匝道橋梁人行道節(jié)點詳圖設計

匝道橋梁人行道節(jié)點詳圖

某人行道泄水管節(jié)點構造詳圖

本資料為某人行道泄水管節(jié)點構造詳圖，圖紙為某人行道泄水管節(jié)點構造詳圖,，共1張圖紙，設計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。

景觀公園通用詳圖，人行道及其他節(jié)點

公園通用詳圖,，人行道及其他節(jié)點,；可復制，做結(jié)算竣工圖用,，非常好用,，便捷。

道路工程人行道鋪面設置節(jié)點詳圖設計

道路工程人行道鋪面設置節(jié)點詳圖

13m空心板簡支梁人行道構造節(jié)點詳圖設計

（一） 設計標準 1,、設計荷載：汽車荷載：城-A,，人群4.0kPa。 2,、設計地震基本烈度Ⅶ度,，設置抗震措施,。 3、橋面縱坡：0.3%,，豎（凸）曲線半徑R15000m,。 4,、橋梁橫披：車行道2.0%,，人行道2.0%（蓋梁調(diào)整）,。 5,、通航標準：無通航要求。 6、防洪標高：20.1米,。 7,、橫斷布置： 0.25米（欄桿）+6.5米（人行道和非機動車道）+4.0米（機非分隔帶,，植綠化）+16.0米（機動車道）+7.0米（中央分隔帶，植綠化）+16.0米（機動車道）+4.0米（機非分隔帶,，植綠化）+6.5米（人行道和非機動車道）+0.25米（欄桿）=60.5米。

20mT型簡支梁人行道塊件構造節(jié)點詳圖設計

本圖為20mT型簡支梁人行道塊件構造圖

系桿拱橋人行道內(nèi)側(cè)欄桿構造節(jié)點詳圖設計

1,、澆筑橋臺灌注樁, 經(jīng)檢驗合格后現(xiàn)澆承臺,、箱室臺身、蓋梁, 安裝主橋支座,。 2,、搭設支架:支架要求牢固, 并通過預壓以滿足施工要求（建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎）。 3,、將預制好的系桿吊裝到位,，現(xiàn)澆系桿接頭和端、內(nèi)橫梁（由兩端向跨中對稱進行）,， 待混凝土強度達到設計強度的90%后先張拉系桿的第一批預應力筋,。 4、搭設安裝拱肋,、風撐的排架,，吊裝預制好的拱肋節(jié)段、風撐,，現(xiàn)澆拱肋,、風撐接頭，安裝接頭混凝土強度達到設計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN,。 5,、張拉系桿第二批預應力束。 6,、張拉橫梁的第一批預應力束,，鋪設行車道板（由兩端往跨中對稱進行），現(xiàn)澆濕接頭,、橋面鋪裝及護欄,，對吊

某人行道重力式擋墻節(jié)點構造詳圖紙

某人行道重力式擋墻節(jié)點構造詳圖紙，包括擋土墻設計說明,、擋墻斷面,、人行道重力式擋墻尺寸共一張圖紙。

系桿拱橋人行道外側(cè)欄桿構造節(jié)點詳圖設計

1,、澆筑橋臺灌注樁, 經(jīng)檢驗合格后現(xiàn)澆承臺,、箱室臺身、蓋梁, 安裝主橋支座,。 2,、搭設支架:支架要求牢固, 并通過預壓以滿足施工要求（建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎）。 3,、將預制好的系桿吊裝到位,，現(xiàn)澆系桿接頭和端、內(nèi)橫梁（由兩端向跨中對稱進行）， 待混凝土強度達到設計強度的90%后先張拉系桿的第一批預應力筋,。 4,、搭設安裝拱肋、風撐的排架,，吊裝預制好的拱肋節(jié)段,、風撐，現(xiàn)澆拱肋,、風撐接頭,，安裝接頭混凝土強度達到設計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN。 5,、張拉系桿第二批預應力束,。 6、張拉橫梁的第一批預應力束,，鋪設行車道板（由兩端往跨中對稱進行）,，現(xiàn)澆濕接頭、橋面鋪裝及護欄,，對吊

13m空心板簡支梁人行道欄桿構造節(jié)點詳圖設計

（一） 設計標準 1,、設計荷載：汽車荷載：城-A，人群4.0kPa,。 2,、設計地震基本烈度Ⅶ度，設置抗震措施,。 3,、橋面縱坡：0.3%，豎（凸）曲線半徑R15000m,。 4,、橋梁橫披：車行道2.0%，人行道2.0%（蓋梁調(diào)整）,。 5,、通航標準：無通航要求。 6,、防洪標高：20.1米,。 7、橫斷布置： 0.25米（欄桿）+6.5米（人行道和非機動車道）+4.0米（機非分隔帶,，植綠化）+16.0米（機動車道）+7.0米（中央分隔帶,，植綠化）+16.0米（機動車道）+4.0米（機非分隔帶，植綠化）+6.5米（人行道和非機動車道）+0.25米（欄桿）=60.5米,。

