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某大橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)
一,、設(shè)計(jì)要點(diǎn)： 某大橋總長1225.87m,，跨徑組合為：60×20m[空心板]＋(25.87＋35＋20＋40＋36)m[T梁]＋9×20m[空心板]＋(60＋2×100＋60)m[連續(xù)剛構(gòu)＋(26＋40)[T梁]+19×20m[空心板] 本橋處于JD1的平曲線上,，曲線半徑R=4200m。本設(shè)計(jì)所采用的坐標(biāo)為1954年北京坐標(biāo)系,，高程采用1956年黃海高程系統(tǒng),。設(shè)計(jì)高程為距離路線中心線1m處高程。橋?qū)?3.5m,，單側(cè)橋?qū)?6.35m。 某大橋跨越某干流和支流,。某干流為國家Ⅲ級航道,，通航噸位為1000噸，橋墩考慮船舶撞擊力橫橋向800KN,、順橋向650KN，某干流設(shè)兩個(gè)通航孔,，通航凈高Hm=10m，通航凈寬Bm=75m,，上
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![[學(xué)士]沙河大橋下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
[學(xué)士]沙河大橋下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
[學(xué)士]沙河大橋下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 學(xué)士 混凝土 鋼筋 預(yù)應(yīng)力 基礎(chǔ) 橋臺 護(hù)欄 跨徑 墩柱 本文為河南理工大學(xué)畢業(yè)論文 作者：姚建全 導(dǎo)師：吳 忠 教授 專業(yè)：交通土建 大沙河橋是焦作至西陶一級公路改建工程的重要組成部分，是焦作市路網(wǎng)改造加快建設(shè)項(xiàng)目,。大沙河大橋橋位按路線走向布設(shè),，大里程處橋臺設(shè)在大沙河南岸河堤處，按照大沙河防洪規(guī)劃,，大沙河原有橋梁（3孔8米）及橋頭原有路基拆除,，原有北河堤將向北移至距南河堤300米處。
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某雙線鐵路特大橋下部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)
2.工程概況 **雙線鐵路特大橋?yàn)檎阙M鐵路電氣化提速改造工程的控制工程,，工程地點(diǎn)位于醴陵市丁家坊村，跨越**河,，其設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為D1K896+019.93,，終點(diǎn)里程為D1K896+683，中心里程為D1K896+300,，全橋長663.07m,；全橋共分17孔，孔跨布置為5×32m簡支梁+ （42m+2*64m+42m）預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁+8×32m簡支梁,。 本橋0#臺-5#墩位于**河?xùn)|岸淥江瓷廠廠后,；主墩6#、7#,、8#墩為水中墩,，跨越**河，順橋軸向跨河190m,，施工常水位為48.8m,，水深3m左右,；9#墩-17#臺位于**河西岸蔬菜基地中,。其中0#臺-4#墩位于緩和曲線上，其余墩臺位于直線上,。 陸地墩臺基礎(chǔ)采用φ1.5m
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宜萬鐵路某大橋下部結(jié)構(gòu)(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
本實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制的范圍為：宜萬鐵路某標(biāo)段（DXXXX～DXXX,，長2572m）中某長江大橋下部結(jié)構(gòu)施工，即0#臺,、40#臺,，1#~39#墩基礎(chǔ),、承臺,、墩身帽,、支座，0#臺,、10#墩,、36#墩~39#墩,、40#臺的護(hù)坡等工程內(nèi)容的施工,。
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某設(shè)計(jì)院關(guān)于某簡支梁橋橋下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖
本圖為簡支梁橋的下部結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),，其中含重力式橋臺，雙柱式墩柱,、蓋梁及柱下基礎(chǔ)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)圖,。
