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高速公路山區(qū)懸索橋橋型總體布置節(jié)點詳圖設(shè)計
根據(jù)錨碇分塊施工的特點,，施工期間分塊計算各塊前后的基底應(yīng)力；后澆段完成后,，錨碇形成整體,，回填土,、壓重,、主纜拉力由錨碇整體承擔。正常荷載下分以下三個工況計算基底壓應(yīng)力： 1.錨塊,、支墩基礎(chǔ)各自施工完成 2.后澆段施工,，完成回填、壓重并施加恒載纜力（成橋狀態(tài)） 3.常荷載最大纜力 地震力作用下分以下2個工況計算基底壓應(yīng)力： 4.豎向向下地震力+水平向錨后地震力+（恒載纜力-地震纜力） 5.豎向向上地震力+水平向錨前地震力+（恒載纜力+地震纜力）
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高速公路山區(qū)懸索橋橫梁預(yù)應(yīng)力布置節(jié)點詳圖設(shè)計
第一階段 1,、整平場地,，基坑開挖，邊坡防護,。 2,、樁基施工，承臺施工,，澆筑塔座,。 3、立模澆筑塔柱起步段,。 4,、安裝塔吊和施工電梯。 5,、分段澆筑下塔柱至下橫梁處,，設(shè)置下橫梁預(yù)埋鋼筋及模板支架,、桁架片的預(yù)埋件,。 6、繼續(xù)分段澆筑塔柱至一定高度,，塔柱間設(shè)置水平支撐,。 7、安裝下橫梁支架并預(yù)壓,。
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高速公路山區(qū)懸索橋錨碇除濕系統(tǒng)布置節(jié)點詳圖設(shè)計
2,、本路段路面設(shè)計年限為15年，路面上面層為4厘米厚的AC-13(C)細粒式改性瀝青混凝土,，中面層為6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性瀝青混凝土,，下面層為8厘米厚的AC-25(C)粗粒式瀝青混凝土. 4,、為了保證路基的強度，給路面提供一個很好的受力基礎(chǔ),，路床0～80cm范圍建議采用未篩分碎石或土夾石填筑,，讓其達到圖中的竣工驗收彎沉值。 5,、施工時為加強路面結(jié)構(gòu)層間的緊密結(jié)合及防止雨水過多滲入基層,，瀝青面層與水泥穩(wěn)定碎石間加鋪下封層；瀝青面層之間設(shè)粘層瀝青,。
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杭新景高速公路拱肋式大橋初設(shè)橋型布置節(jié)點詳圖設(shè)計
主跨252米上承式鋼管砼拱橋 1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,，凈矢跨比為1/6.5，主拱軸線為懸鏈線,，拱軸系數(shù)m=1.756,，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu)。全橋共兩片桁架,，兩桁架中到中間距16米,，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米，寬2.5米的鋼管桁架,，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管,。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接。
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高速公路山區(qū)懸索橋橋型方案概略總體布置節(jié)點詳圖設(shè)計
根據(jù)錨碇分塊施工的特點,，施工期間分塊計算各塊前后的基底應(yīng)力,；后澆段完成后，錨碇形成整體,，回填土,、壓重、主纜拉力由錨碇整體承擔,。正常荷載下分以下三個工況計算基底壓應(yīng)力： 1.錨塊,、支墩基礎(chǔ)各自施工完成 2.后澆段施工，完成回填,、壓重并施加恒載纜力（成橋狀態(tài)） 3.常荷載最大纜力 地震力作用下分以下2個工況計算基底壓應(yīng)力： 4.豎向向下地震力+水平向錨后地震力+（恒載纜力-地震纜力） 5.豎向向上地震力+水平向錨前地震力+（恒載纜力+地震纜力）
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杭新景高速公路拱肋式大橋拱肋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,，凈矢跨比為1/6.5，主拱軸線為懸鏈線,，拱軸系數(shù)m=1.756,，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu)。全橋共兩片桁架,，兩桁架中到中間距16米,，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米，寬2.5米的鋼管桁架，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管,。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接,。 主拱肋鋼管第Ⅰ（Ⅺ）和Ⅱ（Ⅹ）段下弦鋼管采用φ1000×22mm鋼管，其余各段均采用φ1000×20mm鋼管,。主拱肋鋼管和綴板內(nèi)都灌注混凝土,采用早強,、緩凝、微膨脹50號混凝土,。 拱肋底部設(shè)計水位以下,、常水位以上的鋼管桁架外包混凝土，增強該部分拱肋防腐能力,，該部分混凝土采用50號
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杭新景高速公路拱肋式大橋拱座鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
杭新景高速公路拱肋式大橋拱座鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
