土木在線首頁 \ 土木工程專題 \ 發(fā)電機(jī)組保養(yǎng) 更新時間：2025-06-11 07:45:07

發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)

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柴油發(fā)電機(jī)組的電瓶保養(yǎng)維護(hù)

柴油發(fā)電機(jī)組的電瓶長期沒有使用時,，在使用前必須給予適當(dāng)?shù)某潆姡员ＷC電瓶正常的容量,。（可通過比重計檢測電瓶的實(shí)際容量）正常的操作及充電會導(dǎo)致電瓶內(nèi)一些水被蒸發(fā),，這就需要經(jīng)常對電瓶進(jìn)行補(bǔ)液，補(bǔ)液前,，首先應(yīng)清潔加注口周圍的污物,，防止其落入電瓶格中，然后把加注口打開,，加入適量的蒸餾水或純凈水,，切勿加得過滿（以電瓶極板刻度為標(biāo)準(zhǔn)），否則,，電瓶放電/充電時,，柴油機(jī)內(nèi)部的電解液會從加注口的溢流孔涌出,，造成對周圍物體,、環(huán)境的腐蝕破壞。避免電瓶在低溫下啟動機(jī)組,，低溫環(huán)境下電瓶容量將無法正常輸出,，且長時間放電有可能造成電瓶故障（開裂或爆炸）。備用發(fā)電機(jī)組電瓶應(yīng)定期對電瓶進(jìn)行維護(hù)充電,，可配備浮充電器,。柴油發(fā)電機(jī)電瓶保養(yǎng)的小技巧: 1、用濕布把電瓶外部擦洗一下,，把面板上,、樁頭上(即正負(fù)兩個極頭)的灰塵、油污,、白色粉末
柴油發(fā)電機(jī)組怎樣進(jìn)行定期保養(yǎng)

柴油發(fā)電機(jī)組定期保養(yǎng),，可以減少電機(jī)、機(jī)件的磨損,，延長電機(jī)壽命,，發(fā)揮電機(jī)最大灼效能,，對于確保安全運(yùn)轉(zhuǎn)，防止發(fā)生事故,，都具有很大的意義,，下面內(nèi)蒙古發(fā)電機(jī)給大家分享一些柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)小知識。1．每一加油嘴內(nèi)注入適當(dāng)?shù)臐櫥汀?．用電吹風(fēng)或手吠風(fēng)機(jī)(注意：空氣需要過濾)除去發(fā)電機(jī)內(nèi)部線團(tuán),、銅頭,、滑動環(huán)、電刷等處的灰塵,。3．清凈電機(jī)線圈與其他各部的污物和油脂(平N必須注意防止電機(jī)線圈染上油脆),，污染物可用吹風(fēng)機(jī)吹掉或擯除，油脂可用于抹布仔細(xì)撩凈,，然后晾干,。4．各個活動連接部分應(yīng)擦凈和接緊，的增加,，并毀壞焊接處和絕緣體,。5．用棍獻(xiàn)擦拭電機(jī)體各部。本文來源：http://www.shenyangyizhilin.com/
柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)要求

濰坊雅瑪發(fā)電介紹：柴油發(fā)電機(jī)維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程主要有以下幾點(diǎn)內(nèi)容：1,、進(jìn)行維修保養(yǎng)時,，應(yīng)注意可拆零件的相對位置及其順序（必要時應(yīng)作記號），不可拆零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),，并掌握好重新裝回時的用力力度（用扭力扳手）,。2、空氣濾清器的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行50小時進(jìn)行一次,。3,、蓄電池的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行50小時進(jìn)行一次。
柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)之黃油的正確使用