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自錨式懸索橋引橋下部結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1. 本橋斜拉索采用高強(qiáng)度低松弛鍍鋅鋼絞線拉索體系。 2. 為保護(hù)索體不受損傷,每索下端離梁面2.5m高范圍外包不銹鋼管,。
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北京某露天劇場下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖
北京某露天劇場下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖,，包括基礎(chǔ)平面布置圖及詳圖,、柱配筋平面圖,、梁配筋平面圖、板配筋平面圖,、舞臺燈光掛架結(jié)構(gòu)圖,。
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某特大樁基礎(chǔ)橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖
圖紙包括： 樁位坐標(biāo)圖、橋臺一般構(gòu)造圖,、橋臺蓋梁鋼筋構(gòu)造圖,、耳背墻鋼筋構(gòu)造圖、橋臺支座墊石鋼筋構(gòu)造圖,、橋臺擋塊鋼筋構(gòu)造圖,、肋板臺鋼筋構(gòu)造圖、橋臺框架承臺鋼筋構(gòu)造圖,、橋臺樁基礎(chǔ)鋼筋構(gòu)造圖,、橋墩一般構(gòu)造圖、橋墩蓋梁鋼筋構(gòu)造圖,、橋墩支座墊石鋼筋構(gòu)造圖,、橋墩擋塊鋼筋構(gòu)造圖、橋墩柱鋼筋構(gòu)造圖,、橋墩系梁鋼筋構(gòu)造圖,、橋墩樁基礎(chǔ)鋼筋構(gòu)造圖、主梁布置圖,。
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某高速公路跨線箱梁橋結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì)圖（下部結(jié)構(gòu)）
本圖為某高速公路箱梁橋設(shè)計(jì)圖,，含上下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及細(xì)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),。
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城市高架橋總體布置及下部結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)245張
本工程主線高架橋橋墩基礎(chǔ)均按鉆孔灌注樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，根據(jù)地質(zhì)情況分端承樁和摩擦樁（樁基類型詳見設(shè)計(jì)圖紙）,。根據(jù)橋墩所處部位,，主線橋墩結(jié)構(gòu)類型共9類。
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【廣東】75+2X120+75連續(xù)剛構(gòu)橋梁下部結(jié)構(gòu)及引橋設(shè)計(jì)圖
本分冊設(shè)計(jì)起訖里程為K19+049.970~K21+496.724,設(shè)計(jì)內(nèi)容為xx特大橋兩端引橋簡支梁和主橋連續(xù)剛構(gòu)下部,。引橋包括跨徑為30,、29.588、30.036米的簡支箱梁和50米簡支T梁的上下部,；主橋?yàn)?75+2X120+75)m連續(xù)剛構(gòu)的下部結(jié)構(gòu)的施工圖設(shè)計(jì)文件,。(75+2X120+75)m連續(xù)剛構(gòu)的梁部結(jié)構(gòu)的施工圖見第二冊。
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75+2X120+75連續(xù)剛構(gòu)橋梁下部結(jié)構(gòu)及引橋設(shè)計(jì)圖（106張）
內(nèi)容簡介 概況： 設(shè)計(jì)內(nèi)容為xx特大橋兩端引橋簡支梁和主橋連續(xù)剛構(gòu)下部,。引橋包括跨徑為30,、29.588、30.036米的簡支箱梁和50米簡支T梁的上下部,；主橋?yàn)?75+2X120+75)m連續(xù)剛構(gòu)的下部結(jié)構(gòu)的施工圖設(shè)計(jì)文件,。 ...... 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 設(shè)計(jì)荷載：城市－A級 橋面寬度(m)：2x16.50 中央分隔帶寬(m)：2.0 橋面橫坡：半徑小于4000米處設(shè)超高，其余為2%人字坡 交角：90°(跨規(guī)劃路處交角為80°
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三跨預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖（29張）
