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簡支空心板梁上部結(jié)構(gòu)橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級：二級公路； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h,； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護(hù)欄）+14.5m（機(jī)動車道）+0.5m（護(hù)欄）=15.5m,； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土,； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：10+16+10m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
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預(yù)應(yīng)力混凝土空心板上部結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋上部采用1×14米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部橋臺采用雙柱式橋臺,，樁基礎(chǔ),。 3.設(shè)計荷載公路Ⅱ級，地震動峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成,，橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫,，橋臺處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計24塊,。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對渠道邊坡及渠底進(jìn)行護(hù)砌,，護(hù)砌采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
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10m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板上部結(jié)構(gòu)橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
10m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板上部結(jié)構(gòu)橫斷面節(jié)點詳圖
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5-30米預(yù)應(yīng)力混凝土Ⅰ形梁橋上部結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、設(shè)計荷載：汽車－超20級,，掛車－120 2、橋面凈寬：凈2×10.0米 3,、設(shè)計地震烈度：9度 4,、支點距梁端距離（以梁軸線為準(zhǔn)）：0.4米
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2×8米鋼筋混凝土空心板上部結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋上部采用1×10米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部橋臺采用雙柱式橋臺,，樁基礎(chǔ),。 3.設(shè)計荷載公路Ⅱ級，地震動峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成,，橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫,，橋臺處支座采用GYZ175×42mm板式橡膠支座,共計24塊,。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對渠道邊坡及渠底進(jìn)行護(hù)砌，采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層
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2×13米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板上部結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋上部采用2×13米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,，下部橋墩采用雙柱式橋墩,，樁基礎(chǔ)，橋臺采用雙柱式橋臺,。 3.設(shè)計荷載公路Ⅱ級,，地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成,，橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C40伸縮縫,，本橋支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計48塊,。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護(hù)坡，總長為30米,，護(hù)坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層,。
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1×14米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板上部結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋上部采用1×14米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部橋臺采用雙柱式橋臺,，樁基礎(chǔ),。 3.設(shè)計荷載公路Ⅱ級，地震動峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成,，橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫,，橋臺處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計24塊,。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對渠道邊坡及渠底進(jìn)行護(hù)砌,，護(hù)砌采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
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1×16米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板上部結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋上部采用1×16米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,，下部橋臺采用雙柱式橋臺,，樁基礎(chǔ)。 3.設(shè)計荷載公路Ⅱ級,，地震動峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成，橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫,，橋臺處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計24塊。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對渠道邊坡及渠底進(jìn)行護(hù)砌,，護(hù)坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層,。
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1×10米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板上部結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋上部采用1×10米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部橋臺采用雙柱式橋臺,，樁基礎(chǔ),。 3.設(shè)計荷載公路Ⅱ級，地震動峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成,，橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫,，橋臺處支座采用GYZ175×42mm板式橡膠支座,共計24塊,。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對渠道邊坡及渠底進(jìn)行護(hù)砌，采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層,。
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4×12米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板上部結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋上部采用4×12米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,，下部橋墩采用雙柱式橋墩，樁基礎(chǔ),，橋臺采用雙柱式橋臺,。 3.設(shè)計荷載公路Ⅱ級，地震動峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～160mm形成,，橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C40伸縮縫,，橋臺處支座采用GYZF 200×44mm板式橡膠支座,共計24塊,，橋墩處支座采用GYZ200×44mm板式橡膠支座,共計72塊。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護(hù)坡,，總長為30米,，護(hù)坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
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5×15米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板上部結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋上部采用5×15米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,，下部橋墩采用雙柱式橋墩,，樁基礎(chǔ),，橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設(shè)計荷載公路Ⅰ級,，地震動峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由蓋梁形成，橋面鋪裝采用100mmC40W6混凝土,，100mm瀝青混凝土,。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C60伸縮縫，橋臺處支座采用GYZF200×44mm板式橡膠支座,共計28塊,，橋墩處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計112塊,。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護(hù)坡，總長為30米,，護(hù)坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層,。
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2×12米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板上部結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋上部采用2×12米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部橋墩采用雙柱式橋墩,，樁基礎(chǔ),，橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設(shè)計荷載公路Ⅱ級,，地震動峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成，橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C40伸縮縫,，本橋支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計48塊。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護(hù)坡,，總長為30米,，護(hù)坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
