1、本圖尺寸除坐標(biāo)里程,、高程以米計(jì)外,,余均以厘米計(jì),,比例為1:200。 2,、本橋?yàn)榭鐕?13線及練江而設(shè),,上部構(gòu)造為16+4X20+16米空心板,下部構(gòu)造為三柱式墩臺,?;A(chǔ)為嵌巖樁。 3,、本橋位于直線段內(nèi),,橋軸線與其下213線交角為45°,橋上縱坡為+1.388%,,橋面橫坡為雙向2%,。 4、本橋xx橋臺設(shè)3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接,,擋墻由橋臺前4.5米高變?yōu)闃蚺_側(cè)6.5米高,,元江岸設(shè)6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接。 5,、為便于施工放樣,,建立以橋中心樁號(K117+208)為坐標(biāo)原點(diǎn),路線前進(jìn)方向?yàn)閄軸,,法線方向?yàn)閅軸的直角坐標(biāo)系,。
2. 澆筑鉸縫混凝土前先用12.5號水泥砂漿填底縫,待砂漿強(qiáng)度達(dá)50%后方可澆筑鉸縫,。 3. 內(nèi)模脫模后即可澆筑25厘米厚的20號封頭混凝土,, 注意務(wù)必封嚴(yán)。 4. 預(yù)制空心板時(shí)跨中應(yīng)留有2.5厘米的預(yù)拱度,。 5. 預(yù)制空心板時(shí)頂層必須拉毛,,采用垂直于跨徑方向劃槽,槽深0.5~1厘米,,橫貫橋面,,每延米橋長不少于10~15道,嚴(yán)防板頂滯留油膩,。
二,、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)車輛荷載:汽車-超20級,掛車-120 橋面寬度:(0.5+凈11+0.5)m,。 橋面橫坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度設(shè)防,。 三,、技術(shù)指標(biāo) 1、主梁片數(shù):5片梁 2,、預(yù)制梁長:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(邊跨),,29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、預(yù)制梁高:1.8米,;組合梁高:1.95米 4,、預(yù)制梁安裝重量: 邊跨中梁639KN,邊跨邊梁594KN,;中跨中梁630KN,,中跨邊梁584KN。
本資料為:預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(正交)上部橋面排水構(gòu)造CAD節(jié)點(diǎn)詳圖,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
預(yù)制空心板上部橋面排水及防水構(gòu)造CAD節(jié)點(diǎn)詳圖,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)車輛荷載:汽車-超20級,,掛車-120 橋面寬度:(0.5+凈11+0.5)m,。 橋面橫坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度設(shè)防。 三,、技術(shù)指標(biāo) 1、主梁片數(shù):5片梁 2,、預(yù)制梁長:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(邊跨),,29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、預(yù)制梁高:1.8米,;組合梁高:1.95米 4,、預(yù)制梁安裝重量: 邊跨中梁639KN,邊跨邊梁594KN,;中跨中梁630KN,,中跨邊梁584KN。
技術(shù)指標(biāo) 1,、汽車荷載:公路-Ⅰ級 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米,。 3,、跨 徑:20米 4、斜 度:5°,、15°,、25°,、35° 橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì),,橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨(dú)預(yù)制,,簡支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,,橋墩高低等具體情況,,通過計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。
跨 徑:10m 斜 度:0°,、15°,、30° 荷 載:公路-Ⅱ級 橋面寬度:8.5m、10.0m,、12.0m 上部行車道板汽車荷載橫向分配系數(shù),,跨中采用鉸接板梁法理論計(jì)算,支點(diǎn)采用杠桿法計(jì)算,。斜交板考慮角度對橫向分配系數(shù)的影響,。對于同一跨徑、斜度及相同汽車荷載等級取不同橋面寬度中的最大橫向分布系數(shù)值作為控制設(shè)計(jì)值,。運(yùn)營狀態(tài)下板梁按預(yù)制板,、鉸縫和50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同參與結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行設(shè)計(jì)。采用較寬而深的鉸縫,,鉸縫內(nèi)配置鋼筋并與預(yù)制板的伸出鋼筋綁扎在一起,,在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接,以防鉸縫開裂,、滲水和板體外爬等弊病,。橋面鋪裝:分為二層,下層為100mm現(xiàn)澆C40混凝土,,上層為100mm瀝青混凝土,。抵抗斜
20m工形組合梁上部預(yù)制橋面底板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