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 1,、設(shè)計(jì)荷載：汽車—20級,，掛車—100。 2,、橋?qū)?6.1米,，布置如下：0.3+3.5+0.5+8.5+0.5+8.5+0.5+3.5+0.3=26.1(m) 欄桿+非機(jī)動(dòng)車道+分隔帶+行車道+分隔帶+行車道+分隔帶+非機(jī)動(dòng)車道+欄桿 3、基本地震烈度為6 度,，按7度烈度設(shè)防,，重要性修正系數(shù)1.3。 ...... 總體布置： 全橋分主橋和引橋兩部分,，主橋和北端引橋位于直線上,，南端有70米處于緩和曲線上再往南是82.059米在半徑為500米的圓曲線上。圓曲線部分設(shè)置5%的超高,，在緩和曲線上由1.5%的雙向坡過渡到5%的單向坡,，超高采用繞橋梁中心線旋轉(zhuǎn)的方式。全橋有297米長度處于R=4500米的凸型豎曲線范圍,，兩邊引橋縱
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242省道公路工程某段橋梁上下部結(jié)構(gòu)通用設(shè)計(jì)圖紙
內(nèi)容簡介 空心板設(shè)計(jì)要點(diǎn)： 1.圖中空心板跨中彎矩以簡支正板為設(shè)計(jì)依據(jù),，支點(diǎn)剪力以簡支斜板為設(shè)計(jì)依據(jù)。橫向分布系數(shù)按鉸結(jié)板法計(jì)算,。 2.預(yù)應(yīng)力砼空心板橋采用組合梁的計(jì)算特點(diǎn),，運(yùn)營狀態(tài)下主梁應(yīng)力按預(yù)制板、鉸縫及整體化現(xiàn)澆混凝土共同受力計(jì)算。由于預(yù)制板施工時(shí)存在反拱值,，故10cm整體化現(xiàn)澆砼按8cm參與共同受力計(jì)算,。 3.預(yù)制板梁按部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件設(shè)計(jì)，分別進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)驗(yàn)算,；持久狀況正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算,；持久狀況和短暫狀況構(gòu)件的應(yīng)力驗(yàn)算。 4.圖中的預(yù)應(yīng)力筋有效長度已包括預(yù)應(yīng)力筋的傳力錨固長度,。 5.預(yù)制空心板采用充氣橡膠芯模成孔,。 6.預(yù)應(yīng)力筋錨下張拉控制應(yīng)力為σcon=0.75fpk=1395MPa，每根鋼絞線的控制
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京滬高速鐵路某特大橋下部結(jié)構(gòu)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)
工程概況,、主要工程項(xiàng)目及數(shù)量 3.1 工程概述 ***特大橋工程,，沿線跨越陸家莊和***村，全長2032.5m,，里程樁號DK424+416~DK426+448.5，包括鉆孔灌注樁基礎(chǔ)43個(gè),，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)15個(gè),，挖井基礎(chǔ)5個(gè)，一字形橋臺2個(gè),，流線形圓端實(shí)體墩28個(gè),，雙線圓端形空心橋墩27個(gè)，圓端形矮墩6個(gè),。因經(jīng)過居民區(qū),，施工干擾較大，同時(shí)沿線屬山丘地帶,，地形變化較多,。 3.2 自然特征 3.2.1地形地貌 ***特大橋工程位于地形屬魯中南低山丘陵區(qū)，地形起伏不是很大,，地面高程95～128m,。 3.2.2工程地質(zhì)特征 地表主要巖性為新黃土、黏土,、粉質(zhì)黏土,、卵石土、碎石土,、砂類土等,。 沿線基礎(chǔ)巖性分布有塊石
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4×20m預(yù)應(yīng)力空心板橋總體及下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)套圖（14張）
內(nèi)容簡介 橋梁簡介： 1、設(shè)計(jì)荷載：公路－Ⅱ級,。 2,、上部構(gòu)造：4×20米預(yù)應(yīng)力空心板梁; 下部構(gòu)造：橋墩采用樁柱式橋墩，橋臺采用重力式U型橋臺，U形擴(kuò)大基礎(chǔ),。 3,、平曲線：橋梁起點(diǎn)～K74+287.303位于R＝220m的右偏圓曲線段，超高-4%,；K74+287.317～K74+327.618位于A=94.16m的緩和曲線段,，超高從-4%到0漸變；K74+327.618～橋梁終點(diǎn)位于R=600m的左偏圓曲線段上,，不設(shè)置超高,。 4、本橋縱斷面位于i＝3.8％的直線段上,。 5,、全橋在0#、4#墩臺處設(shè)置60型伸縮縫,，在伸縮縫處采用GYZF4 225×44四氟圓板式橡膠支座,，在橋面連續(xù)處采用GYZ 2
