本圖紙為某混凝土填平層及橋面鋪裝層相組合橋梁施工圖,內(nèi)容包括:置鋼管拱圈處鋼筋布置,、鋼筋材料數(shù)量表,、橋墩樁基鋼筋構(gòu)造圖(一)、橋臺樁基鋼筋構(gòu)造圖,、橋頭搭板鋼筋構(gòu)造圖,、墩頂鋼筋構(gòu)造圖、橋墩承臺鋼筋構(gòu)造圖,、三防SFP-80型伸縮縫構(gòu)造圖等內(nèi)容,,...
預(yù)應(yīng)力混凝土板城市立交橋維修工程施工圖設(shè)計內(nèi)容簡介本上跨高速公路立交橋總長1612.7m,橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土板梁,、T梁結(jié)構(gòu),,下部結(jié)構(gòu)為帶樁基的埋置式橋臺、承臺立柱式橋墩,。橋梁橫斷面布置分內(nèi),、外圈兩幅布置,為0.5m(防撞欄桿)+15.0m(機動車道)+0.5m(防撞欄桿)+2.0m(中央分隔帶)+0.5m(防撞欄桿)+15.0m(機動車道)+0.5m(防撞欄桿),,總寬34.0m,。橋...
鋼筋混凝土拱橋橋面鋪裝構(gòu)造圖,本工程資料為dwg格式,,圖紙包括:各版塊詳細示意圖 ,,內(nèi)外部平面圖 ,各層平面圖等,,設(shè)計規(guī)范,,內(nèi)容詳實,單體與總平面圖吻合,,彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,,圖紙中無錯漏碰缺,,歡迎大家下載查看,謝謝~
預(yù)應(yīng)力混凝土簡支板橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
獨立小橋1-13M混凝土空心板橋橋面鋪裝,,圖紙內(nèi)容包括各層平面圖,,剖面圖,東西南北立面圖,,采用大量的曲線,在形式效果上形成十分強烈的韻律感,。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神,。有需要的設(shè)計師歡迎下載!
二,、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模: 本橋面寬12.30m,,兩邊設(shè)人行道和綠化帶,設(shè)計荷載汽20,,掛100,,橋跨(與河道正交)為6+8+6=20m,中跨梁底標(biāo)高為5.70m(85國標(biāo),,下同),,行車道鋪裝層均厚為15cm。
2,、設(shè)計荷載:城-A級,,人群荷載3.5kN/m 7、本橋上部采用27.6m預(yù)應(yīng)力或鋼筋混凝土空心板,,橋面連續(xù),,下部橋墩采用柱式橋墩,鉆孔灌注樁基礎(chǔ),;橋臺采用重力式L臺擴大基礎(chǔ),。 8、新橋與舊橋之間結(jié)構(gòu)層斷開,,預(yù)留2cm寬的縱縫,,橋面連續(xù)。 9,、本橋在0號橋臺,、3號墩、6號橋臺處分別設(shè)置一道SSFB-D80型的伸縮縫,。 10,、設(shè)計洪水頻率:1/100。 11,、地質(zhì)情況:河床斷面覆蓋1.5-4.2m厚的卵石層,,8-11.3厚的強風(fēng)化花崗巖層,,以下是微風(fēng)化花崗巖層;地基容許承載力為400kpa,。
預(yù)應(yīng)力混凝土簡支板橋面鋪裝鈍角加強鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
2.本橋上部采用1×10米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,,下部橋臺采用雙柱式橋臺,樁基礎(chǔ),。 3.設(shè)計荷載公路Ⅱ級,,地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,,橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫,橋臺處支座采用GYZ175×42mm板式橡膠支座,共計24塊,。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對渠道邊坡及渠底進行護砌,,采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,,緊鄰國道319線,,交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611~K75+986m,,橋上存在一處路線長鏈(K75+725.939 =K75+707.328),,全長296m,。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上,;橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%,;墩臺徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m,;上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁,,采用"先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工;下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎(chǔ),;橋墩采用柱式墩,、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ)。
(二)上部行車道板汽車荷載橫向分配系數(shù),,跨中采用鉸接板梁法理論計算,,支點采用杠桿法計算。斜交板考慮角度對橫向分配系數(shù)的影響,。 (三)對于同一跨徑,、斜度及相同汽車荷載等級,中板取不同橋面寬度引起最大的橫向分布系數(shù)值作為控制設(shè)計值,,邊板取不同橋面寬度引起的橫向分布系數(shù)值作為控制設(shè)計值,。 (四)運營狀態(tài)下板梁按預(yù)制板、鉸縫和50mm厚現(xiàn)澆整體化混凝土層共同參與結(jié)構(gòu)受力進行設(shè)計。 (五)采用較寬而深的鉸縫,,鉸縫內(nèi)配置鋼筋并與預(yù)制板的伸出鋼筋綁扎在一起,,在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接,以防鉸縫開裂,、滲水和板體外爬等弊病,。 (六)預(yù)制板板頂面應(yīng)設(shè)置U型剪力鋼筋,澆筑時與頂板鋼筋固定牢靠,。 (七)橋面鋪裝:分為二層,,下層為
(一)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 1. 荷載等級:荷載-Ⅱ 2. 橋梁寬度:7.5m=凈-6.9+2×0.3m 3. 航道等級:無 4. 橋梁橫坡:橫坡雙向1.5% 5.設(shè)計洪水頻率:1% 6.地震基本烈度:6度,相應(yīng)地震動峰值加速度0.05g,,地震動反應(yīng)譜特征周期0.35s,。
1, 荷載等級:汽車-20級,掛-100,;人群4kN/m; 2, 橋面寬度:總寬45m,,其組成為:4.5m(人行道)+3.0m(綠化帶)+30.0m(行車道)+ 3.0m(綠化帶)+ 4.5m(人行道) 3.通航標(biāo)準(zhǔn):小游船,,高度大于等于2米。 4 地震烈度:7度
