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柴油發(fā)電機(jī)組的電瓶保養(yǎng)維護(hù)
柴油發(fā)電機(jī)組的電瓶長(zhǎng)期沒有使用時(shí),，在使用前必須給予適當(dāng)?shù)某潆?，以保證電瓶正常的容量。（可通過比重計(jì)檢測(cè)電瓶的實(shí)際容量） 正常的操作及充電會(huì)導(dǎo)致電瓶?jī)?nèi)一些水被蒸發(fā),，這就需要經(jīng)常對(duì)電瓶進(jìn)行補(bǔ)液,，補(bǔ)液前，首先應(yīng)清潔加注口周圍的污物,，防止其落入電瓶格中,，然后把加注口打開，加入適量的蒸餾水或純凈水,，切勿加得過滿（以電瓶極板刻度為標(biāo)準(zhǔn)）,，否則,，電瓶放電/充電時(shí)，柴油機(jī)內(nèi)部的電解液會(huì)從加注口的溢流孔涌出,，造成對(duì)周圍物體,、環(huán)境的腐蝕破壞。 避免電瓶在低溫下啟動(dòng)機(jī)組,，低溫環(huán)境下電瓶容量將無法正常輸出,，且長(zhǎng)時(shí)間放電有可能造成電瓶故障（開裂或爆炸）。 備用發(fā)電機(jī)組電瓶應(yīng)定期對(duì)電瓶進(jìn)行維護(hù)充電,，可配備浮充電器,。 柴油發(fā)電機(jī)電瓶保養(yǎng)的小技巧: 1、用濕布把電瓶外部擦洗一下,，把面板上,、樁頭上(即正負(fù)兩個(gè)極頭)的灰塵、油污,、白色粉末
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柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)要求
濰坊雅瑪發(fā)電介紹：柴油發(fā)電機(jī)維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程主要有以下幾點(diǎn)內(nèi)容：1,、進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)注意可拆零件的相對(duì)位置及其順序（必要時(shí)應(yīng)作記號(hào)）,，不可拆零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),，并掌握好重新裝回時(shí)的用力力度（用扭力扳手）。2,、空氣濾清器的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行50小時(shí)進(jìn)行一次,。3、蓄電池的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行50小時(shí)進(jìn)行一次,。
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柴油發(fā)電機(jī)組怎樣進(jìn)行定期保養(yǎng)
柴油發(fā)電機(jī)組定期保養(yǎng),，可以減少電機(jī)、機(jī)件的磨損,，延長(zhǎng)電機(jī)壽命,，發(fā)揮電機(jī)最大灼效能，對(duì)于確保安全運(yùn)轉(zhuǎn),，防止發(fā)生事故,，都具有很大的意義，下面內(nèi)蒙古發(fā)電機(jī)給大家分享一些柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)小知識(shí),。1．每一加油嘴內(nèi)注入適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油,。2．用電吹風(fēng)或手吠風(fēng)機(jī)(注意：空氣需要過濾)除去發(fā)電機(jī)內(nèi)部線團(tuán)、銅頭,、滑動(dòng)環(huán),、電刷等處的灰塵。3．清凈電機(jī)線圈與其他各部的污物和油脂(平N必須注意防止電機(jī)線圈染上油脆)，污染物可用吹風(fēng)機(jī)吹掉或擯除,，油脂可用于抹布仔細(xì)撩凈,，然后晾干。4．各個(gè)活動(dòng)連接部分應(yīng)擦凈和接緊,，的增加,，并毀壞焊接處和絕緣體。5．用棍獻(xiàn)擦拭電機(jī)體各部,。 本文來源：http://www.shenyangyizhilin.com/
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關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的問題
各位同行救救急：柴油發(fā)電機(jī)房在地上與室外箱變的最小距離為多少,？這樣布置時(shí)，對(duì)機(jī)組有什么要求?，F(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)組房與變壓器距離只有0.5米，這樣行嗎,？我沒有查到相關(guān)的規(guī)范,，請(qǐng)各位大師多多指教，謝謝了,。
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G128船用柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)與維護(hù)
船用柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)與維護(hù) 1.一般維護(hù) 在防潮防塵的同時(shí),，要注意不能影響發(fā)電機(jī)的正常通風(fēng)冷卻。要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的灰塵污物,，保持暢通無阻,。冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導(dǎo)電器件上凝結(jié)水珠,。 對(duì)因故短期停止運(yùn)行的發(fā)電機(jī),，集電環(huán)可不必包扎保護(hù)，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板,、石臘紙或?yàn)r青紙,，以免電刷在集電環(huán)表面—上形成斑點(diǎn)。 發(fā)電機(jī)的加工面,，如果由于油,，漆脫落而銹蝕時(shí)，應(yīng)及時(shí)除銹,，并
