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先張法簡支空心板一般構造節(jié)點詳圖設計
設計要點： 1,、本通用圖的結構體系為簡支結構,，按部分預應力A類構件設計,。 2、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,，橋面現澆層參與結構受力，空心板橋的橫向分布系數,，支點按杠桿法計算,，四分點到跨中按鉸接板梁法計算,，支點到四分點按直線內插求得。 3,、對于同一翼緣長度（邊板）、同一跨度,、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計算的最大橫向分布系數作為設計控制數值。 4,、成橋后按預制板與50mm現澆整體化混凝土層共同受力進行設計，未計入鉸縫截面參與受力,，但考慮鉸縫聯結作用。
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先張法簡支空心板中板鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
設計要點： 1、本通用圖的結構體系為簡支結構,，按部分預應力A類構件設計。 2,、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算，橋面現澆層參與結構受力，空心板橋的橫向分布系數,，支點按杠桿法計算，四分點到跨中按鉸接板梁法計算,，支點到四分點按直線內插求得,。 3,、對于同一翼緣長度（邊板）、同一跨度,、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計算的最大橫向分布系數作為設計控制數值。 4,、成橋后按預制板與50mm現澆整體化混凝土層共同受力進行設計,，未計入鉸縫截面參與受力,，但考慮鉸縫聯結作用。
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先張法簡支空心板邊板鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
設計要點： 1、本通用圖的結構體系為簡支結構,，按部分預應力A類構件設計,。 2,、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算，橋面現澆層參與結構受力,，空心板橋的橫向分布系數，支點按杠桿法計算,，四分點到跨中按鉸接板梁法計算，支點到四分點按直線內插求得,。 3,、對于同一翼緣長度（邊板）,、同一跨度,、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計算的最大橫向分布系數作為設計控制數值。 4,、成橋后按預制板與50mm現澆整體化混凝土層共同受力進行設計，未計入鉸縫截面參與受力,，但考慮鉸縫聯結作用。
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先張法簡支空心板橋面鋪裝鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
設計要點： 1、本通用圖的結構體系為簡支結構,，按部分預應力A類構件設計。 2,、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算，橋面現澆層參與結構受力,，空心板橋的橫向分布系數,，支點按杠桿法計算,，四分點到跨中按鉸接板梁法計算，支點到四分點按直線內插求得,。 3、對于同一翼緣長度（邊板）,、同一跨度,、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計算的最大橫向分布系數作為設計控制數值,。 4、成橋后按預制板與50mm現澆整體化混凝土層共同受力進行設計,，未計入鉸縫截面參與受力,，但考慮鉸縫聯結作用,。
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先張法簡支空心板橋面連續(xù)鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
設計要點： 1、本通用圖的結構體系為簡支結構，按部分預應力A類構件設計,。 2、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,，橋面現澆層參與結構受力,，空心板橋的橫向分布系數，支點按杠桿法計算,，四分點到跨中按鉸接板梁法計算，支點到四分點按直線內插求得,。 3、對于同一翼緣長度（邊板）,、同一跨度,、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計算的最大橫向分布系數作為設計控制數值。 4,、成橋后按預制板與50mm現澆整體化混凝土層共同受力進行設計，未計入鉸縫截面參與受力,，但考慮鉸縫聯結作用。
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16m后張法預應力混凝土簡支板端加強鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
1,、本通用圖的結構體系為簡支結構，按部分預應力A類構件設計,。 2,、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,，橋面現澆層參與結構受力，荷載橫向分配系數按鉸接板法計算,，并采用空間結構計算軟件校核,。 3、設計參數 （1）混凝土：重度γ=26.0kN/立方米,彈性模量Ec=3.25×104MPa,。 （2）預應力鋼筋：彈性模量Ep=1.95×105MPa,，松弛率ρ=0.035,，松弛系數ξ=0.3。 （3）錨具：錨具變形,、鋼筋回縮按6mm（一端）計算,；金屬波紋管摩阻系數μ=0.25,，偏差系數κ=0.0015。 （4）豎向梯度溫度效應：按《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTG D60—2004）規(guī)定取值,。
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先張法簡支空心板上部構造橫斷面節(jié)點詳圖設計
設計要點： 1、本通用圖的結構體系為簡支結構,，按部分預應力A類構件設計,。 2,、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算，橋面現澆層參與結構受力,，空心板橋的橫向分布系數,，支點按杠桿法計算,，四分點到跨中按鉸接板梁法計算，支點到四分點按直線內插求得,。 3,、對于同一翼緣長度（邊板）、同一跨度,、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計算的最大橫向分布系數作為設計控制數值,。 4,、成橋后按預制板與50mm現澆整體化混凝土層共同受力進行設計,，未計入鉸縫截面參與受力，但考慮鉸縫聯結作用,。
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先張法簡支空心板橋面鋪裝鈍角加強鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
