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柴油發(fā)電機(jī)組的電瓶保養(yǎng)維護(hù)
柴油發(fā)電機(jī)組的電瓶長期沒有使用時(shí),，在使用前必須給予適當(dāng)?shù)某潆?，以保證電瓶正常的容量,。（可通過比重計(jì)檢測(cè)電瓶的實(shí)際容量） 正常的操作及充電會(huì)導(dǎo)致電瓶內(nèi)一些水被蒸發(fā),，這就需要經(jīng)常對(duì)電瓶進(jìn)行補(bǔ)液,，補(bǔ)液前,，首先應(yīng)清潔加注口周圍的污物,，防止其落入電瓶格中,，然后把加注口打開，加入適量的蒸餾水或純凈水,，切勿加得過滿（以電瓶極板刻度為標(biāo)準(zhǔn)）,，否則，電瓶放電/充電時(shí),，柴油機(jī)內(nèi)部的電解液會(huì)從加注口的溢流孔涌出,，造成對(duì)周圍物體、環(huán)境的腐蝕破壞,。 避免電瓶在低溫下啟動(dòng)機(jī)組,，低溫環(huán)境下電瓶容量將無法正常輸出，且長時(shí)間放電有可能造成電瓶故障（開裂或爆炸）,。 備用發(fā)電機(jī)組電瓶應(yīng)定期對(duì)電瓶進(jìn)行維護(hù)充電,，可配備浮充電器。 柴油發(fā)電機(jī)電瓶保養(yǎng)的小技巧: 1,、用濕布把電瓶外部擦洗一下,，把面板上、樁頭上(即正負(fù)兩個(gè)極頭)的灰塵,、油污,、白色粉末
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柴油發(fā)電機(jī)組怎樣進(jìn)行定期保養(yǎng)
柴油發(fā)電機(jī)組定期保養(yǎng)，可以減少電機(jī),、機(jī)件的磨損,，延長電機(jī)壽命，發(fā)揮電機(jī)最大灼效能,，對(duì)于確保安全運(yùn)轉(zhuǎn),，防止發(fā)生事故，都具有很大的意義,，下面內(nèi)蒙古發(fā)電機(jī)給大家分享一些柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)小知識(shí),。1．每一加油嘴內(nèi)注入適當(dāng)?shù)臐櫥汀?．用電吹風(fēng)或手吠風(fēng)機(jī)(注意：空氣需要過濾)除去發(fā)電機(jī)內(nèi)部線團(tuán),、銅頭、滑動(dòng)環(huán),、電刷等處的灰塵,。3．清凈電機(jī)線圈與其他各部的污物和油脂(平N必須注意防止電機(jī)線圈染上油脆)，污染物可用吹風(fēng)機(jī)吹掉或擯除,，油脂可用于抹布仔細(xì)撩凈,，然后晾干。4．各個(gè)活動(dòng)連接部分應(yīng)擦凈和接緊,，的增加,，并毀壞焊接處和絕緣體。5．用棍獻(xiàn)擦拭電機(jī)體各部,。 本文來源：http://www.shenyangyizhilin.com/
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柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)要求
濰坊雅瑪發(fā)電介紹：柴油發(fā)電機(jī)維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程主要有以下幾點(diǎn)內(nèi)容：1,、進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)注意可拆零件的相對(duì)位置及其順序（必要時(shí)應(yīng)作記號(hào)）,，不可拆零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),，并掌握好重新裝回時(shí)的用力力度（用扭力扳手）。2,、空氣濾清器的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行50小時(shí)進(jìn)行一次,。3、蓄電池的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行50小時(shí)進(jìn)行一次,。
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關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的問題
各位同行救救急：柴油發(fā)電機(jī)房在地上與室外箱變的最小距離為多少,？這樣布置時(shí)，對(duì)機(jī)組有什么要求?，F(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)組房與變壓器距離只有0.5米,，這樣行嗎？我沒有查到相關(guān)的規(guī)范,，請(qǐng)各位大師多多指教,，謝謝了。
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柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)之黃油的正確使用
對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng),，最重要的一個(gè)部件就是柴油機(jī),，我們通常都會(huì)使用黃油對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，殊不知,，黃油雖然能夠保護(hù)機(jī)體,，但是濫用的反而不利于柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)。為什么濫用黃油會(huì)對(duì)柴油機(jī)的保養(yǎng)起到一個(gè)相反作用呢,？ 主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作升溫到正常溫度時(shí),，氣缸套會(huì)受熱膨脹，而氣缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低,，因而膨脹較小,。干式氣缸套的外表面緊貼在座孔上面,，以傳導(dǎo)散熱。氣缸套外表涂上黃油妨礙了兩個(gè)表面的良好接觸,，使之不能正常散熱,。 使用者需要注意的是柴油發(fā)電機(jī)組的汽缸蓋和氣缸墊最好不要涂黃油，雖然本意是加強(qiáng)密封性,，但是氣缸蓋螺帽擰緊后,，一部分黃油會(huì)被擠到氣缸外浪費(fèi)費(fèi)，一部分黃油則會(huì)被擠入氣缸,。當(dāng)柴油機(jī)工作時(shí)，這部分黃油會(huì)被高溫?zé)商?，積在氣缸活塞頂?shù)忍?。柴油機(jī)溫度升高后，氣缸蓋與氣缸墊,、氣缸蓋與氣缸體表面間的一層油膜會(huì)因溫度升高而熔化消失,，從而使氣缸蓋螺帽回松，造成漏氣,、漏油,，直致沖壞氣缸墊，也可能由于溫度高,、黃油焦結(jié),，使氣缸蓋、氣缸墊不易拆卸,。 為了在保養(yǎng)過程中避免起到物極必反的作用,，在對(duì)