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柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)之黃油的正確使用
對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng),，最重要的一個(gè)部件就是柴油機(jī)，我們通常都會(huì)使用黃油對(duì)其進(jìn)行保護(hù),，殊不知,，黃油雖然能夠保護(hù)機(jī)體，但是濫用的反而不利于柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng),。為什么濫用黃油會(huì)對(duì)柴油機(jī)的保養(yǎng)起到一個(gè)相反作用呢,？ 主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作升溫到正常溫度時(shí)，氣缸套會(huì)受熱膨脹,，而氣缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低,，因而膨脹較小,。干式氣缸套的外表面緊貼在座孔上面，以傳導(dǎo)散熱,。氣缸套外表涂上黃油妨礙了兩個(gè)表面的良好接觸,，使之不能正常散熱。 使用者需要注意的是柴油發(fā)電機(jī)組的汽缸蓋和氣缸墊最好不要涂黃油,，雖然本意是加強(qiáng)密封性,，但是氣缸蓋螺帽擰緊后，一部分黃油會(huì)被擠到氣缸外浪費(fèi)費(fèi),，一部分黃油則會(huì)被擠入氣缸,。當(dāng)柴油機(jī)工作時(shí)，這部分黃油會(huì)被高溫?zé)商?，積在氣缸活塞頂?shù)忍?。柴油機(jī)溫度升高后，氣缸蓋與氣缸墊,、氣缸蓋與氣缸體表面間的一層油膜會(huì)因溫度升高而熔化消失,，從而使氣缸蓋螺帽回松，造成漏氣,、漏油,，直致沖壞氣缸墊，也可能由于溫度高,、黃油焦結(jié),，使氣缸蓋、氣缸墊不易拆卸,。 為了在保養(yǎng)過程中避免起到物極必反的作用,，在對(duì)
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如何使用和保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)電瓶
柴油發(fā)電機(jī)組中最主要的啟動(dòng)組件就是啟動(dòng)電瓶即蓄電池，其作用是實(shí)施對(duì)柴油機(jī)的電動(dòng)起動(dòng)和機(jī)組燃油系統(tǒng)的控制及控制自動(dòng)化機(jī)組的實(shí)時(shí)啟動(dòng)運(yùn)行與停止,。因此一旦啟動(dòng)電瓶容量不足,，則柴油發(fā)電機(jī)組就不能供電，備用應(yīng)急電源供電系統(tǒng)就會(huì)失去保障作用,，將會(huì)造成不必要的損失和嚴(yán)重后果,，因而蓄電池將會(huì)成為開啟柴油發(fā)電機(jī)的鑰匙，為了保證柴油發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行,，就得必須做好蓄電池（電瓶）的維和和保養(yǎng)工作,。 一、在第一次給電池充電時(shí),，應(yīng)注意連續(xù)充電的時(shí)間不應(yīng)超出4小時(shí),，充電時(shí)間太長(zhǎng)會(huì)對(duì)電池的使用壽命造成損害。 二、當(dāng)出現(xiàn)以下情況之一時(shí),，充電時(shí)間允許適當(dāng)延長(zhǎng)： 電池存放時(shí)間超過3個(gè)月,充電時(shí)間可以為8小時(shí) 環(huán)境溫度持續(xù)超過30℃(86°F)或相對(duì)濕度持續(xù)高于80%,充電時(shí)間為8小時(shí) 如電池存放時(shí)間超過1年,充電時(shí)間可以為12小時(shí) 在充電行將結(jié)束時(shí),應(yīng)檢查電解液的液位是否足夠,必要時(shí)可加入正確比重（1：1.28）的標(biāo)準(zhǔn)電解液,。 三、電池在剛隨機(jī)送達(dá)用戶處時(shí)是干的,，因此在使用前,，應(yīng)加入已均勻混合的正確比重（1：1.28）的電
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柴油發(fā)電機(jī)組散熱器保養(yǎng)辦法
柴油發(fā)電機(jī)組散熱器保養(yǎng)辦法： 一、作業(yè)中的發(fā)電機(jī)組散熱器的冷卻液一般是很熱的,，并且是有壓力的,，不能夠在未冷卻時(shí)整理散熱器或撤除管子，不要在電扇滾動(dòng)時(shí)對(duì)散熱器作業(yè)或翻開電扇保護(hù)罩,。 二,、腐蝕問題在散熱器中是要發(fā)生毛病的原因。要常常堅(jiān)持管子接頭不要走漏,，并從散熱器頂部守時(shí)加水排放空氣以堅(jiān)持體系內(nèi)“無氣”,。散熱器不該處于部份注放水的狀況，因?yàn)檫@樣更會(huì)加快腐蝕,。關(guān)于不作業(yè)的發(fā)電機(jī)，要把水悉數(shù)抽空或悉數(shù)灌滿,。假設(shè)或許的話,，用蒸餾水或天然軟水，并參加適量的防銹劑,。 三,、外部清潔：在塵多或污積的環(huán)境，散熱器的縫隙或許會(huì)被碎屑,、昆蟲等物堵塞,，然后影響散熱器的功率。對(duì)這些輕沉積物常常性的整理能夠用低壓熱水加上清潔劑噴洗,，把蒸氣或水從散熱器前面向電扇噴發(fā),。如從反方向噴發(fā)只會(huì)把污物吹進(jìn)中心。當(dāng)運(yùn)用此辦法時(shí),，要用布摭擋柴油機(jī)及溝通發(fā)電機(jī),。頑固的沉積物，又不能以上述辦法,，則能夠把散熱器拆下浸在熱的堿水約20分鐘,，然后用熱水沖刷潔凈。 咨詢大澤動(dòng)力孫凱麗：I85-I6-2O-32-57