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杭新景高速公路拱肋式大橋橫梁鋼束定位鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,，凈矢跨比為1/6.5，主拱軸線為懸鏈線,，拱軸系數(shù)m=1.756,，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu)。全橋共兩片桁架,，兩桁架中到中間距16米,，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米，寬2.5米的鋼管桁架,，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管,。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接。 主拱肋鋼管第Ⅰ（Ⅺ）和Ⅱ（Ⅹ）段下弦鋼管采用φ1000×22mm鋼管,，其余各段均采用φ1000×20mm鋼管,。主拱肋鋼管和綴板內(nèi)都灌注混凝土,采用早強、緩凝,、微膨脹50號混凝土,。 拱肋底部設(shè)計水位以下、常水位以上的鋼管桁架外包混凝土,，增強該部分拱肋防腐能力,，該部分混凝土采用50號
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杭新景高速公路拱肋式大橋橫梁梁端鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋，凈矢跨比為1/6.5,，主拱軸線為懸鏈線,，拱軸系數(shù)m=1.756，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu),。全橋共兩片桁架,，兩桁架中到中間距16米，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,，寬2.5米的鋼管桁架，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接,。
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杭新景高速公路拱肋式大橋拱上立柱斜撐布置節(jié)點詳圖設(shè)計
杭新景高速公路拱肋式大橋拱上立柱斜撐布置節(jié)點詳圖設(shè)計
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杭新景高速公路拱肋式大橋拱座冷卻管布置節(jié)點詳圖設(shè)計
杭新景高速公路拱肋式大橋拱座冷卻管布置節(jié)點詳圖設(shè)計
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高速公路山區(qū)懸索橋橫梁預(yù)應(yīng)力布置節(jié)點詳圖設(shè)計CAD參考圖
本工程為高速公路山區(qū)懸索橋橫梁預(yù)應(yīng)力布置節(jié)點詳圖設(shè)計CAD大樣圖,，包含橫梁剖面圖，圖片內(nèi)容完整,，制圖嚴謹,，表達清晰，歡迎設(shè)計師下載使用,。
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某高速公路各種構(gòu)筑物節(jié)點構(gòu)造詳圖
該圖紙為某某高速公路各種構(gòu)筑物節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙包括：橋墩樁柱鋼筋構(gòu)造，橋臺一般構(gòu)造,，橋臺蓋梁鋼筋,，橋臺耳、背墻鋼筋構(gòu)造等,。
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某高速公路CAD平面詳圖
本工程為某高速公路CAD平面詳圖,，包含平面圖、排水圖,、剖面圖等,，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰,，制圖嚴謹,，歡迎設(shè)計師下載使用。
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高速公路混凝土結(jié)構(gòu)隔音屏節(jié)點構(gòu)造詳圖
高速公路混凝土結(jié)構(gòu)隔音屏節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙包括
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湖南高速公路錨桿格子梁節(jié)點詳圖設(shè)計
二,、邊坡狀態(tài) 通過對xx高速公路的松散堆積體路塹邊坡進行現(xiàn)場調(diào)研，路塹邊坡的病害主要表現(xiàn)在以下幾個方面： ①沖蝕：路塹坡面的松散土層在降雨或地表徑流的集中水流沖刷侵蝕作用下,，沿坡面形成溝狀沖蝕的現(xiàn)象,。隨著水流的侵蝕發(fā)展，形成了密集的紋溝,，繼而發(fā)展成細溝,，細溝深切則發(fā)展成切溝，密布于坡面,。沖蝕溝深0.1～0.5m,，最大可達1.0m。沖蝕主要發(fā)生在雨季,，特別是大雨或暴雨季節(jié),，水流愈集中，沖蝕愈嚴重,。沖蝕既破壞了坡面的完整性,，也不利于植物的生長,。 包含設(shè)計圖和設(shè)計說明。
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高速公路焊接網(wǎng)隔離柵節(jié)點構(gòu)造詳圖
公路隔離柵主要被用作公路,、高速公路的安全防護網(wǎng),，也可稱為：桃型柱護欄、雙邊護欄,、雙圈護欄,、荷蘭網(wǎng)、波浪網(wǎng),、三角折邊護欄網(wǎng)等,，此類型與鐵路隔離柵相同，與橋梁,、小區(qū),、工廠、飛機場,、體育場有所區(qū)別...