2.本橋上部采用1×10米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,,下部橋臺采用雙柱式橋臺,,樁基礎(chǔ)。 3.設(shè)計荷載公路Ⅱ級,,地震動峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫,,橋臺處支座采用GYZ175×42mm板式橡膠支座,共計24塊。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對渠道邊坡及渠底進行護砌,,采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層,。
2.本橋上部采用3×10米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,下部橋墩采用雙柱式橋墩,,樁基礎(chǔ),,橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設(shè)計荷載公路Ⅱ級,,地震動峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~160mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫,,支座采用GYZ175×42mm板式橡膠支座,共計72塊。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護坡,總長為30米,,護坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層,。
2.上部結(jié)構(gòu)采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,下部橋墩采用 薄壁墩,、擴大基礎(chǔ),,橋臺采用U型臺、擴大基礎(chǔ),。 3.墩,、臺基底承載力為350KPa。 4.橋面鋪裝采用6~10cm瀝青混凝土+10cm50號防水混凝土,。 5.本橋在0號臺,、2號臺各設(shè)一道WABO萬寶埋入式伸縮裝置。
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
跨 徑:10m 斜 度:0°,、15°,、30° 荷 載:公路-Ⅱ級 橋面寬度:8.5m、10.0m,、12.0m 上部行車道板汽車荷載橫向分配系數(shù),,跨中采用鉸接板梁法理論計算,支點采用杠桿法計算,。斜交板考慮角度對橫向分配系數(shù)的影響,。對于同一跨徑、斜度及相同汽車荷載等級取不同橋面寬度中的最大橫向分布系數(shù)值作為控制設(shè)計值,。運營狀態(tài)下板梁按預(yù)制板,、鉸縫和50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同參與結(jié)構(gòu)受力進行設(shè)計。采用較寬而深的鉸縫,,鉸縫內(nèi)配置鋼筋并與預(yù)制板的伸出鋼筋綁扎在一起,,在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接,以防鉸縫開裂,、滲水和板體外爬等弊病,。橋面鋪裝:分為二層,下層為100mm現(xiàn)澆C40混凝土,,上層為100mm瀝青混凝土,。抵抗斜
2、設(shè)計荷載:公路-Ⅱ級,。 3,、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計:上部結(jié)構(gòu)采用6m長鋼筋混凝土預(yù)制板;下部采用擴大基礎(chǔ),,重力式橋臺,圓柱形墩柱,。 4,、基底容許承載力不小于150KPa,基礎(chǔ)持力層位于砂礫層,。對基底未到砂礫層,,至少超挖100cm采用砂礫回填加固處理,壓實度不低于95%,,作為持力層,。 5、全橋結(jié)構(gòu)連續(xù),,僅在兩橋臺處設(shè)簡易伸縮縫,,采用瀝青木板塞縫。
凈跨50m鋼筋混凝土系桿拱橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造圖,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,,圖紙中無錯漏碰缺,,歡迎下載。
跨徑36.9m鋼筋混凝土板拱橋橋面鋪裝鋼筋網(wǎng),,資料內(nèi)容包括:平面圖,,立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實,,可供下載參考。
固城大橋鋼管混凝土系桿拱橋面鋪裝構(gòu)造,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,,圖紙中無錯漏碰缺,,歡迎下載。
二.設(shè)計標(biāo)準(zhǔn): 設(shè)計荷載為汽車-20,,掛車-100,。人群荷載為3.5KN/平方米,橋面寬為24.5米,,跨徑為13.0米,。地震烈度為VI度。橋面縱坡2.0%,,橫坡雙向1.5%,,橋中點高程為983.500米。
2.本橋上部采用2×12米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,下部橋墩采用雙柱式橋墩,,樁基礎(chǔ),,橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設(shè)計荷載公路Ⅱ級,,地震動峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C40伸縮縫,,本橋支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計48塊。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護坡,,總長為30米,,護坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
2.本橋上部采用4×12米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,,下部橋墩采用雙柱式橋墩,,樁基礎(chǔ),橋臺采用雙柱式橋臺,。 3.設(shè)計荷載公路Ⅱ級,,地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~160mm形成,,橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C40伸縮縫,橋臺處支座采用GYZF 200×44mm板式橡膠支座,共計24塊,,橋墩處支座采用GYZ200×44mm板式橡膠支座,共計72塊,。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護坡,總長為30米,,護坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層,。
