本工程為40m混凝土連續(xù)T梁施工圖,,包含支點橫斷面圖、預(yù)制T梁上部構(gòu)造橫斷面圖,、預(yù)制T梁端孔主梁一般構(gòu)造圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,,制圖嚴謹,,歡迎設(shè)計師下載使用。
本圖紙為:預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計施工圖,,包括變截面連續(xù)梁,,單樁鋼筋布置圖,橫斷面預(yù)應(yīng)力鋼束布置等,,內(nèi)容詳實,,可供參考
本資料為某鋼筋混凝土連續(xù)板橋全套施工圖,上部結(jié)構(gòu)5×9m鋼筋混凝土連續(xù)板,,橋?qū)拑?+2*0.5m石欄桿,,橋臺采用漿砌石u臺及擴大基礎(chǔ),,橋墩采用鋼筋混凝土雙柱式墩及擴大基礎(chǔ),橋面橫坡1.5%,。圖紙包括橋墩平立面圖,、橋臺平立面、生產(chǎn)橋平立面,、生產(chǎn)橋連續(xù)板鋼筋構(gòu)造圖,、生產(chǎn)橋橋墩蓋梁鋼筋圖、生產(chǎn)橋橋墩擋塊鋼筋圖,、生產(chǎn)橋橋臺蓋梁鋼筋圖,、生產(chǎn)橋橋臺背墻鋼筋圖等。
一孔上部構(gòu)造主要工程材料數(shù)量表(單幅)(0°,、15°,、30°) 施工程序示意圖0°、15°,、30° 上部構(gòu)造標準橫斷面圖0°,、15°、30° …… 共計63張
位置:重慶使用性:公路橋跨徑大小和多跨總長:260m承重構(gòu)件受力情況:梁橋使用年限:永久性橋材料類型:預(yù)應(yīng)力橋 內(nèi)容簡介 橋梁等級:三車道高速公路橋 橋面凈寬:按單向三車道11.25米計算 荷載等級:汽車—超20級 掛車—120 大橋分為上,、下行兩處獨立的橋梁結(jié)構(gòu)。主橋全長260米,,是一座三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),;主梁采用單箱單室截面形式,路面橫坡為為2%單向橫坡,,鋪裝層厚為8厘米瀝青砼,,下部采用板墩,鉆孔樁基礎(chǔ),。該橋主梁施工采用掛籃對稱懸臂灌注及支架上現(xiàn)澆兩種施工方法,。在墩上預(yù)埋構(gòu)件,搭支架施工0號塊,,再以0號塊為基礎(chǔ),,逐段懸灌施工。
上部構(gòu)造采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,,連續(xù)箱梁采用C40混凝土,,各聯(lián)箱梁滿堂支架一次性澆注,,下部構(gòu)造采用獨柱墩,,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。共30張CAD...
