設計荷載:汽車-超20級,,掛車-120,。 橋面凈空: 0.5m護欄+凈(21.684~22.137)m+0.75m護欄(左半幅),; 0.5m護欄+凈(21.909~22.329)m+0.75m護欄(右半幅),。 兩幅橋距離0.5m,。 橋梁外側護欄采用墻式防撞護欄,;內側采用波形梁護欄。 橋面橫坡:右幅橋為單向2%,;左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上,。 地震基本烈度:6度 橋下凈空不小于5.0米。
設計荷載:汽車-超20級,,掛車-120。 橋面凈空: 0.5m護欄+凈(21.684~22.137)m+0.75m護欄(左半幅),; 0.5m護欄+凈(21.909~22.329)m+0.75m護欄(右半幅),。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側護欄采用墻式防撞護欄,;內側采用波形梁護欄,。 橋面橫坡:右幅橋為單向2%;左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度:6度 橋下凈空不小于5.0米,。
設計荷載:汽車-超20級,,掛車-120。 橋面凈空: 0.5m護欄+凈(21.684~22.137)m+0.75m護欄(左半幅),; 0.5m護欄+凈(21.909~22.329)m+0.75m護欄(右半幅),。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側護欄采用墻式防撞護欄,;內側采用波形梁護欄,。 橋面橫坡:右幅橋為單向2%;左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上,。 地震基本烈度:6度 橋下凈空不小于5.0米,。
設計荷載:汽車-超20級,掛車-120,。 橋面凈空: 0.5m護欄+凈(21.684~22.137)m+0.75m護欄(左半幅),; 0.5m護欄+凈(21.909~22.329)m+0.75m護欄(右半幅)。 兩幅橋距離0.5m,。 橋梁外側護欄采用墻式防撞護欄,;內側采用波形梁護欄。 橋面橫坡:右幅橋為單向2%,;左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上,。 地震基本烈度:6度 橋下凈空不小于5.0米。
二,、主要技術標準 1.道路等級:二級公路,; 2.設計行車速度:80 km/h; 3.設計荷載:公路-Ⅱ級,; 4.橋面寬度: 0.5m(護欄)+14.5m(機動車道)+0.5m(護欄)=15.5m,; 5.橋面鋪裝:10cm瀝青混凝土; 6.橋面橫坡:雙向2%,; 7.橋跨布置:10+16+10m,; 8.地震動加速度峰值為0.10g。
設計荷載:汽車-超20級,,掛車-120,。 橋面凈空: 0.5m護欄+凈(21.684~22.137)m+0.75m護欄(左半幅); 0.5m護欄+凈(21.909~22.329)m+0.75m護欄(右半幅),。 兩幅橋距離0.5m,。 橋梁外側護欄采用墻式防撞護欄;內側采用波形梁護欄,。 橋面橫坡:右幅橋為單向2%,;左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上,。 地震基本烈度:6度 橋下凈空不小于5.0米。
先簡支后連續(xù)箱梁現(xiàn)澆橋面板鋼筋構造節(jié)點詳圖
設計荷載:汽車-超20級,,掛車-120,。 橋面凈空: 0.5m護欄+凈(21.684~22.137)m+0.75m護欄(左半幅); 0.5m護欄+凈(21.909~22.329)m+0.75m護欄(右半幅),。 兩幅橋距離0.5m,。 橋梁外側護欄采用墻式防撞護欄;內側采用波形梁護欄,。 橋面橫坡:右幅橋為單向2%,;左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度:6度 橋下凈空不小于5.0米,。
設計荷載:汽車-超20級,,掛車-120。 橋面凈空: 0.5m護欄+凈(21.684~22.137)m+0.75m護欄(左半幅),; 0.5m護欄+凈(21.909~22.329)m+0.75m護欄(右半幅),。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側護欄采用墻式防撞護欄,;內側采用波形梁護欄,。 橋面橫坡:右幅橋為單向2%;左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上,。 地震基本烈度:6度 橋下凈空不小于5.0米,。
設計荷載:汽車-超20級,掛車-120,。 橋面凈空: 0.5m護欄+凈(21.684~22.137)m+0.75m護欄(左半幅),; 0.5m護欄+凈(21.909~22.329)m+0.75m護欄(右半幅)。 兩幅橋距離0.5m,。 橋梁外側護欄采用墻式防撞護欄,;內側采用波形梁護欄。 橋面橫坡:右幅橋為單向2%,;左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上,。 地震基本烈度:6度 橋下凈空不小于5.0米。
設計荷載:汽車-超20級,,掛車-120,。 橋面凈空: 0.5m護欄+凈(21.684~22.137)m+0.75m護欄(左半幅); 0.5m護欄+凈(21.909~22.329)m+0.75m護欄(右半幅),。 兩幅橋距離0.5m,。 橋梁外側護欄采用墻式防撞護欄;內側采用波形梁護欄,。 橋面橫坡:右幅橋為單向2%,;左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度:6度 橋下凈空不小于5.0米,。
