本資料為某預(yù)應(yīng)力錨具節(jié)點構(gòu)造詳圖設(shè)計,,圖紙為某預(yù)應(yīng)力錨具節(jié)點構(gòu)造詳圖,共1張圖紙,,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
先簡支后連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力錨具構(gòu)造節(jié)點詳圖
技術(shù)指標(biāo) 1,、汽車荷載:公路-Ⅰ級 2、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米,。 3、跨 徑:20米 4,、斜 度:10°,、20°、30°,、40°,、45° 橋型設(shè)計:橋梁縱向按平坡設(shè)計,橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨預(yù)制,簡支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,,每聯(lián)孔數(shù)多少,橋墩高低等具體情況,,通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定,。
技術(shù)指標(biāo) 1、汽車荷載:公路-Ⅰ級 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑:20米 4,、斜 度:5°、15°,、25°,、35° 橋梁縱向按平坡設(shè)計,橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨預(yù)制,簡支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,,橋墩高低等具體情況,通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定,。
三,、技術(shù)指標(biāo) 1、汽車荷載:公路-I級 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑:20米 4,、斜 度:0度 1、橋型設(shè)計 橋梁縱向按平坡設(shè)計,,橫向坡度均為2%,。 一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預(yù)制,,簡支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。
XX大橋為丹東~拉薩國道主干線老爺廟~呼和浩特高速公路呼和浩特~集寧段最長的橋,,該橋12孔20米,中心樁號K417+200,,橋梁總長240米,,上部結(jié)構(gòu)采用20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁,墻式護(hù)欄,;下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩,,墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),肋式臺,,臺基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ),。
2、設(shè)計荷載:城-A級,,人群荷載3.5kN/m 7,、本橋上部采用27.6m預(yù)應(yīng)力或鋼筋混凝土空心板,橋面連續(xù),,下部橋墩采用柱式橋墩,,鉆孔灌注樁基礎(chǔ);橋臺采用重力式L臺擴(kuò)大基礎(chǔ),。 8,、新橋與舊橋之間結(jié)構(gòu)層斷開,預(yù)留2cm寬的縱縫,,橋面連續(xù),。 9、本橋在0號橋臺,、3號墩,、6號橋臺處分別設(shè)置一道SSFB-D80型的伸縮縫。 10,、設(shè)計洪水頻率:1/100,。 11、地質(zhì)情況:河床斷面覆蓋1.5-4.2m厚的卵石層,,8-11.3厚的強風(fēng)化花崗巖層,,以下是微風(fēng)化花崗巖層;地基容許承載力為400kpa,。
技術(shù)指標(biāo) 1.設(shè)計荷載:汽車-20級,,掛車-100. 2.路基寬度12m 設(shè)計要點 1.本圖采用公路預(yù)應(yīng)力混凝土斜交簡支梁(板)橋計算程序進(jìn)行內(nèi)力計算和配筋設(shè)計。 2.本圖采用簡支板背墻橋面連續(xù)結(jié)構(gòu),。 3.運營狀態(tài)下主梁應(yīng)力按預(yù)制板,鉸縫及整體化現(xiàn)澆混凝土共同受力進(jìn)行計算.
20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力錨具構(gòu)造節(jié)點詳圖
技術(shù)指標(biāo) 1,、設(shè)計荷載:汽車-超20級,, 掛車-120。 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑:20米 4,、斜 度:0°
1, 荷載等級:汽車-20級,掛-100,;人群4kN/m,; 2, 橋面寬度:總寬45m,其組成為:4.5m(人行道)+3.0m(綠化帶)+30.0m(行車道)+ 3.0m(綠化帶)+ 4.5m(人行道) 3.通航標(biāo)準(zhǔn):小游船,,高度大于等于2米,。 4 地震烈度:7度
1、路基寬度:雙向六車道,,35m 2,、計算行車速度:120km/h 3、設(shè)計荷載:汽車-超20級,,掛車-120 4,、地震基本烈度:Ⅶ度 5、通航水位: 設(shè)計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位: 9.30m(85國家高程) 6,、通航凈空: ****二級通航,,通航水位以上凈高7m,凈寬不小于90m,。 **四級通航,,通航水位以上凈高7m,凈寬不小于45m,。 7,、設(shè)計洪水頻率:1/300 8、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風(fēng)嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護(hù)欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護(hù)欄)+15.5m
1,、路基寬度:雙向六車道,35m 2,、計算行車速度:120km/h 3,、設(shè)計荷載:汽車-超20級,掛車-120 4,、地震基本烈度:Ⅶ度 5,、通航水位: 設(shè)計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位: 9.30m(85國家高程) 6、通航凈空: ****二級通航,,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于90m,。 **四級通航,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于45m,。 7、設(shè)計洪水頻率:1/300 8,、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風(fēng)嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護(hù)欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護(hù)欄)+15.5m
平面圖,、節(jié)點圖共8張圖紙。
本工程為預(yù)應(yīng)力錨具構(gòu)造平面詳圖,,包含預(yù)應(yīng)力錨具構(gòu)造圖,、齒板錨下墊板布置示意圖、BM15型錨具構(gòu)造圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計師下載使用,。