某匝道橋梁人行道欄桿節(jié)點詳圖設計CAD規(guī)劃詳圖

本工程為某匝道橋梁人行道欄桿節(jié)點詳圖設計CAD規(guī)劃詳圖,，包含第一聯(lián)欄桿立面圖,、第二聯(lián)欄桿立面圖,、耳墻處欄桿立面圖,、橋臺及連接墩處扶手連接大樣圖等，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰,，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用,。

某地人行道路面結(jié)構與鋪裝節(jié)點構造詳圖CAD圖紙

本圖紙為：某地人行道路面結(jié)構與鋪裝節(jié)點構造詳圖CAD圖紙,，內(nèi)容包括:人行道路面結(jié)構與鋪裝，人行道漸變段詳圖等,，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用,。

某改造道路交叉口道弧人行道鋪裝及節(jié)點詳圖

交叉口處，道弧段,，人行道鋪裝,，主要是盲道的布置。開始是利用斜向的行進盲道磚鋪設,，但施工時,，無法提供斜向行進盲道磚塊材，故又繪制（二）,、（三）圖,，（二）施工方便，但盲道有轉(zhuǎn)折,，（三）盲道較合理,，但施工難度大，具體選擇方案供網(wǎng)友下載參考,。

某地人行道鋪裝全套施工設計cad圖（含路橋節(jié)點詳圖）

本圖紙為一套完整的人行道鋪裝施工圖19張,，設計全面，可供參考

市政道路工程人行道鋪裝大樣節(jié)點詳圖設計

市政道路工程人行道鋪裝大樣節(jié)點詳圖

市政道路工程人行道無障礙節(jié)點詳圖設計

采用的主要技術標準： 道路等級：城市Ⅱ級支路,； 瀝青砼路面設計年限：15年,； 荷載標準：路面軸載標準BZZ-100KN，地下構筑物采用公路-Ⅱ級汽車荷載,； 道路橫坡度：1.5%(雙向),，人行道橫坡：2%(向內(nèi))； 抗震設防烈度：7度,，設計基本地震加速度0.15g,。 車行道路面結(jié)構為： 3.5cm細式瀝青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式瀝青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式瀝青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥穩(wěn)定碎石（5%）+15cm水泥穩(wěn)定碎石（3%）+15cm級配碎石墊層(級配碎石適用于池塘段等軟基路段)。 面層、基層頂面的回彈彎沉值用后軸重100KN的

城市道路人行道無障礙設施及盲道節(jié)點施工詳圖

城市道路人行道無障礙設施及盲道設計CAD圖紙包括：坡道施工做法大樣圖，過街天橋無障礙設置大樣圖,，過街地道無障礙設置大樣圖,，一般平面布置大樣圖，十字路口處平面布置大樣圖,，丁字路口處平面布置大樣圖,，單位路口、胡同口處平面布置大樣圖,，路段中人行過街橫道處平面布置大樣圖,，公交車停靠站站臺處平面布置大樣圖等備注：節(jié)點完整,，圖紙規(guī)范,，實用性強。

10米簡支空心板橋上部欄桿及人行道節(jié)點詳圖設計

1.設計標準:設計荷載標準為城-B級,；橋面凈空：凈7+2x1.5m,；雙車道，正交,。 2.結(jié)構類型:上部采用裝配式鋼筋砼空心板,，下部采用柱式排架結(jié)構，基礎為鉆孔灌注摩擦樁,。 3.橋址確定:根據(jù)河道平面圖和規(guī)劃斷面,，結(jié)合現(xiàn)有河道和橋的位置，為使橋梁與現(xiàn)有道路順接,，選定橋中心線兩岸坐標為：（x=45785.94,，y=69438.27）及（x=45784.16,，y=69402.95）。 4.高程確定:干流段在該橋位處設計河底高程為96.03m,，設計百年洪水位為99.58m,，兩岸地面高程分別為101.51m及100.17m，百年水位不控制橋面標高,，因此確定橋面高程為101.51m。 5.橋長確定:結(jié)合規(guī)劃河道斷面確定橋長為30