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柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載特性
柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載特性
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柴油發(fā)電機(jī)組如何存放與保管
柴油發(fā)電機(jī)組存放與保管方法介紹,，柴油發(fā)電機(jī)組暫時(shí)不使用時(shí),，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)零件不致銹蝕等造成的損失，需要根據(jù)停用時(shí)間的長(zhǎng)短，按如下方式封存和保管,。 一,、短期內(nèi)不使用時(shí)的存放與保管。 1,、放凈燃油,。 2、將發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞轉(zhuǎn)至壓縮上止點(diǎn),。 3,、移入室內(nèi)存放，并用罩布蓋好,，不能放置潮濕的地方,，不要與易燃、易爆及腐蝕性物品放在一起定期轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,。 二,、長(zhǎng)期內(nèi)不使用時(shí)的存放與保管。 1,、按短期內(nèi)不使用的項(xiàng)目進(jìn)行,。
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柴油發(fā)電機(jī)組的管理與應(yīng)用
如今300KW柴油發(fā)電機(jī)組已經(jīng)作為一種不可或缺的后備電源而存在,它的管理與應(yīng)用極其重要,下面,泰州東康發(fā)電機(jī)組廠發(fā)電機(jī)組的管理與應(yīng)用作一下簡(jiǎn)單分析. 300KW柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用,包含了柴油發(fā)電機(jī)組的選型、安裝,、運(yùn)行,、配電、排障,、維修等幾方面的廣義命題,。每個(gè)環(huán)節(jié)相互依托,密切關(guān)聯(lián)。所以,只有讓300KW柴油發(fā)電機(jī)組無論何時(shí)均處于良好的狀態(tài),只待需要,即刻發(fā)出高質(zhì)量的電能,。如果說選擇機(jī)型是柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用的開始,那么其它的環(huán)節(jié)則在應(yīng)用中更顯重要.下面,泰州東康為您詳細(xì)講解柴油發(fā)電機(jī)組的選型 300KW柴油發(fā)電機(jī)組的種類,、型號(hào)、規(guī)格很多,。雖然它們的基本工作原理是一樣的,但每個(gè)品牌,每種機(jī)型都有自己的技術(shù),、應(yīng)用和經(jīng)濟(jì)特色。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)繁榮,購(gòu)銷兩旺,。國(guó)產(chǎn),、合資及進(jìn)口的各種機(jī)組爭(zhēng)奇斗艷,為廣大用戶根據(jù)自己的需要選擇滿意的產(chǎn)品提供了很好的機(jī)會(huì)。選擇什么樣的發(fā)電機(jī)組,應(yīng)該從使用目的,、現(xiàn)有環(huán)境條件,、經(jīng)濟(jì)能力等多方面充分考慮。以下的各種情況可作為選型的參考依據(jù),。(1)現(xiàn)有設(shè)備狀況 柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急后備電源,是給市電中斷后
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怎樣減少柴油發(fā)電機(jī)組的油耗
柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重,、活塞裝配錯(cuò)誤,、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過多的原因,。 一,、當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組油消耗過多時(shí)，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋,、行輪一側(cè)的大盤,、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象,。如漏油,，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換,。若密封墊完整,，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可,。若以上部位基本正常,，且漏油處在機(jī)架位置，應(yīng)對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行檢查,，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端,，多因機(jī)座螺絲松動(dòng)，行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長(zhǎng)期擦碰,，將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油,。 二、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用形成的正常磨損,，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕,，缸徑,、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象,。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置,，致使刮油不凈而參與燃燒,，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難,，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出,，呼吸器噴油嚴(yán)重。
