本圖紙為某混凝土填平層及橋面鋪裝層相組合橋梁施工圖,,內(nèi)容包括:置鋼管拱圈處鋼筋布置,、鋼筋材料數(shù)量表,、橋墩樁基鋼筋構(gòu)造圖(一),、橋臺(tái)樁基鋼筋構(gòu)造圖,、橋頭搭板鋼筋構(gòu)造圖,、墩頂鋼筋構(gòu)造圖,、橋墩承臺(tái)鋼筋構(gòu)造圖,、三防SFP-80型伸縮縫構(gòu)造圖等內(nèi)容,,...
預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支板橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
鋼筋混凝土拱橋橋面鋪裝構(gòu)造圖,,本工程資料為dwg格式,圖紙包括:各版塊詳細(xì)示意圖 ,,內(nèi)外部平面圖 ,,各層平面圖等,設(shè)計(jì)規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),,單體與總平面圖吻合,彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,,圖紙中無錯(cuò)漏碰缺,,歡迎大家下載查看,謝謝~
預(yù)應(yīng)力混凝土板城市立交橋維修工程施工圖設(shè)計(jì)內(nèi)容簡(jiǎn)介本上跨高速公路立交橋總長(zhǎng)1612.7m,,橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土板梁,、T梁結(jié)構(gòu),下部結(jié)構(gòu)為帶樁基的埋置式橋臺(tái),、承臺(tái)立柱式橋墩,。橋梁橫斷面布置分內(nèi)、外圈兩幅布置,,為0.5m(防撞欄桿)+15.0m(機(jī)動(dòng)車道)+0.5m(防撞欄桿)+2.0m(中央分隔帶)+0.5m(防撞欄桿)+15.0m(機(jī)動(dòng)車道)+0.5m(防撞欄桿),,總寬34.0m。橋...
2,、設(shè)計(jì)荷載:城-A級(jí),,人群荷載3.5kN/m 7、本橋上部采用27.6m預(yù)應(yīng)力或鋼筋混凝土空心板,,橋面連續(xù),,下部橋墩采用柱式橋墩,鉆孔灌注樁基礎(chǔ),;橋臺(tái)采用重力式L臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ),。 8、新橋與舊橋之間結(jié)構(gòu)層斷開,,預(yù)留2cm寬的縱縫,,橋面連續(xù)。 9,、本橋在0號(hào)橋臺(tái),、3號(hào)墩、6號(hào)橋臺(tái)處分別設(shè)置一道SSFB-D80型的伸縮縫,。 10,、設(shè)計(jì)洪水頻率:1/100。 11、地質(zhì)情況:河床斷面覆蓋1.5-4.2m厚的卵石層,,8-11.3厚的強(qiáng)風(fēng)化花崗巖層,,以下是微風(fēng)化花崗巖層;地基容許承載力為400kpa,。
二,、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模: 本橋面寬12.30m,兩邊設(shè)人行道和綠化帶,,設(shè)計(jì)荷載汽20,,掛100,橋跨(與河道正交)為6+8+6=20m,,中跨梁底標(biāo)高為5.70m(85國(guó)標(biāo),,下同),行車道鋪裝層均厚為15cm,。
獨(dú)立小橋1-13M混凝土空心板橋橋面鋪裝,圖紙內(nèi)容包括各層平面圖,,剖面圖,,東西南北立面圖,采用大量的曲線,,在形式效果上形成十分強(qiáng)烈的韻律感,。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神。有需要的設(shè)計(jì)師歡迎下載,!