設(shè)計要點: 1,、上部結(jié)構(gòu)為10米混凝土空心板,。 2,、下部構(gòu)造橋臺為U型橋臺、重力式橋墩,、擴大基礎(chǔ),。 3、橋面橫坡由三角墊層調(diào)整,。 4,、本橋為三孔一聯(lián)和兩孔一聯(lián),共設(shè)SSFB-80伸縮縫三道,。 5,、本橋采用橋面連續(xù)。
該資料是一套詳細的箱梁全套圖,。圖紙包括內(nèi)容如下:箱梁一般構(gòu)造圖,、典型橫斷面圖、鋼束詳圖,、箱梁配筋圖,、橋面板圖、齒板構(gòu)造圖,、錨具圖,、板式支座構(gòu)造、護欄一般構(gòu)造和伸縮縫等,。
橋跨布置為4×30m =120m,,梁高為1.6m,下部結(jié)構(gòu)采用重力式橋臺,,橋墩采用矩形橋墩接樁基礎(chǔ),。車行道橋面根據(jù)道路總體要求設(shè)1.5%橫坡。在梁端各設(shè)一道伸縮縫,。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,,為部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件。該橋主橋上部結(jié)構(gòu)形式為單幅四跨等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,斜腹式單箱單室斷面,。頂板寬為21.8m,,底寬16.5m。梁高為1.6m,。主梁頂板厚25cm,,底板厚22cm,腹板厚50cm,,為增強支點處抗剪能力,,在支承處距實心段2.0m范圍內(nèi),腹板由50cm加寬至70cm,;頂板由25cm加寬至45cm,;底板由22cm加寬至42cm,。 橋墩采用矩形墩接樁基礎(chǔ),矩形墩尺寸為1.6×1.8m,,四邊倒角,。樁基礎(chǔ)采用直徑2.2m的
圖紙為國內(nèi)知名大院設(shè)計。道路等級:城市快速路,;設(shè)計荷載:城-A級,;設(shè)計車速:80km/h;車道數(shù):單向2車道,;橋面寬度:0.5(護欄)+8.0(行車道)+0.5(護欄),。互通式立體交叉B匝道橋,,橋梁為單幅橋,,橋?qū)?.0m。橋孔布置為:5×25m+5×25m+(30+2×34+30)m+5×25m,,全橋長510.88m,,共分四聯(lián)。本橋上跨主線和C匝道,;平面分別位于R=1494.75m的圓曲線,、直...
本大橋上部結(jié)構(gòu)均采用(5×30米)+(4×30米)裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁;下部結(jié)構(gòu)兩側(cè)橋臺為肋式臺,、柱式臺,,樁基礎(chǔ);橋墩采用柱式墩,、樁基礎(chǔ),最大墩高19.5米,。 圖紙包含:設(shè)計說明,、橋梁立面圖、橋梁設(shè)計圖,、斷面設(shè)計圖,、橋位平面圖等。
內(nèi)容簡介 設(shè)計行車速度:80Km/h,。 荷載等級:汽車—超20級,,掛車—120。 橋面寬度:本橋位于整體式路基段,,橋?qū)扺=(0.5+11+0.5)+0.5+(0.5+11+0.5)=24.5m 橋面橫坡:單向2%(半幅橋) 高程系統(tǒng):黃海高程系統(tǒng) 坐標系:北京坐標系 地震烈度:基本烈度Ⅵ度,,按Ⅶ度設(shè)防。 洪水頻率:本橋位于山谷,,主跨部分為高架橋,,故不考慮洪水影響,。 本橋分為三聯(lián),其布孔為左半橋30+(65+110+65)+3×30m=360m,,計入起終點兩側(cè)橋臺長度后為366m,;右半橋30+(65+110+65)+4×30m=390m,計入起終點兩側(cè)橋臺長度后為396m,。其中65+110+65m為預(yù)應(yīng)力混凝土
橋跨型式:80.11+130+80.11m預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁 2. 橋面布置 橋梁全寬30m,,橫向布置為0.5米防撞護欄+12.5米行車道+0.5米防撞護欄+3.0米中央分隔帶+0.5米防撞護欄+12.5米行車道+0.5米防撞護欄。 3. 荷載 設(shè)計荷載 汽車-超20級 驗算荷載 掛車-120 4. 計算行車速度 100km/h 5. 橋面縱坡 i≤3% 6. 橋面橫坡 i=2%(單向) 7. 通航標準 ⑴通航水位(黃海高程) 最高通航水位 + 2.21m ⑵通航凈空 凈高 7m 凈寬 70m 8. 溫度 ⑴橋址處極端最高溫度 41℃ 橋
