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某鐵路涵洞實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)
某鐵路涵洞實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)
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鐵路復(fù)線施工中涵洞頂進(jìn)的施工工藝
工程概況 項(xiàng)目為改建鐵路庫(kù)爾勒野云溝段增加建設(shè)的第二線工程，庫(kù)爾勒車站起始K457+983到野云溝車站K556+000段,，這個(gè)線路既有線路的 長(zhǎng)度為98.017Km,，增加的二線項(xiàng)目長(zhǎng)度為97.896Km,。主要的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：鐵路為I級(jí),；正線數(shù)目為雙線,；最小的曲線半徑為一般地段2000m,，庫(kù)爾勒到庫(kù)北段既有線路為1600m；現(xiàn)有的坡度為6‰,；到發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)度為850m,；牽引質(zhì)量為4000t。其中在既有線路的涵洞施工采用頂進(jìn)施工的技術(shù)措施,，以保證原有運(yùn)輸?shù)耐ǔ,！?
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各類施工組織設(shè)計(jì)（小區(qū)，公路,，鐵路,，涵洞，管道,，隧道,，園林）
希望對(duì)大家有幫助，借鑒和參考
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求助大家弄幾個(gè)施工視頻
偶現(xiàn)在在自學(xué)預(yù)算 但又沒去工地 所以想麻煩大家弄幾個(gè)施工視頻給我 行不,？在此 謝謝了 啊 [email protected]
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哪里能找到關(guān)于施工實(shí)例的視頻
女生,，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工毫無(wú)概念，記得上學(xué)那會(huì)老師放過國(guó)外的那種很大項(xiàng)目的施工全過程,，但不知道哪里找到的,，誰(shuí)知道，有沒有這樣的網(wǎng)站或節(jié)目,，這樣不去工地也可以通過視頻了解各個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)問題,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-4-26 15:34 編輯 ]
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關(guān)于鐵路施工和設(shè)計(jì)方面的資料
本來(lái)想直接跟在youj_98767的貼《請(qǐng)斑竹多增加些關(guān)于鐵路施工和設(shè)計(jì)的項(xiàng)目！》后面上傳相關(guān)資料的,，但是為了方便其他的板油查詢并下載資料,，所以另外開個(gè)新貼了，感謝youj_98767對(duì)道路橋梁版的支持,，希望后面上傳的資料能對(duì)你有用,。1、《高速鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定簡(jiǎn)介.rar》（PPt文檔）
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鐵路電力牽引供電施工規(guī)范
鐵路電力牽引供電施工規(guī)范
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膠粉聚苯顆粒砂漿施工視頻
從網(wǎng)絡(luò)收集的膠粉聚苯顆粒施工的視頻,，與大家一起分享,，是FLV文件
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鐵路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法
對(duì)施工單位有用,，供應(yīng)急參考。:lol
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鐵路頂進(jìn)箱涵施工組織設(shè)計(jì)
1-12.5米的框架箱涵頂進(jìn)施工組織設(shè)計(jì)
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鐵路混凝土與砌體結(jié)構(gòu)施工規(guī)范
鐵路混凝土與砌體結(jié)構(gòu)施工規(guī)范
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鐵路隧道機(jī)械化施工配套
貴廣鐵路機(jī)械化施工配套建議一,、當(dāng)前國(guó)內(nèi)鐵路隧道施工機(jī)械配置狀況二、貴廣鐵路隧道情況簡(jiǎn)介三,、貴廣鐵路隧道鉆爆法施工機(jī)械化配套的構(gòu)想四,、擬強(qiáng)制配置的四座隧道介紹五、擬配置的方案六,、機(jī)械化配套施工與小型機(jī)具施工的優(yōu)勢(shì)比較七,、存在的問題及對(duì)策undefined 感覺還是不錯(cuò)，歡迎你繼續(xù)上傳鐵路方面的東東[ 本帖最后由 hubeichg 于 2010-6-10 08:25 編輯 ]