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,,緊鄰國(guó)道319線,交通條件較為方便,。橋梁起訖樁號(hào)K75+706.611~K75+986m,,橋上存在一處路線長(zhǎng)鏈(K75+725.939 =K75+707.328),全長(zhǎng)296m,。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上,;橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%;墩臺(tái)徑向布置,。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m,;上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁,采用"先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工,;下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用U型臺(tái)和明挖擴(kuò)大基礎(chǔ),;橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ),。
預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支板橋面鋪裝鈍角加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
2.本橋上部采用1×10米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,,下部橋臺(tái)采用雙柱式橋臺(tái),,樁基礎(chǔ),。 3.設(shè)計(jì)荷載公路Ⅱ級(jí),,地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,,橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺(tái)位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫,橋臺(tái)處支座采用GYZ175×42mm板式橡膠支座,共計(jì)24塊,。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對(duì)渠道邊坡及渠底進(jìn)行護(hù)砌,,采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
(一)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 1. 荷載等級(jí):荷載-Ⅱ 2. 橋梁寬度:7.5m=凈-6.9+2×0.3m 3. 航道等級(jí):無 4. 橋梁橫坡:橫坡雙向1.5% 5.設(shè)計(jì)洪水頻率:1% 6.地震基本烈度:6度,,相應(yīng)地震動(dòng)峰值加速度0.05g,,地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期0.35s。
1, 荷載等級(jí):汽車-20級(jí),,掛-100,;人群4kN/m; 2, 橋面寬度:總寬45m,,其組成為:4.5m(人行道)+3.0m(綠化帶)+30.0m(行車道)+ 3.0m(綠化帶)+ 4.5m(人行道) 3.通航標(biāo)準(zhǔn):小游船,,高度大于等于2米。 4 地震烈度:7度
2.上部結(jié)構(gòu)采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,,下部橋墩采用 薄壁墩,、擴(kuò)大基礎(chǔ),橋臺(tái)采用U型臺(tái),、擴(kuò)大基礎(chǔ),。 3.墩、臺(tái)基底承載力為350KPa,。 4.橋面鋪裝采用6~10cm瀝青混凝土+10cm50號(hào)防水混凝土,。 5.本橋在0號(hào)臺(tái)、2號(hào)臺(tái)各設(shè)一道WABO萬寶埋入式伸縮裝置,。
(二)上部行車道板汽車荷載橫向分配系數(shù),,跨中采用鉸接板梁法理論計(jì)算,支點(diǎn)采用杠桿法計(jì)算,。斜交板考慮角度對(duì)橫向分配系數(shù)的影響,。 (三)對(duì)于同一跨徑、斜度及相同汽車荷載等級(jí),,中板取不同橋面寬度引起最大的橫向分布系數(shù)值作為控制設(shè)計(jì)值,,邊板取不同橋面寬度引起的橫向分布系數(shù)值作為控制設(shè)計(jì)值。 (四)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下板梁按預(yù)制板,、鉸縫和50mm厚現(xiàn)澆整體化混凝土層共同參與結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行設(shè)計(jì),。 (五)采用較寬而深的鉸縫,鉸縫內(nèi)配置鋼筋并與預(yù)制板的伸出鋼筋綁扎在一起,在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接,,以防鉸縫開裂,、滲水和板體外爬等弊病。 (六)預(yù)制板板頂面應(yīng)設(shè)置U型剪力鋼筋,,澆筑時(shí)與頂板鋼筋固定牢靠,。 (七)橋面鋪裝:分為二層,下層為
2.本橋上部采用1×10米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,,下部橋臺(tái)采用雙柱式橋臺(tái),,樁基礎(chǔ)。 3.設(shè)計(jì)荷載公路Ⅱ級(jí),,地震動(dòng)峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺(tái)位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫,,橋臺(tái)處支座采用GYZ175×42mm板式橡膠支座,共計(jì)24塊。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對(duì)渠道邊坡及渠底進(jìn)行護(hù)砌,,采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層,。
2.本橋上部采用3×10米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,下部橋墩采用雙柱式橋墩,,樁基礎(chǔ),橋臺(tái)采用雙柱式橋臺(tái),。 3.設(shè)計(jì)荷載公路Ⅱ級(jí),,地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~160mm形成,,橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺(tái)位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫,支座采用GYZ175×42mm板式橡膠支座,共計(jì)72塊,。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護(hù)坡,,總長(zhǎng)為30米,護(hù)坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層,。