設計荷載:汽車-超20級,,掛車-120。 橋面凈空: 0.5m護欄+凈(21.684~22.137)m+0.75m護欄(左半幅),; 0.5m護欄+凈(21.909~22.329)m+0.75m護欄(右半幅),。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側護欄采用墻式防撞護欄,;內側采用波形梁護欄,。 橋面橫坡:右幅橋為單向2%;左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上,。 地震基本烈度:6度 橋下凈空不小于5.0米,。
設計荷載:汽車-超20級,掛車-120,。 橋面凈空: 0.5m護欄+凈(21.684~22.137)m+0.75m護欄(左半幅),; 0.5m護欄+凈(21.909~22.329)m+0.75m護欄(右半幅)。 兩幅橋距離0.5m,。 橋梁外側護欄采用墻式防撞護欄,;內側采用波形梁護欄。 橋面橫坡:右幅橋為單向2%,;左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上,。 地震基本烈度:6度 橋下凈空不小于5.0米。
后張法預應力簡支空心板橋面現(xiàn)澆層鋼筋構造節(jié)點詳圖
2.荷載等級:公路-Ⅱ級,。 3.本橋上部結構采用3×16m預應力簡支空心板,,橋面連續(xù),下部采用樁柱式橋墩,、橋臺,。 4.橋面橫坡采用墩臺帽橫坡調整。 5.本橋采用圓板式橡膠支座,。 6,。橋臺采用D60毛勒伸縮縫。 7.擋塊與空心板之間放置墊木,。
預應力混凝土簡支現(xiàn)澆連續(xù)梁橋施工方案,,共計94頁,含多張CAD圖,,現(xiàn)澆連續(xù)梁支架計算書,。內容全面。 【設計概況】 橫跨河橋,,全橋孔跨布置為1×25+(33+56+33)+1×25預應力砼簡支現(xiàn)澆箱梁和預應力砼連續(xù)現(xiàn)澆箱梁,,全長180米,,橋寬80米,分為四幅,,每幅寬20m,,每幅為五跨三聯(lián)(中間三跨為一聯(lián)),橋梁與道路正交,,設計縱坡1.5%,,橋面橫坡為雙向1.5%。 基礎采用樁基礎,,端承樁,,(排樁基礎,群樁基礎),,全橋樁基共136根,。 橋墩采用鋼筋混凝土實體墩身,拱形3柱式墩,;橋臺采用肋板式橋臺,,下設樁基支承,橋臺前面及左右三面設置錐坡,。 上部結構采用預應力砼簡支箱梁和預應力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,。預應力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁為變截
目錄:穿墻管詳圖、墻身大樣圖,、墻體建筑構造詳圖,、塔樓、檐口,、外墻大樣圖,、外墻邊梁與墻體交接處構造、密封式分格縫構造,、墻體與混凝土結構柱子交接處構造,。
圖紙包括空心樓蓋梁平法配筋圖、空心樓蓋板配筋圖,、芯模布置圖等,,可供參考。
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本資料為某現(xiàn)澆獨立基礎節(jié)點構造詳圖,,圖紙為現(xiàn)澆基礎節(jié)點詳圖,,設計精準,,內容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為現(xiàn)澆框架柱節(jié)點構造詳圖,,圖紙包括:現(xiàn)澆框架柱縱向鋼筋連接構造詳圖、框架柱節(jié)點構造詳圖等,,設計精準,內容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
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現(xiàn)澆挑檐結構詳圖 圖紙包括:現(xiàn)澆陽臺挑檐結構、別墅現(xiàn)澆挑檐結構,、剪力墻現(xiàn)澆挑檐結構共3張圖紙,。
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本資料為某建筑現(xiàn)澆板后澆帶節(jié)點構造詳圖,,圖紙為現(xiàn)澆板后澆帶節(jié)點構造詳圖,,共1個節(jié)點,設計精準,,內容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
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本資料為某現(xiàn)澆條大樣節(jié)點構造詳圖,圖紙為某現(xiàn)澆條大樣節(jié)點構造詳圖,,共1個節(jié)點,,設計精準,內容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
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本資料為:現(xiàn)澆混凝土墻身設計cad節(jié)點詳圖,;內含:墻身大樣圖、墻身節(jié)點詳圖,、凸窗平面圖,、說明等;內容設計規(guī)范,,很詳細,,可供參考。
2.本橋設計荷載為汽—超20級,,掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上,,墩臺按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應根據(jù)其它對應關系進行核對,無誤后方可進行樁基施工,,如有不符和誤差應及時與設計單位聯(lián)系處理,。
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本資料為現(xiàn)澆框架節(jié)點箍筋構造詳圖,,資料內容包括現(xiàn)澆框架節(jié)點箍筋構造詳圖、混凝土地面墊層,,可供參考,。
現(xiàn)澆簡支節(jié)點詳圖
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