技術(shù)指標(biāo) 1、設(shè)計(jì)荷載:汽車-超20級,, 掛車-120,。 2、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米,。 3,、跨 徑:20米 4、斜 度:0°
技術(shù)指標(biāo) 1,、汽車荷載:公路-Ⅰ級 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米,。 3,、跨 徑:20米 4、斜 度:5°,、15°,、25°、35° 橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì),,橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨(dú)預(yù)制,,簡支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀,,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,,每聯(lián)孔數(shù)多少,,橋墩高低等具體情況,通過計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定,。
跨 徑:10m 斜 度:0°,、15°、30° 荷 載:公路-Ⅱ級 橋面寬度:8.5m,、10.0m,、12.0m 上部行車道板汽車荷載橫向分配系數(shù),,跨中采用鉸接板梁法理論計(jì)算,,支點(diǎn)采用杠桿法計(jì)算。斜交板考慮角度對橫向分配系數(shù)的影響,。對于同一跨徑,、斜度及相同汽車荷載等級取不同橋面寬度中的最大橫向分布系數(shù)值作為控制設(shè)計(jì)值。運(yùn)營狀態(tài)下板梁按預(yù)制板,、鉸縫和50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同參與結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行設(shè)計(jì),。采用較寬而深的鉸縫,鉸縫內(nèi)配置鋼筋并與預(yù)制板的伸出鋼筋綁扎在一起,,在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接,,以防鉸縫開裂,、滲水和板體外爬等弊病。橋面鋪裝:分為二層,,下層為100mm現(xiàn)澆C40混凝土,,上層為100mm瀝青混凝土。抵抗斜
跨 徑:10m 斜 度:0°,、15°,、30° 荷 載:公路-Ⅱ級 橋面寬度:8.5m、10.0m,、12.0m 上部行車道板汽車荷載橫向分配系數(shù),,跨中采用鉸接板梁法理論計(jì)算,支點(diǎn)采用杠桿法計(jì)算,。斜交板考慮角度對橫向分配系數(shù)的影響,。對于同一跨徑、斜度及相同汽車荷載等級取不同橋面寬度中的最大橫向分布系數(shù)值作為控制設(shè)計(jì)值,。運(yùn)營狀態(tài)下板梁按預(yù)制板,、鉸縫和50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同參與結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行設(shè)計(jì)。采用較寬而深的鉸縫,,鉸縫內(nèi)配置鋼筋并與預(yù)制板的伸出鋼筋綁扎在一起,,在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接,以防鉸縫開裂,、滲水和板體外爬等弊病,。橋面鋪裝:分為二層,下層為100mm現(xiàn)澆C40混凝土,,上層為100mm瀝青混凝土,。抵抗斜
20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(正交)上部橋面板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
內(nèi)容簡介 一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1,、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 2,、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004 4,、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 5,、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》JTG D81-2006 四、設(shè)計(jì)要點(diǎn) 1,、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡支橋面連續(xù)結(jié)構(gòu),,按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計(jì)。 2,、設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算,,橫向分配系數(shù)按剛接梁法計(jì)算,并采用空間結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件校核。 3,、設(shè)計(jì)參數(shù) 1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,,彈性模量EC=3.45× MPa。 2)瀝青混凝土:重力密度γ=24.0kN /
本資料為:預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁橋上部橋面排水構(gòu)造CAD節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì),,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