對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng),，最重要的一個部件就是柴油機(jī),，我們通常都會使用黃油對其進(jìn)行保護(hù)，殊不知,，黃油雖然能夠保護(hù)機(jī)體,，但是濫用的反而不利于柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)。為什么濫用黃油會對柴油機(jī)的保養(yǎng)起到一個相反作用呢,？主要是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)工作升溫到正常溫度時,，氣缸套會受熱膨脹，而氣缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低,，因而膨脹較小,。干式氣缸套的外表面緊貼在座孔上面，以傳導(dǎo)散熱,。氣缸套外表涂上黃油妨礙了兩個表面的良好接觸,，使之不能正常散熱,。使用者需要注意的是柴油發(fā)電機(jī)組的汽缸蓋和氣缸墊最好不要涂黃油，雖然本意是加強(qiáng)密封性,，但是氣缸蓋螺帽擰緊后,，一部分黃油會被擠到氣缸外浪費(fèi)費(fèi)，一部分黃油則會被擠入氣缸,。當(dāng)柴油機(jī)工作時,，這部分黃油會被高溫?zé)商浚e在氣缸活塞頂?shù)忍?。柴油機(jī)溫度升高后,，氣缸蓋與氣缸墊、氣缸蓋與氣缸體表面間的一層油膜會因溫度升高而熔化消失,，從而使氣缸蓋螺帽回松,，造成漏氣、漏油,，直致沖壞氣缸墊,，也可能由于溫度高、黃油焦結(jié),，使氣缸蓋,、氣缸墊不易拆卸。為了在保養(yǎng)過程中避免起到物極必反的作用,，在對
如何使用和保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的啟動電瓶

柴油發(fā)電機(jī)組中最主要的啟動組件就是啟動電瓶即蓄電池,，其作用是實(shí)施對柴油機(jī)的電動起動和機(jī)組燃油系統(tǒng)的控制及控制自動化機(jī)組的實(shí)時啟動運(yùn)行與停止。因此一旦啟動電瓶容量不足,，則柴油發(fā)電機(jī)組就不能供電,，備用應(yīng)急電源供電系統(tǒng)就會失去保障作用，將會造成不必要的損失和嚴(yán)重后果,，因而蓄電池將會成為開啟柴油發(fā)電機(jī)的鑰匙,，為了保證柴油發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，就得必須做好蓄電池（電瓶）的維和和保養(yǎng)工作,。一、在第一次給電池充電時,，應(yīng)注意連續(xù)充電的時間不應(yīng)超出4小時,，充電時間太長會對電池的使用壽命造成損害。二,、當(dāng)出現(xiàn)以下情況之一時,，充電時間允許適當(dāng)延長：電池存放時間超過3個月,充電時間可以為8小時環(huán)境溫度持續(xù)超過30℃(86°F)或相對濕度持續(xù)高于80%,充電時間為8小時如電池存放時間超過1年,充電時間可以為12小時在充電行將結(jié)束時,應(yīng)檢查電解液的液位是否足夠,必要時可加入正確比重（1：1.28）的標(biāo)準(zhǔn)電解液。三,、電池在剛隨機(jī)送達(dá)用戶處時是干的,，因此在使用前,，應(yīng)加入已均勻混合的正確比重（1：1.28）的電
G128船用柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)與維護(hù)

船用柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)與維護(hù) 1.一般維護(hù) 在防潮防塵的同時，要注意不能影響發(fā)電機(jī)的正常通風(fēng)冷卻,。要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的灰塵污物,，保持暢通無阻。冷卻空氣的溫度不得過低,，以免繞組及其它導(dǎo)電器件上凝結(jié)水珠,。對因故短期停止運(yùn)行的發(fā)電機(jī)，集電環(huán)可不必包扎保護(hù),，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板,、石臘紙或?yàn)r青紙，以免電刷在集電環(huán)表面—上形成斑點(diǎn),。發(fā)電機(jī)的加工面,，如果由于油，漆脫落而銹蝕時,，應(yīng)及時除銹,，并
柴油發(fā)電機(jī)組散熱器保養(yǎng)辦法

柴油發(fā)電機(jī)組散熱器保養(yǎng)辦法：一、作業(yè)中的發(fā)電機(jī)組散熱器的冷卻液一般是很熱的,，并且是有壓力的,，不能夠在未冷卻時整理散熱器或撤除管子，不要在電扇滾動時對散熱器作業(yè)或翻開電扇保護(hù)罩,。二,、腐蝕問題在散熱器中是要發(fā)生毛病的原因。要常常堅持管子接頭不要走漏,，并從散熱器頂部守時加水排放空氣以堅持體系內(nèi)“無氣”,。散熱器不該處于部份注放水的狀況，因?yàn)檫@樣更會加快腐蝕,。關(guān)于不作業(yè)的發(fā)電機(jī),，要把水悉數(shù)抽空或悉數(shù)灌滿。假設(shè)或許的話,，用蒸餾水或天然軟水,，并參加適量的防銹劑。三,、外部清潔：在塵多或污積的環(huán)境,，散熱器的縫隙或許會被碎屑、昆蟲等物堵塞,，然后影響散熱器的功率,。對這些輕沉積物常常性的整理能夠用低壓熱水加上清潔劑噴洗，把蒸氣或水從散熱器前面向電扇噴發(fā),。如從反方向噴發(fā)只會把污物吹進(jìn)中心,。當(dāng)運(yùn)用此辦法時,，要用布摭擋柴油機(jī)及溝通發(fā)電機(jī)。頑固的沉積物,，又不能以上述辦法,，則能夠把散熱器拆下浸在熱的堿水約20分鐘，然后用熱水沖刷潔凈,。咨詢大澤動力孫凱麗：I85-I6-2O-32-57
請教關(guān)于發(fā)電機(jī)組的問題

