橋梁技術(shù)指標(biāo): 1、公路等級(jí):四級(jí)公路,。 2,、設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅱ級(jí)。 3,、橋跨組合:3×10m, 斜度:0°,。 4、橋面寬度:5.5m,、橫斷面:5.5m=0.25m(防護(hù)欄)+0.25m(路緣帶)+4.5m(行車道)+0.25m(路緣帶)+0.25m(防護(hù)欄),。 5、設(shè)計(jì)安全等級(jí):三級(jí),。 6,、環(huán)境類別:Ⅰ類。
護(hù)欄: 1.本圖繪制與橋梁構(gòu)造物有關(guān)的護(hù)欄及護(hù)欄座,,并表示出與構(gòu)造物聯(lián)結(jié)的一般方式,。 2.橋梁外側(cè)均采用組合式護(hù)欄,內(nèi)側(cè)采用波形梁護(hù)欄,。涵洞,、通道與路線安全設(shè)施一并考慮,兩側(cè)均采用波形梁護(hù)欄,。 3.護(hù)欄材料規(guī)格,、制作工藝、施工安裝,、質(zhì)量要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ074-94)的有關(guān)規(guī)定,。 4.鋼筋混凝土組合式護(hù)欄墻身構(gòu)造圖應(yīng)與上部構(gòu)造相關(guān)設(shè)計(jì)圖配合使用,并按要求設(shè)置預(yù)埋件,。 5.如中分帶不設(shè)管線,,波形護(hù)欄座預(yù)埋A型鋼板可不設(shè)。 支座: 1.空心板橋梁采用GYZ圓板式橡膠支座,。每聯(lián)端部采用滑板橡膠支座,,中間墩滑板橡膠支座及圓板式橡膠支座設(shè)置個(gè)數(shù),均需設(shè)計(jì)者根據(jù)設(shè)置
3,、預(yù)制梁臺(tái)座設(shè)置 ⑴臺(tái)座布置 該合同段設(shè)計(jì)T梁421片,其中:梁長35米為56片,、梁長30米為365片。計(jì)劃設(shè)置臺(tái)座數(shù)量為22個(gè),,其中30米T梁設(shè)16個(gè),、35米T梁設(shè)6個(gè)………… 臺(tái)座平面布置從小里程往大里程方向?yàn)椋?6m存梁區(qū),,縱向布置4排30m臺(tái)座,2排35m臺(tái)座,,縱向排間距為5m,,最后一排半邊留做鋼筋綁扎胎模臺(tái)座,再布設(shè)13m材料堆放區(qū)及波紋加工區(qū),;橫向每排布置4個(gè)臺(tái)座,,橫向間距為4.5m。走行軌采用P43軌,,制梁區(qū),、存梁區(qū)通長布置,兩軌中距為24m………… 為防止預(yù)制梁上拱過大,,存梁期一般按1個(gè)月進(jìn)行控制,。根據(jù)設(shè)計(jì)院給出的各梁跨中上拱度,采取二次拋物線方式設(shè)置反拱,。反拱設(shè)置原則是保證梁體在二期恒載施
橋梁技術(shù)指標(biāo): 1、公路等級(jí):四級(jí)公路,。 2,、設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅱ級(jí)。 3,、橋跨組合:3×10m, 斜度:0°,。 4、橋面寬度:5.5m,、橫斷面:5.5m=0.25m(防護(hù)欄)+0.25m(路緣帶)+4.5m(行車道)+0.25m(路緣帶)+0.25m(防護(hù)欄),。 ...... 設(shè)計(jì)于2014年,共58張CAD設(shè)計(jì)圖,。
內(nèi)容簡介 空心板設(shè)計(jì)要點(diǎn): 1.圖中空心板跨中彎矩以簡支正板為設(shè)計(jì)依據(jù),,支點(diǎn)剪力以簡支斜板為設(shè)計(jì)依據(jù)。橫向分布系數(shù)按鉸結(jié)板法計(jì)算,。 2.預(yù)應(yīng)力砼空心板橋采用組合梁的計(jì)算特點(diǎn),,運(yùn)營狀態(tài)下主梁應(yīng)力按預(yù)制板、鉸縫及整體化現(xiàn)澆混凝土共同受力計(jì)算,。由于預(yù)制板施工時(shí)存在反拱值,,故10cm整體化現(xiàn)澆砼按8cm參與共同受力計(jì)算。 3.預(yù)制板梁按部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件設(shè)計(jì),分別進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)驗(yàn)算,;持久狀況正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算,;持久狀況和短暫狀況構(gòu)件的應(yīng)力驗(yàn)算。 4.圖中的預(yù)應(yīng)力筋有效長度已包括預(yù)應(yīng)力筋的傳力錨固長度,。 5.預(yù)制空心板采用充氣橡膠芯模成孔。 6.預(yù)應(yīng)力筋錨下張拉控制應(yīng)力為σcon=0.75fpk=1395MPa,,每根鋼絞線的控制