2.本橋上部采用5×15米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,下部橋墩采用雙柱式橋墩,,樁基礎(chǔ),,橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設(shè)計荷載公路Ⅰ級,,地震動峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由蓋梁形成,橋面鋪裝采用100mmC40W6混凝土,,100mm瀝青混凝土,。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C60伸縮縫,橋臺處支座采用GYZF200×44mm板式橡膠支座,共計28塊,,橋墩處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計112塊,。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護坡,,總長為30米,護坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層,。
2.本橋上部采用1×16米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,,下部橋臺采用雙柱式橋臺,樁基礎(chǔ),。 3.設(shè)計荷載公路Ⅱ級,,地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,,橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫,橋臺處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計24塊,。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對渠道邊坡及渠底進行護砌,,護坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
2.本橋上部采用2×13米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,,下部橋墩采用雙柱式橋墩,,樁基礎(chǔ),橋臺采用雙柱式橋臺,。 3.設(shè)計荷載公路Ⅱ級,,地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,,橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C40伸縮縫,本橋支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計48塊,。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護坡,,總長為30米,護坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層,。
2.本橋上部采用1×14米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,下部橋臺采用雙柱式橋臺,,樁基礎(chǔ),。 3.設(shè)計荷載公路Ⅱ級,地震動峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,,橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫,,橋臺處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計24塊,。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對渠道邊坡及渠底進行護砌,護砌采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層,。
1.本圖除樁號,、高程以米計外,,尺寸均以厘米計。 2.本橋平面位于直線段上,。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上,。 4.本橋上部構(gòu)造采用3×16m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,先簡支后橋面連續(xù),,下部構(gòu)造采用樁柱式墩,,樁式臺。橋墩,、橋臺處各設(shè)普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座,,SSFB-60型伸縮縫。
跨徑80m下承式鋼管混凝土簡支系桿拱橋橋面鋪裝,,本工程資料為dwg格式,,圖紙包括:各版塊詳細示意圖 ,內(nèi)外部平面圖 ,,各層平面圖等,,設(shè)計規(guī)范,內(nèi)容詳實,,單體與總平面圖吻合,,彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無錯漏碰缺,,歡迎大家下載查看,,謝謝~
主橋下承式混凝土系桿拱橋全長327.18m橋面鋪裝層構(gòu)造圖,本工程資料為dwg格式,,圖紙包括:各版塊詳細示意圖 ,,內(nèi)外部平面圖 ,各層平面圖等,,設(shè)計規(guī)范,,內(nèi)容詳實,單體與總平面圖吻合,,彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎大家下載查看,,謝謝~
矮山大橋1-55m懸鏈線空腹鋼筋混凝土拱橋橋面鋪裝構(gòu)造圖,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,,彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載,。
2,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1)公路等級:四級公路,; 2)設(shè)計車速:20km/h; 3)設(shè)計荷載:公路-Ⅱ級 4)設(shè)計基準(zhǔn)期:100年; 5)設(shè)計安全等級:二級,; 6)環(huán)境類別:Ⅰ類,; 7)設(shè)計洪水頻率:1/50。 8)本橋面位于直線段,,橋面縱坡為平坡,,橋面橫坡1%。
跨徑62m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支桁架人行橋橋面鋪裝層,、連續(xù)縫結(jié)構(gòu),、泄水管布置圖,圖紙內(nèi)容包括各層平面圖,,剖面圖,,東西南北立面圖,采用大量的曲線,,在形式效果上形成十分強烈的韻律感,。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神。有需要的設(shè)計師歡迎下載,!
高架采用雙向6車道,,標(biāo)準(zhǔn)段寬度26米,地面設(shè)置4-6車道輔道,。高架橋橋面鋪裝瀝青路面結(jié)構(gòu)由下至上主要為:DPS防水層→高粘度改性瀝青防水層(同步3~5mm玄武巖或輝綠巖碎石保護層)→下層5cmSBS改性瀝青混凝土AC-16C→上層PCR改性乳化瀝青粘層油(0.4-0.6L/m2)→4cmSBS改性瀝青混凝土SMA-13(摻0.25%聚酯纖維),。針對三跨鋼箱梁橋面瀝青混凝土鋪裝施工,跨度為100m+150m+100m,,全長350m,,單幅橋面凈寬為11.75-15.75m,鋼箱橋面鋪裝由下至上為防腐涂裝層→C50聚合物鋼纖維增韌輕質(zhì)混凝土→DPS防水層→防水應(yīng)力吸收層→高粘高彈改性瀝青SMA-13,。 開工日期:2011年3月20日
本資料為混凝土結(jié)構(gòu)道路鋪裝圖,其中內(nèi)容包括:干硬性水泥砂漿層,、混凝土層,、碎石等,,歡迎設(shè)計師下載。