最近做了個小區(qū)外網(wǎng),，現(xiàn)在要求配發(fā)電機(jī)。負(fù)荷如下：電梯350KW,，消防泵,、噴淋泵85KW，生活泵,、熱交換站60KW,，地下車庫110KW。請問各位這需要多大的發(fā)電機(jī)組,，怎么考慮的,？小弟在此先謝過了！~
關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的問題

各位同行救救急：柴油發(fā)電機(jī)房在地上與室外箱變的最小距離為多少,？這樣布置時,，對機(jī)組有什么要求。現(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)組房與變壓器距離只有0.5米,，這樣行嗎,？我沒有查到相關(guān)的規(guī)范，請各位大師多多指教,，謝謝了,。
關(guān)于發(fā)電機(jī)組的選擇問題

請教一個問題：怎樣選擇發(fā)電機(jī)組的大小,？是按設(shè)備和裝機(jī)容量的大小選擇還是按計算功率的大小選擇,？比如裝機(jī)功率為1000kw,計算功率為700kw，那么我們按哪個為基準(zhǔn)來選擇發(fā)電機(jī)組呢,？
論柴油發(fā)電機(jī)組維修保養(yǎng)的重要性

柴油發(fā)電機(jī)組均作為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者,，絕大多數(shù)時間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電,，就要求機(jī)組“起得動,，供得上”。否則備用機(jī)組將失去意義,！如何才能達(dá)到此目的？實(shí)踐證明：加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是最經(jīng)濟(jì)有效的方法,。因?yàn)闄C(jī)組長期處于靜態(tài),，機(jī)組本身各種材料會與機(jī)油,、冷卻水、柴油,、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué),、物理變化，從而將機(jī)組“放”壞,。實(shí)際工作中上研動力接到的機(jī)組故障報修中,，還有許多嚴(yán)重故障的發(fā)生，往往由于小的維護(hù)疏忽和缺乏專業(yè)人員的檢查引起的,。例如：柴油的儲油箱,，會由于大氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁,，流入柴油,，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動機(jī)高壓油泵,，會銹蝕精密耦合件---柱塞,，嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)組。定期維護(hù)即可避免,。
工廠用600kw玉柴發(fā)電機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)方法

