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  • 論柴油發(fā)電機(jī)組維修保養(yǎng)的重要性

    柴油發(fā)電機(jī)組均作為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者,,絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài),一旦停電,,就要求機(jī)組“起得動(dòng),,供得上”。否則備用機(jī)組將失去意義,!如何才能達(dá)到此目的,?實(shí)踐證明:加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是最經(jīng)濟(jì)有效的方法。因?yàn)闄C(jī)組長(zhǎng)期處于靜態(tài),,機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油,、冷卻水、柴油,、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué),、物理變化,從而將機(jī)組“放”壞,。實(shí)際工作中上研動(dòng)力接到的機(jī)組故障報(bào)修中,,還有許多嚴(yán)重故障的發(fā)生,往往由于小的維護(hù)疏忽和缺乏專業(yè)人員的檢查引起的,。例如:柴油的儲(chǔ)油箱,,會(huì)由于大氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象,結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁,,流入柴油,,致使柴油含水量超標(biāo),這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵,,會(huì)銹蝕精密耦合件---柱塞,,嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)組,。定期維護(hù)即可避免。

  • 發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序

    又到了一年一度的夏季高溫季節(jié)了,,隨著溫度的越來(lái)越高,,居民和工廠機(jī)關(guān)的空調(diào)用電也到了一年中的集中高峰期了。于是,,拉閘限電這個(gè)我們敏感又害怕的詞又出來(lái)了,,于是就又會(huì)有很多的商家和工廠,機(jī)關(guān),,單位有把發(fā)電機(jī)請(qǐng)出來(lái)了,,隨著發(fā)電機(jī)的使用頻率的升高,它 的故障也隨著會(huì)出來(lái),。于是對(duì)我們使用維修人員來(lái)說這篇文章就顯得重要了,,在這,我先把這篇關(guān)于發(fā)電機(jī)的維修保養(yǎng)的文章貼出來(lái),,需要的朋友加緊下吧,!

  • 柴油發(fā)電機(jī)為什么要定期保養(yǎng)維護(hù)

    柴油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者,絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài),,一旦停電,,就要求機(jī)組“急時(shí)啟動(dòng),急時(shí)供電”否則備用機(jī)組將失去意義,,如何才能達(dá)到此目的,?實(shí)踐證明:加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是最經(jīng)濟(jì)有效的方法,因?yàn)闄C(jī)組長(zhǎng)斯處于靜態(tài),,機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油,、冷卻水、柴油,、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué),、物理變化,從而將機(jī)組“停壞”,。1,、 機(jī)組起動(dòng)電瓶故障電瓶長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人維護(hù),電解液水分揮發(fā)后得不到及時(shí)補(bǔ)充,,沒有配置起動(dòng)電瓶充電器,,電瓶長(zhǎng)時(shí)間自然放電后電量降低,或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充浮充倒換,,由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求,,解決此問題除了配置高品質(zhì)充電器外,必要的檢測(cè)維護(hù)是必須的。2,、 水進(jìn)入柴油機(jī)由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象,,結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁,流入柴油,,致使柴油含水量超標(biāo),這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵,,會(huì)銹蝕精密耦合件-----柱塞,,嚴(yán)重的會(huì)損壞機(jī)組,定期維護(hù)即有效可避免,。3,、 機(jī)油的保持期(二年)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油是機(jī)械潤(rùn)滑作用,

  • 發(fā)電機(jī)檢修規(guī)程----

    發(fā)電機(jī)檢修規(guī)程

  • 上柴養(yǎng)殖基地備用發(fā)電機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)