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新建鐵路指導(dǎo)性施工組織
新建鐵路指導(dǎo)性施工組織,，有需要的可以看看,。
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關(guān)于鐵路路基的換填施工問題,！
在鐵路路基施工中,，總填土厚度約為3M，原地面以下?lián)Q填1M,，土質(zhì)為膨脹土,，開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，場(chǎng)地比較平整,，填筑前,，有碾壓的必要嗎？
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地下連續(xù)墻施工（教學(xué)視頻）
這是一部很基礎(chǔ)很易懂的地下連續(xù)墻視頻教程,，共三部分,，有興趣的朋友請(qǐng)完整看完！另外,，有人說(shuō)這種施工工法已經(jīng)淘汰了,，大家怎么看？
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鐵路混凝土施工技術(shù)指南
TZ210-2005鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南
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施工成本控制（掙值法）視頻分享
動(dòng)態(tài)投資回收期是指在考慮了資金時(shí)間價(jià)值的情況下,，把投資項(xiàng)目各年的凈現(xiàn)金流量按基準(zhǔn)收益率折成現(xiàn)值之后,，再來(lái)推算投資回收期，是考察項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上投資實(shí)際回收能力的動(dòng)態(tài)指標(biāo),，就是凈現(xiàn)金流量累計(jì)現(xiàn)值等于零時(shí)的年份,。這也是它與靜態(tài)投資回收期的根本區(qū)別。 動(dòng)態(tài)回收期是考慮資金的時(shí)間價(jià)值時(shí)收回初始投資所需的時(shí)間,，應(yīng)滿足下式： P't =（累計(jì)凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值出現(xiàn)正值的年數(shù)-1）+上一年累計(jì)凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值的絕對(duì)值/出現(xiàn)正值年份凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值1）P't ≤Pc（基準(zhǔn)投資回收期）時(shí),，說(shuō)明項(xiàng)目（或方案）能在要求的時(shí)間內(nèi)收回投資，是可行的,；2）P't >Pc時(shí),，則項(xiàng)目（或方案）不可行，應(yīng)予拒絕。 動(dòng)態(tài)投資回收期=累計(jì)凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值開始出現(xiàn)正值的年份數(shù)-1+[上一年累計(jì)凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值的絕對(duì)值/當(dāng)年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值] 動(dòng)態(tài)投資回收期反映了資金的等值回收(含有資金的時(shí)間價(jià)值),、而不是等額回收項(xiàng)目全部投資所需要的時(shí)間,，因而與靜態(tài)投資回收期相比，更具有實(shí)際意義,。但由于動(dòng)態(tài)投資回收期的計(jì)算考慮了資金的時(shí)間價(jià)值,，因此它要比靜態(tài)投資回收期長(zhǎng)。
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鐵路某站箱變基礎(chǔ)施工圖
圖紙簡(jiǎn)介： 鐵路某站箱變基礎(chǔ)施工圖,，適用標(biāo)準(zhǔn)類型,，尺寸根據(jù)設(shè)備調(diào)整即可 投稿網(wǎng)友： zh260xiaoan 上傳時(shí)間: 2014-02-25
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施工管理培訓(xùn)班視頻與資料
施工管理培訓(xùn)班視頻與資料
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關(guān)于涵洞施工方案的探討分析
一、工程數(shù)量 本合同段共有285×250雙孔箱涵52.5m/2座,，285×250雙孔箱涵60m/2座,，300×250箱涵101.4m/1座，450×300箱涵210.4m/1座,，鋼筋混凝土圓管涵182m/2座,。 二、隊(duì)伍及工期安排 計(jì)劃安排三個(gè)涵洞隊(duì)伍施工,，每隊(duì)42人,，共計(jì)126人，開工后如力工不足從當(dāng)?shù)卣髡?。涵洞一?duì)施工285×25
鐵路涵洞施工視頻
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