設計要點： 1,、本通用圖的結構體系為簡支結構，按部分預應力A類構件設計,。 2,、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,，橋面現澆層參與結構受力,，空心板橋的橫向分布系數，支點按杠桿法計算,，四分點到跨中按鉸接板梁法計算,，支點到四分點按直線內插求得。 3,、對于同一翼緣長度（邊板）、同一跨度,、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計算的最大橫向分布系數作為設計控制數值,。 4、成橋后按預制板與50mm現澆整體化混凝土層共同受力進行設計,，未計入鉸縫截面參與受力，但考慮鉸縫聯結作用,。
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先張法簡支空心板邊板板底鈍角加強鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
設計要點： 1、本通用圖的結構體系為簡支結構,，按部分預應力A類構件設計。 2,、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,，橋面現澆層參與結構受力,，空心板橋的橫向分布系數，支點按杠桿法計算,，四分點到跨中按鉸接板梁法計算,，支點到四分點按直線內插求得,。 3、對于同一翼緣長度（邊板）,、同一跨度,、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計算的最大橫向分布系數作為設計控制數值,。 4、成橋后按預制板與50mm現澆整體化混凝土層共同受力進行設計,，未計入鉸縫截面參與受力,，但考慮鉸縫聯結作用。
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先簡支后連續(xù)箱梁一般構造節(jié)點詳圖設計
2.本橋設計荷載為汽—超20級,，掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上,，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數字代表墩臺號,。 5.樁位放樣后應根據其它對應關系進行核對,，無誤后方可進行樁基施工，如有不符和誤差應及時與設計單位聯系處理,。
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一些建筑裝飾節(jié)點詳圖
本工程為一些建筑裝飾節(jié)點詳圖,，包含墻面飾件立面大樣圖,、欄板大樣圖,、抽油煙機孔位置圖等，圖紙內容完整,，表達清晰,，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用,。
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自計井及棧橋節(jié)點詳圖
該節(jié)點詳圖包含自計井及棧橋立面圖、自計井及棧橋平面圖,、自計井房樓板配筋圖,、自計井房正立面圖、棧橋剖面圖,、洞口加筋大樣、自計井壁配筋圖一,、自計井壁配筋圖二,、自計井及柱布置圖、自計井平面詳圖,、進水孔、護岸擋墻平面圖,、承臺平面詳圖,、棧橋板配筋圖,、自計井房板配筋圖、自計井房梁大樣圖,、柱詳圖、棧橋柱配筋表,、柱頭大樣圖,、柱基礎、自計井房柱大樣圖等20余個節(jié)點,。單個節(jié)點繪制詳細規(guī)范，同時包括多個節(jié)點,。施工做法詳...
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某混凝土結構節(jié)點詳圖
本工程為某混凝土結構節(jié)點詳圖,，包含平面圖,、立面圖,、剖面圖等，圖紙內容完整,，表達清晰，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用,。
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一些石材施工節(jié)點詳圖
大部分是一些石材的施工工藝詳圖,，還有門,、窗及樓梯等的施工工藝圖紙，都是以前做過的,，希望能有參考價值,。
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簡支空心板梁橋臺一般構造節(jié)點詳圖設計
二、主要技術標準 1.道路等級：二級公路,； 2.設計行車速度：80 km/h,； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土,； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：10+16+10m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
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16m簡支空心板梁一般構造節(jié)點詳圖設計
二,、主要技術標準 1.道路等級：二級公路； 2.設計行車速度：80 km/h,； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土,； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：10+16+10m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
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10m簡支空心板梁一般構造節(jié)點詳圖設計
二、主要技術標準 1.道路等級：二級公路,； 2.設計行車速度：80 km/h,； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m,； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
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先簡支后連續(xù)箱梁鋼束構造節(jié)點詳圖設計
先簡支后連續(xù)箱梁鋼束構造節(jié)點詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
先簡支后連續(xù)箱梁鋼筋構造節(jié)點詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁全橋一般布置節(jié)點詳圖設計
2.本橋設計荷載為汽—超20級，掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線,、緩和曲線上,，墩臺按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應根據其它對應關系進行核對,，無誤后方可進行樁基施工,，如有不符和誤差應及時與設計單位聯系處理,。
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先簡支后連續(xù)箱梁橋臺一般構造節(jié)點詳圖設計
2.本橋設計荷載為汽—超20級，掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線,、緩和曲線上，墩臺按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數字代表墩臺號,。 5.樁位放樣后應根據其它對應關系進行核對，無誤后方可進行樁基施工,，如有不符和誤差應及時與設計單位聯系處理,。
張法簡支節(jié)點詳圖
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