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如何使用和保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)電瓶
柴油發(fā)電機(jī)組中最主要的啟動(dòng)組件就是啟動(dòng)電瓶即蓄電池，其作用是實(shí)施對(duì)柴油機(jī)的電動(dòng)起動(dòng)和機(jī)組燃油系統(tǒng)的控制及控制自動(dòng)化機(jī)組的實(shí)時(shí)啟動(dòng)運(yùn)行與停止,。因此一旦啟動(dòng)電瓶容量不足,，則柴油發(fā)電機(jī)組就不能供電，備用應(yīng)急電源供電系統(tǒng)就會(huì)失去保障作用,，將會(huì)造成不必要的損失和嚴(yán)重后果,，因而蓄電池將會(huì)成為開啟柴油發(fā)電機(jī)的鑰匙，為了保證柴油發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行,，就得必須做好蓄電池（電瓶）的維和和保養(yǎng)工作,。 一、在第一次給電池充電時(shí),，應(yīng)注意連續(xù)充電的時(shí)間不應(yīng)超出4小時(shí),，充電時(shí)間太長會(huì)對(duì)電池的使用壽命造成損害。 二,、當(dāng)出現(xiàn)以下情況之一時(shí),，充電時(shí)間允許適當(dāng)延長： 電池存放時(shí)間超過3個(gè)月,充電時(shí)間可以為8小時(shí) 環(huán)境溫度持續(xù)超過30℃(86°F)或相對(duì)濕度持續(xù)高于80%,充電時(shí)間為8小時(shí) 如電池存放時(shí)間超過1年,充電時(shí)間可以為12小時(shí) 在充電行將結(jié)束時(shí),應(yīng)檢查電解液的液位是否足夠,必要時(shí)可加入正確比重（1：1.28）的標(biāo)準(zhǔn)電解液,。 三、電池在剛隨機(jī)送達(dá)用戶處時(shí)是干的,，因此在使用前,，應(yīng)加入已均勻混合的正確比重（1：1.28）的電
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G128船用柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)與維護(hù)
船用柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)與維護(hù) 1.一般維護(hù) 在防潮防塵的同時(shí)，要注意不能影響發(fā)電機(jī)的正常通風(fēng)冷卻,。要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的灰塵污物,，保持暢通無阻。冷卻空氣的溫度不得過低,，以免繞組及其它導(dǎo)電器件上凝結(jié)水珠,。 對(duì)因故短期停止運(yùn)行的發(fā)電機(jī)，集電環(huán)可不必包扎保護(hù),，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板,、石臘紙或?yàn)r青紙，以免電刷在集電環(huán)表面—上形成斑點(diǎn),。 發(fā)電機(jī)的加工面,，如果由于油，漆脫落而銹蝕時(shí),，應(yīng)及時(shí)除銹,，并
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柴油發(fā)電機(jī)組散熱器保養(yǎng)辦法
柴油發(fā)電機(jī)組散熱器保養(yǎng)辦法： 一、作業(yè)中的發(fā)電機(jī)組散熱器的冷卻液一般是很熱的,，并且是有壓力的,，不能夠在未冷卻時(shí)整理散熱器或撤除管子，不要在電扇滾動(dòng)時(shí)對(duì)散熱器作業(yè)或翻開電扇保護(hù)罩,。 二,、腐蝕問題在散熱器中是要發(fā)生毛病的原因。要常常堅(jiān)持管子接頭不要走漏,，并從散熱器頂部守時(shí)加水排放空氣以堅(jiān)持體系內(nèi)“無氣”,。散熱器不該處于部份注放水的狀況，因?yàn)檫@樣更會(huì)加快腐蝕,。關(guān)于不作業(yè)的發(fā)電機(jī),，要把水悉數(shù)抽空或悉數(shù)灌滿。假設(shè)或許的話,，用蒸餾水或天然軟水,，并參加適量的防銹劑。 三,、外部清潔：在塵多或污積的環(huán)境,，散熱器的縫隙或許會(huì)被碎屑、昆蟲等物堵塞，然后影響散熱器的功率,。對(duì)這些輕沉積物常常性的整理能夠用低壓熱水加上清潔劑噴洗,，把蒸氣或水從散熱器前面向電扇噴發(fā)。如從反方向噴發(fā)只會(huì)把污物吹進(jìn)中心,。當(dāng)運(yùn)用此辦法時(shí),，要用布摭擋柴油機(jī)及溝通發(fā)電機(jī)。頑固的沉積物,，又不能以上述辦法,，則能夠把散熱器拆下浸在熱的堿水約20分鐘，然后用熱水沖刷潔凈,。 咨詢大澤動(dòng)力孫凱麗：I85-I6-2O-32-57
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柴油發(fā)電機(jī)組的工作條件