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75kw柴油發(fā)電機(jī)組尺寸多少
75kw柴油發(fā)電機(jī)組尺寸多少 機(jī)組型號(hào)：HQ75GF 外形尺寸：2100×800×1300（L×W×H mm） 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%）：≤±1 輸出功率：75kW 電壓波動(dòng)率（%）：≤±0.5 功率因數(shù)：COSΦ=0.8（滯后） &nb
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柴油發(fā)電機(jī)組的工作條件
柴油發(fā)電機(jī)組在下列條件下能輸出額定功率,，并能在額定功率工況下連續(xù)工作12小時(shí) (1)環(huán)境大氣壓力100kPa,；(2)環(huán)境溫度25度,；(3)空氣相對(duì)濕度30%。若使用環(huán)境條件與上述規(guī)定不符合時(shí),，機(jī)組輸出額定功率按柴油機(jī)修正方法進(jìn)行修正,。柴油發(fā)電機(jī)組在下列環(huán)境條件下能可靠地工作：(1)海拔高度不超過1000m；(2)環(huán)境溫度5—40度,，不帶油,、水預(yù)熱裝置的自動(dòng)化機(jī)組要求環(huán)境溫度為25—40度；(3)空氣相對(duì)濕度不大于90%,。沙漠地區(qū)用柴油發(fā)電機(jī)組在下列條件下能輸出額定功率,，并能以額定方式連續(xù)工作12小時(shí) (1)海拔高度1000m；(2)環(huán)境溫度55度,；(3)空氣相對(duì)濕度30%,。艦船用柴油發(fā)電機(jī)組在下列環(huán)境下能可靠工作：(1)環(huán)境空氣溫度50度；(2)海水溫度-2—32度,；(3)環(huán)境大氣壓力100kPa,；(4)相對(duì)濕度95%。環(huán)境允許存在鹽霧,、油霧,、霉菌，并受沖擊和振動(dòng)作用,。(5)排氣
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柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)與安裝
柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)與安裝資料~
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柴油發(fā)電機(jī)組《系列轉(zhuǎn)發(fā)》
柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)新理念 中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組網(wǎng)報(bào)道：目前柴油發(fā)電機(jī)組僅限于以下維護(hù)手段： 對(duì)機(jī)組的四漏現(xiàn)象,、表面、啟動(dòng)電池,、機(jī)油和燃油等的檢查,； 清潔改善機(jī)房環(huán)境，定期更換三濾,； 每月進(jìn)行空載,，每半年進(jìn)行加載試機(jī)等方面維護(hù)； 使用電源監(jiān)控進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測(cè)電質(zhì)量參數(shù)?，F(xiàn)有維護(hù)手段局限性： 現(xiàn)有維護(hù)中的加載測(cè)試也只是對(duì)后端現(xiàn)有用電設(shè)備的帶載測(cè)試,，存在一定風(fēng)險(xiǎn)，并且功率較低,； 更換三濾或經(jīng)過大修沒有科學(xué)依據(jù),； 更換三濾或經(jīng)過大修后，沒有專門負(fù)載進(jìn)行加載試機(jī),，不清楚是否能達(dá)到預(yù)期目的,； 空載試機(jī)和小功率帶載產(chǎn)生的大量積碳。柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行,，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù),，會(huì)出現(xiàn)以下故障： 1,、對(duì)于增壓式柴機(jī)組，由于低載,、空載,，增壓壓力低，容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降,。<
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什么情況要設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組
