交通工程設(shè)施橫斷面布置節(jié)點詳圖
(二)上部行車道板汽車荷載橫向分配系數(shù),,跨中采用鉸接板梁法理論計算,,支點采用杠桿法計算,。斜交板考慮角度對橫向分配系數(shù)的影響,。 (三)對于同一跨徑,、斜度及相同汽車荷載等級,,中板取不同橋面寬度引起最大的橫向分布系數(shù)值作為控制設(shè)計值,,邊板取不同橋面寬度引起的橫向分布系數(shù)值作為控制設(shè)計值。 (四)運營狀態(tài)下板梁按預(yù)制板,、鉸縫和50mm厚現(xiàn)澆整體化混凝土層共同參與結(jié)構(gòu)受力進行設(shè)計,。 (五)采用較寬而深的鉸縫,鉸縫內(nèi)配置鋼筋并與預(yù)制板的伸出鋼筋綁扎在一起,,在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接,,以防鉸縫開裂、滲水和板體外爬等弊病,。 (六)預(yù)制板板頂面應(yīng)設(shè)置U型剪力鋼筋,,澆筑時與頂板鋼筋固定牢靠。 (七)橋面鋪裝:分為二層,,下層為
1,、本圖尺寸除坐標(biāo)里程,、高程以米計外,余均以厘米計,,比例為1:200,。 2、本橋為跨國道213線及練江而設(shè),,上部構(gòu)造為16+4X20+16米空心板,,下部構(gòu)造為三柱式墩臺?;A(chǔ)為嵌巖樁,。 3、本橋位于直線段內(nèi),,橋軸線與其下213線交角為45°,,橋上縱坡為+1.388%,,橋面橫坡為雙向2%,。 4、本橋xx橋臺設(shè)3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接,,擋墻由橋臺前4.5米高變?yōu)闃蚺_側(cè)6.5米高,,元江岸設(shè)6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接。 5,、為便于施工放樣,,建立以橋中心樁號(K117+208)為坐標(biāo)原點,路線前進方向為X軸,,法線方向為Y軸的直角坐標(biāo)系,。
3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計 3.3.1 洞口設(shè)計 根據(jù)本隧道的特點,并結(jié)合路基及進出口地形地貌,、工程地質(zhì),、水文條件,在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下,,盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性,、本著“早進晚出”的原則,確定隧道進出口位置,、明洞型式,,洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡潔,并與洞口的地形,、地貌協(xié)調(diào)一致,,進出口洞門均采用削竹式洞門,右線進口樁號為YK20+650,,出口樁號為YK24+345,,左線進口樁號為ZK24+315,,出口樁號為ZK20+645。
跨 徑:10m 斜 度:0°,、15°,、30° 荷 載:公路-Ⅱ級 橋面寬度:8.5m、10.0m,、12.0m 上部行車道板汽車荷載橫向分配系數(shù),,跨中采用鉸接板梁法理論計算,支點采用杠桿法計算,。斜交板考慮角度對橫向分配系數(shù)的影響,。對于同一跨徑、斜度及相同汽車荷載等級取不同橋面寬度中的最大橫向分布系數(shù)值作為控制設(shè)計值,。運營狀態(tài)下板梁按預(yù)制板,、鉸縫和50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同參與結(jié)構(gòu)受力進行設(shè)計。采用較寬而深的鉸縫,,鉸縫內(nèi)配置鋼筋并與預(yù)制板的伸出鋼筋綁扎在一起,,在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接,以防鉸縫開裂,、滲水和板體外爬等弊病,。橋面鋪裝:分為二層,下層為100mm現(xiàn)澆C40混凝土,,上層為100mm瀝青混凝土,。抵抗斜
4.1.1 簡支梁和剛構(gòu)邊墩采用雙柱式橋墩,樁基頂采用系梁連接,。 4.1.2 剛構(gòu)主墩為雙薄臂墩,,薄臂墩中心間距為570cm,橫向尺寸同箱梁底寬為850cm,,縱向為130cm,,承臺高為350cm,橫向X縱向為1280X1120cm,,8根樁基,,梅花形布置。
4.1.1 簡支梁和剛構(gòu)邊墩采用雙柱式橋墩,,樁基頂采用系梁連接,。 4.1.2 剛構(gòu)主墩為雙薄臂墩,薄臂墩中心間距為570cm,,橫向尺寸同箱梁底寬為850cm,,縱向為130cm,承臺高為350cm,,橫向X縱向為1280X1120cm,,8根樁基,,梅花形布置。
4.1.1 簡支梁和剛構(gòu)邊墩采用雙柱式橋墩,,樁基頂采用系梁連接,。 4.1.2 剛構(gòu)主墩為雙薄臂墩,薄臂墩中心間距為570cm,,橫向尺寸同箱梁底寬為850cm,,縱向為130cm,承臺高為350cm,,橫向X縱向為1280X1120cm,,8根樁基,梅花形布置,。
2,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1)公路等級:四級公路; 2)設(shè)計車速:20km/h; 3)設(shè)計荷載:公路-Ⅱ級 4)設(shè)計基準(zhǔn)期:100年,; 5)設(shè)計安全等級:二級,; 6)環(huán)境類別:Ⅰ類; 7)設(shè)計洪水頻率:1/50,。 8)本橋面位于直線段,,橋面縱坡為平坡,橋面橫坡1%,。
1. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) (1)橋梁設(shè)計等級:四車道高速公路特大橋 (2)設(shè)計行車車速:100Km/h。 (3)橋面寬度:四車道橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m,,中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶,,兩邊各設(shè)0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度,,橋面總寬度為30m,。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級:汽車-超20級,掛車-120 b.設(shè)計風(fēng)速:橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向,。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s,。計入地形系數(shù)后設(shè)計基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載:順?biāo)鞣较驗?7000KN,,橫水流方向為13500KN,。d.地震烈度:場地地震
1, 荷載等級:汽車-20級,掛-100,;人群4kN/m,; 2, 橋面寬度:總寬45m,其組成為:4.5m(人行道)+3.0m(綠化帶)+30.0m(行車道)+ 3.0m(綠化帶)+ 4.5m(人行道) 3.通航標(biāo)準(zhǔn):小游船,,高度大于等于2米,。 4 地震烈度:7度