柴油發(fā)電機(jī)組在下列條件下能輸出額定功率,，并能在額定功率工況下連續(xù)工作12小時(shí) (1)環(huán)境大氣壓力100kPa；(2)環(huán)境溫度25度,；(3)空氣相對(duì)濕度30%,。若使用環(huán)境條件與上述規(guī)定不符合時(shí)，機(jī)組輸出額定功率按柴油機(jī)修正方法進(jìn)行修正,。柴油發(fā)電機(jī)組在下列環(huán)境條件下能可靠地工作：(1)海拔高度不超過1000m；(2)環(huán)境溫度5—40度,，不帶油,、水預(yù)熱裝置的自動(dòng)化機(jī)組要求環(huán)境溫度為25—40度；(3)空氣相對(duì)濕度不大于90%,。沙漠地區(qū)用柴油發(fā)電機(jī)組在下列條件下能輸出額定功率,，并能以額定方式連續(xù)工作12小時(shí) (1)海拔高度1000m；(2)環(huán)境溫度55度,；(3)空氣相對(duì)濕度30%,。艦船用柴油發(fā)電機(jī)組在下列環(huán)境下能可靠工作：(1)環(huán)境空氣溫度50度；(2)海水溫度-2—32度,；(3)環(huán)境大氣壓力100kPa,；(4)相對(duì)濕度95%。環(huán)境允許存在鹽霧,、油霧,、霉菌，并受沖擊和振動(dòng)作用,。(5)排氣
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柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載特性
柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載特性
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柴油發(fā)電機(jī)組的管理與應(yīng)用
如今300KW柴油發(fā)電機(jī)組已經(jīng)作為一種不可或缺的后備電源而存在,它的管理與應(yīng)用極其重要,下面,泰州東康發(fā)電機(jī)組廠發(fā)電機(jī)組的管理與應(yīng)用作一下簡單分析. 300KW柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用,包含了柴油發(fā)電機(jī)組的選型,、安裝、運(yùn)行,、配電,、排障、維修等幾方面的廣義命題,。每個(gè)環(huán)節(jié)相互依托,密切關(guān)聯(lián),。所以,只有讓300KW柴油發(fā)電機(jī)組無論何時(shí)均處于良好的狀態(tài),只待需要,即刻發(fā)出高質(zhì)量的電能,。如果說選擇機(jī)型是柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用的開始,那么其它的環(huán)節(jié)則在應(yīng)用中更顯重要.下面,泰州東康為您詳細(xì)講解柴油發(fā)電機(jī)組的選型 300KW柴油發(fā)電機(jī)組的種類、型號(hào),、規(guī)格很多,。雖然它們的基本工作原理是一樣的,但每個(gè)品牌,每種機(jī)型都有自己的技術(shù)、應(yīng)用和經(jīng)濟(jì)特色?，F(xiàn)在國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)繁榮,購銷兩旺,。國產(chǎn)、合資及進(jìn)口的各種機(jī)組爭奇斗艷,為廣大用戶根據(jù)自己的需要選擇滿意的產(chǎn)品提供了很好的機(jī)會(huì),。選擇什么樣的發(fā)電機(jī)組,應(yīng)該從使用目的,、現(xiàn)有環(huán)境條件、經(jīng)濟(jì)能力等多方面充分考慮,。以下的各種情況可作為選型的參考依據(jù),。(1)現(xiàn)有設(shè)備狀況 柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急后備電源,是給市電中斷后
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怎樣減少柴油發(fā)電機(jī)組的油耗
柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯(cuò)誤,、機(jī)體各連接處密封墊損壞,、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過多的原因。 一,、當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組油消耗過多時(shí),，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤,、后蓋,、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油,，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,，要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整,，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng),。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常,，且漏油處在機(jī)架位置,，應(yīng)對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端,，多因機(jī)座螺絲松動(dòng),，行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長期擦碰，將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油,。 二,、發(fā)動(dòng)機(jī)長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕,，缸徑,、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象,。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置,，致使刮油不凈而參與燃燒,，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難,，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出,，呼吸器噴油嚴(yán)重。
