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梁中間支座縱向鋼筋構造節(jié)點詳圖
本資料為梁中間支座縱向鋼筋構造節(jié)點詳圖，圖紙包括：WKL中間支座縱向鋼筋構造,、縱向鋼筋彎折要求、KL中間支座縱向鋼筋構造共1張圖紙,。設計精準,，可供參考。
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鋼梁與鋼筋砼梁連接節(jié)點詳圖
本資料為鋼梁與鋼筋砼梁連接節(jié)點詳圖,，圖紙包括：鋼梁與鋼筋砼梁連接節(jié)點詳圖,、箱型柱與鋼梁連接節(jié)點詳圖等，設計精準,，內容詳實,，可供網友下載參考。
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16mT梁主梁鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
2,、設計標準 根據(jù)任務書的要求,，本橋設計荷載為汽—20級，掛—100,。橋寬7.5米,， 行車道寬6.5米，采用水泥混凝土橋面,。 3,、橋位地質 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌，地形標高變化在37.00m~45.00m間,， 兩岸為新興西河沖積階地,。因蓄水發(fā)電，水深常保持在3.00m~4.00m左右,。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土,、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風化砂質頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖）。 場地抗震設防烈度：6度,，設計基本地震加速度值為0.05g,。
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曲軌梁與鋼筋混凝土梁連接詳圖
本資料為曲軌梁與鋼筋混凝土梁連接詳圖，圖紙包括三張曲軌梁與鋼筋混凝土梁連接詳圖,，設計精準,，內容詳實，可供網友下載參考,。
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16mT梁橋面連續(xù)鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
2,、設計標準 根據(jù)任務書的要求，本橋設計荷載為汽—20級,，掛—100,。橋寬7.5米,， 行車道寬6.5米，采用水泥混凝土橋面,。 3,、橋位地質 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌，地形標高變化在37.00m~45.00m間,， 兩岸為新興西河沖積階地,。因蓄水發(fā)電，水深常保持在3.00m~4.00m左右,。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土,、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風化砂質頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖）。 場地抗震設防烈度：6度,，設計基本地震加速度值為0.05g,。
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16mT梁橋面鋪裝鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
2、設計標準 根據(jù)任務書的要求,，本橋設計荷載為汽—20級,，掛—100。橋寬7.5米,， 行車道寬6.5米,，采用水泥混凝土橋面。 3,、橋位地質 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,，地形標高變化在37.00m~45.00m間， 兩岸為新興西河沖積階地,。因蓄水發(fā)電,，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土,、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風化砂質頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖）,。 場地抗震設防烈度：6度，設計基本地震加速度值為0.05g,。
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16mT梁橋臺臺帽鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
2,、設計標準 根據(jù)任務書的要求，本橋設計荷載為汽—20級,，掛—100,。橋寬7.5米， 行車道寬6.5米,，采用水泥混凝土橋面,。 3、橋位地質 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌，地形標高變化在37.00m~45.00m間,， 兩岸為新興西河沖積階地,。因蓄水發(fā)電，水深常保持在3.00m~4.00m左右,。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土,、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風化砂質頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖）。 場地抗震設防烈度：6度,，設計基本地震加速度值為0.05g,。
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16mT梁主梁骨架鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
2、設計標準 根據(jù)任務書的要求,，本橋設計荷載為汽—20級，掛—100,。橋寬7.5米,， 行車道寬6.5米，采用水泥混凝土橋面,。 3,、橋位地質 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌，地形標高變化在37.00m~45.00m間,， 兩岸為新興西河沖積階地,。因蓄水發(fā)電，水深常保持在3.00m~4.00m左右,。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土,、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風化砂質頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖）。 場地抗震設防烈度：6度,，設計基本地震加速度值為0.05g,。
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16mT梁橋臺樁基鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
2、設計標準 根據(jù)任務書的要求,，本橋設計荷載為汽—20級,，掛—100。橋寬7.5米,， 行車道寬6.5米,，采用水泥混凝土橋面。 3,、橋位地質 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,，地形標高變化在37.00m~45.00m間， 兩岸為新興西河沖積階地,。因蓄水發(fā)電,，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土,、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風化砂質頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖）,。 場地抗震設防烈度：6度,，設計基本地震加速度值為0.05g。
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16mT梁橋墩擋塊鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
2,、設計標準 根據(jù)任務書的要求,，本橋設計荷載為汽—20級，掛—100,。橋寬7.5米,， 行車道寬6.5米，采用水泥混凝土橋面,。 3,、橋位地質 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌，地形標高變化在37.00m~45.00m間,， 兩岸為新興西河沖積階地,。因蓄水發(fā)電，水深常保持在3.00m~4.00m左右,。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土,、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風化砂質頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖）。 場地抗震設防烈度：6度,，設計基本地震加速度值為0.05g,。
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16mT梁橋墩樁基鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
2、設計標準 根據(jù)任務書的要求,，本橋設計荷載為汽—20級,，掛—100。橋寬7.5米,， 行車道寬6.5米,，采用水泥混凝土橋面。 3,、橋位地質 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,，地形標高變化在37.00m~45.00m間， 兩岸為新興西河沖積階地,。因蓄水發(fā)電,，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土,、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風化砂質頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖）,。 場地抗震設防烈度：6度，設計基本地震加速度值為0.05g,。
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新舊構件鋼筋混凝土連接節(jié)點構造詳圖
