護欄： 1.本圖繪制與橋梁構造物有關的護欄及護欄座,，并表示出與構造物聯(lián)結的一般方式,。 2.橋梁外側均采用組合式護欄,，內側采用波形梁護欄,。涵洞,、通道與路線安全設施一并考慮,，兩側均采用波形梁護欄,。 3.護欄材料規(guī)格、制作工藝、施工安裝,、質量要求和驗收標準應符合《高速公路交通安全設施設計及施工技術規(guī)范》（JTJ074-94）的有關規(guī)定,。 4.鋼筋混凝土組合式護欄墻身構造圖應與上部構造相關設計圖配合使用，并按要求設置預埋件,。 5.如中分帶不設管線,，波形護欄座預埋A型鋼板可不設。 支座： 1.空心板橋梁采用GYZ圓板式橡膠支座,。每聯(lián)端部采用滑板橡膠支座,，中間墩滑板橡膠支座及圓板式橡膠支座設置個數(shù)，均需設計者根據(jù)設置

3,、預制梁臺座設置 ⑴臺座布置 該合同段設計T梁421片,其中:梁長35米為56片,、梁長30米為365片。計劃設置臺座數(shù)量為22個,，其中30米T梁設16個,、35米T梁設6個………… 臺座平面布置從小里程往大里程方向為：36m存梁區(qū)，縱向布置4排30m臺座,，2排35m臺座,，縱向排間距為5m，最后一排半邊留做鋼筋綁扎胎模臺座,，再布設13m材料堆放區(qū)及波紋加工區(qū),；橫向每排布置4個臺座，橫向間距為4.5m,。走行軌采用P43軌,，制梁區(qū)、存梁區(qū)通長布置,，兩軌中距為24m………… 為防止預制梁上拱過大,，存梁期一般按1個月進行控制。根據(jù)設計院給出的各梁跨中上拱度,，采取二次拋物線方式設置反拱,。反拱設置原則是保證梁體在二期恒載施

橋梁技術指標： 1,、公路等級：四級公路,。 2、設計荷載：公路－Ⅱ級,。 3,、橋跨組合：3×10m, 斜度：0°,。 4、橋面寬度：5.5m,、橫斷面：5.5m=0.25m（防護欄）+0.25m(路緣帶)+4.5m（行車道）+0.25m(路緣帶)+0.25m（防護欄）,。 ...... 設計于2014年，共58張CAD設計圖,。

內容簡介 空心板設計要點： 1.圖中空心板跨中彎矩以簡支正板為設計依據(jù)，支點剪力以簡支斜板為設計依據(jù),。橫向分布系數(shù)按鉸結板法計算,。 2.預應力砼空心板橋采用組合梁的計算特點,，運營狀態(tài)下主梁應力按預制板,、鉸縫及整體化現(xiàn)澆混凝土共同受力計算。由于預制板施工時存在反拱值,，故10cm整體化現(xiàn)澆砼按8cm參與共同受力計算,。 3.預制板梁按部分預應力混凝土A類構件設計,，分別進行承載能力極限狀態(tài)驗算；持久狀況正常使用極限狀態(tài)驗算,；持久狀況和短暫狀況構件的應力驗算,。 4.圖中的預應力筋有效長度已包括預應力筋的傳力錨固長度。 5.預制空心板采用充氣橡膠芯模成孔,。 6.預應力筋錨下張拉控制應力為σcon=0.75fpk=1395MPa,，每根鋼絞線的控制

A001-公路工程-施工設計系列-04橋梁工程-804-模板 全套完整30,、40m預制箱梁及現(xiàn)澆梁模板

公路工程-橋梁-上部構造-標準圖-T梁-簡支-20米-公路Ⅰ級-CAD版

公路工程-橋梁-上部構造-標準圖-CAD版-T梁-連續(xù)-40米-公路Ⅰ級-CAD版

本圖紙為某二級公路工程橋梁結構設計cad全套施工圖（含設計說明）,；包括：設計說明、圖紙目錄,、橋梁施工圖等,；設計規(guī)范，內容詳實,，可供參考學習,。 說明 一、設計概況 本工程設計是 縣到 二級公路工程設計中的一部分,，橋梁中心樁號為K16+700,跨越一條小江,。設計荷載為公路Ⅱ級，設計洪水頻率1/100,，橋面凈寬9米,。橋全長107米,，橋面凈寬9米，其中行車道寬7米,，人行道2×1米,。橋型結構為4×30米鋼筋混凝土T形梁，橋臺采用重力式U型橋臺,；橋墩為重力式式橋墩,，上部構造為裝配式預應力T梁。 本橋設計依據(jù)：交通部《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTG D60－2004）,人民交通出版社,。交通部《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵規(guī)范》（JTG D62

A001-公路工程-施工設計系列-04橋梁工程-802-水上工作平臺04-深層攪拌樁設計 全套設計圖紙

公路工程-施工設計系列-04橋梁工程-03-上部構造-造橋機1-南京三橋全套圖紙

公路工程-橋梁-上部構造-標準圖-CAD版-T梁-連續(xù)-25米-公路2級-CAD版

公路工程-橋梁-上部構造-標準圖-CAD版-T梁-連續(xù)-25米-公路Ⅰ級-CAD版

本工程為某公路工程涵洞布置設計圖,，包含平面、剖面,、立面,、斷面。圖紙內容完整,，表達清晰,，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用,。