關(guān)于橋梁墩臺的施工工藝

路基,、路面,、橋梁、涵洞等施工工藝

路基,、路面,、橋梁,、涵洞等施工工藝

橋梁支承墊石施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

橋梁移動模架施工工藝工法

橋梁墩臺施工工藝全流程

1,、測量放線墩柱和臺身施工前應(yīng)按圖紙測量定線,，檢查基礎(chǔ)平面位置、高程及墩臺預(yù)埋鋼筋位置,。放線時(shí)依據(jù)基準(zhǔn)控制樁放出墩臺中心點(diǎn)或縱橫軸線及高程控制點(diǎn),，并用墨線彈出墩柱、臺身結(jié)構(gòu)線,、平面位置控制線,。測放的各種樁都應(yīng)標(biāo)注編號,，涂上各色油漆，醒目,、牢固,，經(jīng)復(fù)核無誤后進(jìn)行下道工序施工。2,、搭設(shè)腳手架(1) 腳手架安裝前應(yīng)對地基進(jìn)行處理,，地基應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，排水順暢,。(2) 腳手架應(yīng)搭設(shè)在墩臺四周環(huán)形閉合,，以增加穩(wěn)定性。(3) 腳手架除應(yīng)滿足使用功能外,，還應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度,、剛度及穩(wěn)定性。3,、鋼筋加工及綁扎(1) 墩,、臺身鋼筋加工應(yīng)符合一般鋼筋混凝土構(gòu)筑物的基本要求，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和配料單進(jìn)行,，加工方法參照 "橋梁鋼筋加工及安裝"的相關(guān)內(nèi)容,。(2) 基礎(chǔ)(承臺或擴(kuò)大基礎(chǔ))施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)墩柱,、臺身高度預(yù)留插筋,。若墩、臺身不高,，基礎(chǔ)施工時(shí)可將墩,、臺身鋼筋按全高一次預(yù)埋到位；若墩,、臺身太高,，鋼筋可分段施工，預(yù)埋鋼

先簡支后連續(xù)橋梁施工工藝分析

先簡支后連續(xù)橋梁施工工藝分析

橋梁標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝，果斷分享,！

橋梁支撐墊石的主要施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

旋挖鉆機(jī)施工工藝在橋梁的應(yīng)用

隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，基建也在不斷完善,，公路鐵路建設(shè)工程日益增加,，因此也會伴隨著橋梁施工。而鉆孔灌注樁施工技術(shù)運(yùn)用在橋梁上也越來越多,，旋挖鉆機(jī)施工的灌注樁是一種較先進(jìn)的施工方法,，具有功率大、鉆孔速度快,、質(zhì)優(yōu)高效等優(yōu)點(diǎn),。但它還是存在一些問題的，當(dāng)然這些問題也會得到完善,，未來旋挖鉆在橋梁樁基礎(chǔ)施工技術(shù)的應(yīng)用平臺將會更加的廣闊,。下面土筑虎小編就以橋梁樁基施工中的旋挖鉆技術(shù)進(jìn)行探討。一,、橋梁樁基施工中旋挖鉆技術(shù)旋挖鉆施工技術(shù)在橋梁樁基礎(chǔ)施工過程中,，首先就要有一個(gè)施工的準(zhǔn)備過程，然后在進(jìn)行一定鋼護(hù)筒制作及埋設(shè),，同時(shí)還要對泥漿進(jìn)行一定制備,，最后實(shí)施鉆機(jī)鉆孔。(一)首先就其施工準(zhǔn)備這個(gè)過程而言,，在施工之前就要對場地進(jìn)行一定平整,，然后對雜物進(jìn)行一定清除，當(dāng)處理稍微有點(diǎn)陡坡的場地時(shí),，就在用枕木或者是型鋼對工作平臺進(jìn)行搭設(shè),，但是要保證平臺必須要堅(jiān)固穩(wěn)定。同時(shí)也要對施工道路進(jìn)行鋪設(shè),，務(wù)必保證電源和水源的安全和充足。(二)鋼護(hù)筒的在制作和掩埋的過程中,，一般情況下,，其鋼護(hù)筒的長度在2-6m,，護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比樁徑稍大，其護(hù)