有一五星級(jí)酒店,，市電采用雙回路供電，而且10KV電源來自不同的110KV變電所,。這種情況需要設(shè)發(fā)電機(jī)組嗎,？消防負(fù)荷屬于一級(jí)負(fù)荷，有雙路供電即可滿足要求,。規(guī)范上查了,，設(shè)備管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)屬于一級(jí)負(fù)荷中特別重要負(fù)荷，我們準(zhǔn)備設(shè)UPS作為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)急電源,。如果設(shè)計(jì)一臺(tái)應(yīng)急發(fā)電機(jī)給消防負(fù)荷應(yīng)急時(shí)使用,，是不是浪費(fèi)？我認(rèn)為可以不設(shè),。發(fā)電機(jī),，是由消防部門還是供電部門驗(yàn)收？[ 本帖最后由 szmszm 于 2010-6-4 13:38 編輯 ]
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論柴油發(fā)電機(jī)組維修保養(yǎng)的重要性
柴油發(fā)電機(jī)組均作為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者,，絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài),，一旦停電，就要求機(jī)組“起得動(dòng),，供得上”,。否則備用機(jī)組將失去意義！如何才能達(dá)到此目的,？實(shí)踐證明：加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是最經(jīng)濟(jì)有效的方法,。因?yàn)闄C(jī)組長(zhǎng)期處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油,、冷卻水、柴油,、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué),、物理變化，從而將機(jī)組“放”壞,。實(shí)際工作中上研動(dòng)力接到的機(jī)組故障報(bào)修中,，還有許多嚴(yán)重故障的發(fā)生，往往由于小的維護(hù)疏忽和缺乏專業(yè)人員的檢查引起的,。例如：柴油的儲(chǔ)油箱,，會(huì)由于大氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象,，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油,，致使柴油含水量超標(biāo),，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵，會(huì)銹蝕精密耦合件---柱塞,，嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)組,。定期維護(hù)即可避免。
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應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組計(jì)算書
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組計(jì)算書
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供應(yīng)廣西玉柴柴油發(fā)電機(jī)組
一,、產(chǎn)品特點(diǎn)1.玉柴生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組已有40多年的歷史,，產(chǎn)品廣泛用于軍用、民用,、船用等領(lǐng)域,；2.玉柴發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品所配套動(dòng)力全部采用玉柴自行生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)柴油機(jī)；3.配套電機(jī)均為國(guó)內(nèi)外名牌廠家產(chǎn)品,，主要有：凱華,、凱捷利、英格,、斯坦福,、馬拉松、利萊森馬,、西門子,、強(qiáng)輝、麥格特,；4.數(shù)字化控制系統(tǒng),，具有高度智能化；可根據(jù)用戶的不同需求提供能進(jìn)行遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)遙控,、群控,、遙測(cè)、自動(dòng)并車,、故障自動(dòng)保護(hù)等不同功能的產(chǎn)品,；5.功率強(qiáng)勁，在海拔1000m以下能輸出銘牌額定功率,并能在小于1小時(shí)內(nèi)輸出額定功率110%超負(fù)載功率,；6.燃油消耗率和潤(rùn)滑油消耗率遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品,；7.震動(dòng)小噪聲低可靠性高；8.排放低,，符合國(guó)家環(huán)保要求,；9.產(chǎn)品質(zhì)量全面達(dá)到或超過國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；10.14個(gè)月或1500小時(shí)的三包期為全國(guó)最長(zhǎng),；11.玉柴發(fā)電機(jī)組在全國(guó)所設(shè)立的1168個(gè)服務(wù)站將為用戶提供快速及時(shí)的優(yōu)質(zhì)服務(wù),。二,、機(jī)組保養(yǎng)與清潔1.發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)，必須在停機(jī)的狀態(tài)下進(jìn)行,，為了確保發(fā)電機(jī)組不會(huì)誤啟動(dòng)
柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)
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