內(nèi)容簡介 計算行車速度:80 km/h,; 荷載等級:公路—Ⅰ級 橋面寬度:整體式路基 設(shè)計洪水頻率:1/300年 設(shè)計水位:332.717m 地震烈度:地震基本烈度Ⅵ度 通航等級:Ⅵ(2) 半幅橋為:0.5m墻式護欄+凈-10.75m+0.75m波形梁護欄 高速公路主線橋,該橋左幅全長1890m,;右幅全長2050m,其中主橋為72.5+135+72.5米連續(xù)剛構(gòu),,跨河,。 主橋橋面寬24.5米,分兩幅,,每幅橋箱梁采用單箱單室斷面,,箱梁頂板寬12米,,底板寬6米,,箱梁頂?shù)装寰O(shè)單向超高橫坡,超高變化,。 主墩采用雙壁墩,,單幅橋橫橋向墩寬和箱梁一致,為6米,;順橋向和箱梁0號塊內(nèi)橫隔板厚度一致,, 為1.4米。
擬建建筑物為地上約250米的超高層住宅,,地下室4層,。場地多為魚塘,后經(jīng)人工堆填整平,?;娱_挖深度22.6米,安全等級為一級,?;又苓吪R近市政道路,距離地鐵最近處約15米,。 基坑支護分兩個階段進行:第一階段基坑采用地下連續(xù)墻(紅線內(nèi))/鉆孔咬合樁(紅線外)+四道混凝土支撐(對撐,、角撐)支護方式,;第二階段深基坑采用樁錨支護+三重管旋噴樁止水帷幕結(jié)構(gòu)。二期基坑開挖采用逆作法施工,。 【基坑...
本土為一連續(xù)箱梁橋設(shè)計圖,,其中含上部結(jié)構(gòu)的設(shè)計圖詳圖及施工步序圖,缺少下部結(jié)構(gòu)的設(shè)計內(nèi)容,。
該圖紙是中鐵十四局集團編制的,,杭州市中興立交工程中興路主線7~10號墩(33+55+33)米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁工程,箱梁體縱向束采用φ15.24高強度低松馳鋼絞線,,標準為ASTMA416-97,標準強度 R =1860MPa,,張拉控制應(yīng)力采用 0.75R =1395MPa,,彈性模量 E =1.95x10 MPa。張拉時采用應(yīng)力,、延伸量雙控,,張拉延伸量允許?誤差為±6%。
1.概述 :xx大橋位于xx電站庫區(qū)xx溝,,為橫跨xx溝的一座大橋,,橋梁里程K848+826.80~2560.452,橋全長254.60m,。 2.技術(shù)標準 設(shè)計荷載:公路-II級,;橋面凈寬: 凈—7.0m行車道+2×0.75m人行道,橋梁全寬9m,;設(shè)計洪水頻率:本橋設(shè)計標高由兩岸路線接線高程及xx電站庫區(qū)正常蓄水位2540.00m控制,;地震烈度:VII度(對應(yīng)地震動峰值加速度系數(shù)為0.128g,特征周期為0.40S),;按VIII度設(shè)防(對應(yīng)地震動峰值加速度系數(shù)為0.20g,,特征周期為0.45S),
預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后橋面連續(xù)空心板橋是一種橋梁結(jié)構(gòu)形式,,它結(jié)合了簡支梁和連續(xù)梁的特點。這種橋梁的設(shè)計可以提高結(jié)構(gòu)的承載能力,,同時減少橋梁的自重和施工成本,。
荷載等級:公路-Ⅱ級;橋長80.04m,,橋面凈寬:凈4.5+2x0.75m人行道。上部結(jié)構(gòu)采用普通鋼筋砼連續(xù)箱梁,;下部結(jié)構(gòu)橋臺采用肋板臺,,橋墩采用柱式墩與花瓶墩,,墩臺采用樁基礎(chǔ)。本橋平面位于直線上,,縱斷面位于R=2500m的豎曲線上,。橋臺采用板式橡膠支座;橋墩采用盆式橡膠支座,;最小鋪裝厚度為8cm,,鋪裝橫坡為雙向1.5%;0,、4號橋臺采用D80型伸縮裝置,。
本橋梁圖紙包含現(xiàn)澆箱梁構(gòu)造圖、橋臺構(gòu)造圖,、橋墩構(gòu)造圖,、支座墊石構(gòu)造圖、伸縮縫構(gòu)造圖,、防撞護欄構(gòu)造圖,、防拋網(wǎng)構(gòu)造圖等。 …… 本橋梁上部結(jié)構(gòu)采用(2-30)米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支現(xiàn)澆連續(xù)箱梁+(40+56+40)米預(yù)應(yīng)力混凝土變截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁+(2-30)米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,;下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式墩,、實心墩,3號墩采用墩梁固結(jié),,橋臺采用柱式臺,;基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ),橋梁全長263米,。 …… 現(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架現(xiàn)澆,。本橋施工順序為:先支架施工(40+56+40)米箱梁,待預(yù)應(yīng)力張拉完成后往兩側(cè)橋臺方向支架逐孔現(xiàn)澆30m簡支箱梁,,預(yù)應(yīng)力采用單端張拉,,張拉端為靠近橋臺側(cè)。
汽車荷載等級:公路-I 級,;車道數(shù):2,;汽車荷載增大系數(shù):1.2(考慮小跨徑橋梁偏載更大)??鐝浇M合為(16.37+2x20+17)m+3x20m+3x20m,。平面位于A=120m 右偏緩和曲線、R=95m 右偏圓曲線、A=100m 右偏緩和曲線上,。上部構(gòu)造采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,,連續(xù)箱梁采用C40 混凝土,各聯(lián)箱梁滿堂支架一次性澆注,,下部構(gòu)造采用獨柱墩,,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁起點和終點分別與A 匝道橋和主線橋相連,。連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)高度140cm,, 截面上寬850cm,,下寬450cm,,懸臂長度200cm。
設(shè)計荷載:公路-II級,,人群荷載3.0KN/m2,。橋面寬度:凈9.0米(行車道)+2×1.00米人行道及欄桿。設(shè)置在平曲線內(nèi)的橋涵按路基,、路面要求設(shè)置超高,、加寬。地震烈度:Ⅵ度,,按Ⅶ度設(shè)防。設(shè)計洪水頻率:1/100,。本橋上部構(gòu)造采用4×20m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋,,全長92米,下部構(gòu)造采用雙柱式橋墩,、樁基礎(chǔ)和重力式U型橋臺,。
上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,;下部結(jié)構(gòu)橋臺采用肋板臺,,橋墩采用花瓶墩, 墩臺采用樁基礎(chǔ),。本橋平面位于直線上,,橋面橫坡為雙向1.5%,縱斷面位于R=2500m的豎曲線上,。0,、3號橋臺采用D80型伸縮裝置。 荷載等級:公路-Ⅱ級,;橋面凈寬:凈7+2x0.75m人行道,。 材料:鋼筋HRB335,直徑12,、14,、16、20,、22,、25、28,、32,。鋼筋R235,直徑8,、10,。鋼管直徑100×4、50×2.5,。波紋管內(nèi)徑90mm,、100mm。YM15-10,、YM15-17錨具,。L15-19連接器?;炷罜30,、C55。
本圖紙為:全長150米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋四車道設(shè)計施工圖,,包括橋梁平面圖,,橋墩構(gòu)造圖,預(yù)應(yīng)力筋坐標圖等,,內(nèi)容詳實,,可供參考
本圖紙為:全長110m一級公路30+50+30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁設(shè)計施工圖,包括連續(xù)梁橋總體布置圖,,人行道及欄桿構(gòu)造圖,,主梁構(gòu)造圖等,內(nèi)容詳實,,可供參考
主梁預(yù)制: 澆筑主梁混凝土前應(yīng)嚴格檢查伸縮縫,、護欄、泄水管、支座等附屬設(shè)施的預(yù)埋件是否齊全,,確定無誤后方能澆筑,。施工時,應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力管道及鋼筋位置準確,。梁端2m范圍內(nèi)及錨下混凝土局部應(yīng)力大,、鋼筋密,特別是錨下混凝土,,應(yīng)充分振搗密實,,嚴格控制其質(zhì)量。 …… 共16張