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某高速公路扶壁式擋土墻節(jié)點構(gòu)造詳圖
該圖紙為某高速公路扶壁式擋土墻節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙包括：平面圖,，立面圖,，底板底部及頂部配筋圖，扶壁間擋墻鋼筋構(gòu)造橫斷面圖,，墻面板,、底板鋼筋大樣圖，護欄鋼筋橫斷面圖等,。
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高速公路山區(qū)懸索橋一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
根據(jù)錨碇分塊施工的特點,，施工期間分塊計算各塊前后的基底應(yīng)力；后澆段完成后,，錨碇形成整體,，回填土、壓重,、主纜拉力由錨碇整體承擔,。正常荷載下分以下三個工況計算基底壓應(yīng)力： 1.錨塊、支墩基礎(chǔ)各自施工完成 2.后澆段施工,，完成回填,、壓重并施加恒載纜力（成橋狀態(tài)） 3.常荷載最大纜力 地震力作用下分以下2個工況計算基底壓應(yīng)力： 4.豎向向下地震力+水平向錨后地震力+（恒載纜力-地震纜力） 5.豎向向上地震力+水平向錨前地震力+（恒載纜力+地震纜力）
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某高速公路混凝土結(jié)構(gòu)隔音屏結(jié)構(gòu)節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某高速公路混凝土結(jié)構(gòu)隔音屏結(jié)構(gòu)節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙包括：基礎(chǔ)布置圖,、構(gòu)件配筋詳圖等,。設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。
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高速公路山區(qū)懸索橋鋼箱梁錨固系統(tǒng)總體布置節(jié)點詳圖設(shè)計
2,、本路段路面設(shè)計年限為15年,，路面上面層為4厘米厚的AC-13(C)細粒式改性瀝青混凝土,，中面層為6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性瀝青混凝土，下面層為8厘米厚的AC-25(C)粗粒式瀝青混凝土. 4,、為了保證路基的強度,，給路面提供一個很好的受力基礎(chǔ)，路床0～80cm范圍建議采用未篩分碎石或土夾石填筑,，讓其達到圖中的竣工驗收彎沉值,。 5、施工時為加強路面結(jié)構(gòu)層間的緊密結(jié)合及防止雨水過多滲入基層,，瀝青面層與水泥穩(wěn)定碎石間加鋪下封層,；瀝青面層之間設(shè)粘層瀝青。
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杭新景高速公路拱肋式大橋橋墩支座布置及附屬構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,，凈矢跨比為1/6.5,，主拱軸線為懸鏈線，拱軸系數(shù)m=1.756,，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu),。全橋共兩片桁架，兩桁架中到中間距16米,，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,，寬2.5米的鋼管桁架，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管,。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接,。
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某地高速公路焊接網(wǎng)隔離柵節(jié)點構(gòu)造cad詳圖
內(nèi)容簡介 高速公路焊接網(wǎng)隔離柵節(jié)點構(gòu)造詳圖，設(shè)計全面,，可供參考
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高速公路多種排水設(shè)計圖集節(jié)點詳圖設(shè)計
高速公路全套排水圖集里面包含 1,、路基路面排水工程設(shè)計圖 -路面排水急流槽； 2,、路基路面排水工程設(shè)計圖 -邊溝急流槽,； 3、中央分隔帶排水,； 4,、邊溝、急流槽,、排水溝連接,； 5,、超高路段（一） 等25種排水設(shè)計方案。
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高速公路水毀修復(fù)CAD布置圖
本工程為高速公路水毀修復(fù)CAD布置圖,，包含高速公路水毀修復(fù)設(shè)計圖等,，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰,，制圖嚴謹,，歡迎設(shè)計師下載使用。
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高速公路護坡建筑布置參考圖
本工程為高速公路護坡建筑布置參考圖,，包含BS厚基材坡面綠化防護設(shè)計 TBS植被護坡設(shè)計圖挖方路段H型 路塹邊坡錨噴網(wǎng)防護設(shè)計圖,，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰,，制圖嚴謹,，歡迎設(shè)計師下載使用。
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杭新景高速公路拱肋式大橋拱橋橫向聯(lián)系布置節(jié)點詳圖設(shè)計
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,，凈矢跨比為1/6.5,，主拱軸線為懸鏈線，拱軸系數(shù)m=1.756,，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu),。全橋共兩片桁架，兩桁苤械街屑渚?6米,，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,，寬2.5米的鋼管桁架，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管,。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接,。 主拱肋鋼管第Ⅰ（Ⅺ）和Ⅱ（Ⅹ）段下弦鋼管采用φ1000×22mm鋼管，其余各段均采用φ1000×20mm鋼管,。主拱肋鋼管和綴板內(nèi)都灌注混凝土,采用早強,、緩凝、微膨脹50號混凝土,。 拱肋底部設(shè)計水位以下,、常水位以上的鋼管桁架外包混凝土，增強該部分拱肋防腐能力,，該部分混凝土采用50號S
