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鋼筋混凝次梁的邊支座與鋼骨混凝土梁的連接節(jié)點構造詳圖
本工程為鋼筋混凝次梁的邊支座與鋼骨混凝土梁的連接節(jié)點構造詳圖,，包含鋼筋混凝次梁的邊支座與鋼骨混凝土梁的連接節(jié)點構造詳圖等,，圖紙內容完整,，表達清晰,，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載,。
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某工程裝配式預應力混凝土T梁橋支座構造圖
設計要點： 1．本通用圖的結構體系為先簡支后橋面連續(xù),，按部分預應力A類構件設計。 2．設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,，橫向分配系數(shù)按剛接梁法計算,，并采用空間結構計算軟件校核。 3．橋面鋪裝采用“10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝”+“防水層”＋“10cm厚C40混凝土現(xiàn)澆層”,。 4．設計參數(shù) ⑴ 混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ,，彈性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 瀝青混凝土：重力密度γ=24.0kN / ⑶ 預應力鋼筋：彈性模量Ep=1.95×105 MPa,，松馳率ρ=0.035,，松馳系數(shù)ζ=0.3。 ⑷ 錨具：錨具變形,、鋼筋回縮按6mm（一端）計算,；金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25，偏差系數(shù)k=0.0015,。 ⑸ 支座不均
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鋼筋混凝次梁的中間支座與鋼骨混凝土梁的連接節(jié)點構造詳圖
本工程為鋼筋混凝次梁的中間支座與鋼骨混凝土梁的連接節(jié)點構造詳圖,，包含鋼筋混凝次梁的中間支座與鋼骨混凝土梁的連接節(jié)點構造詳圖等，圖紙內容完整,，表達清晰,，制圖嚴謹，歡迎設計師下載。
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預應力混凝土連續(xù)箱梁(斜交)板式支座構造節(jié)點詳圖設計
技術指標 1,、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2,、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米,。 3,、跨 徑：20米 4、斜 度：10°,、20°,、30°、40°,、45° 橋型設計：橋梁縱向按平坡設計,，橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨預制,，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結構體系,。為了便于模板制作和外形美觀,，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,，各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小,，每聯(lián)孔數(shù)多少，橋墩高低等具體情況,，通過計算和已有實踐經驗確定,。
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20m預應力混凝土連續(xù)箱梁板式支座構造節(jié)點詳圖設計
20m預應力混凝土連續(xù)箱梁板式支座構造節(jié)點詳圖，內容詳實,，可供參考,。
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三跨預應力混凝土連續(xù)剛構橋T梁支座構造圖設計
三跨預應力混凝土連續(xù)剛構橋T梁支座構造圖，設計精準,，內容詳實,，可供網友下載參考。
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預應力混凝土T梁板式橡膠支座一般構造節(jié)點詳圖設計
三,、主要技術指標 1,、設計荷載：公路II級 2、抗震標準：地震烈度7o 3,、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4,、跨 徑: 25m 1、上部結構：橋梁縱向坡度為0.6%,，橫向坡度均為1.5％,，橋面寬度為9m,，主梁截面形式為T梁，梁高1.75m采用簡支轉連續(xù)的施工方法,。由于采用簡支轉連續(xù)的施工方法,，主梁先預制后運輸、吊裝就位,，因此橫截面布置時應考慮施工中的吊運能力，全橋做成5個等截面T梁,。 2,、結構分析：采用橋梁博士軟件進行內力計算分析
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某橋中承式鋼管混凝土系桿拱端縱梁支座立柱CAD構造圖
某橋中承式鋼管混凝土系桿拱端縱梁支座立柱構造圖，本工程資料為dwg格式,，圖紙包括：各版塊詳細示意圖 ,，內外部平面圖 ，各層平面圖等,，設計規(guī)范,，內容詳實，單體與總平面圖吻合,，彼此間對應關系準確,，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎大家下載查看,，謝謝~
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某橋中承式鋼管混凝土系桿拱端縱梁支座盒CAD構造圖
某橋中承式鋼管混凝土系桿拱端縱梁支座盒構造圖,，圖紙內容包括各層平面圖，剖面圖,，東西南北立面圖,，采用大量的曲線，在形式效果上形成十分強烈的韻律感,。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神,。有需要的設計師歡迎下載！
