1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,,凈矢跨比為1/6.5,,主拱軸線為懸鏈線,拱軸系數(shù)m=1.756,,拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu),。全橋共兩片桁架,兩桁架中到中間距16米,,每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,,寬2.5米的鋼管桁架,水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管,。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接,。
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,,凈矢跨比為1/6.5,主拱軸線為懸鏈線,,拱軸系數(shù)m=1.756,,拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu)。全橋共兩片桁架,,兩桁架中到中間距16米,,每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,寬2.5米的鋼管桁架,,水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管,。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接。
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,,凈矢跨比為1/6.5,主拱軸線為懸鏈線,,拱軸系數(shù)m=1.756,,拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu)。全橋共兩片桁架,,兩桁架中到中間距16米,,每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,寬2.5米的鋼管桁架,,水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管,。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接。
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,,凈矢跨比為1/6.5,,主拱軸線為懸鏈線,拱軸系數(shù)m=1.756,,拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu),。全橋共兩片桁架,兩桁架中到中間距16米,,每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,寬2.5米的鋼管桁架,,水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管,。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接。
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,,凈矢跨比為1/6.5,,主拱軸線為懸鏈線,,拱軸系數(shù)m=1.756,拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu),。全橋共兩片桁架,,兩桁架中到中間距16米,每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,,寬2.5米的鋼管桁架,,水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接,。
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,,凈矢跨比為1/6.5,主拱軸線為懸鏈線,,拱軸系數(shù)m=1.756,,拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu)。全橋共兩片桁架,,兩桁架中到中間距16米,,每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,寬2.5米的鋼管桁架,,水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管,。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接。
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,,凈矢跨比為1/6.5,,主拱軸線為懸鏈線,拱軸系數(shù)m=1.756,,拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu),。全橋共兩片桁架,兩桁架中到中間距16米,,每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,,寬2.5米的鋼管桁架,水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管,。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接,。
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,凈矢跨比為1/6.5,,主拱軸線為懸鏈線,,拱軸系數(shù)m=1.756,拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu),。全橋共兩片桁架,,兩桁架中到中間距16米,每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,寬2.5米的鋼管桁架,,水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管,。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接。
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,,凈矢跨比為1/6.5,,主拱軸線為懸鏈線,拱軸系數(shù)m=1.756,,拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu),。全橋共兩片桁架,兩桁架中到中間距16米,,每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,,寬2.5米的鋼管桁架,水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管,。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接,。
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,凈矢跨比為1/6.5,,主拱軸線為懸鏈線,,拱軸系數(shù)m=1.756,拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu),。全橋共兩片桁架,,兩桁架中到中間距16米,每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,,寬2.5米的鋼管桁架,,水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接,。
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,,凈矢跨比為1/6.5,主拱軸線為懸鏈線,,拱軸系數(shù)m=1.756,,拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu)。全橋共兩片桁架,,兩桁架中到中間距16米,,每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,寬2.5米的鋼管桁架,,水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管,。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接。
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,,凈矢跨比為1/6.5,,主拱軸線為懸鏈線,,拱軸系數(shù)m=1.756,拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu),。全橋共兩片桁架,兩桁架中到中間距16米,,每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,,寬2.5米的鋼管桁架,水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管,。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接,。
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,凈矢跨比為1/6.5,,主拱軸線為懸鏈線,,拱軸系數(shù)m=1.756,拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu),。全橋共兩片桁架,,兩桁架中到中間距16米,每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,,寬2.5米的鋼管桁架,,水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接,。
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,,凈矢跨比為1/6.5,主拱軸線為懸鏈線,,拱軸系數(shù)m=1.756,,拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu)。全橋共兩片桁架,,兩桁架中到中間距16米,,每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,寬2.5米的鋼管桁架,,水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管,。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接。
本資料為高速公路斜板鋼筋構(gòu)造圖紙,,其中內(nèi)容包括:斜板鋼筋構(gòu)造圖等,,歡迎下載。
本資料為高速公路正板鋼筋構(gòu)造圖紙,,其中內(nèi)容包括:正板鋼筋構(gòu)造圖等,,歡迎下載。
該圖紙為某某高速公路各種構(gòu)筑物節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:橋墩樁柱鋼筋構(gòu)造,,橋臺一般構(gòu)造,橋臺蓋梁鋼筋,橋臺耳,、背墻鋼筋構(gòu)造等,。
本圖紙為高速公路聲屏障設(shè)施一般構(gòu)造圖,包括聲屏障正立面圖,,聲屏障一個單元主要材料表,,鋼立柱材料表,路堤段路塹段等等
資料目錄 F型樁(樁板墻) 護壁配筋圖 每延米護壁工程數(shù)量表 一根24m長抗滑樁工程數(shù)量表 聲波檢測管布置示意圖 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 附注: 1,、本圖尺寸單位除鋼筋直徑以mm計外,其余均以cm計,。 2、抗滑樁采用C30砼;主筋采用3根捆扎為一束布置,注意主鋼筋受力方向,,切勿設(shè)錯,鋼筋均采用HRB335鋼筋,箍筋采用雙箍四肢,,直徑為20mm的HRB335鋼筋。 3,、5號鋼筋為第二排主筋的架立鋼筋,每50cm設(shè)一根,。 4、為檢測樁體澆注質(zhì)量,,每根抗滑樁在箍筋內(nèi)側(cè)預(yù)埋Φ57mm×3mm的超聲波檢測鋼管,,各鋼管長度與樁等長。待檢測滿足要求后,,用砼封閉,。 直徑20mm、25mm,、32mm;樁長:23.60m,、19.90m、
本圖紙為:高速公路臺樁基鋼筋構(gòu)造示意圖,,圖紙包括:平面圖,、臺樁基鋼筋構(gòu)造示意圖、擋塊鋼筋構(gòu)造圖等,,設(shè)計規(guī)范,,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師參考學(xué)習(xí),。
公路隔離柵主要被用作公路,、高速公路的安全防護網(wǎng),也可稱為:桃型柱護欄,、雙邊護欄,、雙圈護欄、荷蘭網(wǎng),、波浪網(wǎng),、三角折邊護欄網(wǎng)等,,此類型與鐵路隔離柵相同,與橋梁,、小區(qū),、工廠、飛機場,、體育場有所區(qū)別...