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[安徽]預(yù)應(yīng)力混凝土單跨簡支梁橋下部結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)16張
本橋?yàn)閱慰绾喼Я航Y(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)按部分A類預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),。 主梁上部構(gòu)造為1×25m預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁,，每片小箱梁梁底寬1m，中梁全寬2.4m,，邊梁全寬2.575m,。梁的腹板為斜腹板。箱梁高1.4m,，頂板厚0.18m,，底板厚0.18m。全橋共計(jì)16片,，其中中梁14片,，邊梁2片。 橋臺采用樁接蓋梁式橋臺,，鉆孔灌注樁基礎(chǔ),，樁基直徑1.2m，長32m,。蓋梁高1.5m,，寬1.6m。蓋梁,、擋塊及耳背墻采用C30鋼筋混凝土,，鉆孔樁采用C30水下混凝土，并進(jìn)行樁底注漿,。 …… 本梁跨度25m,，寬度50m。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： （一）設(shè)計(jì)荷載：城-A級、人群荷載3.5kN/m2,。 （二）設(shè)計(jì)速度：50km/h,。 （三）橋
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[貴州]上跨樞紐鐵路40m預(yù)應(yīng)力T梁橋下部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)
編制依據(jù)：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ/T F50-2011） 橋梁設(shè)計(jì)荷載：城-A級；環(huán)境類別： II類環(huán)境,；橋面單幅寬度為10.25m,，由2m人行道、0.5m防撞墻,、7.25m車行道,。上跨鐵路立交橋0#臺至8#墩段橋梁工程，左幅橋長293.5m,，右幅橋長283.5m,，左幅為3×30+5×40預(yù)應(yīng)力T梁橋，右幅為4×30+4×40預(yù)應(yīng)力T梁橋,，其中第7跨上跨鐵路（雙線）,。橋梁全長597.6m，本橋上跨XX鐵路上下行線,，與鐵路交角130°,，采用左右幅錯(cuò)孔布置，全橋左幅共2聯(lián)：橋跨布置為3×30+5×40m預(yù)應(yīng)力砼T梁,，全橋右幅共2聯(lián)：橋跨布置為4×30+4×40m預(yù)應(yīng)力砼T梁；下部結(jié)構(gòu)0號橋臺采用柱式臺,，橋墩采用柱式墩,，其余
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京杭運(yùn)河鋼筋混凝土連續(xù)箱梁特大橋設(shè)計(jì)圖（缺少下部結(jié)構(gòu)）
京杭運(yùn)河特大橋梁，由江蘇省交通科學(xué)研究院設(shè)計(jì),，44張圖紙（一部分）,，包括橋位平面圖，橋型布置圖,，預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁一般構(gòu)造圖,、預(yù)應(yīng)力筋布置圖、錨具布置圖及施工部序圖等內(nèi)容,。
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哈大客運(yùn)專線第二松花江特大橋下部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)
資料目錄 1. 編制依據(jù),、原則、范圍 2. 工程概況 3. 總體施工組織布置及規(guī)劃 4. 施工方案,、方法及工藝 5. 施工進(jìn)度安排 6. 勞材機(jī)組織計(jì)劃 7. 試驗(yàn)與檢測工作 8．保證工程順利進(jìn)行的各項(xiàng)措施
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雙塔三跨懸索橋南錨碇及南引橋下部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)267頁附cad（井筒式地連墻）