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杭新景高速公路拱肋式大橋拱肋及綴板隔倉布置節(jié)點詳圖設(shè)計
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,，凈矢跨比為1/6.5,，主拱軸線為懸鏈線，拱軸系數(shù)m=1.756,，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu),。全橋共兩片桁架，兩桁架中到中間距16米,，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,，寬2.5米的鋼管桁架，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管,。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接,。
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高速公路中間帶設(shè)計詳圖
本資料為高速公路中間帶設(shè)計詳圖,，圖紙包括：超高路段中央分隔帶平面圖,，中間帶緣石大樣，中央分隔帶開口平面圖等,，設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。
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杭新景高速公路拱肋式大橋過渡墩支座布置及附屬構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,，凈矢跨比為1/6.5，主拱軸線為懸鏈線,，拱軸系數(shù)m=1.756,，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu)。全橋共兩片桁架,，兩桁架中到中間距16米,，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米，寬2.5米的鋼管桁架,，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管,。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接。
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某高速公路橋涵cad詳圖
本工程為某高速公路橋涵cad詳圖,，圖紙內(nèi)容包括三個部分：1.涵洞(蓋板涵,，管涵等)2.公用構(gòu)造(護欄，伸縮縫,，支座,，樁基等)3.上部構(gòu)造(10m、16m,、20m鋼筋混凝土空心板,，30m、40mT梁等,，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰,，制圖嚴謹，歡迎設(shè)計師下載使用,。
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某高速公路邊坡設(shè)計施工詳圖
本資料為某高速公路邊坡設(shè)計施工詳圖,，屬于高邊坡的設(shè)計，采用錨桿框架加固邊坡,。設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。
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高速公路山區(qū)懸索橋附屬設(shè)施一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
第一階段 1,、整平場地，基坑開挖,，邊坡防護,。 2、樁基施工,，承臺施工,，澆筑塔座。 3,、立模澆筑塔柱起步段,。 4、安裝塔吊和施工電梯,。 5,、分段澆筑下塔柱至下橫梁處，設(shè)置下橫梁預(yù)埋鋼筋及模板支架,、桁架片的預(yù)埋件,。 6、繼續(xù)分段澆筑塔柱至一定高度,，塔柱間設(shè)置水平支撐,。 7、安裝下橫梁支架并預(yù)壓,。
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高速公路山區(qū)懸索橋路面結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
2,、本路段路面設(shè)計年限為15年，路面上面層為4厘米厚的AC-13(C)細粒式改性瀝青混凝土,，中面層為6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性瀝青混凝土,，下面層為8厘米厚的AC-25(C)粗粒式瀝青混凝土. 4、為了保證路基的強度，給路面提供一個很好的受力基礎(chǔ),，路床0～80cm范圍建議采用未篩分碎石或土夾石填筑,，讓其達到圖中的竣工驗收彎沉值。 5,、施工時為加強路面結(jié)構(gòu)層間的緊密結(jié)合及防止雨水過多滲入基層,，瀝青面層與水泥穩(wěn)定碎石間加鋪下封層；瀝青面層之間設(shè)粘層瀝青,。
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高速公路山區(qū)懸索橋主要鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
第一階段 1,、整平場地，基坑開挖,，邊坡防護,。 2、樁基施工,，承臺施工,，澆筑塔座。 3,、立模澆筑塔柱起步段,。 4、安裝塔吊和施工電梯,。 5、分段澆筑下塔柱至下橫梁處,，設(shè)置下橫梁預(yù)埋鋼筋及模板支架,、桁架片的預(yù)埋件。 6,、繼續(xù)分段澆筑塔柱至一定高度,，塔柱間設(shè)置水平支撐。 7,、安裝下橫梁支架并預(yù)壓,。
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公路支撐滲溝節(jié)點詳圖
本資料為公路支撐滲溝節(jié)點詳圖，圖紙包括：支撐滲溝斷面圖,，支撐滲溝Ⅰ-Ⅰ剖面圖(主干/支干）,，支撐滲溝Ⅰ-Ⅰ剖面圖等，設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。