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三種樣式漿砌片石廠區(qū)施工擋土墻
三種樣式的漿砌片石廠區(qū)基礎(chǔ)擋土墻,，里面有計算工程量,，擋土墻高度2.5米，地埋深度1米,，自重式擋土墻應(yīng)用廣泛，此為原版CAD設(shè)計圖紙，如有需要可做參考,，歡迎下載使用。
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自嵌式擋土墻工程設(shè)計施工方案圖紙
自嵌式擋土墻工程設(shè)計施工方案圖紙,，包含擋土墻斷面圖,，自嵌式擋土墻設(shè)計總說明，自嵌式擋土墻H米高斷面示意圖,，自嵌式擋土墻砌塊等圖紙,，可供參考下載。...
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橋梁漿砌墩施工棧橋方案圖
說明： 1、本圖尺寸除型鋼外,，余均以厘米計,。 2、本施工便橋全部墩身及基礎(chǔ)用7.5#砂漿砌不低于25#的塊石,，在每墩的墩頂用枕木作橫梁,，工字鋼鋪于枕木上。 3,、墩基礎(chǔ)埋于河床下不低于1米,，如果河床為基巖，可鑿平基巖后將墩基直接砌筑于基巖上,。 4,、墩身的高度（h1）視河床情況加以調(diào)整，橋底面距常水位6米為宜,。 5,、為節(jié)約型鋼，型鋼僅鋪在通行施工車輛車輪受力最佳位置處,，上鋪1米寬木板,，用φ6鋼筋綁在型鋼上。
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某地區(qū)風(fēng)電場重力式擋土墻施工方案圖
本圖紙為某地區(qū)風(fēng)電場重力式擋土墻施工方案圖,，其內(nèi)容為：直立式擋土墻斷面,。內(nèi)容詳實，可供參考,。
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擋土墻各種支護施工圖
本圖紙涉及各種類型的支擋工程,，主要有路堤支擋工程，路塹支擋工程,，地基處理工程,，改溝工程，重力式路肩擋土墻,，路肩樁板墻,，側(cè)向約束樁，路塹樁間擋土墻及錨桿（索）框架梁護坡,，路塹樁板墻及錨桿（索）框架梁護坡,，水泥攪拌樁，高壓旋噴樁,。...
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某擋土墻設(shè)計施工詳圖
本資料為某擋土墻設(shè)計施工詳圖,，圖紙包括：防洪大堤斷面設(shè)計圖，砼護墻鋼筋網(wǎng)布置圖以及砼護墻鋼筋網(wǎng)布置圖等,，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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座椅及擋土墻--施工圖
本工程為座椅及擋土墻--施工圖,，包含2號擋墻詳圖 ,，1號擋墻詳圖，坐凳平面圖,，坐凳立面圖等圖供設(shè)計師參考。圖紙格式：dwg
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西寧西站過渡工程某段重力式擋土墻專項施工方案
總體施工方案 根據(jù)本段地質(zhì)情況,，擋土墻基礎(chǔ)施工前需先進行換填滲水土至粗圓礫土或卵石土處理,，換填深度1～1.5m，換填后地基承載力不小于300KPa,。 擋墻墻身沿線路方向并結(jié)合墻高及地質(zhì)變化情況每隔15m～25m設(shè)置寬0.02m的伸縮縫一道,，縫內(nèi)沿墻頂、內(nèi),、外三邊填塞深度不小于0.2m的瀝青麻筋,。墻身在地面以上部分，每隔2m上下左右交錯設(shè)置向外傾斜的4%PVC圓形泄水孔,，直徑為0.1m,，反濾層采用0.3m厚無砂混凝土板或卵石土。沿線路方向,，不同高度墻身墻頂采用順坡連接,。 本段設(shè)計擋土墻高度較高，為保證施工安全,，必須分層澆筑,先安裝基礎(chǔ)模板并澆筑,，并布設(shè)接茬筋及接茬石；基礎(chǔ)施工完成后安裝墻身模板,，并分層澆筑,。分層高度根據(jù)擋土
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擋土墻施工組織設(shè)計方案內(nèi)容范本
擋土墻施工組織設(shè)計方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用,。編寫精細(xì),，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒,。