2,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1)公路等級:四級公路,; 2)設(shè)計(jì)車速:20km/h; 3)設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅱ級 4)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期:100年; 5)設(shè)計(jì)安全等級:二級,; 6)環(huán)境類別:Ⅰ類,; 7)設(shè)計(jì)洪水頻率:1/50。 8)本橋面位于直線段,,橋面縱坡為平坡,,橋面橫坡1%。
2,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1)公路等級:四級公路,; 2)設(shè)計(jì)車速:20km/h; 3)設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅱ級 4)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期:100年; 5)設(shè)計(jì)安全等級:二級,; 6)環(huán)境類別:Ⅰ類,; 7)設(shè)計(jì)洪水頻率:1/50。 8)本橋面位于直線段,,橋面縱坡為平坡,,橋面橫坡1%。
技術(shù)指標(biāo) 1,、設(shè)計(jì)荷載:汽車-超20級,, 掛車-120。 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑:20米 4,、斜 度:0°
二、技術(shù)指標(biāo) : 1,、設(shè)計(jì)荷載:公路—Ⅰ級,; 2,、環(huán)境類別:Ⅰ類,; 3、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù):1.1; 4,、跨 徑:30m,; 5、斜交角度:0°,; 橋梁縱橋向按平坡設(shè)計(jì),,橫橋向坡度均為2%,一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁,。采用多T單獨(dú)預(yù)制,,簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小、每聯(lián)孔數(shù)多少,、橋墩高低等具體情況,,通過計(jì)算確定。
二,、技術(shù)指標(biāo) : 1,、設(shè)計(jì)荷載:公路—Ⅰ級; 2,、環(huán)境類別:Ⅰ類,; 3、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù):1.1,; 4,、跨 徑:30m; 5,、斜交角度:0°,; 橋梁縱橋向按平坡設(shè)計(jì),橫橋向坡度均為2%,,一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁,。采用多T單獨(dú)預(yù)制,簡支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,、每聯(lián)孔數(shù)多少,、橋墩高低等具體情況,通過計(jì)算確定,。
一,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 2,、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3,、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004 4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 5,、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》JTG D81-2006
資料目錄 主要材料數(shù)量表(一) 主要材料數(shù)量表(二) 主要材料數(shù)量表(三) 施工程序圖 上部構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 T梁一般構(gòu)造圖(一)(0°) T梁一般構(gòu)造圖(二)(15°) T梁一般構(gòu)造圖(三)(30°) T梁一般構(gòu)造圖(四) T梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖(一) T梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖(二) T梁預(yù)應(yīng)力鋼束定位鋼筋布置圖 墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段負(fù)彎矩鋼束及定位鋼筋布置圖 墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段負(fù)彎矩鋼束齒板鋼筋布置圖(一) 墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段負(fù)彎矩鋼束齒板鋼筋布置圖(二) 墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段負(fù)彎矩鋼束齒板鋼筋布置圖(三) T梁梁肋鋼筋布置圖(設(shè)80型伸縮縫) T梁梁肋鋼筋布置圖(設(shè)160型伸縮縫) 邊跨翼板鋼筋布置圖(設(shè)80型伸縮縫)(0°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(設(shè)1