工廠用600kw玉柴發(fā)電機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)方法,，華全動力介紹！一,、檢查電池組：作為備用電源,，工廠用600kw玉柴發(fā)電機(jī)組并不總是在日常生活中，正常投入使用,，啟動發(fā)電機(jī),，電池維護(hù)是一個關(guān)鍵的決定因素。電池問題,，就會出現(xiàn)“有沒有電流電壓”故障,。當(dāng)這種情況時，可以聽到起動電機(jī)電磁拉的聲音,，但沒有傳動軸,。電池問題可能會導(dǎo)致停機(jī)時間，因?yàn)闇y試機(jī)的使用方式,，停止對電池充電,，并導(dǎo)致電池電量低。同時,，使用皮帶驅(qū)動的機(jī)械泵,，燃油泵額定轉(zhuǎn)速偉大的，但在春秋季閥門關(guān)閉電池供電不足會導(dǎo)致關(guān)機(jī)由于沒有足夠的吸電磁閥不能被封死從四個噴孔燃料，從而在不關(guān)機(jī),。還有的情況可能被忽略的國內(nèi)的電池壽命較短,，大概在兩年左右，如遺忘,，會發(fā)生定期更換,。二、檢查啟動電磁閥：例如,，按下啟動按鈕三秒鐘,，你就可以開始。在啟動過程中的三秒鐘,，正常情況下可以聽到兩次點(diǎn)擊,。如果僅僅是為了聽到的一環(huán)，聽到二環(huán),，您需要檢查啟動電磁閥工作正常,。三、管理柴油和潤滑油：對于一個靜態(tài)的工廠用600kw玉柴發(fā)電機(jī)組的長期,，單位本身將各種材料和石油,，冷卻水，柴油,，空氣,，經(jīng)過復(fù)雜的化學(xué)和物理變化，這將有隱藏的單位
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的工作狀態(tài)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組總是工作在如下狀態(tài)之一：一運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),；②暫停狀態(tài),；三停機(jī)狀態(tài)；四緊急停機(jī)狀態(tài),。每種工作狀態(tài)可看作風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的一個活動層次,，運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)處在最高層次，緊停狀態(tài)處在最低層次,。為了可以分明地瞭解機(jī)組在各種狀態(tài)條件下控制系統(tǒng)是如何反響的,，必需對每種工作狀態(tài)作出準(zhǔn)確的定義。這樣,，控制軟體就能夠依據(jù)機(jī)組所處的狀態(tài),，按設(shè)定的控制戰(zhàn)略對調(diào)向系統(tǒng)、液壓系統(tǒng),、變槳距系統(tǒng),、制動系統(tǒng)、晶閘管等停止操作,，完成狀態(tài)之間的轉(zhuǎn)換,。以下給出了四種工作狀態(tài)的主要特徵及其扼要闡明,。 (1)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)： 1)機(jī)械剎車鬆開； 2)允許機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電,； 3)機(jī)組自動調(diào)向,； 4)液壓系統(tǒng)堅持工作壓力,； 5)葉尖阻尼板回收或變槳距系統(tǒng)選擇最佳工作狀態(tài),。 (2)暫停狀態(tài)： 1)機(jī)械剎車鬆開； 2)液壓泵堅持工作壓力,； 3)自動調(diào)向堅持工作狀態(tài),； 4)葉尖阻尼板回收或變距系統(tǒng)調(diào)整槳葉節(jié)距角向90°方向；
柴油發(fā)電機(jī)組的工作條件

柴油發(fā)電機(jī)組在下列條件下能輸出額定功率,，并能在額定功率工況下連續(xù)工作12小時 (1)環(huán)境大氣壓力100kPa,；(2)環(huán)境溫度25度；(3)空氣相對濕度30%,。若使用環(huán)境條件與上述規(guī)定不符合時,，機(jī)組輸出額定功率按柴油機(jī)修正方法進(jìn)行修正。柴油發(fā)電機(jī)組在下列環(huán)境條件下能可靠地工作：(1)海拔高度不超過1000m,；(2)環(huán)境溫度5—40度,，不帶油、水預(yù)熱裝置的自動化機(jī)組要求環(huán)境溫度為25—40度,；(3)空氣相對濕度不大于90%,。沙漠地區(qū)用柴油發(fā)電機(jī)組在下列條件下能輸出額定功率，并能以額定方式連續(xù)工作12小時 (1)海拔高度1000m,；(2)環(huán)境溫度55度,；(3)空氣相對濕度30%,。艦船用柴油發(fā)電機(jī)組在下列環(huán)境下能可靠工作：(1)環(huán)境空氣溫度50度,；(2)海水溫度-2—32度,；(3)環(huán)境大氣壓力100kPa,；(4)相對濕度95%,。環(huán)境允許存在鹽霧,、油霧,、霉菌,，并受沖擊和振動作用,。(5)排氣
柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載特性

柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載特性
發(fā)電機(jī)組的常用配電系統(tǒng)

