用發(fā)電機組電瓶應(yīng)定期對電瓶進行維護充電,，可配備浮充電器,。 柴油發(fā)電機電瓶保養(yǎng)的小技巧: 1、用濕布把電瓶外部擦洗一下，把面板上,、樁頭上(即正負兩個極頭)的灰塵,、油污、白色粉末
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柴油發(fā)電機組活塞組件怎么維修,？
柴油發(fā)電機組活塞組件(活塞及活塞環(huán))的維修 1、 活塞組件的主要損傷活塞組的主要損傷,，一般最常見 有：活塞頂面出現(xiàn)燒蝕和活塞裙部拉傷,。 2、 維修與小修在高一級的維護中,，要將活塞連桿從氣缸中取出并拆散,，經(jīng)清洗，吹干后,，進行外表檢驗和測量,，以便確定重新裝配前的工作，或判定是否進行小修或大修,。 1>,、清除積碳 A、對活塞,、氣門和氣門導管上積碳的清除方法,，目前比較先進的清除方法是超聲波法和噴核清除法。 B,、噴油器零件上積碳的清除方法是：將零件浸沒在盛有煤油或柴油的盆里,，用木質(zhì)或銅制的刮器和刷子來清除被軟化的積碳。 2>,、更換活塞環(huán) 當活塞環(huán)彈性減弱,、開口約為2mm時，則應(yīng)更換活塞環(huán),。其更換步驟如下： 更換活塞環(huán)時,，最好更換與活塞與活塞組相應(yīng)修理尺寸的活塞環(huán)，盡量保證環(huán)與缸套接觸面的密合,。 更換活塞環(huán)前,，首先用刮刀或?qū)Ｓ脵C具修整缸套被磨出的臺階，用刮刀刮削時,，應(yīng)從里面下刀向外刮,，以免刮傷缸套內(nèi)表面。 3,、 活塞組件零件的選配 詳細信息聯(lián)系電話：0951-5095482 18709518156 13
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柴油發(fā)電機組維護保養(yǎng)要求
濰坊雅瑪發(fā)電介紹：柴油發(fā)電機維護保養(yǎng)規(guī)程主要有以下幾點內(nèi)容：1,、進行維修保養(yǎng)時,，應(yīng)注意可拆零件的相對位置及其順序（必要時應(yīng)作記號），不可拆零件的結(jié)構(gòu)特點,，并掌握好重新裝回時的用力力度（用扭力扳手）,。2、空氣濾清器的維修保養(yǎng)周期為每運行50小時進行一次,。3,、蓄電池的維修保養(yǎng)周期為每運行50小時進行一次。
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柴油發(fā)電機組怎樣進行定期保養(yǎng)
柴油發(fā)電機組定期保養(yǎng),，可以減少電機,、機件的磨損，延長電機壽命,，發(fā)揮電機最大灼效能,，對于確保安全運轉(zhuǎn)，防止發(fā)生事故,，都具有很大的意義,，下面內(nèi)蒙古發(fā)電機給大家分享一些柴油發(fā)電機保養(yǎng)小知識。1．每一加油嘴內(nèi)注入適當?shù)臐櫥汀?．用電吹風或手吠風機(注意：空氣需要過濾)除去發(fā)電機內(nèi)部線團,、銅頭,、滑動環(huán)、電刷等處的灰塵,。3．清凈電機線圈與其他各部的污物和油脂(平N必須注意防止電機線圈染上油脆),，污染物可用吹風機吹掉或擯除，油脂可用于抹布仔細撩凈,，然后晾干,。4．各個活動連接部分應(yīng)擦凈和接緊，的增加,，并毀壞焊接處和絕緣體,。5．用棍獻擦拭電機體各部。 本文來源：http://www.shenyangyizhilin.com/
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G128船用柴油發(fā)電機組的保養(yǎng)與維護
船用柴油發(fā)電機組的保養(yǎng)與維護 1.一般維護 在防潮防塵的同時,，要注意不能影響發(fā)電機的正常通風冷卻,。要經(jīng)常清潔通風孔道內(nèi)的灰塵污物，保持暢通無阻,。冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導電器件上凝結(jié)水珠,。 對因故短期停止運行的發(fā)電機,，集電環(huán)可不必包扎保護，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板,、石臘紙或瀝青紙,，以免電刷在集電環(huán)表面—上形成斑點,。 發(fā)電機的加工面，如果由于油,，漆脫落而銹蝕時,，應(yīng)及時除銹，并