資料目錄 主要材料數(shù)量表(一) 主要材料數(shù)量表(二) 主要材料數(shù)量表(三) 施工程序圖 上部構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 T梁一般構(gòu)造圖(一)(0°) T梁一般構(gòu)造圖(二)(15°) T梁一般構(gòu)造圖(三)(30°) T梁一般構(gòu)造圖(四) T梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖(一) T梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖(二) T梁預(yù)應(yīng)力鋼束定位鋼筋布置圖 墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段負(fù)彎矩鋼束及定位鋼筋布置圖 墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段負(fù)彎矩鋼束齒板鋼筋布置圖(一) 墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段負(fù)彎矩鋼束齒板鋼筋布置圖(二) 墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段負(fù)彎矩鋼束齒板鋼筋布置圖(三) T梁梁肋鋼筋布置圖(設(shè)80型伸縮縫) T梁梁肋鋼筋布置圖(設(shè)160型伸縮縫) 邊跨翼板鋼筋布置圖(設(shè)80型伸縮縫)(0°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(設(shè)1
資料目錄 工程材料數(shù)量表(一) 工程材料數(shù)量表(二) 工程材料數(shù)量表(三) 施工程序示意圖 上部構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 T梁一般構(gòu)造圖(一)(0°) T梁一般構(gòu)造圖(二)(15°) T梁一般構(gòu)造圖(三)(30°) T梁一般構(gòu)造圖(四) T梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖 T梁預(yù)應(yīng)力鋼束材料數(shù)量及引伸量表 T梁預(yù)應(yīng)力鋼束定位鋼筋布置圖 墩頂現(xiàn)澆段負(fù)彎矩鋼束及定位鋼筋布置圖 墩頂現(xiàn)澆段負(fù)彎矩鋼束齒板鋼筋布置圖 T梁梁肋鋼筋布置圖(一) T梁梁肋鋼筋布置圖(二) 邊跨翼板鋼筋布置圖(一)(0°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(二)(0°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(一)(15°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(二)(15°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(三)(15°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(四
資料目錄 工程材料數(shù)量表(一) 工程材料數(shù)量表(二) 工程材料數(shù)量表(三) 施工程序示意圖 上部構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 T梁一般構(gòu)造圖(一)(0°) T梁一般構(gòu)造圖(二)(15°) T梁一般構(gòu)造圖(三)(30°) T梁一般構(gòu)造圖(四) T梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖 T梁預(yù)應(yīng)力鋼束材料數(shù)量及引伸量表 T梁預(yù)應(yīng)力鋼束定位鋼筋布置圖 墩頂現(xiàn)澆段負(fù)彎矩鋼束及定位鋼筋布置圖 墩頂現(xiàn)澆段負(fù)彎矩鋼束齒板鋼筋布置圖 T梁梁肋鋼筋布置圖(一) T梁梁肋鋼筋布置圖(二) 邊跨翼板鋼筋布置圖(一)(0°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(二)(0°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(一)(15°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(二)(15°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(三)(15°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(四
資料目錄 工程材料數(shù)量表(一) 工程材料數(shù)量表(二) 工程材料數(shù)量表(三) 施工程序示意圖 上部構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 T梁一般構(gòu)造圖(一)(0°) T梁一般構(gòu)造圖(二)(15°) T梁一般構(gòu)造圖(三)(30°) T梁一般構(gòu)造圖(四) T梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖 T梁預(yù)應(yīng)力鋼束材料數(shù)量及引伸量表 T梁預(yù)應(yīng)力鋼束定位鋼筋布置圖 墩頂現(xiàn)澆段負(fù)彎矩鋼束及定位鋼筋布置圖 墩頂現(xiàn)澆段負(fù)彎矩鋼束齒板鋼筋布置圖 T梁梁肋鋼筋布置圖(一) T梁梁肋鋼筋布置圖(二) 邊跨翼板鋼筋布置圖(一)(0°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(二)(0°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(一)(15°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(二)(15°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(三)(15°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(四