發(fā)電機(jī)組的常用配電系統(tǒng)主要由電力配電輸入,是經(jīng)過機(jī)組正面與機(jī)組容量相配套的塑殼空開輸入的,該空開在機(jī)組鄰面的空開罩內(nèi),可手枘間接操作,中止合,分閘,。空氣開關(guān)目的是維護(hù)機(jī)組的交流發(fā)電機(jī)不被超負(fù)載電流義務(wù)或其它異常沖擊而損壞,該空開具有較高的分?jǐn)嘁庾R及缺陷自動脫扣功能,用戶在中止電力接駁時,間接從空開下端引出電力電纜至自已的負(fù)載上即可,。用戶在裝置機(jī)組配電輸入時,自行配置契合平安載流量的電纜致發(fā)電出線屏或并機(jī)屏,并確保發(fā)電輸入相序正確無誤,。大功率機(jī)組或并機(jī)機(jī)組成套發(fā)電出線屏或并機(jī)屏的機(jī)組空開罩內(nèi)沒有塑殼空開,發(fā)電輸入控制維護(hù)由上述屏中的機(jī)組主斷路器替代。另外還有智能控制器,。電壓和電流采用真有效值測量,，多語言菜單選擇,，采用128*64點(diǎn)陣LCD顯示和大屏幕LCD帶背光顯示，輕觸按紐操作可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,，遙信,、遙測、遙控功能,，并可讀出和設(shè)置控制器的運(yùn)行參數(shù) ,。同時發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力、冷卻液溫度,、轉(zhuǎn)速,、電池電壓及運(yùn)行小時。保證了發(fā)動機(jī)三保護(hù)功
柴油發(fā)電機(jī)組的管理與應(yīng)用

如今300KW柴油發(fā)電機(jī)組已經(jīng)作為一種不可或缺的后備電源而存在,它的管理與應(yīng)用極其重要,下面,泰州東康發(fā)電機(jī)組廠發(fā)電機(jī)組的管理與應(yīng)用作一下簡單分析. 300KW柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用,包含了柴油發(fā)電機(jī)組的選型,、安裝,、運(yùn)行、配電,、排障,、維修等幾方面的廣義命題。每個環(huán)節(jié)相互依托,密切關(guān)聯(lián),。所以,只有讓300KW柴油發(fā)電機(jī)組無論何時均處于良好的狀態(tài),只待需要,即刻發(fā)出高質(zhì)量的電能,。如果說選擇機(jī)型是柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用的開始,那么其它的環(huán)節(jié)則在應(yīng)用中更顯重要.下面,泰州東康為您詳細(xì)講解柴油發(fā)電機(jī)組的選型 300KW柴油發(fā)電機(jī)組的種類、型號,、規(guī)格很多,。雖然它們的基本工作原理是一樣的,但每個品牌,每種機(jī)型都有自己的技術(shù)、應(yīng)用和經(jīng)濟(jì)特色?，F(xiàn)在國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組市場繁榮,購銷兩旺,。國產(chǎn)、合資及進(jìn)口的各種機(jī)組爭奇斗艷,為廣大用戶根據(jù)自己的需要選擇滿意的產(chǎn)品提供了很好的機(jī)會,。選擇什么樣的發(fā)電機(jī)組,應(yīng)該從使用目的,、現(xiàn)有環(huán)境條件、經(jīng)濟(jì)能力等多方面充分考慮,。以下的各種情況可作為選型的參考依據(jù),。(1)現(xiàn)有設(shè)備狀況柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急后備電源,是給市電中斷后
怎樣減少柴油發(fā)電機(jī)組的油耗

柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯誤,、機(jī)體各連接處密封墊損壞,、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過多的原因。一,、當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組油消耗過多時,，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤,、后蓋,、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象,。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,，要對損壞的密封墊進(jìn)行更換,。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動,。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可,。若以上部位基本正常，且漏油處在機(jī)架位置,，應(yīng)對機(jī)油殼進(jìn)行檢查,，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端，多因機(jī)座螺絲松動,，行輪在三角帶拉動下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長期擦碰，將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油,。二,、發(fā)動機(jī)長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損,，均會使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕,，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值,，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置,，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀,，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動困難,，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重,。
關(guān)于發(fā)電機(jī)組尾氣排放問題

我現(xiàn)在在做一個全是二類高層的項目,，發(fā)電機(jī)房和配電房單獨(dú)修的一個小房間，離塔樓只有十幾米的樣子,，但是發(fā)電機(jī)那個尾氣一般是高空排放,，但是這是一個單層的小房間不可能做到高空排放。那各位像這種情況怎么處理呢,，還是直接排到外面嗎,？補(bǔ)充一下外面是小區(qū)的消防環(huán)道，馬路對面是室外停車帶,。還有一個情況因?yàn)檫@個全是二類高層,，我就考慮就不做發(fā)電機(jī),，二級負(fù)荷由兩臺變壓器互為備用的供電，但是當(dāng)?shù)氐南啦块T不同意,，說必須要滿足兩路10KV供電的情況下才可以,。通常情況下各位做了發(fā)電機(jī)的嗎？還是由兩臺變壓器供電,？
柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計與安裝

柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計與安裝資料~

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