本圖紙為某二級(jí)公路工程橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)cad全套施工圖(含設(shè)計(jì)說明),;包括:設(shè)計(jì)說明、圖紙目錄,、橋梁施工圖等,;設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考學(xué)習(xí),。 說明 一、設(shè)計(jì)概況 本工程設(shè)計(jì)是 縣到 二級(jí)公路工程設(shè)計(jì)中的一部分,,橋梁中心樁號(hào)為K16+700,跨越一條小江,。設(shè)計(jì)荷載為公路Ⅱ級(jí),設(shè)計(jì)洪水頻率1/100,,橋面凈寬9米,。橋全長107米,橋面凈寬9米,,其中行車道寬7米,,人行道2×1米。橋型結(jié)構(gòu)為4×30米鋼筋混凝土T形梁,,橋臺(tái)采用重力式U型橋臺(tái),;橋墩為重力式式橋墩,上部構(gòu)造為裝配式預(yù)應(yīng)力T梁,。 本橋設(shè)計(jì)依據(jù):交通部《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTG D60-2004),人民交通出版社,。交通部《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵規(guī)范》(JTG D62
A001-公路工程-施工設(shè)計(jì)系列-04橋梁工程-804-模板 全套完整30,、40m預(yù)制箱梁及現(xiàn)澆梁模板
公路工程-橋梁-上部構(gòu)造-標(biāo)準(zhǔn)圖-T梁-簡支-20米-公路Ⅰ級(jí)-CAD版
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A001-公路工程-施工設(shè)計(jì)系列-04橋梁工程-802-水上工作平臺(tái)04-深層攪拌樁設(shè)計(jì) 全套設(shè)計(jì)圖紙
公路工程-施工設(shè)計(jì)系列-04橋梁工程-03-上部構(gòu)造-造橋機(jī)1-南京三橋全套圖紙
公路工程-橋梁-上部構(gòu)造-標(biāo)準(zhǔn)圖-CAD版-T梁-連續(xù)-25米-公路2級(jí)-CAD版
公路工程-橋梁-上部構(gòu)造-標(biāo)準(zhǔn)圖-CAD版-T梁-連續(xù)-25米-公路Ⅰ級(jí)-CAD版
某公路工程一般路基設(shè)計(jì)圖,,包含填方路、挖方路塹,、半填半挖路基,、設(shè)擋土墻路基4種類型,本項(xiàng)目為雙車道公路,可根據(jù)需要自行修改車道寬度和路肩寬度....
本工程為某公路工程涵洞布置設(shè)計(jì)圖,,包含平面,、剖面、立面,、斷面,。圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本工程為某地公路工程CAD參考圖,,包含系統(tǒng)圖,。圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
全線設(shè) 1 個(gè)監(jiān)理標(biāo)段,,監(jiān)理內(nèi)容為全線路基,、路面、橋涵,、隧道,、安全設(shè)施、綠化,、機(jī)電沿線附屬設(shè)施等工程,。 一、隧道工程監(jiān)理質(zhì)量控制要點(diǎn) 本項(xiàng)目有2座隧道,,L1標(biāo)段2165m/1座,,L2標(biāo)段1065m/座,合計(jì)3230m/2座,,是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn),。
本資料為公路工程防撞墩設(shè)計(jì)圖,圖紙包括:平面圖,,立面圖,,橫斷面圖等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
(1) 監(jiān)理工作的基本程序 在開工以前,,駐地辦向承包人提出適用對(duì)所有工程項(xiàng)目進(jìn)行控制的程序及說明,,以供所有監(jiān)理人員,、承包人的自檢人員和施工人員共同遵循,使控制工作程序化,。監(jiān)理控制一般按以下程序進(jìn)行: …… 3.1.2 試驗(yàn)段鋪筑 道路,、試驗(yàn)監(jiān)理工程師進(jìn)行全過程監(jiān)理,并嚴(yán)格按校核通過的施工方案和標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)成果進(jìn)行試鋪,,在施工過程中詳細(xì)記錄各施工工序操作情況,、采用壓實(shí)設(shè)備的型號(hào)、松鋪厚度,、碾壓遍數(shù),、填料含水量及壓實(shí)度檢測結(jié)果,以確定松鋪厚度,。將試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告上報(bào)駐地辦審批。 …… 六,、 計(jì)量附件資料及其草圖要求 1. 承包人在提出計(jì)量申請(qǐng)的同時(shí),,需向監(jiān)理工程師提交有關(guān)的附件資料包括: (1) 開工通知單及上