資料目錄 主要工程材料數(shù)量表(一) 主要工程材料數(shù)量表(二) 主要工程材料數(shù)量表(三) 施工程序示意圖 上部構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 T梁一般構(gòu)造圖(一)(0°) T梁一般構(gòu)造圖(二)(15°) T梁一般構(gòu)造圖(三)(30°) T梁一般構(gòu)造圖(四) T梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖 T梁預(yù)應(yīng)力鋼束材料數(shù)量及引伸量表 T梁預(yù)應(yīng)力鋼束定位鋼筋布置圖 墩頂現(xiàn)澆段負(fù)彎矩鋼束及定位鋼筋布置圖 墩頂現(xiàn)澆段負(fù)彎矩鋼束齒板鋼筋布置圖 T梁梁肋鋼筋布置圖(一) T梁梁肋鋼筋布置圖(二) 邊跨翼板鋼筋布置圖(一)(0°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(二)(0°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(一)(15°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(二)(15°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(三)(15°) 邊跨翼板鋼
資料目錄 工程材料數(shù)量表(一) 工程材料數(shù)量表(二) 工程材料數(shù)量表(三) 施工程序示意圖 上部構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 T梁一般構(gòu)造圖(一)(0°) T梁一般構(gòu)造圖(二)(15°) T梁一般構(gòu)造圖(三)(30°) T梁一般構(gòu)造圖(四) T梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖 T梁預(yù)應(yīng)力鋼束材料數(shù)量及引伸量表 T梁預(yù)應(yīng)力鋼束定位鋼筋布置圖 墩頂現(xiàn)澆段負(fù)彎矩鋼束及定位鋼筋布置圖 墩頂現(xiàn)澆段負(fù)彎矩鋼束齒板鋼筋布置圖 T梁梁肋鋼筋布置圖(一) T梁梁肋鋼筋布置圖(二) 邊跨翼板鋼筋布置圖(一)(0°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(二)(0°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(一)(15°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(二)(15°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(三)(15°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(四
編制時(shí)間:2007 跨徑大小和多跨總長:25m 承重構(gòu)件受力情況:梁橋 材料類型:預(yù)應(yīng)力橋 資料目錄 工程材料數(shù)量表(一) 工程材料數(shù)量表(二) 工程材料數(shù)量表(三) 施工程序示意圖 上部構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 T梁一般構(gòu)造圖(一)(0°) T梁一般構(gòu)造圖(二)(15°) T梁一般構(gòu)造圖(三)(30°) T梁一般構(gòu)造圖(四) T梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖 T梁預(yù)應(yīng)力鋼束材料數(shù)量及引伸量表 T梁預(yù)應(yīng)力鋼束定位鋼筋布置圖 墩頂現(xiàn)澆段負(fù)彎矩鋼束及定位鋼筋布置圖 墩頂現(xiàn)澆段負(fù)彎矩鋼束齒板鋼筋布置圖 T梁梁肋鋼筋布置圖(一) T梁梁肋鋼筋布置圖(二) 邊跨翼板鋼筋布置圖(一)(0°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(二)(0°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(
編制時(shí)間:2007 跨徑大小和多跨總長:25m 承重構(gòu)件受力情況:梁橋 材料類型:預(yù)應(yīng)力橋 資料目錄 工程材料數(shù)量表(一) 工程材料數(shù)量表(二) 工程材料數(shù)量表(三) 施工程序示意圖 上部構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 T梁一般構(gòu)造圖(一)(0°) T梁一般構(gòu)造圖(二)(15°) T梁一般構(gòu)造圖(三)(30°) T梁一般構(gòu)造圖(四) T梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖 T梁預(yù)應(yīng)力鋼束材料數(shù)量及引伸量表 T梁預(yù)應(yīng)力鋼束定位鋼筋布置圖 墩頂現(xiàn)澆段負(fù)彎矩鋼束及定位鋼筋布置圖 墩頂現(xiàn)澆段負(fù)彎矩鋼束齒板鋼筋布置圖 T梁梁肋鋼筋布置圖(一) T梁梁肋鋼筋布置圖(二) 邊跨翼板鋼筋布置圖(一)(0°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(二)(0°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(
編制時(shí)間:2007 跨徑大小和多跨總長:25m 承重構(gòu)件受力情況:梁橋 材料類型:預(yù)應(yīng)力橋 資料目錄 工程材料數(shù)量表(一) 工程材料數(shù)量表(二) 工程材料數(shù)量表(三) 施工程序示意圖 上部構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 T梁一般構(gòu)造圖(一)(0°) T梁一般構(gòu)造圖(二)(15°) T梁一般構(gòu)造圖(三)(30°) T梁一般構(gòu)造圖(四) T梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖 T梁預(yù)應(yīng)力鋼束材料數(shù)量及引伸量表 T梁預(yù)應(yīng)力鋼束定位鋼筋布置圖 墩頂現(xiàn)澆段負(fù)彎矩鋼束及定位鋼筋布置圖 墩頂現(xiàn)澆段負(fù)彎矩鋼束齒板鋼筋布置圖 T梁梁肋鋼筋布置圖(一) T梁梁肋鋼筋布置圖(二) 邊跨翼板鋼筋布置圖(一)(0°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(二)(0°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(