高速公路混凝土結(jié)構(gòu)隔音屏節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙包括
本工程為某高速公路CAD平面詳圖,,包含平面圖、排水圖,、剖面圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,,制圖嚴謹,,歡迎設(shè)計師下載使用。
某高速公路服務(wù)站電氣圖,圖紙包括:一層照明平面圖,、一層插座及干線平面圖,、一層弱電平面圖等,設(shè)計規(guī)范,,內(nèi)容詳實,,可供設(shè)計師參考學(xué)習(xí)。
本圖紙為某高速路涵洞設(shè)計圖,,涵洞設(shè)計圖:涵洞通用工程數(shù)量表,、涵身構(gòu)造及管基尺寸數(shù)量、圓管涵一般布置圖圖紙版本為2004dwg格式,,供大家參考,!...
高速公路錨桿框架通用設(shè)計施工圖,圖紙設(shè)計非常詳細,,標(biāo)注精確,,供大家下載參考。類型比較多,,值得學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)邊坡施工要求邊挖邊加固,,即開挖一級,防護一級,,不得一次開挖到底,。按設(shè)計立面圖要求,將錨桿孔位置準(zhǔn)確測量放線在坡面上,,孔位誤差不得超過±50mm,。豎肋的具體長度可根據(jù)實際邊坡高度確定,,但錨桿的位置須按等分坡面的長度進行放樣,其間距可適當(dāng)調(diào)整,。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時,,需經(jīng)設(shè)計監(jiān)理單位認可...
某知識城高速公路是帶動某知識城文化經(jīng)濟發(fā)展的重要橋梁,高速公路連接G105高速與廣河高速,,設(shè)計時速100km/h,,全長約17km。高速公路的建設(shè)將打破某知識城原有的發(fā)展模式,,大大的促進了知識城與周邊片區(qū)在經(jīng)濟上,、文化上的交流,同時也能增強某知識城的區(qū)域競爭力,。設(shè)計前期對某周邊水文地質(zhì),、地形氣候以及區(qū)域用地情況進行了詳細的了解,設(shè)計期間參考了大量規(guī)范以及文獻,,以確保所設(shè)計參數(shù)滿足道路日后的常規(guī)檢驗和...
該圖紙為某高速公路扶壁式擋土墻節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:平面圖,立面圖,,底板底部及頂部配筋圖,,扶壁間擋墻鋼筋構(gòu)造橫斷面圖,墻面板,、底板鋼筋大樣圖,,護欄鋼筋橫斷面圖等。
該資料為高速公路蓋板涵洞通用圖,,圖紙包含墩臺基礎(chǔ),、臺身、臺帽施工圖,,另外附有臺身尺寸及數(shù)量和工程表以及一般構(gòu)造圖,,圖紙很詳細。
本資料為某高速公路混凝土結(jié)構(gòu)隔音屏結(jié)構(gòu)節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:基礎(chǔ)布置圖,、構(gòu)件配筋詳圖等。設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
根據(jù)錨碇分塊施工的特點,,施工期間分塊計算各塊前后的基底應(yīng)力,;后澆段完成后,錨碇形成整體,,回填土,、壓重,、主纜拉力由錨碇整體承擔(dān)。正常荷載下分以下三個工況計算基底壓應(yīng)力: 1.錨塊,、支墩基礎(chǔ)各自施工完成 2.后澆段施工,,完成回填、壓重并施加恒載纜力(成橋狀態(tài)) 3.常荷載最大纜力 地震力作用下分以下2個工況計算基底壓應(yīng)力: 4.豎向向下地震力+水平向錨后地震力+(恒載纜力-地震纜力) 5.豎向向上地震力+水平向錨前地震力+(恒載纜力+地震纜力)
某地高速公路中央分隔帶活動護欄節(jié)點構(gòu)造cad詳圖,,內(nèi)容包括:設(shè)計說明,,平面布置圖,節(jié)點圖,,大樣圖等,,設(shè)計精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實,可供參考...
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,,凈矢跨比為1/6.5,,主拱軸線為懸鏈線,拱軸系數(shù)m=1.756,,拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu)。全橋共兩片桁架,,兩桁架中到中間距16米,,每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,寬2.5米的鋼管桁架,,水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管,。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接。
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,,凈矢跨比為1/6.5,主拱軸線為懸鏈線,,拱軸系數(shù)m=1.756,,拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu)。全橋共兩片桁架,,兩桁架中到中間距16米,,每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,寬2.5米的鋼管桁架,,水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管,。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接。
本圖為高速公路防落網(wǎng)一般構(gòu)造圖,,用于防治高速公路車輛對下穿道路上的車輛產(chǎn)生不良影響,,含防護網(wǎng)設(shè)計詳圖及基礎(chǔ)預(yù)埋詳圖等,。
本資料為高速公路工程橋面連續(xù)構(gòu)造通用圖,包含13m跨,、16m跨,、20m跨,設(shè)計準(zhǔn)確,,圖紙完整,,值得借鑒參考。
內(nèi)容簡介 高速公路焊接網(wǎng)隔離柵節(jié)點構(gòu)造詳圖,,設(shè)計全面,,可供參考