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預應力混凝土連續(xù)箱梁上部板式支座構造節(jié)點詳圖設計
技術指標 1,、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2,、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米,。 3,、跨 徑：20米 4、斜 度：5°,、15°,、25°、35° 橋梁縱向按平坡設計,，橫向坡度均為2％,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預制，簡支安裝,，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結構體系,。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,，各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小，每聯(lián)孔數(shù)多少,，橋墩高低等具體情況,，通過計算和已有實踐經驗確定。
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預應力混凝土空心板支座預埋鋼墊板構造節(jié)點詳圖設計
2,、設計荷載：城-A級,，人群荷載3.5kN/m 7、本橋上部采用27.6m預應力或鋼筋混凝土空心板,，橋面連續(xù),，下部橋墩采用柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎,；橋臺采用重力式L臺擴大基礎,。 8、新橋與舊橋之間結構層斷開,，預留2cm寬的縱縫,，橋面連續(xù)。 9,、本橋在0號橋臺,、3號墩、6號橋臺處分別設置一道SSFB-D80型的伸縮縫,。 10,、設計洪水頻率：1/100。 11,、地質情況：河床斷面覆蓋1.5-4.2m厚的卵石層,，8-11.3厚的強風化花崗巖層，以下是微風化花崗巖層,；地基容許承載力為400kpa,。
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預應力混凝土空心板支座平面布置構造節(jié)點詳圖設計
2、設計荷載：城-A級,，人群荷載3.5kN/m 7,、本橋上部采用27.6m預應力或鋼筋混凝土空心板，橋面連續(xù),，下部橋墩采用柱式橋墩,，鉆孔灌注樁基礎,；橋臺采用重力式L臺擴大基礎。 8,、新橋與舊橋之間結構層斷開,，預留2cm寬的縱縫，橋面連續(xù),。 9,、本橋在0號橋臺、3號墩,、6號橋臺處分別設置一道SSFB-D80型的伸縮縫,。 10、設計洪水頻率：1/100,。 11、地質情況：河床斷面覆蓋1.5-4.2m厚的卵石層,，8-11.3厚的強風化花崗巖層,，以下是微風化花崗巖層；地基容許承載力為400kpa,。
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某固城大橋鋼管混凝土系桿拱板式支座構造CAD節(jié)點設計圖
固城大橋鋼管混凝土系桿拱板式支座構造,，本工程資料為dwg格式，圖紙包括：各版塊詳細示意圖 ,，內外部平面圖 ,，各層平面圖等，設計規(guī)范,，內容詳實,，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關系準確,，圖紙中無錯漏碰缺,，歡迎大家下載查看，謝謝~
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某鋼筋混凝土次梁的邊支座與鋼骨混凝土梁的連接構造CAD構造平面圖
鋼筋混凝土次梁的邊支座與鋼骨混凝土梁的連接構造,，內容包括：各方位的平面圖 ,、立面圖和設計說明等，設計精準全面,，內容詳實,，可供參考，歡迎各位設計師下載哈~
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20m預應力混凝土連續(xù)箱梁(正交)上部板式支座構造節(jié)點詳圖設計
20m預應力混凝土連續(xù)箱梁(正交)上部板式支座構造節(jié)點詳圖
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380m中承式鋼管混凝土系桿拱橋端縱梁支座盒構造節(jié)點詳圖
1,、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車道外加人行道設計,。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱的橋，每幅橋面寬26.1m,，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車行道15.5m+防撞護欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m,。 2,、橋面縱坡：4%，豎曲線半徑R=6500m. 3,、橋機橫坡：雙向1.5%,。 4、設計荷載：汽車—超20級,、掛車—120 人群3.5KN平方米（按人行道凈寬2.85m布載）,。 溫度影響力：分別按升溫20度，降溫20度計算,。 5,、通航標準：內河III級航道，每個通航孔凈寬不小于40m,，凈高不小于10m,，共設兩個通航孔。設計通航水位：20年一遇洪水標高為4.516m（黃
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380m中承式鋼管混凝土系桿拱橋端縱梁支座立柱構造節(jié)點詳圖
1,、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車道外加人行道設計,。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱的橋，每幅橋面寬26.1m,，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車行道15.5m+防撞護欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m,。 2、橋面縱坡：4%,，豎曲線半徑R=6500m. 3,、橋機橫坡：雙向1.5%。 4,、設計荷載：汽車—超20級,、掛車—120 人群3.5KN平方米（按人行道凈寬2.85m布載）。 溫度影響力：分別按升溫20度,，降溫20度計算,。 5、通航標準：內河III級航道,，每個通航孔凈寬不小于40m,，凈高不小于10m，共設兩個通航孔,。設計通航水位：20年一遇洪水標高為4.516m（黃