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某景區(qū)亭子施工方案圖
本工程為某景區(qū)亭子CAD詳圖,，包含頂平面圖,、立面圖、剖面圖等,，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用,。
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某橋蓋梁施工方案及計算
**跨線橋采用單柱式蓋梁,，共有主墩蓋梁18個，蓋梁為（順橋向）1.6m*11.6m（橫橋向）*1.6m(高)的正交變截面形式,，蓋梁底模,、側(cè)模均采用大夾板模板，異型部分用方木加工成異型架子,，外部采用方木支撐,，內(nèi)部用拉桿拉緊，底部采用滿堂腳手架,，所有蓋梁混凝土均為C40，蓋梁鋼絞線采用二次后張法施工,。內(nèi)容詳實,，可供參考 。
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隧道帷幕注漿施工方案
一,、工程說明 ***隧道設(shè)計為單洞雙線隧道,，全長7505m，其中DIK51+180～DIK51+400段在群英水庫的下游采用下鉆的方式通過,，水庫位于線路DIK51+200～DIK51+300段右側(cè),，隧道距離水庫大壩的平面距離為75～127m，隧道在該段的最小埋深為29.6m,，路肩設(shè)計高比壩頂高程低約58m，水面標(biāo)高高于隧道路肩約47m,。隧道通過DIK51+170～DIK51+410段巖層為弱風(fēng)化的花崗片麻巖，巖體較破碎,，受右側(cè)群英水庫影響，采用開挖前全斷面帷幕注漿,，并要對群英水庫水位及附近居民的水井、泉水出露點進行長期觀測,，防止隧道施工造成地表水流失或干枯,；DIK51+920～DIK52+000（F1斷層）采用開挖后徑向注漿堵
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某KTV隔音降噪施工方案
設(shè)計根據(jù)受聲強弱和結(jié)構(gòu)傳聲特點,，以及所需的整體隔聲量，采用單腔共振復(fù)合式吸隔聲吊頂實施整體控制,。當(dāng)頂棚吸隔聲構(gòu)件與樓板組成一個整體的隔聲組合構(gòu)件后,，具體操作方式為：在原有樓板的基礎(chǔ)上，做輕鋼龍骨吊頂,，外面形成一個空腔內(nèi)填充吸音材料,，在吸音材料下面用雙層石膏板作一層輕質(zhì)吊頂。將我們隔音材料放在兩層石膏板中間
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鍋爐化學(xué)清洗施工方案
內(nèi)蒙古某電廠一期2×600MW機組工程#1鍋爐,系XXX鍋爐股份有限公司引進美國CE燃燒技術(shù)公司設(shè)計生產(chǎn)制造的HG-2072/17.5-HM8型亞臨界壓力,、一次中間再熱、單爐膛,、控制循環(huán)汽包鍋爐,；鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量2070T/H,。 為了除去鍋爐設(shè)備在制造過程中形成的氧化皮,，貯運和安裝過程中生成的腐蝕產(chǎn)物、焊渣及設(shè)備出廠時涂覆的防腐劑等各種附著物;同時除去在制造和安裝中進入和殘留在設(shè)備內(nèi)的雜質(zhì),，如沙子,、泥土、保溫材料等污物,，保證鍋爐水汽系統(tǒng)的清潔及運行中爐水,、蒸汽的優(yōu)良品質(zhì)，縮短試運時間,，按照《火力發(fā)電廠鍋爐化學(xué)清洗導(dǎo)則》要求的標(biāo)準(zhǔn),，鍋爐啟動前進行化學(xué)清洗。該鍋爐由內(nèi)蒙古XX公司進行安裝,。清洗工程由XX有限公司進行協(xié)作化學(xué)清洗,，
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現(xiàn)澆懸臂箱梁施工方案
**高速公路(湖州段)京杭運河大橋起點樁號K62+298.7，終點樁號K63+129.3,，全長1040.6米,。內(nèi)容詳實，可供參考,。
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仰斜式擋土墻設(shè)計施工圖
標(biāo)題為仰斜式擋土墻設(shè)計施工圖,，其中主要包括平面圖、斷面圖等,，設(shè)計師可以參考使用
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某擋土墻結(jié)構(gòu)的施工圖