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柴油發(fā)電機(jī)組如何存放與保管
柴油發(fā)電機(jī)組存放與保管方法介紹,，柴油發(fā)電機(jī)組暫時(shí)不使用時(shí),，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)零件不致銹蝕等造成的損失，需要根據(jù)停用時(shí)間的長短,，按如下方式封存和保管,。 一、短期內(nèi)不使用時(shí)的存放與保管,。 1,、放凈燃油。 2,、將發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞轉(zhuǎn)至壓縮上止點(diǎn)。 3,、移入室內(nèi)存放,，并用罩布蓋好，不能放置潮濕的地方,，不要與易燃,、易爆及腐蝕性物品放在一起定期轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。 二,、長期內(nèi)不使用時(shí)的存放與保管,。 1、按短期內(nèi)不使用的項(xiàng)目進(jìn)行,。
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柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)與安裝
柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)與安裝資料~
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75kw柴油發(fā)電機(jī)組尺寸多少
75kw柴油發(fā)電機(jī)組尺寸多少 機(jī)組型號(hào)：HQ75GF 外形尺寸：2100×800×1300（L×W×H mm） 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%）：≤±1 輸出功率：75kW 電壓波動(dòng)率（%）：≤±0.5 功率因數(shù)：COSΦ=0.8（滯后） &nb
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什么情況要設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組
有一五星級(jí)酒店,，市電采用雙回路供電，而且10KV電源來自不同的110KV變電所,。這種情況需要設(shè)發(fā)電機(jī)組嗎,？消防負(fù)荷屬于一級(jí)負(fù)荷，有雙路供電即可滿足要求。規(guī)范上查了,，設(shè)備管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)屬于一級(jí)負(fù)荷中特別重要負(fù)荷,，我們準(zhǔn)備設(shè)UPS作為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)急電源。如果設(shè)計(jì)一臺(tái)應(yīng)急發(fā)電機(jī)給消防負(fù)荷應(yīng)急時(shí)使用,，是不是浪費(fèi),？我認(rèn)為可以不設(shè)。發(fā)電機(jī),，是由消防部門還是供電部門驗(yàn)收,？[ 本帖最后由 szmszm 于 2010-6-4 13:38 編輯 ]
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柴油發(fā)電機(jī)組《系列轉(zhuǎn)發(fā)》
柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)新理念 中國柴油發(fā)電機(jī)組網(wǎng)報(bào)道：目前柴油發(fā)電機(jī)組僅限于以下維護(hù)手段： 對(duì)機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面,、啟動(dòng)電池,、機(jī)油和燃油等的檢查； 清潔改善機(jī)房環(huán)境,，定期更換三濾,； 每月進(jìn)行空載，每半年進(jìn)行加載試機(jī)等方面維護(hù),； 使用電源監(jiān)控進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測(cè)電質(zhì)量參數(shù)?，F(xiàn)有維護(hù)手段局限性： 現(xiàn)有維護(hù)中的加載測(cè)試也只是對(duì)后端現(xiàn)有用電設(shè)備的帶載測(cè)試，存在一定風(fēng)險(xiǎn),，并且功率較低,； 更換三濾或經(jīng)過大修沒有科學(xué)依據(jù)； 更換三濾或經(jīng)過大修后,，沒有專門負(fù)載進(jìn)行加載試機(jī),，不清楚是否能達(dá)到預(yù)期目的； 空載試機(jī)和小功率帶載產(chǎn)生的大量積碳,。柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行,，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù)，會(huì)出現(xiàn)以下故障： 1,、對(duì)于增壓式柴機(jī)組,，由于低載、空載,，增壓壓力低,，容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降。<
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論柴油發(fā)電機(jī)組維修保養(yǎng)的重要性