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柴油發(fā)電機組的保養(yǎng)之黃油的正確使用
對柴油發(fā)電機組進行保養(yǎng),，最重要的一個部件就是柴油機,，我們通常都會使用黃油對其進行保護，殊不知,，黃油雖然能夠保護機體,，但是濫用的反而不利于柴油發(fā)電機組的保養(yǎng)。為什么濫用黃油會對柴油機的保養(yǎng)起到一個相反作用呢,？ 主要是因為發(fā)動機工作升溫到正常溫度時,，氣缸套會受熱膨脹，而氣缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低,，因而膨脹較小,。干式氣缸套的外表面緊貼在座孔上面，以傳導散熱,。氣缸套外表涂上黃油妨礙了兩個表面的良好接觸,，使之不能正常散熱。 使用者需要注意的是柴油發(fā)電機組的汽缸蓋和氣缸墊最好不要涂黃油,，雖然本意是加強密封性,，但是氣缸蓋螺帽擰緊后，一部分黃油會被擠到氣缸外浪費費,，一部分黃油則會被擠入氣缸,。當柴油機工作時，這部分黃油會被高溫燒成炭,，積在氣缸活塞頂?shù)忍?。柴油機溫度升高后，氣缸蓋與氣缸墊,、氣缸蓋與氣缸體表面間的一層油膜會因溫度升高而熔化消失,，從而使氣缸蓋螺帽回松，造成漏氣,、漏油,，直致沖壞氣缸墊，也可能由于溫度高,、黃油焦結(jié),，使氣缸蓋、氣缸墊不易拆卸,。 為了在保養(yǎng)過程中避免起到物極必反的作用,，在對
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如何使用和保養(yǎng)柴油發(fā)電機組的啟動電瓶
柴油發(fā)電機組中最主要的啟動組件就是啟動電瓶即蓄電池,，其作用是實施對柴油機的電動起動和機組燃油系統(tǒng)的控制及控制自動化機組的實時啟動運行與停止。因此一旦啟動電瓶容量不足,，則柴油發(fā)電機組就不能供電,，備用應(yīng)急電源供電系統(tǒng)就會失去保障作用，將會造成不必要的損失和嚴重后果,，因而蓄電池將會成為開啟柴油發(fā)電機的鑰匙,，為了保證柴油發(fā)電機的穩(wěn)定運行，就得必須做好蓄電池（電瓶）的維和和保養(yǎng)工作,。 一,、在第一次給電池充電時，應(yīng)注意連續(xù)充電的時間不應(yīng)超出4小時,，充電時間太長會對電池的使用壽命造成損害,。 二、當出現(xiàn)以下情況之一時,，充電時間允許適當延長： 電池存放時間超過3個月,充電時間可以為8小時 環(huán)境溫度持續(xù)超過30℃(86°F)或相對濕度持續(xù)高于80%,充電時間為8小時 如電池存放時間超過1年,充電時間可以為12小時 在充電行將結(jié)束時,應(yīng)檢查電解液的液位是否足夠,必要時可加入正確比重（1：1.28）的標準電解液,。 三、電池在剛隨機送達用戶處時是干的,，因此在使用前,，應(yīng)加入已均勻混合的正確比重（1：1.28）的電
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柴油發(fā)電機組維修的禁忌,，你中招了嗎？
柴油發(fā)電機組的維修是恢復設(shè)備技能性能,，排除故障或消除故障隱患,，延長機組設(shè)備的使用壽命。了解維修要點,，可以減少維修過程中的不良行為,。接下來，為大家介紹幾種常見的不良行為,，你們可自行對比加以避免,。1．“小件 ”好壞不重視，因“小”失“大”導致故障增加,。在設(shè)備維修作業(yè)時,，一些維修人員往往只重視泵、燃油泵等部件的維護,，卻忽視了對各類儀表等“小件”的保養(yǎng),。孰不知正是這些“小件”缺乏維護，導致機械發(fā)生早期磨損,，縮短使用壽命,。如設(shè)備使用的機油濾清器、空氣濾清器,、液壓油濾清器,、水溫表、油溫表,、油壓表,、傳感器、報警器,、濾網(wǎng),、黃油嘴、回油接頭,、風扇導風罩,、傳動軸螺栓鎖片等，如不注意維護保養(yǎng),，常會“因小失大”,，導致設(shè)備故障的發(fā)生。2．零件除污,、清洗不徹底,，早損、腐蝕常發(fā)生,。維修設(shè)備時,，正確處理零部件表面的油污、雜質(zhì)對提高修理質(zhì)量,，延長機械使用壽命有著重要意義,。如不徹底清除螺栓孔內(nèi)雜物、液壓元件內(nèi)砂粒,，導致螺栓扭矩不足,、活塞環(huán)易折斷、缸墊燒蝕,、液壓元件早期磨損