內(nèi)容簡介 本合同段共有分離式隧道2座,連拱隧道3座,。 分離式隧道沿同一方向雙口掘進(jìn),,左、右單洞掌子面掘進(jìn)距離拉開50m左右,。同一隧道口在Ⅰ,、Ⅱ類圍巖地段,二次襯砌滯后初期支護(hù)的距離不大于50m,,在Ⅲ,、Ⅳ類圍巖地段,二次襯砌滯后初期支護(hù)的距離不大于80m,。
公路工程施工準(zhǔn)備內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),,僅作大家的參考資料,,歡迎下載借鑒。
本設(shè)計(jì)為白炭至河南屯段施工圖設(shè)計(jì),根據(jù)現(xiàn)狀交通量計(jì)算遠(yuǎn)景交通量,,確定道路等級(jí)為二級(jí)公路,設(shè)計(jì)速度為60km/h,。根據(jù)當(dāng)?shù)氐匦蔚匚餇顩r選定兩條路線方案,進(jìn)行線形設(shè)計(jì),,確定涵洞的數(shù)量和位置,。比較兩條方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),,從中選定方案一為設(shè)計(jì)方案,路線長度為7832.523m,。對(duì)選定的方案進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì),包括平面,、縱斷面、橫斷面,、路面結(jié)構(gòu),、排水、涵洞,、交叉口設(shè)計(jì),,最后對(duì)設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行了施工組織設(shè)計(jì)...
云南某公路工程(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
內(nèi)容簡介 本合同段主要工程為**隧道,其工程特點(diǎn)有四點(diǎn): 一是地質(zhì)條件差:***隧道為低瓦斯隧道,,洞內(nèi)含有瓦斯,,且隧道中部埋深大于500m的厚層砂巖地段可能發(fā)生輕微巖爆,施工安全問題突出,。
本工程共有一座隧道,,為xx隧道,采用分離式隧道形式,,左線起訖樁號(hào)為ZK2+093~ZK4+500,,全長2407m,右線起訖樁號(hào)為YK2+102~YK4+529,,全長2427m,,隧道臨城端位于R=1200m圓曲線上,其余部分位于直線上,,縱斷面線形為一字坡,。隧道左、右線各設(shè)置緊急停車帶2處,;左右線間設(shè)置車行橫通道2處,,人行橫通道6處。 共有圖紙100余張
本資料為某高速公路很詳細(xì)的各類擋土墻圖紙,。設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
某四級(jí)公路工程軟件預(yù)算實(shí)例,,采用同望軟件編制。
目前國內(nèi)較好用的公路造價(jià)軟件,。集公路概預(yù)算,、投標(biāo)報(bào)價(jià)于一身,具有強(qiáng)大的EXCEL導(dǎo)入導(dǎo)出功能和報(bào)表定制功能,。各省補(bǔ)充定額完備,。 主要功能和特點(diǎn): 業(yè)務(wù)流程:完全工程業(yè)務(wù)“一線式”流程,簡單易用,,業(yè)務(wù)人員無需學(xué)習(xí),。 系統(tǒng)語言:采用vc++語言編制,只有5M,,系統(tǒng)比vb,、delfhi等語言,更穩(wěn)定,。 界面構(gòu)成:多界面,、多窗口、浮動(dòng)圖標(biāo),,屬性數(shù)據(jù)同步顯示,,自動(dòng)切換,所見所得,。雙擊、右鍵完全windows操作習(xí)慣 費(fèi)率文件:屬性數(shù)據(jù)同步顯示,,自動(dòng)在線提示,,內(nèi)置全國各地費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn) 單價(jià)文件:自動(dòng)工料機(jī)分析、實(shí)時(shí)單價(jià)計(jì)算,,可模糊查詢,,內(nèi)置各地養(yǎng)路費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 清單文件:多種清單模板,并可自定義清