    上柴養(yǎng)殖基地備用發(fā)電機(jī)維護(hù)與保養(yǎng),,華全動(dòng)力介紹,!1、空氣濾清器對(duì)于上柴養(yǎng)殖基地備用發(fā)電機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)需要從基礎(chǔ)的配件開始進(jìn)行保養(yǎng),,先是空氣濾清器的保養(yǎng),。空氣濾清器的清洗時(shí)效大概在運(yùn)轉(zhuǎn)50小時(shí)左右,,當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間超過500小時(shí),,或者是警示裝置發(fā)生報(bào)警時(shí)就要更換空氣濾清器,須時(shí)刻確??諝鉃V清器的清潔,,不能出現(xiàn)排放黑煙的狀況。如果當(dāng)警示裝置提示時(shí),,就說明空氣濾清器已發(fā)生堵塞,,需要更換濾芯,并及時(shí)復(fù)位,。2,、機(jī)油濾清器機(jī)油濾清器和空氣濾清器一樣,同樣需要在經(jīng)過一段運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間后進(jìn)行清洗,,并在需要更換時(shí)進(jìn)行更換,。機(jī)油濾清器的更換時(shí)需要的條件比較多,先需要將機(jī)組進(jìn)行預(yù)熱,,在機(jī)組達(dá)到一定溫度后再停機(jī),,然后在柴油機(jī)當(dāng)中將一次性濾清器擰開,檢查封口環(huán)是否還在原位,。3,、柴油濾清器同樣還需將柴油濾清器進(jìn)行保養(yǎng),柴油濾清器在經(jīng)過一段時(shí)間的磨合期后需要更換,之后每隔一段時(shí)間進(jìn)行更換,,柴油濾清器的更換步驟與機(jī)油濾清器的更換步驟大致相同,,同樣需將機(jī)組預(yù)熱后再進(jìn)行停機(jī),然后擰開濾清器并在安裝前檢查密封墊是否處在新濾清器上,,之后操作和機(jī)油濾清器的保養(yǎng)方式相同,。需注意的是,如果

  • 柴油發(fā)電機(jī)組的電瓶保養(yǎng)維護(hù)

    柴油發(fā)電機(jī)組的電瓶長(zhǎng)期沒有使用時(shí),,在使用前必須給予適當(dāng)?shù)某潆?,以保證電瓶正常的容量。(可通過比重計(jì)檢測(cè)電瓶的實(shí)際容量) 正常的操作及充電會(huì)導(dǎo)致電瓶?jī)?nèi)一些水被蒸發(fā),,這就需要經(jīng)常對(duì)電瓶進(jìn)行補(bǔ)液,,補(bǔ)液前,首先應(yīng)清潔加注口周圍的污物,,防止其落入電瓶格中,,然后把加注口打開,加入適量的蒸餾水或純凈水,,切勿加得過滿(以電瓶極板刻度為標(biāo)準(zhǔn)),,否則,電瓶放電/充電時(shí),,柴油機(jī)內(nèi)部的電解液會(huì)從加注口的溢流孔涌出,,造成對(duì)周圍物體、環(huán)境的腐蝕破壞,。 避免電瓶在低溫下啟動(dòng)機(jī)組,,低溫環(huán)境下電瓶容量將無(wú)法正常輸出,且長(zhǎng)時(shí)間放電有可能造成電瓶故障(開裂或爆炸),。 備用發(fā)電機(jī)組電瓶應(yīng)定期對(duì)電瓶進(jìn)行維護(hù)充電,,可配備浮充電器。 柴油發(fā)電機(jī)電瓶保養(yǎng)的小技巧: 1,、用濕布把電瓶外部擦洗一下,,把面板上、樁頭上(即正負(fù)兩個(gè)極頭)的灰塵,、油污,、白色粉末

  • 柴油發(fā)電機(jī)組怎樣進(jìn)行定期保養(yǎng)

    柴油發(fā)電機(jī)組定期保養(yǎng),可以減少電機(jī),、機(jī)件的磨損,,延長(zhǎng)電機(jī)壽命,發(fā)揮電機(jī)最大灼效能,,對(duì)于確保安全運(yùn)轉(zhuǎn),,防止發(fā)生事故,,都具有很大的意義,下面內(nèi)蒙古發(fā)電機(jī)給大家分享一些柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)小知識(shí),。1.每一加油嘴內(nèi)注入適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油,。2.用電吹風(fēng)或手吠風(fēng)機(jī)(注意:空氣需要過濾)除去發(fā)電機(jī)內(nèi)部線團(tuán)、銅頭,、滑動(dòng)環(huán),、電刷等處的灰塵。3.清凈電機(jī)線圈與其他各部的污物和油脂(平N必須注意防止電機(jī)線圈染上油脆),,污染物可用吹風(fēng)機(jī)吹掉或擯除,,油脂可用于抹布仔細(xì)撩凈,然后晾干,。4.各個(gè)活動(dòng)連接部分應(yīng)擦凈和接緊,的增加,,并毀壞焊接處和絕緣體,。5.用棍獻(xiàn)擦拭電機(jī)體各部。 本文來(lái)源:http://www.shenyangyizhilin.com/

  • 柴油發(fā)電機(jī)組活塞組件怎么維修,?