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本資料為某預(yù)應(yīng)力筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:預(yù)應(yīng)力筋布置平面展開圖,張拉端詳圖以及池壁配筋圖,,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為預(yù)應(yīng)力筋梁,、板面節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:預(yù)應(yīng)力筋梁,、板面翹起張拉大樣及預(yù)應(yīng)力板張拉端,、錨固端大樣共1張圖紙。設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,可供參考。
本資料為某預(yù)應(yīng)力管樁樁基節(jié)點詳圖以及說明,,圖紙包括:樁頂與承臺連接詳圖,,管樁端板平面圖以及兩樁承臺大樣圖等,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
很詳細(xì)得一套祥圖,,內(nèi)含有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力梁大樣,、無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力大梁和一般框架梁大樣,對于預(yù)應(yīng)力構(gòu)件得設(shè)計比較有難度,,這套圖紙還包括了張拉端大樣得比較詳細(xì)得做法,,實為比較不錯得一套參考圖紙。共7張圖紙
內(nèi)容簡介預(yù)應(yīng)力錨索一般布設(shè)在橫梁與縱梁相交處和單獨設(shè)錨墩處設(shè)置處,。由錨固段,、自由段和緊固頭三部分組成,緊固頭由錨墩,、鋼墊板和錨具組成,。錨索長度包括錨固段長度、自由段長度,、張拉段三部分,。 預(yù)應(yīng)力錨索采用高強度低松弛鋼絞線制作,鋼絞線必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》(GB5224)的規(guī)定,。采用由7根鋼絲構(gòu)成的φ15.2mm鋼絞線,強度級別1860Mpa,。設(shè)計錨固力為670k...
很詳細(xì)得一套祥圖,,內(nèi)含有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力梁大樣,、無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力大梁和一般框架梁大樣,對于預(yù)應(yīng)力構(gòu)件得設(shè)計比較有難度,,這套圖紙還包括了張拉端大樣得比較詳細(xì)得做法,,實為比較不錯得一套參考圖紙。共7張圖紙...
本工程為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支板一般構(gòu)造節(jié)點詳圖,,包含滴水槽大樣圖,、邊板斷面圖、空心板一般構(gòu)造圖圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計師下載使用,。
本資料為某建筑項目預(yù)應(yīng)力梁節(jié)點施工詳圖,圖紙包括:鋼絞線索定位圖,,配筋圖以及各節(jié)點構(gòu)造詳圖,,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某預(yù)應(yīng)力框支轉(zhuǎn)換梁節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:預(yù)應(yīng)力框支轉(zhuǎn)換梁結(jié)構(gòu)圖,,預(yù)應(yīng)力框支柱結(jié)構(gòu)圖等,,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力梁節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:錨固端大樣示意圖,,張拉端大樣示意圖等,,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某預(yù)應(yīng)力梁大樣節(jié)點構(gòu)造詳圖設(shè)計,圖紙包括:有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力板大樣圖,、次梁配筋示意圖以及框支梁配筋示意圖等,,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
預(yù)應(yīng)力橋橋臺一般構(gòu)造節(jié)點詳圖
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4x25m連續(xù)梁 一般構(gòu)造及預(yù)應(yīng)力圖紙,。共六張
本資料為預(yù)應(yīng)力高強管樁節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:樁基礎(chǔ)說明,、樁頂構(gòu)造大樣,、承臺節(jié)點共1張圖紙,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,可供參考。
本資料為泉州某訓(xùn)練館預(yù)應(yīng)力節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:束形大樣圖、有粘結(jié)固定端大樣圖以及預(yù)應(yīng)力節(jié)點剖面圖等,,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某邊跨預(yù)應(yīng)力鋼束節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙為某邊跨預(yù)應(yīng)力鋼束節(jié)點構(gòu)造詳圖,共1張圖紙,,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
某預(yù)應(yīng)力錨索及腰梁節(jié)點構(gòu)造大樣詳圖,,包括預(yù)應(yīng)力錨索大樣、錨索托架大樣,、腰梁大樣共一張圖紙,。
圖紙包括:24.3米預(yù)應(yīng)力大梁,預(yù)應(yīng)力大樣圖,,無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力板大樣,,無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力梁大樣,有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力板大樣,,有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力梁大樣 共7張圖紙,。
本資料為混凝土預(yù)應(yīng)力A型管樁節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為管樁節(jié)點構(gòu)造詳圖,,設(shè)計精準(zhǔn),,可供參考。工程采用的管樁為摩擦樁,施工必須保證圖紙中要求的設(shè)計樁長(有效長度),,停打以樁長為控制標(biāo)準(zhǔn),。
預(yù)應(yīng)力錨具節(jié)點詳圖
預(yù)應(yīng)力錨具節(jié)點詳圖專題,為您提供預(yù)應(yīng)力錨具節(jié)點詳圖相關(guān)的圖紙資料分享,,您可以下載預(yù)應(yīng)力錨具節(jié)點詳圖相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多預(yù)應(yīng)力錨具節(jié)點詳圖相關(guān)內(nèi)容請訪問
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