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鋼筋混凝土次梁的邊支座與鋼骨混凝土梁的連接構造cad施工圖設計
本資料為: 鋼筋混凝土次梁的邊支座與鋼骨混凝土梁的連接構造,，cad施工圖設計，共一張圖紙,，設計精準,，符合相關規(guī)范，可供各位設計師參考和學習,！
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預應力混凝土連續(xù)箱梁橋下部橋墩臨時支座構造節(jié)點詳圖設計
三,、技術標準 1,、橋梁跨徑： 20米 2、橋梁斜度：0°,、5°,、10°、15°,、20°,、25°、30°,、35°,、40°、45° 3,、橋面寬度：2×凈-12.0米（用于路基寬度28米） 4,、汽車荷載：公路-I級 5、設計環(huán)境條件-I類 6,、臺后填土內摩擦角δ＝35°,，容重τ＝19KN/立方米 1、墩臺型式 本套通用圖下部構造橋墩采用柱式墩,，橋臺根據臺高和施工方法的不同，設計有樁柱式臺和肋式臺,，基礎設計均采用鉆孔灌注樁基礎,。橋墩均采用雙柱，對于橋臺,，斜度小于30°時,，采用雙柱（雙肋）式橋臺；斜度大于等于30°時,，采用三柱（或三肋）式橋臺,。橋臺高度大于4米時可采用肋式臺；高度在4米以下時可選擇
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預應力混凝土T形連續(xù)梁橋上部支座構造節(jié)點詳圖設計
二,、技術指標 ： 1,、設計荷載：公路—Ⅰ級； 2,、環(huán)境類別：Ⅰ類,； 3、結構重要性系數(shù)：1.1,； 4,、跨 徑：30m； 5,、斜交角度：0°,； 橋梁縱橋向按平坡設計,，橫橋向坡度均為2％，一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預應力混凝土T形連續(xù)梁,。采用多T單獨預制,，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結構體系,。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,，各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小、每聯(lián)孔數(shù)多少,、橋墩高低等具體情況,，通過計算確定。
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20m預應力混凝土連續(xù)箱梁上部板式橡膠支座構造節(jié)點詳圖設計
技術指標 1,、設計荷載：汽車-超20級,， 掛車-120。 2,、橋梁寬度：2x凈－12米,，配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑：20米 4,、斜 度：0°
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鋼筋混凝土次梁的中間支座與鋼骨混凝土梁的連接構造cad施工圖設計
本資料為:鋼筋混凝土次梁的中間支座與鋼骨混凝土梁的連接構造，cad施工圖設計,共一張圖紙,，設計精準,，符合相關規(guī)范，可供各位設計師參考和學習,！
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16米先張法預應力混凝土空心板支座預埋鋼板構造節(jié)點設計詳圖
1.本圖除樁號,、高程以米計外，尺寸均以厘米計,。 2.本橋平面位于直線段上,。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上。 4.本橋上部構造采用3×16m先張法預應力混凝土空心板,，先簡支后橋面連續(xù),，下部構造采用樁柱式墩，樁式臺,。橋墩,、橋臺處各設普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座，SSFB-60型伸縮縫,。
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30m預應力混凝土連續(xù)T梁支座墩現(xiàn)澆連續(xù)段一般構造節(jié)點詳圖設計
設計標準 設計車輛荷載：汽車-超20級,，掛車-120 橋面寬度：(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設防,。 技術指標 1,、主梁片數(shù)：5片梁 2,、預制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3,、預制梁高：1.8米,；組合梁高：1.95米 4、預制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN,，邊跨邊梁594KN,；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN,。
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40m預應力混凝土T梁支座墩墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段一般構造節(jié)點詳圖設計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,，緊鄰國道319線，交通條件較為方便,。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m,，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328），全長296m,。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上,；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%；墩臺徑向布置,。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m,；上部結構采用預應力砼(后張)T梁，采用"先簡支后結構連續(xù)"方法施工,；下部結構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎,；橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎,。