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3×10米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板上部結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋上部采用3×10米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,，下部橋墩采用雙柱式橋墩,，樁基礎(chǔ)，橋臺采用雙柱式橋臺,。 3.設(shè)計荷載公路Ⅱ級,，地震動峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～160mm形成,，橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫,，支座采用GYZ175×42mm板式橡膠支座,共計72塊,。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護(hù)坡，總長為30米,，護(hù)坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層,。
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某內(nèi)梁橫斷面節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某內(nèi)梁橫斷面節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙為某內(nèi)梁橫斷面節(jié)點構(gòu)造詳圖，共1張圖紙,，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。
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50mT梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
本圖為50mT梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點詳圖
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簡支板上部構(gòu)造橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
簡支板上部構(gòu)造橫斷面節(jié)點詳圖
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連續(xù)剛箱橋標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、道路等級：四車道高速公路 2、計算行車速度：100km/h 3,、荷載等級：汽車-超20級 4,、驗算荷載：掛車-120 5、橋面縱坡：＜4.0% 6,、橋面橫坡：2.0% 7,、橋面寬度：0.5m（外側(cè)防撞護(hù)欄）+3.25m（緊急停車帶）+2×3.75m（行車道）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+ 2.0m（中央分隔帶）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.25m（緊急停車帶）+0.5m（外側(cè)防撞護(hù)欄），橋面全寬26.0m,。 8,、地震烈度：基本烈度七度，按八度設(shè)防
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某地道路橫斷面結(jié)構(gòu)cad規(guī)劃詳圖
本工程為：某地道路橫斷面結(jié)構(gòu)cad規(guī)劃詳圖,，包含8米道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖,、側(cè)石大樣圖等，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用,。
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路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面與特殊路基節(jié)點構(gòu)造詳圖
高速公路路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面與特殊路基節(jié)點構(gòu)造詳圖24張
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自然石跌水橫斷面詳圖
本圖紙為：自然石跌水橫斷面詳圖,，圖紙包括：自然石跌水橫斷面圖、自然石跌水縱斷面圖等,，設(shè)計規(guī)范,，內(nèi)容詳實，可供設(shè)計師參考學(xué)習(xí),。
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某采暖管道橫斷面及支墩詳圖
本資料為某采暖管道橫斷面及支墩詳圖,。設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。
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公路改造工程路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
公路改造工程路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點詳圖
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交通工程設(shè)施橫斷面布置節(jié)點詳圖設(shè)計
交通工程設(shè)施橫斷面布置節(jié)點詳圖
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懸索-斜拉協(xié)作體系標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
懸索-斜拉協(xié)作體系標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點圖
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分離式雙洞隧道橫斷面一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
（三）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級,、行車速度與行車道寬度 1)道路等級：高速公路； 2)設(shè)計行車速度：80Km/h,； 3)行車道寬度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限：行車道寬度為2×3.75米,，凈高5米，兩側(cè)路緣帶寬為0.5米,，兩側(cè)余寬為0.25米,，一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實際超高路面橫坡確定)，單側(cè)設(shè)檢修道寬0.75米,，高于路面0.25米,。 2)車行橫洞建筑界限：凈寬4.5米，凈高5.0米,。 3)人行橫洞建筑界限：凈寬2米,，凈高2.2米。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 隧道縱向通風(fēng)時,，隧道CO濃度為242ppm,；煙塵允許濃度≤0.007m-1。 4.路面設(shè)計荷
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先簡支后連續(xù)箱梁典型橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋設(shè)計荷載為汽—超20級,，掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上,，墩臺按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號,。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對,，無誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系處理,。
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新建鐵路專線隧道洞身橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
新建鐵路專線隧道洞身橫斷面節(jié)點詳圖,，可供參考下載,。
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某混凝土結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖
本工程為某混凝土結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖，包含平面圖,、立面圖,、剖面圖等，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用,。
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鋼筋混凝土簡支板橫斷面布置節(jié)點詳圖設(shè)計
（二）上部行車道板汽車荷載橫向分配系數(shù),，跨中采用鉸接板梁法理論計算,，支點采用杠桿法計算,。斜交板考慮角度對橫向分配系數(shù)的影響,。 （三）對于同一跨徑、斜度及相同汽車荷載等級,，中板取不同橋面寬度引起最大的橫向分布系數(shù)值作為控制設(shè)計值,，邊板取不同橋面寬度引起的橫向分布系數(shù)值作為控制設(shè)計值。 （四）運營狀態(tài)下板梁按預(yù)制板,、鉸縫和50mm厚現(xiàn)澆整體化混凝土層共同參與結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行設(shè)計,。 （五）采用較寬而深的鉸縫，鉸縫內(nèi)配置鋼筋并與預(yù)制板的伸出鋼筋綁扎在一起,，在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接,，以防鉸縫開裂、滲水和板體外爬等弊病,。 （六）預(yù)制板板頂面應(yīng)設(shè)置U型剪力鋼筋,，澆筑時與頂板鋼筋固定牢靠。 （七）橋面鋪裝：分為二層,，下層為
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主線初步設(shè)計路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點詳圖
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30mT梁上部構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
二,、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m,。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防,。 三、技術(shù)指標(biāo) 1,、主梁片數(shù)：5片梁 2,、預(yù)制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3,、預(yù)制梁高：1.8米,；組合梁高：1.95米 4、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN,，邊跨邊梁594KN,；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN,。
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空心板橋上部橫斷面布置節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、本圖尺寸除坐標(biāo)里程、高程以米計外,，余均以厘米計,，比例為1：200。 2,、本橋為跨國道213線及練江而設(shè),，上部構(gòu)造為16+4X20+16米空心板，下部構(gòu)造為三柱式墩臺?；A(chǔ)為嵌巖樁,。 3、本橋位于直線段內(nèi),，橋軸線與其下213線交角為45°,，橋上縱坡為+1.388%，橋面橫坡為雙向2%,。 4,、本橋xx橋臺設(shè)3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接，擋墻由橋臺前4.5米高變?yōu)闃蚺_側(cè)6.5米高,，元江岸設(shè)6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接,。 5、為便于施工放樣,，建立以橋中心樁號（K117+208）為坐標(biāo)原點,，路線前進(jìn)方向為X軸，法線方向為Y軸的直角坐標(biāo)系,。
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先簡支后連續(xù)T梁橫斷面構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
先簡支后連續(xù)T梁橫斷面構(gòu)造節(jié)點詳圖
結(jié)構(gòu)橫斷面節(jié)點詳圖
結(jié)構(gòu)橫斷面節(jié)點詳圖專題,，為您提供結(jié)構(gòu)橫斷面節(jié)點詳圖相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載結(jié)構(gòu)橫斷面節(jié)點詳圖相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多結(jié)構(gòu)橫斷面節(jié)點詳圖相關(guān)內(nèi)容請訪問
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