新舊構件鋼筋混凝土連接節(jié)點構造詳圖,，含新增梁與已施工柱連接詳圖、新加柱與原柱的交接大樣、新加主梁與原主梁的交接大樣,、新加板與原梁板的交接大樣,、新加次梁與原結構梁的交接大樣、新加梁與柱的交接大樣,。
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某受力鋼筋與梁腹板平行配置節(jié)點構造詳圖
本資料為某受力鋼筋與梁腹板平行配置節(jié)點構造詳圖,，圖紙為板的受力鋼筋與梁腹板平行時構造鋼筋的配置節(jié)點構造詳圖，共1個節(jié)點,，設計精準,，內容詳實，可供網友下載參考,。
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50mT梁主梁固結端鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
本圖為50mT梁主梁固結端鋼筋布置節(jié)點詳圖
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16mT梁橋墩墩帽鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
2,、設計標準 根據(jù)任務書的要求，本橋設計荷載為汽—20級,，掛—100,。橋寬7.5米， 行車道寬6.5米,，采用水泥混凝土橋面,。 3,、橋位地質 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,，地形標高變化在37.00m~45.00m間， 兩岸為新興西河沖積階地,。因蓄水發(fā)電,，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土,、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風化砂質頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖）,。 場地抗震設防烈度：6度，設計基本地震加速度值為0.05g,。
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非抗震樓層框架梁縱向鋼筋構造詳圖
本資料為非抗震樓層框架梁縱向鋼筋構造詳圖,，圖紙為非抗震樓層框架梁縱向鋼筋構造詳圖，設計精準,，內容詳實,，可供網友下載參考。
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30mT梁上部橋面鋪裝鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線上,，R=1900米,，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840)，相鄰變坡點樁號為K537+980,。為改善行車條件,，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結構、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結構;全橋共計6道伸縮縫。
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16mT梁橋梁防撞墻鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
2,、設計標準 根據(jù)任務書的要求,，本橋設計荷載為汽—20級，掛—100,。橋寬7.5米,， 行車道寬6.5米，采用水泥混凝土橋面,。 3,、橋位地質 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌，地形標高變化在37.00m~45.00m間,， 兩岸為新興西河沖積階地,。因蓄水發(fā)電，水深常保持在3.00m~4.00m左右,。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土,、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風化砂質頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖）。 場地抗震設防烈度：6度,，設計基本地震加速度值為0.05g,。
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16mT梁橋臺耳背墻鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
2、設計標準 根據(jù)任務書的要求,，本橋設計荷載為汽—20級,，掛—100。橋寬7.5米,， 行車道寬6.5米,，采用水泥混凝土橋面。 3,、橋位地質 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,，地形標高變化在37.00m~45.00m間， 兩岸為新興西河沖積階地,。因蓄水發(fā)電,，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土,、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風化砂質頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖）,。 場地抗震設防烈度：6度，設計基本地震加速度值為0.05g,。
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簡支空心板梁橋面連續(xù)鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
二,、主要技術標準 1.道路等級：二級公路； 2.設計行車速度：80 km/h,； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m,； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：10+16+10m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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簡支空心板梁橋臺臺帽鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
二,、主要技術標準 1.道路等級：二級公路,； 2.設計行車速度：80 km/h； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m,； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：10+16+10m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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簡支空心板梁橋臺樁基鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
二,、主要技術標準 1.道路等級：二級公路,； 2.設計行車速度：80 km/h； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m,； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：10+16+10m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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50mT梁伸縮縫槽加厚鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
本圖為50mT梁伸縮縫槽加厚鋼筋布置節(jié)點詳圖
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鋼筋混凝次梁的邊支座與鋼骨混凝土梁的連接節(jié)點構造詳圖
本工程為鋼筋混凝次梁的邊支座與鋼骨混凝土梁的連接節(jié)點構造詳圖,，包含鋼筋混凝次梁的邊支座與鋼骨混凝土梁的連接節(jié)點構造詳圖等，圖紙內容完整,，表達清晰,，制圖嚴謹，歡迎設計師下載,。
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某混凝土構件節(jié)點構造詳圖
這是一套香港設計的典型祥圖,，包括樓梯、水箱,、墻柱,、梁的祥圖，感覺圖畫的比較明白,。共4張圖紙
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節(jié)點詳圖（鋼筋桁架樓承板)
本工程為節(jié)點詳圖（鋼筋桁架樓承板),，圖紙內容完整，表達清晰,，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用。
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護欄鋼筋構造示意詳圖
本工程為護欄鋼筋構造示意詳圖,，包含A型預埋鋼板圖,、平面圖、立面圖等,，圖紙內容完整,，表達清晰，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用,。
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護欄鋼筋構造設計詳圖
本工程為護欄鋼筋構造設計詳圖，包含A型預埋鋼板圖,、平面圖,、立面圖等，圖紙內容完整,，表達清晰,，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用,。
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護欄鋼筋構造設計詳圖
本工程為護欄鋼筋構造設計詳圖,，包含墻式護欄伸縮縫圖、平面圖,、波形護欄伸縮縫圖等,，圖紙內容完整，表達清晰,，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用。
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