標(biāo)題為某擋土墻結(jié)構(gòu)的施工圖,，其中主要包括平面圖,、結(jié)構(gòu)大樣圖等，設(shè)計師可以參考使用
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箱型擋土墻設(shè)計施工圖
標(biāo)題為箱型擋土墻設(shè)計施工圖,，其中主要包括配筋圖以及各地方鋼筋圖等,，設(shè)計師可以參考使用
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杭州某舊樓改造施工方案
本工程的主要工程為屋面平改坡、立面整治及樓道改善,；玻纖瓦施工方法 1）玻纖瓦鋪設(shè)時對基層的要求：在木基層上,，用木板栓或其它板料厚度不小于20mm，保證基層平整度,，以確保玻纖瓦施工后,，面層的平整。
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杭州某工程幕墻施工方案
幕墻安裝施工工藝流程 施工準(zhǔn)備 → 腳手架調(diào)整 →確認(rèn)主體結(jié)構(gòu)基準(zhǔn)軸線和水平線→測量放線 → 校準(zhǔn)確認(rèn)→ 埋件處理 → 基層鋼結(jié)構(gòu)制安 → 精調(diào) → 鋼結(jié)構(gòu)驗收 →滿焊固定并作防腐處理 → 防雷,、防火處理 → 龍骨隱蔽工程驗收 → 安裝飾面板→ 邊界封修 → 填充泡沫棒并注膠 → 清潔整理 → 檢查驗收
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某橋索塔上（下）橫梁施工方案
一,、概況 索塔為鋼筋砼門架結(jié)構(gòu),，設(shè)有上,、下兩道橫梁,，均為預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱形結(jié)構(gòu),，其中上橫梁采用200×250cm的箱形斷面,，壁厚40cm,，共布設(shè)6束φj15.24-7鋼絞線,；下橫梁采用300×400cm的箱形斷面,，壁厚50cm，共設(shè)14束φj15.24-7鋼絞線,。為方便施工,，在上,、下橫梁內(nèi)均設(shè)置了由角鋼組成的勁性骨架,。
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某橋左岸橋臺施工方案
一,、概況 左岸橋臺為重力式U型橋臺,，橋臺基礎(chǔ)根據(jù)實際地形、地質(zhì)采用擴大基礎(chǔ),，橋臺的平面型式為梯形，前窄后寬,?；A(chǔ)采用C15片石砼,，臺身采用C20砼,，臺帽采用C40砼。
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某橋左岸肋帶施工方案
一． 概況： 本橋左岸橋臺位于漂卵石層上,，設(shè)計左岸橋臺河岸邊坡采用肋帶進行防護,。肋帶面寬2400cm,高2333.68cm,原設(shè)計采用c15片石砼，后經(jīng)5月11日工地現(xiàn)場會議研究決定,，改為c15普通混凝土,。 二,，肋帶施工： 1），邊坡清挖： 根據(jù)5月11日現(xiàn)場工地會議上業(yè)主,，設(shè)計代表，總監(jiān),，現(xiàn)場監(jiān)理共同研究討論的結(jié)果,，邊坡清挖按施工現(xiàn)場實際情況，肋帶護面墻采用1：0.27的坡度,，肋帶加勁肋部分采用1：0.5的坡度進行。由于肋帶位于左岸高差達(dá)75m的陡崖上,，機械無法到達(dá)，只有是用人工按從上往下的順序開挖,，開挖時注意減少對邊坡面沙卵石夾孤石地質(zhì)結(jié)構(gòu)的擾動，保護邊坡面的穩(wěn)定性,。開挖過程中當(dāng)中隨時是使用全站儀校核清挖坡度,，
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某橋右岸橋臺施工方案
一,、概況 右岸橋臺為重力式U型橋臺,，總高為18.02M，基礎(chǔ)采用C15片石砼擴大基礎(chǔ),，在頂層擴大基礎(chǔ)的前沿之下設(shè)有三道2*2M的階梯狀基礎(chǔ)（加強），要求整個基礎(chǔ)必須置于基巖上,。橋臺臺身采用C20砼,，臺帽為C40砼,。整個橋臺的平面型式呈梯形,，前窄后寬，其功能主要是車輛從主橋向右岸平交口兩邊引道分流,。 二,、橋臺基坑的開挖 1,、基坑開挖的時間控制 右岸橋臺位置地勢陡峭，山體自然坡角大于60?,，施工場地極其狹窄，土,、石方開挖無法立體施工作業(yè)，因此,，右岸的結(jié)構(gòu)施工必須遵循先開挖平交口土石方,，再開挖右岸橋臺基坑。最后再開挖右岸索塔基坑的施工程序,。 2,、基坑開挖坡度的確定 根據(jù)地質(zhì)資料，右岸橋臺位于山體巖層之上,，地質(zhì)情況較