本資料為公路工程標(biāo)志標(biāo)線施工圖設(shè)計(jì),,本圖紙內(nèi)容包括標(biāo)志版面設(shè)計(jì),、線形誘導(dǎo)標(biāo)設(shè)計(jì)、安全帶標(biāo)志設(shè)計(jì),、慢道彎道警告標(biāo)志設(shè)計(jì),、注意車速保持車距標(biāo)志牌設(shè)計(jì)、分車道限速預(yù)告標(biāo)志設(shè)計(jì),、門架式標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、標(biāo)線設(shè)計(jì)等內(nèi)容,值得參考下載,。
本資料為:某公路工程水泥攪拌樁設(shè)計(jì)cad圖紙,包括灘涂路段軟土地基處理平面布置圖,灘涂路段軟土地基處理橫斷面圖,灘涂路段軟土地基處理橫斷面圖,挖淤泥換填處理典型斷面等,,設(shè)計(jì)規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
高速公路工程預(yù)制梁場設(shè)計(jì)圖,圖紙包括預(yù)制場T梁底座布置圖,、預(yù)制場生活區(qū)布置圖,、預(yù)制場T梁自動(dòng)養(yǎng)生管道布置圖、預(yù)制梁場平面圖,、伸縮縫端預(yù)埋鋼板凹槽,、高速公路工程總平面圖...
中交一公局公路勘察設(shè)計(jì)院有限公司關(guān)于劍閣縣縣道鶴八路王河鎮(zhèn)至梓潼界公路災(zāi)后重建工程的全套完善圖紙。
某公路工程蓋板涵設(shè)計(jì)圖全套,,可編輯修改,,圖紙內(nèi)容包括平面、立面,、剖面圖,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
3.1.5現(xiàn)場清除 道路監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)組織檢查清除寬度,、長度、深度及原地面壓實(shí)度,,并檢查清淤,、砍伐挖除灌木及其它合同中有報(bào)價(jià)的項(xiàng)目,及時(shí)計(jì)量,。 對(duì)于低填或填挖結(jié)合部位,,因地質(zhì)不良需加深換土處理等情況按本項(xiàng)目變更程序辦理。 駐地監(jiān)理工程師或其授權(quán)的監(jiān)理工程師簽認(rèn)《檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單》,。
共128頁 某監(jiān)理公司受業(yè)主委托,,對(duì)某公路某段工程實(shí)施監(jiān)理工作。本著“嚴(yán)格監(jiān)理,、優(yōu)質(zhì)服務(wù),、公正科學(xué)、廉潔自律”的原則,,認(rèn)真貫徹執(zhí)行工程建設(shè)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)資料和施工組織設(shè)計(jì)等,,履行監(jiān)理職責(zé),,及時(shí)解決合同執(zhí)行過程中的問題,為順利完成監(jiān)理工作,,特制定如下監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,。在監(jiān)理工作實(shí)施過程中,本監(jiān)理實(shí)施細(xì)則將根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行補(bǔ)充,、修改和完善,。
避險(xiǎn)車道駛?cè)胨俣葹?00KM/H,,制動(dòng)坡床縱坡為10%,坡床集料采用豆礫石,,坡床長度按 164.1m設(shè)置,,強(qiáng)制減弱裝置采用砂袋,高度2.4m,。避險(xiǎn)車道設(shè)計(jì)線為制動(dòng)坡床的中心線,,總寬度為10.5m,其中制動(dòng)坡床寬5m,,服務(wù)車道4m,,路拱橫坡為左高右低的2%單項(xiàng)坡,兩側(cè)土路肩各0.75m,,橫坡為3%,。 避險(xiǎn)車道(制動(dòng)坡床)起點(diǎn)采用0.1m厚豆礫石以30m長度漸變至坡長集料總厚度0.8m。平臺(tái)端部碼放四排八列五層沙包,。鋼筋砼護(hù)欄連續(xù)設(shè)置,,高0.81m,埋入土體0.65m,,外露表面涂以紅白相間涂料,。順坡路段路面結(jié)構(gòu)與主線一致。左側(cè)護(hù)欄長110m,,右側(cè)長90m,。路面排水管縱向設(shè)置間距為5m,進(jìn)水管口采用透水土工布包裹的碎石封堵,。挖方
公路工程橋梁
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