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柴油發(fā)電機組散熱器保養(yǎng)辦法
柴油發(fā)電機組散熱器保養(yǎng)辦法： 一,、作業(yè)中的發(fā)電機組散熱器的冷卻液一般是很熱的，并且是有壓力的,，不能夠在未冷卻時整理散熱器或撤除管子,，不要在電扇滾動時對散熱器作業(yè)或翻開電扇保護罩。 二,、腐蝕問題在散熱器中是要發(fā)生毛病的原因,。要常常堅持管子接頭不要走漏，并從散熱器頂部守時加水排放空氣以堅持體系內(nèi)“無氣”,。散熱器不該處于部份注放水的狀況,，因為這樣更會加快腐蝕,。關(guān)于不作業(yè)的發(fā)電機，要把水悉數(shù)抽空或悉數(shù)灌滿,。假設(shè)或許的話,，用蒸餾水或天然軟水，并參加適量的防銹劑,。 三,、外部清潔：在塵多或污積的環(huán)境，散熱器的縫隙或許會被碎屑,、昆蟲等物堵塞,，然后影響散熱器的功率。對這些輕沉積物常常性的整理能夠用低壓熱水加上清潔劑噴洗,，把蒸氣或水從散熱器前面向電扇噴發(fā),。如從反方向噴發(fā)只會把污物吹進中心。當運用此辦法時,，要用布摭擋柴油機及溝通發(fā)電機,。頑固的沉積物，又不能以上述辦法,，則能夠把散熱器拆下浸在熱的堿水約20分鐘,，然后用熱水沖刷潔凈。 咨詢大澤動力孫凱麗：I85-I6-2O-32-57
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關(guān)于柴油發(fā)電機組的問題
各位同行救救急：柴油發(fā)電機房在地上與室外箱變的最小距離為多少,？這樣布置時,，對機組有什么要求。現(xiàn)在柴油發(fā)電機組房與變壓器距離只有0.5米,，這樣行嗎,？我沒有查到相關(guān)的規(guī)范，請各位大師多多指教,，謝謝了,。
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關(guān)于發(fā)電機組的選擇問題
請教一個問題：怎樣選擇發(fā)電機組的大小,？是按設(shè)備和裝機容量的大小選擇還是按計算功率的大小選擇,？比如裝機功率為1000kw,計算功率為700kw，那么我們按哪個為基準來選擇發(fā)電機組呢,？
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請教關(guān)于發(fā)電機組的問題
最近做了個小區(qū)外網(wǎng),，現(xiàn)在要求配發(fā)電機。負荷如下：電梯350KW,，消防泵,、噴淋泵85KW，生活泵、熱交換站60KW,，地下車庫110KW,。請問各位這需要多大的發(fā)電機組，怎么考慮的,？ 小弟在此先謝過了,！~
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工廠用600kw玉柴發(fā)電機組維護保養(yǎng)方法
工廠用600kw玉柴發(fā)電機組維護保養(yǎng)方法,，華全動力介紹,！一、檢查電池組：作為備用電源,，工廠用600kw玉柴發(fā)電機組并不總是在日常生活中,，正常投入使用，啟動發(fā)電機,，電池維護是一個關(guān)鍵的決定因素,。電池問題，就會出現(xiàn)“有沒有電流電壓”故障,。當這種情況時,，可以聽到起動電機電磁拉的聲音，但沒有傳動軸,。電池問題可能會導致停機時間,，因為測試機的使用方式，停止對電池充電,，并導致電池電量低,。同時，使用皮帶驅(qū)動的機械泵,，燃油泵額定轉(zhuǎn)速偉大的,，但在春秋季閥門關(guān)閉電池供電不足會導致關(guān)機由于沒有足夠的吸電磁閥不能被封死從四個噴孔燃料，從而在不關(guān)機,。還有的情況可能被忽略的國內(nèi)的電池壽命較短,，大概在兩年左右，如遺忘,，會發(fā)生定期更換,。二、檢查啟動電磁閥：例如,，按下啟動按鈕三秒鐘,，你就可以開始。在啟動過程中的三秒鐘,，正常情況下可以聽到兩次點擊,。如果僅僅是為了聽到的一環(huán)，聽到二環(huán)，您需要檢查啟動電磁閥工作正常,。三,、管理柴油和潤滑油：對于一個靜態(tài)的工廠用600kw玉柴發(fā)電機組的長期，單位本身將各種材料和石油,，冷卻水,，柴油，空氣,，經(jīng)過復雜的化學和物理變化,，這將有隱藏的單位
