2.本橋上部采用1×14米預應力混凝土空心板,下部橋臺采用雙柱式橋臺,,樁基礎,。 3.設計荷載公路Ⅱ級,,地震動峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,,橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺位置處各設一道GQF-C20伸縮縫,,橋臺處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計24塊。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內對渠道邊坡及渠底進行護砌,,護砌采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層,。
1、本通用圖的結構體系為簡支結構,,按部分預應力A類構件設計,。 2、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,,橋面現(xiàn)澆層參與結構受力,,荷載橫向分配系數(shù)按鉸接板法計算,并采用空間結構計算軟件校核,。 3,、設計參數(shù) (1)混凝土:重度γ=26.0kN/立方米,彈性模量Ec=3.25×104MPa。 (2)預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105MPa,,松弛率ρ=0.035,,松弛系數(shù)ξ=0.3。 (3)錨具:錨具變形,、鋼筋回縮按6mm(一端)計算,;金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25,偏差系數(shù)κ=0.0015,。 (4)豎向梯度溫度效應:按《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTG D60—2004)規(guī)定取值,。
本工程為預應力混凝土簡支板邊板板底鈍角加強鋼筋構造節(jié)點圖,包含邊板板底鈍角加強鋼筋構造圖,、中板板底鈍角加強鋼筋構造圖等,,圖紙內容完整,表達清晰,,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用。
設計要點: 1,、本通用圖的結構體系為簡支結構,,按部分預應力A類構件設計。 2,、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,,橋面現(xiàn)澆層參與結構受力,空心板橋的橫向分布系數(shù),,支點按杠桿法計算,,四分點到跨中按鉸接板梁法計算,支點到四分點按直線內插求得,。 3,、對于同一翼緣長度(邊板)、同一跨度,、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計算的最大橫向分布系數(shù)作為設計控制數(shù)值,。 4、成橋后按預制板與50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同受力進行設計,,未計入鉸縫截面參與受力,,但考慮鉸縫聯(lián)結作用。
設計要點: 1,、本通用圖的結構體系為簡支結構,,按部分預應力A類構件設計。 2,、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,,橋面現(xiàn)澆層參與結構受力,空心板橋的橫向分布系數(shù),,支點按杠桿法計算,,四分點到跨中按鉸接板梁法計算,支點到四分點按直線內插求得,。 3,、對于同一翼緣長度(邊板)、同一跨度,、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計算的最大橫向分布系數(shù)作為設計控制數(shù)值,。 4、成橋后按預制板與50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同受力進行設計,,未計入鉸縫截面參與受力,,但考慮鉸縫聯(lián)結作用。
10m預應力混凝土簡支空心板板底鈍角加強鋼筋構造節(jié)點詳圖
裝配式簡支空心板橋面鋪裝鈍角加強鋼筋構造節(jié)點詳圖設計,,內容詳實,,可供參考。
本資料為裝配式簡支空心板邊板板底鈍角加強鋼筋構造節(jié)點設計圖 資料內容包括:平面圖,立面圖,,剖面圖等內容詳實,,可供設計師下載參考。
10m預應力混凝土簡支空心板橋面鈍角加強鋼筋構造節(jié)點詳圖
本資料為梁端錨下加強鋼筋構造圖,包含錨下加強鋼筋網布置示意,,非連續(xù)端,,連續(xù)端,腹板鋼束錨下加強鋼筋網大樣,,歡迎下載,!
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本資料為梁端錨下加強鋼筋構造圖紙,,其中內容包括:梁端錨下加強鋼筋構造,、箱梁中心線等,歡迎設計師下載,。