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某地15m現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁盆式橡膠支座構造節(jié)點詳圖設計
三、計算參數(shù) 1,、使用對象：石山互通E匝道橋連續(xù)箱梁,； 2、環(huán)境條件：II類,； 3,、結構重要性系數(shù)：1.0； 4,、汽車荷載等級：公路－I級,；車道數(shù)：2；汽車荷載增大系數(shù)：1.2（考慮小跨徑橋梁偏載更大） 5,、基礎變位：5mm,；（4種基礎變位組合：①0，5,，5,，5,，0②.005，0,，5,，5，0③5,，5,，0，5,，0④5,，5，0,，0,，5 6、均勻升溫：25℃,，均勻降溫：20℃,； 7、溫度梯度：正溫差,，T1=14℃,，T2=5.5℃；負溫差,，為正溫差乘以-0.5,； 8、二期恒載：單側防撞護欄8.34kN/m,；橋面鋪裝材料容重：24kN/m3角標,； 9、混凝土容重：26kN/m3角標,。
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某固城大橋鋼管混凝土系桿拱引橋橋墩臨時支座CAD完整構造節(jié)點圖
固城大橋鋼管混凝土系桿拱引橋橋墩臨時支座,，本工程資料為dwg格式，圖紙包括：各版塊詳細示意圖 ,，內外部平面圖 ,，各層平面圖等，設計規(guī)范,，內容詳實,，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關系準確,，圖紙中無錯漏碰缺,，歡迎大家下載查看，謝謝~
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預制鋼筋混凝土空心板橋墩蓋梁支座三角墊構造節(jié)點詳圖設計
二.設計標準： 設計荷載為汽車-20，掛車-100,。人群荷載為3.5KN/平方米,，橋面寬為24.5米，跨徑為13.0米,。地震烈度為VI度,。橋面縱坡2.0%，橫坡雙向1.5%,，橋中點高程為983.500米,。
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某鋼筋混凝土次梁的中間支座與鋼骨混凝土梁的連接構造CAD平面設計圖紙
鋼筋混凝土次梁的中間支座與鋼骨混凝土梁的連接構造，內容包括：各方位的平面圖 ,、立面圖和設計說明等,，設計精準全面，內容詳實,，可供參考,，歡迎各位設計師下載哈~
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預應力鋼筋混凝土T梁設支座墩現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
預應力鋼筋混凝土T梁設支座墩現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋構造節(jié)點詳圖
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某特大橋30+110+30m鋼管混凝土中承式提籃拱支座構造CAD節(jié)點詳細構造圖
某特大橋30+110+30m鋼管混凝土中承式提籃拱支座構造，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,，單體與總平面圖吻合,，彼此間對應關系準確，圖紙中無錯漏碰缺,，歡迎下載,。
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某特大橋30+110+30m鋼管混凝土中承式提籃拱橋臺支座墊石及支座墊塊CAD構造
某特大橋30+110+30m鋼管混凝土中承式提籃拱橋臺支座墊石及支座墊塊構造,，內容包括：各方位的平面圖 、立面圖和設計說明等,，設計精準全面,，內容詳實，可供參考,，歡迎各位設計師下載哈~
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某特大橋30+110+30m鋼管混凝土中承式提籃拱過渡墩支座墊石及支座墊板CAD構造
某特大橋30+110+30m鋼管混凝土中承式提籃拱過渡墩支座墊石及支座墊板構造,，本工程資料為dwg格式，圖紙包括：各版塊詳細示意圖 ,，內外部平面圖 ,，各層平面圖等,，設計規(guī)范,，內容詳實，歡迎大家下載查看,，謝謝~
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某W8.50m裝配式鋼筋混凝土預應力混凝土空心板TCYB球冠圓板式橡膠支座節(jié)點構造設計圖
本資料為某W8.50m裝配式鋼筋混凝土預應力混凝土空心板TCYB球冠圓板式橡膠支座節(jié)點構造設計圖 資料內容包括：大樣圖,，平面圖，剖面圖等內容詳實，可供設計師下載參考,。
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混凝土水箱節(jié)點構造詳圖
本資料為混凝土水箱節(jié)點構造詳圖，圖紙包括：高位水池平面圖,、水池頂板配筋圖以及水池底板支承壁配筋圖等,，設計精準，內容詳實,，可供網友下載參考,。
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鋼骨混凝土節(jié)點構造詳圖
本資料為鋼骨混凝土節(jié)點構造詳圖，圖紙包括：焊接十字鋼與栓釘節(jié)點詳圖,、鋼骨混凝土柱構造詳圖以及鋼筋砼內構造詳圖等,，設計精準，內容詳實,，可供網友下載參考,。