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風力發(fā)電機組的工作狀態(tài)
風力發(fā)電機組總是工作在如下狀態(tài)之一：一運轉(zhuǎn)狀態(tài)；②暫停狀態(tài),；三停機狀態(tài),；四緊急停機狀態(tài)。每種工作狀態(tài)可看作風力發(fā)電機組的一個活動層次,，運轉(zhuǎn)狀態(tài)處在最高層次,，緊停狀態(tài)處在最低層次。 為了可以分明地瞭解機組在各種狀態(tài)條件下控制系統(tǒng)是如何反響的,，必需對每種工作狀態(tài)作出準確的定義,。這樣，控制軟體就能夠依據(jù)機組所處的狀態(tài),，按設(shè)定的控制戰(zhàn)略對調(diào)向系統(tǒng),、液壓系統(tǒng)、變槳距系統(tǒng),、制動系統(tǒng),、晶閘管等停止操作，完成狀態(tài)之間的轉(zhuǎn)換,。 以下給出了四種工作狀態(tài)的主要特徵及其扼要闡明,。 (1)運轉(zhuǎn)狀態(tài)： 1)機械剎車鬆開； 2)允許機組并網(wǎng)發(fā)電,； 3)機組自動調(diào)向,； 4)液壓系統(tǒng)堅持工作壓力； 5)葉尖阻尼板回收或變槳距系統(tǒng)選擇最佳工作狀態(tài),。 (2)暫停狀態(tài)： 1)機械剎車鬆開,； 2)液壓泵堅持工作壓力； 3)自動調(diào)向堅持工作狀態(tài),； 4)葉尖阻尼板回收或變距系統(tǒng)調(diào)整槳葉節(jié)距角向90°方向,；
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柴油發(fā)電機組的負載特性
柴油發(fā)電機組的負載特性
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關(guān)于發(fā)電機組尾氣排放問題
我現(xiàn)在在做一個全是二類高層的項目，發(fā)電機房和配電房單獨修的一個小房間,，離塔樓只有十幾米的樣子,，但是發(fā)電機那個尾氣一般是高空排放,，但是這是一個單層的小房間不可能做到高空排放。那各位像這種情況怎么處理呢,，還是直接排到外面嗎,？補充一下外面是小區(qū)的消防環(huán)道，馬路對面是室外停車帶,。 還有一個情況因為這個全是二類高層,，我就考慮就不做發(fā)電機，二級負荷由兩臺變壓器互為備用的供電,，但是當?shù)氐南啦块T不同意,，說必須要滿足兩路10KV供電的情況下才可以。通常情況下各位做了發(fā)電機的嗎,？還是由兩臺變壓器供電,？
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柴油發(fā)電機組如何存放與保管
柴油發(fā)電機組存放與保管方法介紹，柴油發(fā)電機組暫時不使用時,，為了使發(fā)動機和發(fā)電機零件不致銹蝕等造成的損失，需要根據(jù)停用時間的長短,，按如下方式封存和保管,。 一、短期內(nèi)不使用時的存放與保管,。 1,、放凈燃油。 2,、將發(fā)動機的活塞轉(zhuǎn)至壓縮上止點,。 3、移入室內(nèi)存放,，并用罩布蓋好,，不能放置潮濕的地方，不要與易燃,、易爆及腐蝕性物品放在一起定期轉(zhuǎn)動曲軸,。 二、長期內(nèi)不使用時的存放與保管,。 1,、按短期內(nèi)不使用的項目進行。
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柴油發(fā)電機組的管理與應(yīng)用