柴油發(fā)電機(jī)組均作為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者,，絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài),，一旦停電，就要求機(jī)組“起得動(dòng),，供得上”,。否則備用機(jī)組將失去意義,！如何才能達(dá)到此目的？實(shí)踐證明：加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是最經(jīng)濟(jì)有效的方法,。因?yàn)闄C(jī)組長期處于靜態(tài),，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水,、柴油,、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化,，從而將機(jī)組“放”壞,。實(shí)際工作中上研動(dòng)力接到的機(jī)組故障報(bào)修中，還有許多嚴(yán)重故障的發(fā)生,，往往由于小的維護(hù)疏忽和缺乏專業(yè)人員的檢查引起的,。例如：柴油的儲(chǔ)油箱，會(huì)由于大氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象,，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁,，流入柴油，致使柴油含水量超標(biāo),，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵,，會(huì)銹蝕精密耦合件---柱塞，嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)組,。定期維護(hù)即可避免,。
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柴油發(fā)電機(jī)組的五大消音工程
柴油發(fā)電機(jī)組的五大消音工程 一、機(jī)房出入門的消音： 每個(gè)機(jī)房至少有一個(gè)以上出入門,，從消音角度看,，機(jī)房大門不應(yīng)設(shè)置過多，一般情況下設(shè)置一個(gè)大門,，一個(gè)小門,，面積盡可能不超過3平方米，結(jié)構(gòu)方面以金屬為框架,，內(nèi)部附設(shè)高強(qiáng)度隔音材料，外部為金屬鐵板,，消音門與墻壁及門框上下緊密配合,。 二、柴油機(jī)進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)的消音： 柴油機(jī)工作時(shí),，須有足夠的進(jìn)氣才能維持機(jī)組的正常運(yùn)行,，一般進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置在機(jī)組風(fēng)扇排風(fēng)口的正對(duì)面，依據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn),，進(jìn)風(fēng)采用強(qiáng)制進(jìn)風(fēng)方式,，進(jìn)風(fēng)經(jīng)過消音風(fēng)槽被鼓風(fēng)機(jī)抽入機(jī)房內(nèi),。 三、柴油機(jī)排風(fēng)系統(tǒng)消音： 柴油機(jī)采用水箱風(fēng)扇系統(tǒng)進(jìn)行冷卻時(shí),，必須將水箱散熱器的熱量排出機(jī)房外,，為避免噪音傳出機(jī)房外，必須對(duì)排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置排風(fēng)消音風(fēng)槽,。 四,、機(jī)房外柴油機(jī)排風(fēng)系統(tǒng)消音： 柴油機(jī)排風(fēng)經(jīng)排氣消音風(fēng)槽進(jìn)行消音后排出機(jī)房外仍有較高的噪音，排風(fēng)必須經(jīng)過機(jī)房外設(shè)置的消音風(fēng)槽進(jìn)行消音,，從而將噪音降
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交流柴油發(fā)電機(jī)組的安裝步驟
在現(xiàn)實(shí)生活運(yùn)用中,，應(yīng)該是交流柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)用比較廣泛，發(fā)電機(jī)的形式很多,，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律,。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路,，以產(chǎn)生電磁功率,，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。因此對(duì)于發(fā)電機(jī)組可以分為直流發(fā)電機(jī),、交流發(fā)電機(jī),、同步發(fā)電機(jī)以及異步發(fā)電機(jī)。運(yùn)用最為廣泛的是直流和交流發(fā)電機(jī)組,。因此對(duì)于交流柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行安裝也是最主要的一個(gè)步驟,。整個(gè)安裝步驟分為七步： 1）安裝發(fā)電機(jī)時(shí)，要保證冷卻空氣入口處暢通無阻,，并要僻避免排出的熱空氣再進(jìn)入發(fā)電機(jī),。如果通風(fēng)蓋上有百葉窗，則窗口應(yīng)朝下,，以滿足保護(hù)等級(jí)的要求,。 2）交流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)耦合，要求聯(lián)軸器的平行度和同心度均小于0.05mm,。實(shí)際使用時(shí)要求可略底些,，約在0.1mm以內(nèi)，過大回影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn),，導(dǎo)致破壞,，耦合好要用定位銷固定。安裝前要復(fù)測(cè)耦合情況,。 3）單軸承發(fā)電機(jī)的機(jī)械耦合要特別注意定子轉(zhuǎn)子之間的氣隙要均勻,。 4）滑動(dòng)軸承的發(fā)電機(jī)在耦合時(shí)，發(fā)電機(jī)中心的高度要調(diào)整得你柴油機(jī)中心略地些,，這樣
柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)
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