本資料為8-25m先簡支后橋面連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁橋設(shè)計施工圖,,圖紙包括:橋位工程地質(zhì)縱斷面圖,,橋型總體布置圖,橋墩一般構(gòu)造圖等,,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳細,可供設(shè)計師下載參考,。
本橋梁全長62.16m,,為跨域V型山谷而設(shè),上部結(jié)構(gòu)采用2×25m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,,橋臺采用重力式橋臺樁基礎(chǔ),,橋墩采用實體墩樁基礎(chǔ)。 …… 設(shè)計標準: (1),、設(shè)計速度:30Km/h,; (2)、荷載標準:汽車荷載:城—A級,,人群荷載:3.5KN/m2 (3),、橋面標準寬度:4.0 m(人行道)+7.0m(車行道)+9.1m(車行道)4.0 m(人行道)=24.1m (4)、橋梁縱坡:0.5% (5),、河道通航情況:河道無通航要求,。 (6)、橋面橫坡:雙向橫坡,道路有超高 (7),、橋梁設(shè)計基準年限:100年,;設(shè)計安全等級:一級。 (8),、地震基本設(shè)防烈度:6度 (9),、耐久性設(shè)計環(huán)境類別:Ⅰ類(溫?zé)岬貐^(qū)的大氣環(huán)境,與微侵蝕性的水或
設(shè)計依據(jù):《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011) 設(shè)計荷載:公路-Ⅰ級,;橋面寬度: 0.5m(護欄)+凈7.5m+0.5m(護欄),;斜交角度:路線前進方向河流的右偏角90°,;地震動峰值加速度0.05g。 橋梁總長77.6米,。橋梁跨徑組合為(20+31+20)米,。本橋位于平面由R=190m的右偏圓曲線內(nèi),墩臺徑向布置,。全橋一聯(lián)采用滿堂支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,采用單箱單室斷面,,梁高為1.7米,,懸臂長2.00米。現(xiàn)澆箱梁整體旋轉(zhuǎn)頂板橫坡與橋面橫坡一致,,頂?shù)装迤叫?,各腹板等高。橋面鋪裝:10cm厚瀝青混凝土,。下部橋墩采用柱式橋墩,,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋臺采用柱式橋臺,,鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。箱梁按部分預(yù)應(yīng)力混凝土A
一、概況 K1+488分離立交橋上跨xx高速公路,,中心樁號K1+488,;橋梁跨徑為2孔40米連續(xù)梁,橋梁全長86米,,全寬13米,,車行道凈寬12米。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力鋼一砼聯(lián)合梁,,下部結(jié)構(gòu)為鉆孔樁基礎(chǔ),,中墩墩柱與上部結(jié)構(gòu)固結(jié)。 二,、設(shè)計標準 1,、設(shè)計荷載:公路工級 2、橋面寬度:0.5m(護欄)+12.0(車行道)+0.5m(護欄) 3,、橋下凈空:大于等于5.5m 4,、橋梁長度:滿足被交路遠期改建為雙向10車道要求,全斷面寬度62米,。 5,、地震烈度:7度,按8度進行結(jié)構(gòu)計算,。
本圖紙為:四車道路基寬度24.5米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁設(shè)計施工圖,,包括刺鐵絲隔離柵設(shè)計圖,,路基橫斷面設(shè)計圖,路線縱斷面設(shè)計圖等,,內(nèi)容詳實,,可供參考
本工程由1幢地上22層主樓和4層裙樓組成,地下四層,?;娱_挖面積約4865平方米,基坑開挖深度約20.9米,,基坑安全等級為一級,,環(huán)境保護為二級?;訃o設(shè)計采用地下連續(xù)墻(兩墻合一)+四道鋼筋混凝土水平內(nèi)支撐的形式,。 【基坑支護設(shè)計】 1、地下連續(xù)墻厚1000mm,,采用鎖口管接頭,,內(nèi)側(cè)設(shè)置內(nèi)襯墻及扶壁柱。 2,、內(nèi)支撐采用角撐+對撐+邊桁架布置,。 3、支撐立柱φ850...