跨 徑:10m 斜 度:0°,、15°、30° 荷 載:公路-Ⅱ級(jí) 橋面寬度:8.5m,、10.0m,、12.0m 上部行車道板汽車荷載橫向分配系數(shù),跨中采用鉸接板梁法理論計(jì)算,,支點(diǎn)采用杠桿法計(jì)算,。斜交板考慮角度對(duì)橫向分配系數(shù)的影響。對(duì)于同一跨徑、斜度及相同汽車荷載等級(jí)取不同橋面寬度中的最大橫向分布系數(shù)值作為控制設(shè)計(jì)值,。運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下板梁按預(yù)制板,、鉸縫和50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同參與結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行設(shè)計(jì)。采用較寬而深的鉸縫,,鉸縫內(nèi)配置鋼筋并與預(yù)制板的伸出鋼筋綁扎在一起,,在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接,以防鉸縫開裂,、滲水和板體外爬等弊病,。橋面鋪裝:分為二層,下層為100mm現(xiàn)澆C40混凝土,,上層為100mm瀝青混凝土,。抵抗斜
2、設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅱ級(jí),。 3,、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):上部結(jié)構(gòu)采用6m長(zhǎng)鋼筋混凝土預(yù)制板;下部采用擴(kuò)大基礎(chǔ),,重力式橋臺(tái),圓柱形墩柱,。 4、基底容許承載力不小于150KPa,,基礎(chǔ)持力層位于砂礫層,。對(duì)基底未到砂礫層,至少超挖100cm采用砂礫回填加固處理,,壓實(shí)度不低于95%,,作為持力層。 5,、全橋結(jié)構(gòu)連續(xù),,僅在兩橋臺(tái)處設(shè)簡(jiǎn)易伸縮縫,采用瀝青木板塞縫,。
二.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn): 設(shè)計(jì)荷載為汽車-20,,掛車-100。人群荷載為3.5KN/平方米,,橋面寬為24.5米,,跨徑為13.0米。地震烈度為VI度,。橋面縱坡2.0%,,橫坡雙向1.5%,橋中點(diǎn)高程為983.500米,。
1.本圖除樁號(hào),、高程以米計(jì)外,,尺寸均以厘米計(jì)。 2.本橋平面位于直線段上,。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上,。 4.本橋上部構(gòu)造采用3×16m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù),,下部構(gòu)造采用樁柱式墩,,樁式臺(tái)。橋墩,、橋臺(tái)處各設(shè)普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座,,SSFB-60型伸縮縫。
2.本橋上部采用2×12米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,,下部橋墩采用雙柱式橋墩,,樁基礎(chǔ),橋臺(tái)采用雙柱式橋臺(tái),。 3.設(shè)計(jì)荷載公路Ⅱ級(jí),,地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,,橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺(tái)位置處各設(shè)一道GQF-C40伸縮縫,本橋支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計(jì)48塊,。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護(hù)坡,,總長(zhǎng)為30米,護(hù)坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層,。
2.本橋上部采用4×12米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,,下部橋墩采用雙柱式橋墩,樁基礎(chǔ),,橋臺(tái)采用雙柱式橋臺(tái)。 3.設(shè)計(jì)荷載公路Ⅱ級(jí),,地震動(dòng)峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~160mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺(tái)位置處各設(shè)一道GQF-C40伸縮縫,,橋臺(tái)處支座采用GYZF 200×44mm板式橡膠支座,共計(jì)24塊,橋墩處支座采用GYZ200×44mm板式橡膠支座,共計(jì)72塊,。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護(hù)坡,,總長(zhǎng)為30米,護(hù)坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層,。
2.本橋上部采用5×15米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,,下部橋墩采用雙柱式橋墩,,樁基礎(chǔ),橋臺(tái)采用雙柱式橋臺(tái),。 3.設(shè)計(jì)荷載公路Ⅰ級(jí),,地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由蓋梁形成,,橋面鋪裝采用100mmC40W6混凝土,,100mm瀝青混凝土。 5.本橋在橋臺(tái)位置處各設(shè)一道GQF-C60伸縮縫,,橋臺(tái)處支座采用GYZF200×44mm板式橡膠支座,共計(jì)28塊,,橋墩處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計(jì)112塊。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護(hù)坡,,總長(zhǎng)為30米,,護(hù)坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
2.本橋上部采用1×16米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,,下部橋臺(tái)采用雙柱式橋臺(tái),,樁基礎(chǔ)。 3.設(shè)計(jì)荷載公路Ⅱ級(jí),,地震動(dòng)峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺(tái)位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫,,橋臺(tái)處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計(jì)24塊。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對(duì)渠道邊坡及渠底進(jìn)行護(hù)砌,,護(hù)坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層,。