橋梁毛勒伸縮縫施工工藝探

橋梁毛勒伸縮縫施工工藝探

橋梁上部結(jié)構(gòu)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

基于鋁模材料的施工工藝

談橋梁轉(zhuǎn)體施工工藝與關(guān)鍵技術(shù)

0 引言 隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,，橋梁無支架施工不斷出現(xiàn)新工藝,，轉(zhuǎn)體施工就是其中的一種。橋梁轉(zhuǎn)體施工適用跨越深谷急流,、難以吊裝的特殊河道,，具有節(jié)省吊裝費(fèi)用，安全,、可靠,、整體性好等特點(diǎn)。 1 橋梁轉(zhuǎn)體施工工藝的工作原理 所謂橋梁轉(zhuǎn)體施工工藝的工作原理,，就像挖掘機(jī)鏟臂隨意旋轉(zhuǎn)一樣,，在橋臺(單孔橋)或橋墩(多孔橋)上分別預(yù)制一個(gè)轉(zhuǎn)動軸心，以轉(zhuǎn)動軸心為界把橋梁分為上,、下兩部分,，上部整體旋轉(zhuǎn)，下部為固定墩臺,、基礎(chǔ),，這樣可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，上部構(gòu)造可在路堤上或河岸上預(yù)制,，旋轉(zhuǎn)角度也可根據(jù)地形隨意旋轉(zhuǎn),。 2 橋梁轉(zhuǎn)體施工工藝的特點(diǎn) 2.1 橋梁轉(zhuǎn)體施工工藝適用于跨徑較大的單孔或多孔鋼筋混凝土橋梁施工。尤其適用于跨越深谷,、水深流急和公鐵立交,、風(fēng)景勝地、自然保護(hù)區(qū)等施工受限制的現(xiàn)場,。 2.2 由于橋梁轉(zhuǎn)體施工是靠結(jié)構(gòu)自身旋轉(zhuǎn)就位,，不用吊裝設(shè)備 ，并可節(jié)省大量支架木材或鋼材,。 2.3 采用混凝土軸心轉(zhuǎn)體施工,，轉(zhuǎn)體工藝簡便易行，轉(zhuǎn)體重量全部由橋墩(或橋臺)球面混凝土軸心承受,，承

涵洞及涵洞的施工工藝的介紹說明

近年來,，隨著國家在交通基礎(chǔ)設(shè)施、重要建筑原材料等方面投入力度加大,，公路事業(yè)得到健康飛速發(fā)展,。公路工程在公路事業(yè)中起著極其重要的作用，而涵洞在公路工程中占有較大比例,，是公路工程的重要組成部分,，這主要表現(xiàn)在工程數(shù)量和工程造價(jià)兩個(gè)方面,。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，涵洞工程數(shù)量約占橋涵總數(shù)的60%～70%,，平原地區(qū)平均每公里1～3座,，山嶺重丘區(qū)平均每公里4～6座；涵洞工程造價(jià)約占到橋涵總額的40%左右,。涵洞的施工工藝對于涵洞建設(shè)又起著決定性的作用,，加大對涵洞施工工藝的研究和改進(jìn)必將促進(jìn)公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。 一,、涵洞的定義,、組成及分類 1、涵洞的定義 涵

橋梁維修加固工程施工工藝研究

一,、概述 浪溪河大橋位于國道220線濟(jì)南平陰縣境內(nèi),，橋梁全長236.10m，中心樁號為K69+057.1,。橋面寬度為凈－13m＋2×1m人行道,，設(shè)1％的雙向橫坡。橋梁上部構(gòu)造為凈跨徑5×40m的鋼筋混凝土鋼架拱,、矢跨比為1/8,，橫向布置5片拱片，拱片籍以橫系梁,、微彎板及水泥混凝土橋面鋪裝連成整體,；下部構(gòu)造為雙排孔灌注樁基礎(chǔ)，橋梁設(shè)計(jì)荷載為汽－20級,，掛－100,。 主要病害是：橋面鋪裝和微彎板破損嚴(yán)重，拱梁局部砼破損并出現(xiàn)許多裂縫,，橫系梁局部砼脫落漏筋,，橋欄桿砼局部破損等。 二,、維修加固的主要內(nèi)容及規(guī)模

關(guān)于橋梁墩臺的施工工藝，再補(bǔ)充點(diǎn)干貨