資料目錄 全橋工程數(shù)量表 工程地質(zhì)剖面圖 橋位平面圖 橋型布置圖 墩臺平面布置圖 墩臺樁位坐標一覽表 特征點高程一覽表 橋墩一般構(gòu)造圖 橋墩蓋梁鋼筋構(gòu)造圖 橋墩防震擋塊與墊石一般構(gòu)造圖 橋墩支座墊石,、防震擋塊鋼筋構(gòu)造圖 橋墩立柱樁基鋼筋構(gòu)造圖.,。。46張
資料目錄 橋型布置圖 墩臺基樁坐標表 箱梁一般構(gòu)造圖 箱梁頂?shù)装邃摻顖D3 箱梁腹板鋼筋布置圖3 箱梁中橫梁鋼筋布置圖 箱梁端橫梁鋼筋布置圖 箱梁托梁鋼筋布置圖 支座安裝示意圖 箱梁梁底支座調(diào)平塊鋼筋布置圖 橋臺一般構(gòu)造圖 橋臺耳背墻,、牛腿鋼筋布置圖 27張
本資料為60+110+60米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)大橋建筑設(shè)計CAD施工圖,,資料內(nèi)容包含:縱向預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖,上部結(jié)構(gòu)圖,,節(jié)段鋼筋圖等,,可供設(shè)計師參考
本圖紙為橋?qū)?0m的裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋T梁施工圖設(shè)計,共計23張,,設(shè)計內(nèi)容精細,。 …… 設(shè)計要點: 1、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù),,按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計,。 2、設(shè)計計算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計算軟件計算,,橫向分配系數(shù)按剛接梁法計算,,并采用空間結(jié)構(gòu)計算軟件復(fù)核。 3,、設(shè)計參數(shù) 1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,,彈性模量EC=3.45× MPa,。 2)瀝青混凝土:重力密度γ=24.0kN / 。 3)預(yù)應(yīng)力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105 MPa,,松馳率ρ=0.035,,松馳系數(shù)ζ=0.3。 4)錨具:錨具變形,、鋼筋回縮按6mm(一端)計算,;金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25,偏差系數(shù)k=0.0015,。 5)支座不均勻沉
荷載等級:公路-Ⅱ級,;橋長80.04m。橋面凈寬:凈7m+2x0.75m人行道,。上部結(jié)構(gòu)采用普通鋼筋砼連續(xù)箱梁;下部結(jié)構(gòu)橋臺采用肋板臺,,橋墩采用柱式墩,,墩臺采用樁基礎(chǔ)。本橋平面位于直線上,,縱斷面位于R=2500m的豎曲線上,。橋臺采用板式橡膠支座;橋墩采用盆式橡膠支座,,橋臺采用D80型伸縮裝置,。最小鋪裝厚度為8cm,鋪裝橫坡為雙向1.5%,,左臺后搭板長度為10m,,右臺后搭板長度為10m。箱梁寬8.5m,。
24米深基坑排樁地下連續(xù)墻加三道混凝土內(nèi)支撐支護施工圖紙,。基坑開挖深度15.65米,,核心筒坑中坑部位開挖深度24.15米,。基坑平面尺寸較大,,東西長約為290m,,南北長約240m,應(yīng)考慮由于溫差變化對大跨度支撐體系的影響,。土質(zhì)條件相對較差,,在基坑開挖范圍內(nèi)均為淤泥,含水量達到58.8%高壓縮性,。 【支護設(shè)計】 基坑圍護采用“盆”式開挖中心島后+三道砼內(nèi)支撐排樁(地下連續(xù)墻)順作法結(jié)...
混凝土連續(xù)施工圖
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