匝道橋梁橋臺背墻伸縮縫處人行道構造節(jié)點詳圖設計

匝道橋梁橋臺背墻伸縮縫處人行道構造節(jié)點詳圖

雙線分離式隧道人行道,、電纜溝槽構造節(jié)點詳圖設計

3.3 隧道結(jié)構設計 3.3.1 洞口設計 根據(jù)本隧道的特點,，并結(jié)合路基及進出口地形地貌、工程地質(zhì),、水文條件,，在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下，盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性,、本著“早進晚出”的原則,，確定隧道進出口位置、明洞型式,，洞門型式的選擇力求結(jié)構簡潔,，并與洞口的地形、地貌協(xié)調(diào)一致,，進出口洞門均采用削竹式洞門,，右線進口樁號為YK20+650，出口樁號為YK24+345,，左線進口樁號為ZK24+315,，出口樁號為ZK20+645。 洞口施工中應盡量減少擾動周圍巖體,，盡早做好洞口邊坡,、仰坡的防護及隧道洞門，確保洞口安全,。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿,、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)防護,，明洞回填坡面應植草,，恢復自然地貌

某地彩色人行道板鋪裝節(jié)點構造詳圖CAD圖紙

本圖紙為：某地彩色人行道板鋪裝節(jié)點構造詳圖CAD圖紙，內(nèi)容包括:人行道中的觸感塊材布置示意圖等,，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰,，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用,。

城市II級主干道人行道鋪裝樣式節(jié)點詳圖設計

1.道路等級:城市主干路Ⅱ級,。 2.設計車速:40km/h。 3.道路設計荷載:標準軸載BZZ-100kN 4.路面結(jié)構:剛性路面結(jié)構 5.道路橫坡:采用直線型路拱,；車行道橫坡1.5%,人行道橫坡2.0% 6.道路設計年限：20年平面設計：道路路線全長1972.367米,，平曲線設置3處，平曲線半徑500米,。道路紅線寬40米,，橫斷面布置采用三塊板，其中車行道2×8米,，兩側(cè)分隔帶寬3米,，非機動車道2×4.5米，人行道寬2×4.5米,。

16米先張法預應力混凝土空心板橋人行道節(jié)點設計詳圖

1.本圖除樁號,、高程以米計外，尺寸均以厘米計,。 2.本橋平面位于直線段上,。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上。 4.本橋上部構造采用3×16m先張法預應力混凝土空心板,，先簡支后橋面連續(xù),，下部構造采用樁柱式墩，樁式臺,。橋墩,、橋臺處各設普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座，SSFB-60型伸縮縫,。

380m中承式鋼管混凝土系桿拱橋人行道板配筋節(jié)點詳圖設計

1,、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車道外加人行道設計。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱的橋,，每幅橋面寬26.1m,，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車行道15.5m+防撞護欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m。 2,、橋面縱坡：4%,，豎曲線半徑R=6500m. 3、橋機橫坡：雙向1.5%,。 4,、設計荷載：汽車—超20級、掛車—120 人群3.5KN平方米（按人行道凈寬2.85m布載）,。 溫度影響力：分別按升溫20度,，降溫20度計算,。 5、通航標準：內(nèi)河III級航道,，每個通航孔凈寬不小于40m,，凈高不小于10m，共設兩個通航孔,。設計通航水位：20年一遇洪水標高為4.516m（黃

預制鋼筋混凝土空心板橋人行道邊板配筋節(jié)點詳圖設計

二.設計標準： 設計荷載為汽車-20,，掛車-100。人群荷載為3.5KN/平方米,，橋面寬為24.5米,，跨徑為13.0米。地震烈度為VI度,。橋面縱坡2.0%，橫坡雙向1.5%,，橋中點高程為983.500米,。

16米先張法預應力混凝土空心板橋人行道欄桿節(jié)點設計詳圖

1.本圖除樁號、高程以米計外,，尺寸均以厘米計,。 2.本橋平面位于直線段上。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上,。 4.本橋上部構造采用3×16m先張法預應力混凝土空心板,，先簡支后橋面連續(xù)，下部構造采用樁柱式墩,，樁式臺,。橋墩、橋臺處各設普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座,，SSFB-60型伸縮縫,。

人行道外側(cè)青石欄桿構造節(jié)點詳圖施工圖CAD文件

鋼筋混凝土平板橋現(xiàn)澆人行道板結(jié)構節(jié)點詳圖設計

二、標準規(guī)模： 本橋面寬12.30m,，兩邊設人行道和綠化帶,，設計荷載汽20，掛100,，橋跨（與河道正交）為6+8+6=20m,，中跨梁底標高為5.70m（85國標，下同）,，行車道鋪裝層均厚為15cm,。

(32+3x48+32)m雙線連續(xù)梁人行道欄桿及檢查梯布置節(jié)點詳圖設計

3 設計原則及技術參數(shù) 3.1 設計速度：160km/h，客貨共線,。 3.2 線路情況： 雙線,，直線,，線間距5m。 3.3 地震參數(shù)： 地震動峰值加速度≤0.10g,，地震動反應譜特征周期0.35s,。 3.4 結(jié)構型式 3.4.1 橋面橫向布置：(0.2m擋塊寬+1.6m人行道寬+0.2m擋碴墻寬+9.5m道碴寬+0.2m擋碴墻寬+1.6m人行道寬+0.2m擋塊寬)，梁頂面總寬13.5m,。 3.4.2 （32+3x48+32）m連續(xù)梁梁全長32.6+3x48+32.6＝209.2m,，邊支座中心線至梁端0.6m；中支點梁高為4.1m,，跨中梁高2.5m,，邊支座橫橋向中心距為5.8m，中支座橫橋向中心距為5.