    柴油發(fā)電機(jī)組活塞組件(活塞及活塞環(huán))的維修 1、 活塞組件的主要損傷活塞組的主要損傷,,一般最常見 有:活塞頂面出現(xiàn)燒蝕和活塞裙部拉傷,。 2、 維修與小修在高一級(jí)的維護(hù)中,,要將活塞連桿從氣缸中取出并拆散,,經(jīng)清洗,吹干后,,進(jìn)行外表檢驗(yàn)和測(cè)量,,以便確定重新裝配前的工作,或判定是否進(jìn)行小修或大修,。 1>,、清除積碳 A、對(duì)活塞,、氣門和氣門導(dǎo)管上積碳的清除方法,,目前比較先進(jìn)的清除方法是超聲波法和噴核清除法。 B,、噴油器零件上積碳的清除方法是:將零件浸沒在盛有煤油或柴油的盆里,,用木質(zhì)或銅制的刮器和刷子來(lái)清除被軟化的積碳。 2>,、更換活塞環(huán) 當(dāng)活塞環(huán)彈性減弱,、開口約為2mm時(shí),,則應(yīng)更換活塞環(huán)。其更換步驟如下: 更換活塞環(huán)時(shí),,最好更換與活塞與活塞組相應(yīng)修理尺寸的活塞環(huán),,盡量保證環(huán)與缸套接觸面的密合。 更換活塞環(huán)前,,首先用刮刀或?qū)S脵C(jī)具修整缸套被磨出的臺(tái)階,,用刮刀刮削時(shí),應(yīng)從里面下刀向外刮,,以免刮傷缸套內(nèi)表面,。 3、 活塞組件零件的選配 詳細(xì)信息聯(lián)系電話:0951-5095482 18709518156 13

  • 柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)要求

    濰坊雅瑪發(fā)電介紹:柴油發(fā)電機(jī)維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程主要有以下幾點(diǎn)內(nèi)容:1,、進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí),,應(yīng)注意可拆零件的相對(duì)位置及其順序(必要時(shí)應(yīng)作記號(hào)),不可拆零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),,并掌握好重新裝回時(shí)的用力力度(用扭力扳手),。2、空氣濾清器的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行50小時(shí)進(jìn)行一次,。3,、蓄電池的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行50小時(shí)進(jìn)行一次。

  • 叉車發(fā)電機(jī)故障維修方法有哪些,?

    知識(shí)點(diǎn):發(fā)電機(jī)穿轉(zhuǎn)子

  • 柴油發(fā)電機(jī)組維修的禁忌,,你中招了嗎?

    柴油發(fā)電機(jī)組的維修是恢復(fù)設(shè)備技能性能,,排除故障或消除故障隱患,,延長(zhǎng)機(jī)組設(shè)備的使用壽命。了解維修要點(diǎn),,可以減少維修過程中的不良行為,。接下來(lái),為大家介紹幾種常見的不良行為,,你們可自行對(duì)比加以避免,。1.“小件 ”好壞不重視,因“小”失“大”導(dǎo)致故障增加,。在設(shè)備維修作業(yè)時(shí),,一些維修人員往往只重視泵、燃油泵等部件的維護(hù),,卻忽視了對(duì)各類儀表等“小件”的保養(yǎng),。孰不知正是這些“小件”缺乏維護(hù),,導(dǎo)致機(jī)械發(fā)生早期磨損,縮短使用壽命,。如設(shè)備使用的機(jī)油濾清器,、空氣濾清器、液壓油濾清器,、水溫表,、油溫表、油壓表,、傳感器,、報(bào)警器、濾網(wǎng),、黃油嘴,、回油接頭、風(fēng)扇導(dǎo)風(fēng)罩,、傳動(dòng)軸螺栓鎖片等,,如不注意維護(hù)保養(yǎng),常會(huì)“因小失大”,,導(dǎo)致設(shè)備故障的發(fā)生。2.零件除污,、清洗不徹底,,早損、腐蝕常發(fā)生,。維修設(shè)備時(shí),,正確處理零部件表面的油污、雜質(zhì)對(duì)提高修理質(zhì)量,,延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命有著重要意義,。如不徹底清除螺栓孔內(nèi)雜物、液壓元件內(nèi)砂粒,,導(dǎo)致螺栓扭矩不足,、活塞環(huán)易折斷、缸墊燒蝕,、液壓元件早期磨損

  • G128船用柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)與維護(hù)

    船用柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)與維護(hù) 1.一般維護(hù) 在防潮防塵的同時(shí),,要注意不能影響發(fā)電機(jī)的正常通風(fēng)冷卻。要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的灰塵污物,,保持暢通無(wú)阻,。冷卻空氣的溫度不得過低,以免繞組及其它導(dǎo)電器件上凝結(jié)水珠,。 對(duì)因故短期停止運(yùn)行的發(fā)電機(jī),,集電環(huán)可不必包扎保護(hù),,但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板、石臘紙或?yàn)r青紙,,以免電刷在集電環(huán)表面—上形成斑點(diǎn),。 發(fā)電機(jī)的加工面,如果由于油,,漆脫落而銹蝕時(shí),,應(yīng)及時(shí)除銹,并