2.本橋上部采用2×13米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,,下部橋墩采用雙柱式橋墩,,樁基礎(chǔ),橋臺(tái)采用雙柱式橋臺(tái),。 3.設(shè)計(jì)荷載公路Ⅱ級(jí),,地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,,橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺(tái)位置處各設(shè)一道GQF-C40伸縮縫,本橋支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計(jì)48塊,。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護(hù)坡,,總長(zhǎng)為30米,護(hù)坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層,。
2.本橋上部采用1×14米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,,下部橋臺(tái)采用雙柱式橋臺(tái),,樁基礎(chǔ)。 3.設(shè)計(jì)荷載公路Ⅱ級(jí),,地震動(dòng)峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺(tái)位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫,,橋臺(tái)處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計(jì)24塊。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對(duì)渠道邊坡及渠底進(jìn)行護(hù)砌,,護(hù)砌采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層,。
凈跨50m鋼筋混凝土系桿拱橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造圖,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,,彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無錯(cuò)漏碰缺,,歡迎下載,。
跨徑36.9m鋼筋混凝土板拱橋橋面鋪裝鋼筋網(wǎng),資料內(nèi)容包括:平面圖,,立面圖等,。本圖紙非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
固城大橋鋼管混凝土系桿拱橋面鋪裝構(gòu)造,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,,彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,,圖紙中無錯(cuò)漏碰缺,歡迎下載,。
2,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1)公路等級(jí):四級(jí)公路; 2)設(shè)計(jì)車速:20km/h; 3)設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅱ級(jí) 4)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期:100年,; 5)設(shè)計(jì)安全等級(jí):二級(jí); 6)環(huán)境類別:Ⅰ類,; 7)設(shè)計(jì)洪水頻率:1/50,。 8)本橋面位于直線段,橋面縱坡為平坡,,橋面橫坡1%,。
跨徑80m下承式鋼管混凝土簡(jiǎn)支系桿拱橋橋面鋪裝,,本工程資料為dwg格式,圖紙包括:各版塊詳細(xì)示意圖 ,,內(nèi)外部平面圖 ,,各層平面圖等,設(shè)計(jì)規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),,單體與總平面圖吻合,彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,,圖紙中無錯(cuò)漏碰缺,,歡迎大家下載查看,謝謝~
主橋下承式混凝土系桿拱橋全長(zhǎng)327.18m橋面鋪裝層構(gòu)造圖,,本工程資料為dwg格式,,圖紙包括:各版塊詳細(xì)示意圖 ,內(nèi)外部平面圖 ,,各層平面圖等,,設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),,單體與總平面圖吻合,,彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無錯(cuò)漏碰缺,,歡迎大家下載查看,,謝謝~
矮山大橋1-55m懸鏈線空腹鋼筋混凝土拱橋橋面鋪裝構(gòu)造圖,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,,彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無錯(cuò)漏碰缺,,歡迎下載,。
跨徑62m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支桁架人行橋橋面鋪裝層、連續(xù)縫結(jié)構(gòu),、泄水管布置圖,,圖紙內(nèi)容包括各層平面圖,剖面圖,,東西南北立面圖,,采用大量的曲線,在形式效果上形成十分強(qiáng)烈的韻律感,。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神,。有需要的設(shè)計(jì)師歡迎下載!
高架采用雙向6車道,,標(biāo)準(zhǔn)段寬度26米,,地面設(shè)置4-6車道輔道,。高架橋橋面鋪裝瀝青路面結(jié)構(gòu)由下至上主要為:DPS防水層→高粘度改性瀝青防水層(同步3~5mm玄武巖或輝綠巖碎石保護(hù)層)→下層5cmSBS改性瀝青混凝土AC-16C→上層PCR改性乳化瀝青粘層油(0.4-0.6L/m2)→4cmSBS改性瀝青混凝土SMA-13(摻0.25%聚酯纖維)。針對(duì)三跨鋼箱梁橋面瀝青混凝土鋪裝施工,,跨度為100m+150m+100m,,全長(zhǎng)350m,單幅橋面凈寬為11.75-15.75m,,鋼箱橋面鋪裝由下至上為防腐涂裝層→C50聚合物鋼纖維增韌輕質(zhì)混凝土→DPS防水層→防水應(yīng)力吸收層→高粘高彈改性瀝青SMA-13,。 開工日期:2011年3月20日
本資料為混凝土結(jié)構(gòu)道路鋪裝圖,其中內(nèi)容包括:干硬性水泥砂漿層,、混凝土層,、碎石等,歡迎設(shè)計(jì)師下載,。
混凝土橋面鋪裝
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