資料目錄 第1章 編制依據(jù)3 第2章 工程概況4 第3章 項(xiàng)目管理方針,、目標(biāo)、指標(biāo)11 第4章 施工總體部署13 4.1 施工總體平面布置13 4.2 現(xiàn)場供電,、供水16 4.3 砂石料,、水泥等地材進(jìn)場18 4.4 南錨施工總體布置19 4.5.1 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置35 4.5.2 施工作業(yè)隊(duì)37 4.6 主要設(shè)備、人員、材料（數(shù)量,、來源）及進(jìn)場計(jì)劃37 4.6.1 主要設(shè)備及進(jìn)場計(jì)劃37 4.6.2 主要人員計(jì)劃及進(jìn)場計(jì)劃40 4.6.3 擬投入本工程的主要材料及進(jìn)場計(jì)劃41 4.7 施工總體計(jì)劃和關(guān)鍵點(diǎn)計(jì)劃,，各項(xiàng)工程工序安排，施工方法的一般描述,、各分項(xiàng)工程的施工工序及銜接42 4.7.1 施工總體計(jì)劃和關(guān)鍵點(diǎn)計(jì)劃42 第5章 主要工
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[貴州]高架橋上跨鐵路斜交變寬架設(shè)預(yù)應(yīng)力T梁橋下部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)
橋梁設(shè)計(jì)荷載：公路-I級,；環(huán)境類別：Ⅰ類、II類環(huán)境,；基本路幅寬度：變寬,。 高速公路高架橋總長487.2m，全橋共5聯(lián)12跨,，為2×30+（30+50+30）+（37.2+30）+4×30+30預(yù)應(yīng)力T梁橋,。其中第4跨橋下為南環(huán)下行線、鐵路線及擬建鐵路復(fù)線,，第5跨跨越南環(huán)上行線鐵路橋一段,。橋面幅寬25.09-36.64m, 5聯(lián)12跨，橋面分左右兩幅,，幅面變寬,，0#橋臺、2#,、5#,、7#、11#橋墩處設(shè)置80型伸縮縫,，其余為連續(xù)橋面,。設(shè)計(jì)縱坡隨道路縱坡為第1-3跨3.951%，第4-12跨2.600%,，橋區(qū)高程1819.76m～1805.80m,，相對高差13.96m。預(yù)應(yīng)力T梁形式布置,，第1-5跨梁片斜交角0°,，第六跨梁片首夾角
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某躍層住宅的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
某躍層住宅的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙11張
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渡槽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及配筋圖
本資料為渡槽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及配筋圖,，圖紙包括：墩基底面配筋圖,、墩基平面圖、槽墩側(cè)面圖等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。
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育秧制缽機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
育秧制缽機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)該機(jī)采用單相電動(dòng)機(jī)做動(dòng)力源,，可在廣大的農(nóng)村使用,，不用擔(dān)心需要較高的動(dòng)力電壓的問題。文中較詳細(xì)的設(shè)計(jì)了育秧制缽機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu),，對各個(gè)零件做了具體的結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì),，并對受載荷較大的零件進(jìn)行了精確的校核。包括齒輪,、帶輪,、軸和軸承等零部件的校核。...
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小型清雪機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
小型清雪機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)首先進(jìn)行分析研究了路面上積雪的機(jī)械性能,，并且查閱參考了目前的國內(nèi)外有關(guān)該設(shè)備的大量技術(shù)資料,；設(shè)計(jì)了由汽油機(jī)提供動(dòng)力，經(jīng)輸出軸輸出動(dòng)力,，通過鏈傳動(dòng)傳遞動(dòng)力,，帶動(dòng)其它工作。該清雪機(jī)的工程是利用攪龍旋轉(zhuǎn)將雪粉碎集中,，通過拋雪葉輪高速旋轉(zhuǎn),，將雪高速推向彎管，再通過與彎管壁撞擊折射出去,。從而達(dá)到清除積雪的目的和最佳效果,。...