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某橋索塔塔柱施工方案
一,、 索塔結(jié)構(gòu) 索塔為鋼筋砼門架結(jié)構(gòu),，設(shè)上,、下兩道橫梁。左岸索塔高63M,，右岸索塔高52M,。兩索塔在縱橋向均設(shè)有一坡度，左岸索塔為63：1,，右岸索塔為52：1,。左岸索塔上塔柱壁厚為50CM，下塔柱壁厚為60CM,；右岸索塔上下塔柱壁厚均為50CM,。上、下塔柱由實心段和隔板分隔為多個箱室,。 二,、 塔柱施工 施工步驟：測量放樣 安裝勁性骨架 綁扎鋼筋 拼裝內(nèi)外鋼模板 測量校核 澆筑砼 拆模上翻,，準(zhǔn)備上一個節(jié)段的施工。 （一）,、測量定位 為保證測量精度,，在進行索塔坐標(biāo)定位測量時，將固定利用左岸PIII-04和右岸山腰上PIII-05控制點來進行測量,。并要求測量盡可能在晴天的一早一晚或陰天氣溫較穩(wěn)定時進行,，以減少因大氣折射
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某橋右岸錨洞施工方案
一,、工程概況 某水電站場內(nèi)交通右岸低線錨洞段設(shè)計要求需清除邊坡建造橋基和錨洞,，經(jīng)現(xiàn)場觀測該段巖體產(chǎn)狀有裂隙發(fā)育，其中部和上部有滑動的可能,。若不及時處理,，巖體極易崩塌,，對建橋十分不利。經(jīng)地質(zhì)資料分析,，該邊坡和危巖屬震旦系楚雄組火山凝灰?guī)r（含硅質(zhì)）巖石堅硬易破碎易崩塌,，為此將邊坡和錨洞按以下施工方案作業(yè)處理。 邊坡凸出的危巖體以層層削落作業(yè),，直至見到完整基巖面,，為開錨洞打好基礎(chǔ)。 二,、施工準(zhǔn)備 1,、在工程開工前以修好一條簡易公路到現(xiàn)場，以便施工機具搬運至工作點,，清理整治工作場地,，由甲方指定地點接通水,、電至工作現(xiàn)場。 2,、臨時設(shè)置布置和搭建 按規(guī)程規(guī)定,，在安全距外已租用炸藥庫和器材加式房。設(shè)備間,、生活用房就近搭建使
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擋土墻施工設(shè)計CAD圖紙
標(biāo)題為擋土墻施工設(shè)計CAD圖紙，其中主要包括平面圖,、剖面圖以及大樣圖等,，設(shè)計師可以參考使用
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沉井基礎(chǔ)擋土墻施工圖
標(biāo)題為沉井基礎(chǔ)擋土墻施工圖，其中主要包括配筋圖,、剖面圖、大樣圖等,，設(shè)計師可以參考使用
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擋土墻結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計
標(biāo)題為擋土墻結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計，其中主要包括配筋圖,、詳圖并附有設(shè)計說明,，設(shè)計師可以參考使用
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某分離式隧道施工方案
某隧道為分離式隧道,，隧道洞身位于平曲線上左洞位于R＝1580米、R＝1600米曲線上,，右洞位于R＝1915米,、R＝1600米曲線上。右線進口里程為YK185+210,，出口里程為YK188+262.7,，隧道全長3052.7m，縱坡采用－1.200％,；左線進口里程為ZK185+258,，出口里程為ZK188+264，隧道全長3006m,，縱坡采用－1.266％,。隧道限界凈寬10.75米，其中行車道寬度7.5米,，左側(cè)向?qū)挾?.5米,，右側(cè)向1.0米，左側(cè)檢修道寬0.75米,，右側(cè)檢修道寬1.0米,，限界凈高5.0米。隧道襯砌內(nèi)凈空采用三心圓曲墻式,。 某隧道為特長隧道,，總體地質(zhì)情況較差，擬由隧道進出口雙向掘進,，其中右線出口緊接XX大橋0#橋臺,，該