76m預應力混凝土鉸接斜腿剛構人行道欄桿及泄水管平面布置節(jié)點詳圖

1, 荷載等級：汽車-20級,，掛-100,；人群4kN/m； 2, 橋面寬度：總寬45m,，其組成為：4.5m(人行道)+3.0m(綠化帶)+30.0m(行車道)+ 3.0m(綠化帶)+ 4.5m(人行道) 3．通航標準：小游船,，高度大于等于2米。 4 地震烈度：7度

19+38+19m預應力混凝土鉸接斜腿剛構人行道橫斷面布置節(jié)點詳圖設計

1, 荷載等級：汽車-20級,，掛-100,；人群4kN/m； 2, 橋面寬度：總寬45m,，其組成為：4.5m(人行道)+3.0m(綠化帶)+30.0m(行車道)+ 3.0m(綠化帶)+ 4.5m(人行道) 3．通航標準：小游船,，高度大于等于2米。 4 地震烈度：7度

預制鋼筋混凝土空心板橋人行道中板配筋節(jié)點詳圖設計

二.設計標準： 設計荷載為汽車-20,，掛車-100,。人群荷載為3.5KN/平方米，橋面寬為24.5米,，跨徑為13.0米,。地震烈度為VI度。橋面縱坡2.0%,，橫坡雙向1.5%,，橋中點高程為983.500米。

380m中承式系桿拱橋行車道板,、人行道板一般構造節(jié)點詳圖設計

1,、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車道外加人行道設計。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱的橋,，每幅橋面寬26.1m,，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車行道15.5m+防撞護欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m,。 2、橋面縱坡：4%,，豎曲線半徑R=6500m. 3,、橋機橫坡：雙向1.5%。 4,、設計荷載：汽車—超20級,、掛車—120 人群3.5KN平方米（按人行道凈寬2.85m布載）。 溫度影響力：分別按升溫20度,，降溫20度計算,。 5、通航標準：內(nèi)河III級航道,，每個通航孔凈寬不小于40m,，凈高不小于10m，共設兩個通航孔,。設計通航水位：20年一遇洪水標高為4.516m（黃

76m預應力混凝土鉸接斜腿剛構人行道預制板及欄桿座鋼筋節(jié)點詳圖設計

1, 荷載等級：汽車-20級,，掛-100；人群4kN/m,； 2, 橋面寬度：總寬45m,，其組成為：4.5m(人行道)+3.0m(綠化帶)+30.0m(行車道)+ 3.0m(綠化帶)+ 4.5m(人行道) 3．通航標準：小游船,，高度大于等于2米,。 4 地震烈度：7度

19+38+19m預應力混凝土鉸接斜腿剛構橋面人行道欄桿節(jié)點詳圖設計

1, 荷載等級：汽車-20級，掛-100,；人群4kN/m,； 2, 橋面寬度：總寬45m，其組成為：4.5m(人行道)+3.0m(綠化帶)+30.0m(行車道)+ 3.0m(綠化帶)+ 4.5m(人行道) 3．通航標準：小游船,，高度大于等于2米,。 4 地震烈度：7度

中承式系桿拱橋車行道板、人行道板端部橫隔板配筋節(jié)點詳圖

1,、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車道外加人行道設計,。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱的橋，每幅橋面寬26.1m,，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車行道15.5m+防撞護欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m,。 2、橋面縱坡：4%,，豎曲線半徑R=6500m. 3,、橋機橫坡：雙向1.5%,。 4、設計荷載：汽車—超20級,、掛車—120 人群3.5KN平方米（按人行道凈寬2.85m布載）,。 溫度影響力：分別按升溫20度，降溫20度計算,。 5,、通航標準：內(nèi)河III級航道，每個通航孔凈寬不小于40m,，凈高不小于10m,，共設兩個通航孔。設計通航水位：20年一遇洪水標高為4.516m（黃

人行道及橋面鋪裝詳圖

本工程為人行道及橋面鋪裝詳圖,，包含天橋面鋪裝,、水榭橋面鋪裝、人行道鋪裝等,，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用,。

人行道及路緣石CAD詳圖

城市人行道及路緣石CAD詳圖 標準圖集，內(nèi)涵18張圖集,，供參考

綠地人行道施工CAD詳圖

本工程為綠地人行道施工CAD詳圖,，包含人行道平面、樹篦柵 A 詳圖,、側(cè)石 B 詳圖,、人行道斷面、樹池坐凳詳圖等,，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用,。