編制時(shí)間:2007 跨徑大小和多跨總長:25m 承重構(gòu)件受力情況:梁橋 材料類型:預(yù)應(yīng)力橋 資料目錄 工程材料數(shù)量表(一) 工程材料數(shù)量表(二) 工程材料數(shù)量表(三) 施工程序示意圖 上部構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 T梁一般構(gòu)造圖(一)(0°) T梁一般構(gòu)造圖(二)(15°) T梁一般構(gòu)造圖(三)(30°) T梁一般構(gòu)造圖(四) T梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖 T梁預(yù)應(yīng)力鋼束材料數(shù)量及引伸量表 T梁預(yù)應(yīng)力鋼束定位鋼筋布置圖 墩頂現(xiàn)澆段負(fù)彎矩鋼束及定位鋼筋布置圖 墩頂現(xiàn)澆段負(fù)彎矩鋼束齒板鋼筋布置圖 T梁梁肋鋼筋布置圖(一) T梁梁肋鋼筋布置圖(二) 邊跨翼板鋼筋布置圖(一)(0°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(二)(0°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(
編制時(shí)間:2007 跨徑大小和多跨總長:20m 承重構(gòu)件受力情況:梁橋 材料類型:預(yù)應(yīng)力橋 資料目錄 工程材料數(shù)量表(一) 工程材料數(shù)量表(二) 工程材料數(shù)量表(三) 施工程序示意圖 上部構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 T梁一般構(gòu)造圖(一)(0°) T梁一般構(gòu)造圖(二)(15°) T梁一般構(gòu)造圖(三)(30°) T梁一般構(gòu)造圖(四) T梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖 T梁預(yù)應(yīng)力鋼束材料數(shù)量及引伸量表 T梁預(yù)應(yīng)力鋼束定位鋼筋布置圖 墩頂現(xiàn)澆段負(fù)彎矩鋼束及定位鋼筋布置圖 墩頂現(xiàn)澆段負(fù)彎矩鋼束齒板鋼筋布置圖 T梁梁肋鋼筋布置圖(一) T梁梁肋鋼筋布置圖(二) 邊跨翼板鋼筋布置圖(一)(0°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(二)(0°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(
跨徑大小和多跨總長:25m承重構(gòu)件受力情況:梁橋材料類型:預(yù)應(yīng)力橋 內(nèi)容簡介 一,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 2,、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3,、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004 4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 5,、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》(JTG D81-2006) 二,、技術(shù)指標(biāo) 主要技術(shù)指標(biāo)表 公路等級 高速公路 路基寬度(m) 23.0(整體式路基) 汽車荷載等級 公路Ⅰ級 行車道數(shù) 雙向四車道 橋面寬度(m) 2×11.25 跨徑(m) 25 斜交角(°) 0、15,、30 單幅橋梁片數(shù) 5 梁間距(
資料目錄 主要材料數(shù)量表(一) 主要材料數(shù)量表(二) 主要材料數(shù)量表(三) 施工程序圖 上部構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 T梁一般構(gòu)造圖(一)(0°) T梁一般構(gòu)造圖(二)(15°) T梁一般構(gòu)造圖(三)(30°) T梁一般構(gòu)造圖(四) T梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖(一) T梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖(二) T梁預(yù)應(yīng)力鋼束定位鋼筋布置圖 墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段負(fù)彎矩鋼束及定位鋼筋布置圖 墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段負(fù)彎矩鋼束齒板鋼筋布置圖(一) 墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段負(fù)彎矩鋼束齒板鋼筋布置圖(二) 墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段負(fù)彎矩鋼束齒板鋼筋布置圖(三) T梁梁肋鋼筋布置圖(設(shè)80型伸縮縫) T梁梁肋鋼筋布置圖(設(shè)160型伸縮縫) 邊跨翼板鋼筋布置圖(設(shè)80型伸縮縫)(0°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(設(shè)1
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橋面上部構(gòu)造
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