  • 柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)之黃油的正確使用

    對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng),,最重要的一個(gè)部件就是柴油機(jī),,我們通常都會(huì)使用黃油對(duì)其進(jìn)行保護(hù),殊不知,,黃油雖然能夠保護(hù)機(jī)體,,但是濫用的反而不利于柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)。為什么濫用黃油會(huì)對(duì)柴油機(jī)的保養(yǎng)起到一個(gè)相反作用呢,? 主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作升溫到正常溫度時(shí),,氣缸套會(huì)受熱膨脹,而氣缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低,,因而膨脹較小,。干式氣缸套的外表面緊貼在座孔上面,以傳導(dǎo)散熱,。氣缸套外表涂上黃油妨礙了兩個(gè)表面的良好接觸,,使之不能正常散熱。 使用者需要注意的是柴油發(fā)電機(jī)組的汽缸蓋和氣缸墊最好不要涂黃油,,雖然本意是加強(qiáng)密封性,,但是氣缸蓋螺帽擰緊后,一部分黃油會(huì)被擠到氣缸外浪費(fèi)費(fèi),,一部分黃油則會(huì)被擠入氣缸,。當(dāng)柴油機(jī)工作時(shí),這部分黃油會(huì)被高溫?zé)商?,積在氣缸活塞頂?shù)忍?。柴油機(jī)溫度升高后,氣缸蓋與氣缸墊,、氣缸蓋與氣缸體表面間的一層油膜會(huì)因溫度升高而熔化消失,,從而使氣缸蓋螺帽回松,造成漏氣,、漏油,,直致沖壞氣缸墊,也可能由于溫度高,、黃油焦結(jié),,使氣缸蓋,、氣缸墊不易拆卸。 為了在保養(yǎng)過程中避免起到物極必反的作用,,在對(duì)

  • 如何使用和保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)電瓶

    柴油發(fā)電機(jī)組中最主要的啟動(dòng)組件就是啟動(dòng)電瓶即蓄電池,,其作用是實(shí)施對(duì)柴油機(jī)的電動(dòng)起動(dòng)和機(jī)組燃油系統(tǒng)的控制及控制自動(dòng)化機(jī)組的實(shí)時(shí)啟動(dòng)運(yùn)行與停止。因此一旦啟動(dòng)電瓶容量不足,,則柴油發(fā)電機(jī)組就不能供電,,備用應(yīng)急電源供電系統(tǒng)就會(huì)失去保障作用,將會(huì)造成不必要的損失和嚴(yán)重后果,,因而蓄電池將會(huì)成為開啟柴油發(fā)電機(jī)的鑰匙,,為了保證柴油發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行,就得必須做好蓄電池(電瓶)的維和和保養(yǎng)工作,。 一,、在第一次給電池充電時(shí),應(yīng)注意連續(xù)充電的時(shí)間不應(yīng)超出4小時(shí),,充電時(shí)間太長(zhǎng)會(huì)對(duì)電池的使用壽命造成損害,。 二、當(dāng)出現(xiàn)以下情況之一時(shí),,充電時(shí)間允許適當(dāng)延長(zhǎng): 電池存放時(shí)間超過3個(gè)月,充電時(shí)間可以為8小時(shí) 環(huán)境溫度持續(xù)超過30℃(86°F)或相對(duì)濕度持續(xù)高于80%,充電時(shí)間為8小時(shí) 如電池存放時(shí)間超過1年,充電時(shí)間可以為12小時(shí) 在充電行將結(jié)束時(shí),應(yīng)檢查電解液的液位是否足夠,必要時(shí)可加入正確比重(1:1.28)的標(biāo)準(zhǔn)電解液,。 三、電池在剛隨機(jī)送達(dá)用戶處時(shí)是干的,,因此在使用前,,應(yīng)加入已均勻混合的正確比重(1:1.28)的電