1,、路基寬度:雙向六車道,35m 2,、計算行車速度:120km/h 3,、設(shè)計荷載:汽車-超20級,掛車-120 4,、地震基本烈度:Ⅶ度 5,、通航水位: 設(shè)計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位: 9.30m(85國家高程) 6、通航凈空: ****二級通航,,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于90m。 **四級通航,,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于45m。 7,、設(shè)計洪水頻率:1/300 8,、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風(fēng)嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護欄)+15.5m
本資料為某內(nèi)梁橫斷面節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為某內(nèi)梁橫斷面節(jié)點構(gòu)造詳圖,,共1張圖紙,,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
橫斷面布置圖,本工程資料為dwg格式,,圖紙包括:各版塊詳細示意圖 ,,內(nèi)外部平面圖 ,各層平面圖等,,設(shè)計規(guī)范,,內(nèi)容詳實,歡迎大家下載查看,,謝謝~
本圖為50mT梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點詳圖
簡支板上部構(gòu)造橫斷面節(jié)點詳圖
高速公路路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面與特殊路基節(jié)點構(gòu)造詳圖24張
1,、道路等級:四車道高速公路 2、計算行車速度:100km/h 3,、荷載等級:汽車-超20級 4,、驗算荷載:掛車-120 5、橋面縱坡:<4.0% 6,、橋面橫坡:2.0% 7,、橋面寬度:0.5m(外側(cè)防撞護欄)+3.25m(緊急停車帶)+2×3.75m(行車道)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+ 2.0m(中央分隔帶)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+2×3.75m(行車道)+3.25m(緊急停車帶)+0.5m(外側(cè)防撞護欄),,橋面全寬26.0m。 8,、地震烈度:基本烈度七度,,按八度設(shè)防
本圖紙為:自然石跌水橫斷面詳圖,圖紙包括:自然石跌水橫斷面圖,、自然石跌水縱斷面圖等,,設(shè)計規(guī)范,,內(nèi)容詳實,,可供設(shè)計師參考學(xué)習(xí)。
本資料為某采暖管道橫斷面及支墩詳圖,。設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
2.本橋設(shè)計荷載為汽—超20級,,掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上,,墩臺按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進行核對,,無誤后方可進行樁基施工,,如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系處理。
懸索-斜拉協(xié)作體系標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點圖
(三)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級,、行車速度與行車道寬度 1)道路等級:高速公路; 2)設(shè)計行車速度:80Km/h,; 3)行車道寬度:2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限:行車道寬度為2×3.75米,,凈高5米,兩側(cè)路緣帶寬為0.5米,,兩側(cè)余寬為0.25米,,一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實際超高路面橫坡確定),單側(cè)設(shè)檢修道寬0.75米,,高于路面0.25米,。 2)車行橫洞建筑界限:凈寬4.5米,凈高5.0米,。 3)人行橫洞建筑界限:凈寬2米,,凈高2.2米,。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 隧道縱向通風(fēng)時,隧道CO濃度為242ppm,;煙塵允許濃度≤0.007m-1,。 4.路面設(shè)計荷
新建鐵路專線隧道洞身橫斷面節(jié)點詳圖,可供參考下載,。
公路改造工程路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點詳圖
先簡支后連續(xù)T梁橫斷面構(gòu)造節(jié)點詳圖
路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點詳圖
二,、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計車輛荷載:汽車-超20級,掛車-120 橋面寬度:(0.5+凈11+0.5)m,。 橋面橫坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度設(shè)防,。 三、技術(shù)指標(biāo) 1,、主梁片數(shù):5片梁 2,、預(yù)制梁長:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(邊跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3,、預(yù)制梁高:1.8米,;組合梁高:1.95米 4、預(yù)制梁安裝重量: 邊跨中梁639KN,,邊跨邊梁594KN,;中跨中梁630KN,中跨邊梁584KN,。
本資料為某預(yù)應(yīng)力小箱梁典型橫斷面節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙為某30m預(yù)應(yīng)力小箱梁典型橫斷面節(jié)點構(gòu)造詳圖,共1張圖紙,,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
公路工程路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點詳圖
某橫斷面CAD構(gòu)造設(shè)計布置圖,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,,彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載,。
某橫斷面CAD詳細設(shè)計布置圖,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,,彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
典型橫斷面,,本工程資料為dwg格式,,圖紙包括:各版塊詳細示意圖 ,內(nèi)外部平面圖 ,,各層平面圖等,,設(shè)計規(guī)范,內(nèi)容詳實,,歡迎大家下載查看,,謝謝~
橫斷面布置節(jié)點詳圖
橫斷面布置節(jié)點詳圖專題,為您提供橫斷面布置節(jié)點詳圖相關(guān)的圖紙資料分享,,您可以下載橫斷面布置節(jié)點詳圖相關(guān)圖紙進行學(xué)習(xí)參考,,更多橫斷面布置節(jié)點詳圖相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題