如今300KW柴油發(fā)電機組已經(jīng)作為一種不可或缺的后備電源而存在,它的管理與應(yīng)用極其重要,下面,泰州東康發(fā)電機組廠發(fā)電機組的管理與應(yīng)用作一下簡單分析. 300KW柴油發(fā)電機組的應(yīng)用,包含了柴油發(fā)電機組的選型,、安裝,、運行、配電,、排障,、維修等幾方面的廣義命題,。每個環(huán)節(jié)相互依托,密切關(guān)聯(lián)。所以,只有讓300KW柴油發(fā)電機組無論何時均處于良好的狀態(tài),只待需要,即刻發(fā)出高質(zhì)量的電能,。如果說選擇機型是柴油發(fā)電機組應(yīng)用的開始,那么其它的環(huán)節(jié)則在應(yīng)用中更顯重要.下面,泰州東康為您詳細講解柴油發(fā)電機組的選型 300KW柴油發(fā)電機組的種類,、型號、規(guī)格很多,。雖然它們的基本工作原理是一樣的,但每個品牌,每種機型都有自己的技術(shù),、應(yīng)用和經(jīng)濟特色。現(xiàn)在國內(nèi)柴油發(fā)電機組市場繁榮,購銷兩旺,。國產(chǎn),、合資及進口的各種機組爭奇斗艷,為廣大用戶根據(jù)自己的需要選擇滿意的產(chǎn)品提供了很好的機會。選擇什么樣的發(fā)電機組,應(yīng)該從使用目的,、現(xiàn)有環(huán)境條件,、經(jīng)濟能力等多方面充分考慮。以下的各種情況可作為選型的參考依據(jù),。(1)現(xiàn)有設(shè)備狀況 柴油發(fā)電機組作為應(yīng)急后備電源,是給市電中斷后
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怎樣減少柴油發(fā)電機組的油耗
柴油發(fā)電機組柴油機壓縮系統(tǒng)磨損嚴重,、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞,、機油殼側(cè)壁損壞等都是機油消耗過多的原因,。 一、當柴油發(fā)電機組油消耗過多時,，應(yīng)首先檢查機體和齒輪室蓋,、行輪一側(cè)的大盤、后蓋,、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象,。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,，要對損壞的密封墊進行更換,。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動,。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可,。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置,，應(yīng)對機油殼進行檢查,，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機油殼側(cè)的前端，多因機座螺絲松動,，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長期擦碰,，將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。 二,、發(fā)動機長期使用形成的正常磨損,，或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損,，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑,、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值,，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象,?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒,，造成機油嚴重消耗癥狀,，表現(xiàn)為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出,，呼吸器噴油嚴重,。
發(fā)電機組維修保養(yǎng)
發(fā)電機組維修保養(yǎng)專題，為您提供發(fā)電機組維修保養(yǎng)相關(guān)的專業(yè)交流帖進行參與,，歡迎您參與發(fā)電機組維修保養(yǎng) 相關(guān)的專業(yè)交流討論,，更多發(fā)電機組維修保養(yǎng)相關(guān)內(nèi)容請訪問
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