  • 柴油發(fā)電機(jī)組散熱器保養(yǎng)辦法

    柴油發(fā)電機(jī)組散熱器保養(yǎng)辦法: 一、作業(yè)中的發(fā)電機(jī)組散熱器的冷卻液一般是很熱的,,并且是有壓力的,不能夠在未冷卻時(shí)整理散熱器或撤除管子,,不要在電扇滾動(dòng)時(shí)對(duì)散熱器作業(yè)或翻開電扇保護(hù)罩,。 二、腐蝕問題在散熱器中是要發(fā)生毛病的原因,。要常常堅(jiān)持管子接頭不要走漏,,并從散熱器頂部守時(shí)加水排放空氣以堅(jiān)持體系內(nèi)“無(wú)氣”。散熱器不該處于部份注放水的狀況,,因?yàn)檫@樣更會(huì)加快腐蝕,。關(guān)于不作業(yè)的發(fā)電機(jī),要把水悉數(shù)抽空或悉數(shù)灌滿,。假設(shè)或許的話,,用蒸餾水或天然軟水,并參加適量的防銹劑,。 三,、外部清潔:在塵多或污積的環(huán)境,,散熱器的縫隙或許會(huì)被碎屑、昆蟲等物堵塞,,然后影響散熱器的功率,。對(duì)這些輕沉積物常常性的整理能夠用低壓熱水加上清潔劑噴洗,把蒸氣或水從散熱器前面向電扇噴發(fā),。如從反方向噴發(fā)只會(huì)把污物吹進(jìn)中心,。當(dāng)運(yùn)用此辦法時(shí),要用布摭擋柴油機(jī)及溝通發(fā)電機(jī),。頑固的沉積物,,又不能以上述辦法,則能夠把散熱器拆下浸在熱的堿水約20分鐘,,然后用熱水沖刷潔凈,。 咨詢大澤動(dòng)力孫凱麗:I85-I6-2O-32-57

  • 我這樣補(bǔ)償柴油發(fā)電機(jī)可以么,?

    兩路10kv進(jìn)線經(jīng)兩臺(tái)變壓器并列運(yùn)行,,中間設(shè)聯(lián)絡(luò),兩頭設(shè)低壓集中補(bǔ)償,,每個(gè)變壓器補(bǔ)償450kvar,,各設(shè)主輔兩個(gè)柜子。有一個(gè)柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源,,與市電聯(lián)鎖,,在中間聯(lián)絡(luò)處接入系統(tǒng)。柴油機(jī)利用變壓器補(bǔ)償柜進(jìn)行補(bǔ)償,,補(bǔ)償容量為450kvar,。審圖的老先生說補(bǔ)償柜的功率因數(shù)表是有利用變壓器出線的電流互感器的,中間接入油機(jī)的話造成兩端的電流互感器都測(cè)不準(zhǔn)油機(jī)總電流,,從而影響功率因數(shù)表讀數(shù),,繼而影響自動(dòng)補(bǔ)償。他認(rèn)為應(yīng)該把油機(jī)的接入到一側(cè)的電流互感器之前,,或者在油機(jī)出線上再設(shè)置一套電流互感器,。不過我覺得,根據(jù)功率因數(shù)的定義,,應(yīng)該是可以準(zhǔn)確測(cè)量的,,可以用兩端的主柜來(lái)準(zhǔn)確補(bǔ)償。各位高手覺得我這樣補(bǔ)償可以么,?要不要改,?順便能不能解釋一下功率因數(shù)表的測(cè)量原理?謝謝了~!

  • 柴油發(fā)電機(jī)如何并網(wǎng)運(yùn)行

    我廠有四臺(tái)柴油發(fā)電機(jī),兩臺(tái)560KW,兩臺(tái)280KW,現(xiàn)在打算并網(wǎng)運(yùn)行,向三段380V母線供電.請(qǐng)問這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設(shè)計(jì),用什么樣的設(shè)備最可靠最節(jié)約.請(qǐng)請(qǐng)大家多多給予援手.

  • 請(qǐng)教各位一個(gè)發(fā)電機(jī)問題

    發(fā)電機(jī)一般是在市電沒有的情況下才啟動(dòng)的,,一位工程監(jiān)理向我提了這樣一個(gè)問題:例如消防水泵和電梯用電吧,,如果正常市電回路的斷路器因?yàn)閾p壞而失電,這時(shí)如果發(fā)電機(jī)不啟動(dòng),,那么這些回路也就沒有電了,。發(fā)電機(jī)也就起不到備用的作用了。這種情況需要考慮嗎,?

  • 關(guān)于自備發(fā)電機(jī)的容量的選擇!

    如果在應(yīng)急系統(tǒng)中除了照明,,消防等負(fù)荷外,,還有一些大型的電機(jī)類負(fù)荷(150KW左右),這對(duì)自備發(fā)電機(jī)的容量選擇會(huì)有什么影響,?要考慮額外哪些因素,?越詳細(xì)越好,或者推薦一些資料做參考,。跪謝了,!

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