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花生摘果機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
花生摘果機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)花生摘果裝置是在傳統(tǒng)的全喂入式摘果裝置的基礎(chǔ)上為降低花生的破碎率，降低能耗等問題上而定型的,，與傳統(tǒng)的摘果裝置相比,，最大的不同是采用的半喂入方式，這種方式功耗少,，可靠性高,，摘凈率好，破損少,。適合于干花生蔓藤的花生摘果生產(chǎn)，小型方便,，較合適家庭作業(yè),。以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)輸出軸輸出,，再通過傳動(dòng)帶傳遞到滾筒上,，由滾筒摘選桿轉(zhuǎn)動(dòng)打擊使花生脫離莖桿，果實(shí)及雜物通過凹版孔落下,，...
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無軸承電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
無軸承電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一些精密數(shù)控機(jī)床,、渦輪分子泵、小型發(fā)電機(jī)或高速飛輪儲能等裝備中需要用大功率的高速超高速電動(dòng)機(jī)（以下簡稱為電機(jī)）來驅(qū)動(dòng),。我們知道,，電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)對機(jī)械軸承振動(dòng)沖擊大,，機(jī)械軸承磨損快，大幅度縮短了軸承和電機(jī)使用壽命,，為此用機(jī)械軸承來支承高速電機(jī)嚴(yán)重制約著電機(jī)向更高速度和更大功率方向發(fā)展,。近20多年來發(fā)展起來的磁軸承（MagneticBearing)，是利用磁場力將轉(zhuǎn)子...
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脫硫塔下部支架鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖
脫硫塔下部支架鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖,，圖紙包括8#燒結(jié)機(jī)煙氣脫硫工程脫硫塔下部支架鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖,，脫硫塔支架立面圖，脫硫塔支架柱腳布置圖,，脫硫塔支架立面展開圖等供大家參考,！...
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全套古典拱橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
全套古典拱橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，本工程資料為dwg格式,，圖紙包括：各版塊詳細(xì)示意圖 ,，內(nèi)外部平面圖 ，各層平面圖等,，設(shè)計(jì)規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí)，歡迎大家下載查看,，謝謝~
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電動(dòng)絞機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)詳圖
本工程為電動(dòng)絞機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)詳圖,，包含外觀圖、底座圖,、原理圖等,，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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某箱涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖
某箱涵結(jié)構(gòu)施工圖：平面,、立面,、側(cè)面、緣石大樣圖,、八字翼墻大樣,、涵身變形縫構(gòu)造、尺寸表,、工程數(shù)量表,。
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混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理(上)PPT
混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理(上)PPT 內(nèi)容包括： 第一章 緒 論 第二章 混凝土結(jié)構(gòu)材料的物理力學(xué)性能 第三章 按近似概率理論的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法 第四章 受彎構(gòu)件的正截面受彎承載力 第五章 受彎構(gòu)件的斜截面承載力 第六章 受壓構(gòu)件的截面承載力 第七章 受拉構(gòu)件的截面承載力 第八章 受扭構(gòu)件截面承載力計(jì)算 第九章 混凝土構(gòu)件的變形及裂縫寬度驗(yàn)算 第十章 預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件 第十一章 混凝土結(jié)構(gòu)按《公路橋規(guī)》的設(shè)計(jì)原理
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某護(hù)坡阻腳結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)詳圖
某護(hù)坡阻腳結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)詳圖 共1張圖紙。
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某混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說明
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矩形渡槽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)詳圖
矩形渡槽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)詳圖包含平面,、里面、剖面,、配筋設(shè)計(jì)及材料表,，共1張,，圖面整潔。
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某綜合管架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖
某綜合管架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖,。含基礎(chǔ),、桁架支架布置及詳圖等?？蔀榫C合管架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)作參考,。
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某螺旋樓梯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)詳圖
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某雕塑水池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)詳圖
本圖紙為:某雕塑水池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)詳圖 內(nèi)容包括:雕塑基礎(chǔ)配筋示意圖,，雕塑水池A-A斷面，擋土墻平面布置圖等 設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,，內(nèi)容詳實(shí),，可供設(shè)計(jì)師參考
下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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